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1、政根底设施工程 施工技术交底记录 编： 政施-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩根底 交底日 2005年5月12日 交底 中铁十汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收 冲孔桩队 接收人 交底内容： 一、 工程概况 本工程桥梁钻孔桩根底总桩数为20条施工范围从0#桥台至3#墩其中桥台桩基双排布置桩径为1.2m桥墩桩基单排布置桩径为1.5m。桥台桩基桩端持力层要求嵌
2、入微风化铁质粗砂岩2.5米以上桥墩桩基桩端持力层要求嵌入微风化铁质粗砂岩3米以上并且保证桩底下面有不小于5米的完好基岩。 二、 质量 1、 保证工程 （1） 灌注桩用的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工的规定。 （2） 成孔深度必须符合设计要求桩端持力层为微风化铁质粗砂岩遇软弱夹层时必须软弱夹层。 （3） 桩身材料：混凝土等级为C30为水下混凝土；钢筋R235级HR235级。纵筋的混凝土保护层厚度为50mm。 （4） 分段钢筋笼中的纵筋采用对焊接长加强筋采用双面焊；纵向钢筋接头应每隔一根错开同一截面可接长50％的总钢筋面积的钢筋相邻接头错开1000mm以上；螺旋箍筋与纵筋点焊
3、螺旋箍筋采用单面搭接焊10d接长。 （5） 采用正循环工艺成孔和清孔桩身垂直度偏向要求不大于0.5％桩径偏向要求不得超过-50~+100mm桩位偏向不得大于5cm灌注混凝土前孔底沉渣厚度要求不大于50mm。 （6） 必须按照设计要求在钢筋笼内布置好检测钢。 (转下页) 会签栏 参加 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 政根底设施工程 施工技术交底记录 编：
4、 政施-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩根底 交底日 2005年5月12日 交底 中铁十汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收 冲孔桩队 接收人 交底内容：(接上页) （7） 成孔过程中泥浆比重应控制在1.1～1.30。浇注混凝土前孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25；含砂率≤8％粘度≤28s；清孔至浇灌混凝土的时间不得大于30分钟否那么须重新清孔；混凝土浇注过程中要进展记录混凝土充盈系数不得小于1.0。 （8） 水下混凝土的塌落度为1
5、80～220mm。水下混凝土必须连续施工每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制。对浇注过程中的一切故障均应记录备案。导埋深宜为2～6m严禁导提出混凝土面。工程桩施工应超灌至少800mm的混凝土。 2、 允许偏向 钻〔冲〕孔灌注桩允许偏向 项 目 允许偏向(mm) 钢筋笼 主筋间距 ±10 箍筋间距或螺旋箍螺距 ±20 笼 直 径 ±10 笼 长 度 ±50 桩的位置偏移 泥浆护壁钻〔冲〕孔灌注桩 垂直于桩基中心线 1～2根桩单排桩、群桩、根底的边桩 d/6且≯100 沿桩基中心线 条形根底的桩、群桩根底的中间桩 d/6且≯150
6、 垂直度 0.5/100 钢筋笼主筋保护层厚度〔水下混凝土〕 ±20 注：d为桩的直径。 (转下页) 会签栏 参加 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 政根底设施工程 施工技术交底记录 编：
7、 政施-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩根底 交底日 2005年5月12日 交底 中铁十汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收 冲孔桩队 接收人 交底内容：〔接上页〕 三、 操作工艺 （一） 泥浆的制备和处理 1、 除能自行造浆的土层外泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土。 2、 泥浆护壁要符合以下规定 a、施工间护筒内的泥浆面要高出地下水位1.0m以上在受水位涨落影响时泥浆面要高出水位1.5m以上。 b、在清孔过程中要不断置换泥浆直至浇筑混凝土。 c、浇筑混凝土前孔底500mm以内的泥浆
8、比重要小于1.25；含砂率≤8；粘度≤28s。 d、在易产生泥浆渗漏的土层中要采取维持孔壁稳定的措施。 e、废弃的泥浆、渣要按环境保护的有关规定处理。 （二） 下套(护筒) 1、 钻孔深度到达5m左右时提钻〔锤〕下套〔护筒〕。 2、 套〔护筒〕内径应大于钻〔冲〕头100mm。 3、 套〔护筒〕位置要埋设正确和稳定套〔护筒〕与孔壁之间要用粘土填实套〔护筒〕中心与桩孔中心线偏向不大于50mm。 4、 套〔护筒〕埋设深度：在粘性土中不小于lm在砂土中不小于1.5m并要保持孔内泥浆面高出地下lm以上。 （三） 桩机就位 钻〔冲〕孔机就位时必须保持平稳不发生倾斜、位移为准确控制钻〔冲〕
