某高速公路实施性施工组织设计.doc

实施性施工组织设计
目 录
1 编制说明依据 1
1.1编制说明 1
1.2 编制依据 1
1.2.1法律法规及政府文件 1
1.2.2技术标准及规范 2
1.2.3 建设项目相关文件 2
1.3 编制原则 3
1.4 编制范围 3
2 工程概况 4
2.1 工程概述 4
2.1.1 YCTJ7合同段工程概述 4
2.1.2主要技术标准： 5
2.1.3 本合同段的施工范围及内容 5
2.2沿线自然地理及工程地质条件 5
2.2.1地形、地貌 5
2.2.2 水文及水文地质条件 5

2.2.3 气象、气候条件 6
2.2.4 工程不良地质 6
2.3 沿线筑路材料、水、电、交通等建设条件 6
2.3.1 筑路材料、水、电等 6
2.3.2公路交通 7
2.4工程重、难点分析及主要对策 7
2.4.1工程重、难点分析 7
2.4.2主要施工对策 7
3 施工总体部署 8
3.1工程施工管理目标 8
3.2施工组织机构 9
3.2.1 项目经理部机构组建 9
3.2.2组织机构人员配备及职责分工 9
3.2.3施工区段划分 12
3.3施工队伍部署 12
3.4 工程主要施工机械设备配置 13
3.5 主要材料来源及采购方式 13
3.5.1来源及采购方式 13
3.5.2管理方式 13
3.6 施工人员、机械设备调动 14
3.7 工程施工总体思路、标准化管理及总体目标计划 14
3.7.1 总体思路、施工标准化管理 14
3.7.2 工程施工标准化实施方案及计划 14
3.8 施工总平面布置 15
3.8.1主要临时工程规划及总平面布置 15
3.8.2混凝土搅拌站 16
3.8.3施工营地 16
3.8.4工地试验室 17
3.8.5施工便道 17
3.8.6火药仓库选址 18
3.8.7 桥梁、砼拌和站、预制场建设及设置 18
3.8.8施工用电 19
3.8.9施工用水 19
3.8.10 弃土场位置选定 20
3.8.11其他临时设施 20
4 总体施工程序安排及进度计划 20
4.1 主要工程项目施工总体程序 20
4.1.1 总体施工程序 20
4.1.2 各分部、分项工程施工安排 20
4.2 总体施工方案 20
4.2.1 路基土石方工程 21
4.2.2 桥梁工程 21
4.2.3 隧道工程 21
4.2.4涵洞工程 22
4.3 总体施工计划安排 22
4.3.1各分部分项工程施工进度安排 23
4.3.2主要工程施工进度安排 23
5 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 23
5.1施工测量 24
5.1.1 施工测量前的准备工作 24
5.1.2水准点的加密 24
5.1.3测量控制网的精度要求 24
5.2一般路基工程的施工方案、施工方法 25
5.2.1 路基开挖、填筑施工方案 25
5.2.2施工资源配置 26
5.2.3路基挖方施工方法及工艺 27
5.2.4路基填方施工方法及工艺 31
5.2.5 路基补强压实 38
5.3特殊路基处治 38
5.3.1 陡坡路堤和填挖交界 38
5.3.2高填方、深挖路堑施工 39
5.2.3 结构物台背回填施工 41
5.2.4 不良地基处理 42
5.4 道路防护工程施工 42
5.4.1路基防排水工程 42
5.4.2锚杆框架施工 47
5.4.3 浆砌片石骨架植草防护 51
5.5 涵洞工程 54
5.5.1涵洞基础准备及施工要点 54
5.5.2盖板涵 55
5.5.3 防水层和附属工程施工 56
5.6 桥梁工程施工方案、施工方法及技术措施 57
5.6.1 桥梁工程概况 57
5.6.2劳动力组织 57
5.6.3施工机械设备配套方案 57
5.6.4 桥梁工程施工方案 58
5.6.5 各分部工程施工工艺 59
5.6.6 桥梁工程施工方法 59
5.6.7天桥现浇箱梁施工方法 94
5.7唐家嘴隧道工程施工方案 114
5.7.1总体施工方案 114
5.7.2非加强衬砌段隧道主体施工方案 114
5.7.3施工机械配套方案 116
5.7.4劳动力 116
5.7.5辅助施工方案 116
5.7.6供电与照明方案 117
5.7.7 施工测量方案 118
5.7.8不良地质段应急措施及施工技术对策 119
5.7.9防塌方的措施 121
5.7.10洞口及明洞 121
5.7.11铁路下穿段洞身土石方开挖 123
5.7.12非加强衬砌段隧道正洞开挖 124
5.7.13隧道支护施工 128
5.7.14超前大管棚 130
5.7.15超前小导管 131
5.7.16系统锚杆 132
5.7.17喷射混凝土 133
5.7.18钢筋网的挂设 134
5.7.19钢架制作与安装 135
5.7.20隧道防排水 136
5.7.21二次衬砌 138
5.7.22超前地质预报 139
5.7.23监控量测 141
5.7.24施工技术措施 144
6 安全生产管理体系及保证措施 145
6.1 安全目标 145
6.2 安全生产管理体系 145
6.3 安全生产保证措施 147
6.3.1 安全生产管理措施 147
6.3.2 安全生产保证措施 147
6.3.3 施工现场安全技术措施 148
6.3.4 施工机械的安全保证措施 148
6.3.5 桥梁施工安全保证措施 149
6.3.6 隧道施工安全保证措施 149
6.3.7 路基施工安全保证措施 150
6.3.8高空作业安全措施 150
6.3.9 防洪与防火 151
6.3.10 施工用电安全技术措施 151
6.3.11 施工交通组织及安全管理 152
6.3.12 紧急安全事故报告程序及处理措施 153
6.4 危险源及重大危险源清单 153
6.4.1危险源辨识 153
6.4.2本项目危险源及重大危险源清单 154
6.4.3安全专项施工方案的分部分项工程列表 175
6.5 本工程拟编制专项施工方案列表 176
6.6 重大风险源控制措施及建议 177
6.6.1桥梁工程 177