9、孔深度要在机架或钢丝绳上作出控制的标尺以便在施工中进展观测、记录。 (转下页) 会签栏 参加 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 政根底设施工程 施工技术交底记录 编： 政施-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩根底 交底日 2005年5月1
10、2日 交底 中铁十汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收 冲孔桩队 接收人 交底内容：(接上页) （四） 钻〔冲〕孔作业 为保证成孔直径钻头或冲锤外径要与桩径一致。为防止表层土受振动坍塌钻〔冲〕孔时不要让泥浆水位下降当钻〔冲〕至持力层后按设计要求钻〔冲〕至进入持力层深度在施工过程中经常测定泥浆相对度。 （五） 孔底清理及钢筋笼安放 1、 在粘土和粉质粘土中成孔时可注入清水以原土造浆护壁。排渣泥浆的相对度控制在设计要求范围。 2、 在砂土和较厚的夹砂层中成孔时泥浆相对度要根据实际情况作适当调整；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时泥浆的相对度要相应进步
11、 3、 在钻〔冲〕孔至设计标高后要对孔底沉渣进展清理。 4、 吊放钢筋笼：钢筋笼放前要绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位吊直扶稳缓慢下沉钢筋笼放到设计位置时要立即固定防止上浮。 （六） 水下混凝土浇筑 在清孔完成30分钟内要浇注水下混凝土随着混凝土不断增高孔内沉渣将浮在混凝土上面并同泥浆一同排回贮浆槽内。水下浇筑混凝土要连续施工。 （七） 试块留置 同一配合比的试块每班不得少于2组。每根灌注桩不得少于2组。 （八） 雨施工 雨天施工现场必须有排水措施严防地面雨水流人桩孔内。要防止桩机挪动以免造成桩孔歪斜等情况。雨天制止在室外进展焊接作业。 四、 施工考前须知 1、防止工程质量
12、通病 (转下页) 会签栏 参加 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 政根底设施工程 施工技术交底记录 编： 政施-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路
13、道路工程 部位名称 桥梁工程 工序名称 桩根底 交底日 2005年5月12日 交底 中铁十汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收 冲孔桩队 接收人 交底内容：(接上页) 〔1〕预防塌孔 a、在松散砂土或流砂中钻进时应控制进尺选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆或投入粘土掺片石低锤冲击使粘土块、片石挤入孔壁。 b、如地下水位变化过大采取加高护筒、增大水头等措施。 c、严格控制冲程高度。 2〕预防钻孔漏浆 加稠泥浆或投入粘土慢速转动或低锤击或在回填土内掺片石反复冲击增强护壁。 3〕预防斜孔与纠偏 a、安装钻〔冲〕桩机时底座要程度。起
14、重滑轮缘、钻头〔冲锤〕、护筒中心要在同一轴线上并经常检查校正。 b、已经斜孔时应该在孔内填充优质的粘土块和石块将斜孔部填平慢速转动或低锤击往复扫孔纠正。 〔4〕预防钢筋笼放置与设计要求不符、钢筋笼变形、保护层不够、深度位置不符合要求 a、钢筋笼过长时应分段制作吊放钢筋笼入孔时再分段焊接。 b、钢筋笼在运输和吊放的过程中按要求设置加劲箍并在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架在钢筋笼吊放入孔时再撤除。 c、在钢筋笼周围主筋上每隔一定间距设置混凝土垫块混凝土垫块根据保护层的厚度及孔径而定。 d、清孔时将沉渣清理干净保证实际有效孔深满足设计要求。
15、 (转下页) 会签栏 参加 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日 政根底设施工程 施工技术交底记录 编： 政施-10 工程名称 广州南沙开发区黄阁东二路道路工程 部位名称 桥梁工
16、程 工序名称 桩根底 交底日 2005年5月12日 交底 中铁十汽车城丰田 专用道路工程工程部 交底人 接收 冲孔桩队 接收人 交底内容：(接上页) e、钢筋笼应垂直缓慢放入孔内防止碰撞孔壁。钢筋笼放入孔内后要采取措施固定好位置。 f、对在运输、堆放及吊装过程中已经发生变形的钢筋笼应进展修理后再使用。 〔5〕预防断桩 a、混凝土塌落度应严格按设计要求要求控制。 b、边灌混凝土边拔导做到连续作业。灌注时勤测混凝土顶面上升高度随时掌握导埋入深度防止导埋入过深或导脱离混凝土面。 五、 成品保护 1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中要采取措施防止变形。吊入桩孔内要结实确定其位置防止上浮。 2、灌注桩施工完毕进展根底开挖时要制定合理的施工顺序和技术措施防止桩的位移和倾斜。并要检查每根桩的纵横位置偏向。 3、在桩机安装钢筋笼运输及混凝土浇筑时均要注意保护好现场的轴线桩高程桩并经常予以核校。 4、桩头外留伸入冠梁的主筋插铁要妥善保护不得任意弯折或压断。 5、桩头的混凝土强度没有到达5MPa时不得碾压以防桩头损坏。 会签栏 参加 参加人员 复核人： 记录人： 2005年5月12日
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