6.6.2高边坡工程 179
6.6.3隧道工程 183
7 工程质量管理体系及保证措施 186
7.1 质量目标 186
7.2 工程质量管理体系 187
7.2.1 质量管理组织机构及质量检测控制程序 189
7.2.2 技术保证措施 191
7.2.3 材料及成品、半成品构件质量控制 192
7.2.4 单位工程保证措施 192
7.3质量通病的预防与措施 195
7.3.1路面产生不平整的原因及处理措施 195
7.3.2钻孔灌注桩质量通病及防治措施 196
7.3.3模板支架、混凝土浇筑质量通病及防治措施 198
7.3.4 预应力施工质量通病及治理措施 203
7.3.5 桥头及桥梁伸缩缝处跳车的防治措施 210
7.3.6 小型预制构件表面粗糙及预防措施 213
7.3.7隧道工程质量通病预防措施 214
8 工期的保证体系及保证措施 222
8.1 工期目标 222
8.2 工期的保证体系 222
8.3 确保工程工期的组织措施 222
8.4 确保工期的措施 224
9 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 225
9.1 环境保护目标 225
9.2 环境保护、水土保持体系 225
9.3 环境保护、水土保持保证措施 225
9.4 施工后期的场地恢复措施 226
10 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 228
10.1 文明施工目标 228
10.2 文明施工保证体系 228
10.3 文明施工保证措施 228
10.4 文物保护体系及措施 228
11 高温季节和雨季的施工安排及措施 229
11.1 高温季节施工 229
11.2 雨季施工措施 229
11.2.1 施工现场准备措施 229
11.2.2 雨季施工技术保证措施 230
12 项目风险预测与防范，事故应急预案 232
12.1 项目风险预测与防范 232
12.2 项目风险的防范 233
12.2.1 项目经营风险的防范 233
12.2.2 工程工期风险的防范 233
12.2.3 安全和火灾事故风险的防范 233
12.3 安全事故的应急处置预案 233
12.3.1 突发事故应急保证体系及救援预案 233
12.3.2应急物资、设备、材料 235
12.3.3 安全事故报告程序及处理措施 235
13 其他应说明的事项 236
13.1 农民工工资支付保障措施 236
13.2 项目廉政建设措施 236
13.3 疫情防治措施 236
13.4 工程交验及竣工资料 237
13.5 工程项目信息化管理及保障措施 237
13.6 施工交通组织管理 237
附件：主要工程资源配置表
附表
（1）附表1工程数量一栏表；
（2）附表2主要机械数量一栏表；
（3）附表3试验仪器设备一栏表；
（4）施工总平面布置图；
（5）附图1梁场布置图；
（6）附表5围岩分级统计表；
（7）附表6工程进度计划（图横道图）；
（8）附表7劳动力计划一栏表；
（9）附表8网络计划图；

8

重庆渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段
实施性施工组织设计

1 编制说明依据
1.1编制说明
本《施组》编制的目的，是为基层技术人员在施工过程中编制各分部分项工程的专项施工方案、施工作业指导书、技术交底时作为参考，以提高各施工方案、技术交底的编制质量和编制速度；为各施工队伍的施工组织安排、机械设备投入、人员配备提供参考依据，以提高施工生产效率，从而确保在合同约定工期内优质高效的完成施工生产任务;为避免施工过程中产生盲目性和施工现场出现混乱现象，对本标段所有单位工程进行统筹安排，对各分部工程相互干扰因素进行协调，以达到“人尽其力、物尽其用”的管理目标，从而体现最佳的技术经济效果。
本《施组》在编制过程中，参照国家及重庆市对工程施工安全管理的相关规范、规定，结合本标段各分部工程的危险源辨识分类分级，针对性的制定相关的安全方案、应急预案，以确保安全管理工作自开工起至竣工时始终处于受控状态，使施工生产过程中的各类安全隐患能够早发现、早杜绝，从而达到安全事故零伤亡的目标，同时也体现安全管理工作所带来的经济效益。
1.2 编制依据
1.2.1法律法规及政府文件
1、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令[2014]第13号)
2、《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令[2011]第52号，自2011年12月31日起施行）
3、《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年中华人民共和国主席令第47号，自2011年5月1日起施行）
4、《中华人民共和国公路法》(中华人民共和国主席令[2004第19号)
5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号〈修改〉，自2009年5月1日起施行）
6、《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令第166号，自2008年6月1日起施行）
7、《公路水运工程安全监督管理办法》（交通部令第1号，自2007年3月1日起施行）
8、《公路水运工程施工安全标准化指南》（交通运输部，自2013年6月14日起施行）。m2
9、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号，自2011年8月1日起施行）
10、关于《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）》的通知（渝交委安〔2014〕31号，自2014年12月18日起施行）
11、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委路〔2015〕81号）文件；
12、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委路〔2015〕79号）文件
13、《重庆市高速公路施工标准化指南（试行）的通知》（渝交委路 [2012] 85号）文件
我公司所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年类似工程的施工经验及隧道施工的相关案例等。
1.2.2技术标准及规范
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
2、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90—2015)
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004
4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
5、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ-TD32-2012
6、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
7、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）
8、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2015
9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）
10、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-2016）
11、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）
12、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB540194-2014
13、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）
14、《龙门架及井架物料提升机安全技术规程》（JGJ88-2010）
15、《起重机械安全规程》（GB/T6067-2010）
16、《机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》（GB/T 8196-2003）
17、《用电安全导则》（GB/T13869-2008）
18、《有毒作业分级》(GB/T12331-1990)
19、《噪声作业分级》(LD80-1995)
20、《公路项目安全性评价指南》（JTG B05-2015）
21、《安全评价通则》(AQ8001-2007)
22、《安全预评价导则》(AQ8002-2007)
1.2.3 建设项目相关文件
1、《<渝长高速公路工程可行性研究报告>核准意见》
2、《渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段两阶段施工图设计》
3、《渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段土建工程施工招标文件（项目专用本）》
4、《北新渝长高速公路施工标准化指南》
1.3 编制原则
1、严格遵守国家及地方现行有关规范、规程和技术标准等原则
国家及地方颁发的现行有关规范、规程和技术标准等指导渝长高速（扩能）工程施工的权威性行业标准，实施性施工组织设计编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个实施性施工组织设计中。
2、严格遵守招标文件、施工合同条款和设计图纸要求的原则
在充分领会招标文件、施工合同条款和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足指导性施工组织设计和设计意图要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。
3、确保项目工期的原则
《渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段》以唐家嘴隧道、碾盘寨大桥、T梁预制架设施工为关键和重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守指导性施工组织设计所要求的节点工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节和地质对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体工期安排上力争合理提前。
4、确保项目工程质量的原则
确立质量目标制定创优规划，严格执行国家及地方颁发的现行有关高速公路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，全部工程施工满足国家及地方颁发的现行设计、施工、验收等规范、标准；单位工程一次验收合格。
5、坚持文明施工，注重环境保护和水土保持的原则
精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
6、力求施工方案的适用性、先进性及合理性原则
结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性及合理性，做到施工方案的科学适用、技术先进，确保实现设计意图。如唐家嘴隧道采用物探探测采用TSP/TGP、地质雷达等探测方法综合超前地质预测预报技术，将其纳入隧道施工工序，实行动态指导正确施工；路基石方钻爆投入履带式潜孔钻施工等。
1.4 编制范围
《渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段》高速公路位于重庆市长寿区境内，起讫里程为K28+100～K31+176，全长3.076km，施工内容包括施工便道及其他临时设施、路基及附属工程、涵洞、人行天桥、车行天桥、碾盘寨大桥和唐家嘴隧道等工程。
2 工程概况
2.1 工程概述
重庆至长寿高速（扩能）项目（简称“渝长高速”）是国高网中东西向大动脉G50沪渝高速公路的重要组成部分，也是重庆市高速公路网中的“第七条射线”。该高速公路于2000年建成，全长85公里，设计速度80公里/小时。其中上桥至鱼复段目前已成为重庆主城区的城市快速路，鱼复至长寿段（双向四车道）仍作为高速公路运营。渝长高速是目前长江以北重庆主城唯一的一条东北向出行的高速公路通道，是连接重庆市都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区重要高速公路通道，也是连接主城区、两江新区与长寿区的干线通道。近年来，随着沿线区域社会经济的快速发展，渝长高速的通行能力逐渐难以满足通道内的交通出行需求。本项目作为渝长高速的扩能改造项目，对缓解渝长高速的拥堵、提升通行能力，促进沿线社会经济发展具有重要意义。

图1-1 项目地理位置图
本合同段位于重庆市长寿区晏家镇境内，起点桩号为K28+100，终点桩号为K31+176，路线全长3.076公里。分部分项工程主要包括路基及附属工程、涵洞、天桥、碾盘寨大桥和唐家嘴隧道进口等工程。
2.1.1 YCTJ7合同段工程概述
渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段,起讫里程为K28+100～K31+176，起点位于沙溪村宝灵寺组的东侧（K28+100～K28+582），经宝灵寺组的碾盘寨大桥（376.08m）跨沙溪村村道，一段路基穿过包家沟长742m（K28+958～K29+700），其中包家沟与吴家沟接邻处有一砼拌合站坐落于我段路基上，路线由南向北展线，过包家沟经吴家沟，有一车行天桥（K29+700）上跨路基，经吴家沟（K29+700～K30+060），穿唐家嘴隧道（1116m），从隧道进口下穿三条铁路（郑渝铁路、沪蓉铁路、化工园区专线），本标段终点（K31+176）位于唐家嘴隧道中间，与第八标段相接，全长3.076公里。
本标段延线主要道路有国道G319线以及现有的乡村路和地方道路，主要有一些山间沟谷。
主要控制性工程为：碾盘寨大桥和唐家嘴隧道进口段。
2.1.2主要技术标准：
本项目执行《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。公路等级：高速公路双向六车道；隧道主洞建筑界限：净宽0.75+0.75+3×3.75+1.0+1.0=14.75m；净高5.0m。隧道紧急停车带建筑界限：净宽0.75+0.75+3×3.75+1.0+3.0+1.0=17.75m；净高5.0m。隧道行车洞建筑界限：净宽6.5m，净高5.0m。隧道行人横洞建筑限界：净宽2.0m，净高2.5m；隧道防水等级：二级，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8；路基宽度：新建六车道断面，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m；设计荷载： 公路-I级；地震动峰值加速度值为：0.05g；设计洪水频率：特大桥：1/300，大中桥、涵洞、路基1/100。设计速度：100km/h；整体式路基宽度采用：33.5m，分离式路基宽:16.75m。双向六车道；设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：大中桥、涵洞、路基1/100。
2.1.3 本合同段的施工范围及内容
本合同段主要工程包括路基及附属工程、涵洞、天桥、碾盘寨大桥和唐家嘴隧道工程量及材料用量等工程。详见附表1
1、路基土石方：填方 38 万 m³，挖方 63.3万 m³。
2、桥涵工程：主线设大桥 1 座，总长 376m。人行天桥 1 座，总长 58m，车行天桥一座总长130m ，涵洞 6 座。
3、隧道工程：隧道 1 座，K30+060～K31+176 唐家嘴隧道进口，左幅长1116m，
右幅长1066m。
2.2沿线自然地理及工程地质条件
2.2.1地形、地貌
本项目在区域上属重庆东部平行岭谷区，以剥蚀构造地形为主，背斜成山，向斜成谷，山高谷深，谷岭相间，狭窄的条状山脉作北北东向延伸，与地质构造线方向高度吻合，山岭一般海拔400～1000m，山顶常见一山二岭、一山三岭，间以灰岩槽状谷地，山坡陡峻，林木丛生；山岭与山岭之间为宽缓而间小丘错落的丘陵谷地，属构造剥蚀地形，丘低坡缓，河流、溪沟密布，地面分割甚剧，一般海拔高200～400m，相对高差100m。
2.2.2 水文及水文地质条件
线路走廊带沿线河流构成了高速公路布设区的侵蚀基准面、溶蚀基面和地下水的集中排泄区。由于高速公路区横向断裂不甚发育，受相对隔水层阻隔，地下水在区域内具顺层赋存和运移特征。
区域内岩石风化现象十分普遍，以致各类岩体强风化带中广泛存在风化带网络裂隙含水层，风化带网状裂隙含水层中的地下水主要接受大气降水补给，受地形地貌和南北向地质构造条件影响，绝大多数以近径补给、就近排泄为特点，尽管此类地下水含水层中地下水水量有限，它对路基边坡的影响则十分普遍。
区内的松散岩类孔隙水主要赋存、运移于河流、溪沟的漫滩、高漫滩砂卵石层中，地下水与地表水保持一定的水力联系，水量也十分丰富，在高速公路建设中对桥梁墩台基础施工有一定影响。
区内地表水流主要以水田、鱼塘、水库、溪沟为主，主要接受大气降水补给，夏秋积水，山涧溪沟旱季有断流现象。
22.3 气象、气候条件
项目隧道区属亚热带温湿气候区，湿度大，冬冷夏热，降雨丰富，夏季多暴雨，据长寿区气象局资料：年平均气温：17.7℃，月平均气温：最高36℃、最低5.4℃，极端最高温度41.7℃、极端最低温度-3.5℃，一年中最热为7、8、9三个月，最冷为1月；年平均相对湿度79.9%，月平均相对湿度最大92%、最小64.3%；多年平均降水量1085.3mm左右，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，1日最大降雨量206.11mm，降雨多集中在5～9月，年平均日照时数1243.8小时。
2.2.4 工程不良地质
沿线的主要不良地质现象有泥岩岩质软、破碎带、顺层边坡等。本标段不良地质主要是特殊性岩土和人类大型工程活动。过湿土主要分布于沿线鱼塘、水田区。
2.3 沿线筑路材料、水、电、交通等建设条件
2.3.1 筑路材料、水、电等
项目部安排专员对该路段筑路材料、水、电等进行了多次的深入现场调查。并查找了沿线的地质图、平面图等资料和对沿线及周边料场进行了调查，找寻适用于本标段的筑路材料。
(1)石料
经实地调查了解，本工程沿线石料料场分布较广，优选考虑交通便利的料场进行详细调查。
本标段路基石方开挖量较大，施工中将首先充分利用全线路基挖方石料，就地取材，以降低工程造价。
(2)土石方
本标段石质材料较丰富，遍布路线挖方处，由于我标段挖填方悬殊过大，弃土方量大于30万，大量土石方优先选做填方，采集条件较好，运输便利。
(3)工程用水
本标段水资源丰富，山体地表水汇流之处均可作为本工程取水源。
(4)其他筑路材料
工程所用水泥、钢材、木材等材料均可从沿线建材市场购买。
(5)工程用电
本标段沿线村镇均有变电设施，为满足施工用电需求，计划在各构筑物附近均设置1组变压器架线引入施工现场，具体设置见表2-1：

表2-1施工用电需求表

序号
工程名称
起终点桩号
长度
变压器容量(KVA)
施工用电
（M）
施工
永久
同时率取0.5
1
碾盘寨大桥
K28+582～K28+958

235
400

2
钢筋加工场、预制场
K29+020～K29+200

3
唐家嘴隧道进口
K29+900
100
800/2个

2.3.2公路交通
本标段区域内有国道G319及地方道路可通行。筑路材料可利用国道G319、乡村汽车道构成较为便捷的采运条件。个别偏离既有道路路段，需修建施工便道进行联系。沿线筑路材料可采用汽车运输。
2.4工程重、难点分析及主要对策
2.4.1工程重、难点分析
1、K28+820-K29+110红线范围内存在燃气管线，此段燃气管线改线困难，周期很长，将影响碾盘寨大桥桩基施工、K28+958-K29+110段挖方施工，此段路基用做梁场建设，管道改线困难存在施工干扰。
2、隧道工程施工进度主要受到下穿郑渝铁路、沪蓉铁路及园区专线影响，
（1）下穿铁路段设计开挖工法为双侧壁导坑+临时仰拱的原因，施工进度缓慢（2）铁道部设计方要求下穿段前后50米采用非爆破开挖施工，导致下穿段隧道开挖工法变化，造成后期施工进度缓慢）。工期控制难度大等不利因素，为本标段重点控制工程。

表2-2施工重、难点项目划分
序号
项 目 名 称
1
重点项目
①施工安全受控；②隧道加快施工。
2
难点项目
①管道改移、保护；②实现节点工期目标。
2.4.2主要施工对策
工程重点、难点及主要对策见表2-3：
表2-3工程重点、难点及主要对策分析表
序号
项 目
主 要 对 策
1
保通施工
①协调组织好各施工工序，确保施工进度同时确保管道安全；②安排专职安全员疏导交通，防止干扰施工。
2
施工安全受控
①成立安全领导小组，责任到人；②编制安全专项方案及安全应急预案。
3
隧道快速施工
①精心组织，配备能力强的管理人员和技术娴熟的作业班组；②配备大型电力设备，选用合理开挖工法保证隧道下穿段快速施工，提高生产效率；③加强调度、统筹安排，实行流水制作业，抓好作业搭接，减少工序间歇时间；④主要机械设备要有备用量。⑤采用有效的质保措施，确保工程质量。
3 施工总体部署
3.1工程施工管理目标
1、工期目标
2017年2月25日-2018年10月31日完工，总工期为20个月。
2、质量目标
按《公路工程竣工（交）工验收办法》和《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》相关规定，主体工程质量零缺陷，单位工程确保合格，标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收工程质量评分不小于90分，竣工验收的质量评定优良。
3、安全生产目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工安全，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：无因工死亡事故、无人身安全的重大、大事故；无火灾、爆炸事故；杜绝违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故；事故负伤频率控制在5‰以下；创建安全施工标准化工地。
4、环保目标
保护生态平衡，改善生态环境，防止水土流失，建设绿色环保工程。施工现场扬尘、噪音、废气、废水、垃圾等控制在当地政府和环保部门的要求范围内，不妨碍当地群众生活；施工现场环境、水土、植被等保护满足国家及当地政府、相关部门的要求，弃土及弃土场的设置及恢复、防护等按设计及业主、当地政府、相关部门的要求严格实施。
5、文明施工目标
按照《北新渝长高速公路施工标准化指南》中工地建设部分的要求，施工现场保持整洁有序，安全、消防、防疫等各种设施齐全，各类标牌齐全、醒目，各种标识清晰；临时设施整齐有序，争创文明施工样板工地及文明施工单位。
6、廉政目标
强化工程质量、安全管理和项目资金管理，规范工程建设程序，创建阳光工程、精品工程；实现工程优质、干部优秀、资金安全。
7、管线（道）保护目标
杜绝在土方开挖过程中对管线（道）进行破坏，以及在管线（道）迁移过程破坏，对需要保护的管线（道）严格按照国家执行标准进行保护。
8、管理目标：精心组织，科学管理，精心施工，力创双优；安全生产，文明施工，争创精品。
3.2施工组织机构
3.2.1 项目经理部机构组建
按本工程项目管理机构，实行项目经理部一级管理，成立“新疆北新路桥集团股份有限公司重庆渝长扩能项目YCTJ7合同段项目经理部”。代表本单位向业主负责，全面履行合同协议内容，安全、优质、高效的完成本合同段工程的施工及缺陷修复工作。
职能部门设“六部二室”，即工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部、工地试验室、农民工工资管理办公室，项目管理人员和施工技术人员均选派有类似工程施工管理经验的人员。直接从事生产活动的一线队伍将选派经验丰富、操作技能水平较高的技术工人和熟练工组成，保证该项目工程优质高效的完成。现场组织机构图见下图。
3.2.2组织机构人员配备及职责分工
施工组织机构人员配备及职责分工见表3-1：
表3-1项目经理部主要机构设置、人员配备及主要管理职责表
部 门
人 员 设 置 及 主 要 职 责
项 目 经 理
1人负责本合同段工程从施工准备直至竣工交付的组织、管理、协调、控制等工作，代表本单位履行合同及对业主的承约等。
项目副经理
2人。负责现场生产、安全等施工管理工作。
总工程师
1人。负责施工技术、施工方案等管理工作。
工程技术部
共9人。包括部长1人，质量员1人、道路、桥梁、隧道、地质、测量等专业工程师5人，施工员2人，测量员2人，负责工程质量、进度、安全等管理工作。
安质环保部
共5人。包括部长兼质量工程师1人、安全工程师1人、环保监督员1人、安全员2人。负责施工现场安全、质量、环境保护等管理工作。
计划合同部
共4人。包括部长兼计量工程师1人、计量员1人、统计员1人、资料员1人。负责计量支付、合同、计划统计等管理控制工作。
财务部
共2人。包括会计负责人1人、出纳1人。负责开展财务、成本分析、办理现金支付和银行结算业务等财务管理工作。
物资设备部
共5人。包括部长兼机械工程师1人、材料采购员2人、材料库管员1人、火工产品库管员1人。负责物资、设备采购、验收、入库出库台账管理等工作。
工地试验室
共5人，试验工程师（主任）1人，试验员4人。负责工程检测、工程试验、申报资料等管理工作。
综合办公室
共5人。包括主任1人、收发文兼会议组织、接待1人地方协调1人、后勤保障管理1人。负责会议组织、地方协调、收发文件、来往人接待、文体活动组织、后勤保障等管理工作。
农民工工资管理办公室
共1人。负责做好农民工进场教育及资料存档、指导、监管分包企业农民工工资发放的执行情况、解决纠纷等管理工作。

表3-2主要管理人员和技术人员汇总表
序号
姓名
年龄
拟在本项目中
担任的职务
技术职称
工作年限
类似施工经验年限
1
周军
42
项目经理
工程师
18年
10年
2
赵兴明
53
项目总工
高级工程师
28年
22年
3
陈勇
28
道路工程师
工程师
6年
6年
4
李鹏
34
桥梁工程师
工程师
10年
6年
5
刘晓亮
30
隧道工程师
工程师
7年
6年
6
杨雁超
30
隧道工程师
工程师
7年
6年
7
温铭
44
地质工程师
工程师
15年
10年
8
王强
38
试验检测工程师
试验与检测工程师
13年
10年
9
周建
44
试验检测工程师
试验与检测工程师
15年
10年
10
陈浩
49
安全负责人

15年
13年
11
郝旭彪
27
安全工程师
专职安全员
5年
5年
12
刘晓亮
35
安全工程师
专职安全员
11年
8年
13
徐武军
32
安全工程师
专职安全员
8年
6年
14
陈世瑞
30

财务负责人
会计
5年
4年
15
何强强
35
质检工程师
工程师
12年
10年
16
李飞
31
质检工程师
工程师
8年
7年
17
陈毅
28
测量工程师
工程师
6年
5年
18
贾建辉
43
测量工程师
工程师
15年
10年
19
梅国雨
28
环境工程师
工程师
7年
6年
20
罗玉昊
29
计量负责人
工程师
6年
5年
21
王蓉
28
计划统计负责人
工程师
6年
5年
22
雷婷婷
29
民工工资管理员
助理工程师
5年
5年

项目总工程师

副经理：

农民工工资管理办公室
项目副经理
工
程
技
术
部

项目经理
路基
桥梁
隧道
工
程
师
道路
测量
工
程
师
安全
工程师

经
济
机
械
工
程
师
试
验
工
程
师
专职水保环保员
计
量
工
程
师
计
划
统计员
政

工

师

路基
施工队

1个
桥涵施工队

1个
梁板构件预制场

1座

桩基
施工队

1个
隧道
施工
队

1个
防护
施工队

2个
钢筋
加工场

1座
桥梁砼拌和站

1座

安质环保
部

质
量
部

物资设备部

计划合同部

工地试验室

室
安
全
质
量
部

综合管理部

质监工程师
财

务

部

财务负责人

出

纳

·

图3-1组 织 机 构 框 图

3.2.3施工区段划分
根据本合同段工程特点并结合施工现场实际情况，将本合同段工程划分为2个施工区段。具体划分情况见表3-3：
表3-3《渝长高速（扩能）工程A7合同段》施工区段划分表
施工
区段
里程范围
主要构筑物
控制性工程
一区段
K28+100～K30+110(ZK28+560～ZK30+060）全长2010 m（1500m）
路基及附属工程、碾盘寨大桥
T梁预制架设
二区段
K30+110～K31+176（ZK30+060～ZK31+176）全长1066m（1116m）
唐家嘴隧道及附属工程
隧道贯通
3.3施工队伍部署
根据现场实际情况，项目部下设施工作业队，见表3-4：
表3-4任务划分及劳力配备表
序
号
队伍名称
人员
主要工作内容
所属
区段
1
项目经理部
37
负责本合同段施工、安全、质量管理工作及指挥、调度任务。
一
区
段
2
路基施工队
24～40
负责K28+100～K30+110段路基施工
3
附属工程施工队
25～50
负责K28+100～K30+110段路基防护工程、
排水工程施工
4
天桥涵洞施工队
40
负责K28+100～K30+115段一座人（车）行天桥和五座涵洞工程施工
5
桩基施工队队
25
负责碾盘寨大桥桩基础施工
6
墩台施工队
10～25
负责碾盘寨大桥墩台施工
7
钢筋加工场
20～40