旋挖钻灌注桩作业技术交底.doc

旋挖钻灌注桩作业技术交底
1、目的
明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺指导、桩基作业施工。
2、编制根据
1.?公路桥涵施工技术?〔JGJ041-2000〕；
2.?公路工程基桩动测技术规程?〔JTG/T F81-01-2004〕
3. ?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ 076-95〕
4.?消费经营平安消费事故应急预案编制导那么?〔AQ/T9002-2006〕
3、适用范围
适用于各种土质层和砂类土、碎〔卵〕石土或中等硬度以下基岩的桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R系列旋挖钻机。
4、施工及工艺要求
施工工艺见施工工艺流程图
4.1、施工准备
钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求须作准备工作如下：
首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标用全站仪准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工间地下水位在原地面以下大于1m者应平整场地去除杂物更换软土夯填实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道为施工机具、材料运送提供便利。
钻孔场地在陡坡时应挖成平坡。如有困难可用排架或枕木搭设工作平台。
钻孔场地在浅水时宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔、设备大小等。

定桩位
埋设护筒
钻机就位
钻孔
第一次清孔
测孔深、沉淤
下钢筋笼
下导
第二次清孔
测沉淤
安放隔水球
浇筑砼

泥浆补充
泥浆
处理
制作钢筋笼
配制砼

旋挖钻钻孔桩施工工艺框图

4.2、泥浆制备
在砂类土、碎〔卵〕石土或黏土夹层中钻孔采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔当塑性指数大于15可利用孔内原土造浆护壁。
钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆维持护筒内应有的水头防止孔壁坍塌。
桩孔砼灌注时孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内利用于下一基桩钻孔护壁中。
4.3、埋设护筒
钻孔前设置巩固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm护筒顶面高出施工水位或地下水位2m埋设钢护筒护筒内径比桩径大20cm还需满足孔内泥浆面的高度要求在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合以下规定：
岸滩上黏性土不小于1m砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏向不大于5cm倾斜度不大于1。
水中用锤击、加压、振动等下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深必要时打入不透水层。
在水中平台上下沉护筒由导向设备控制护筒位置。
护筒顶面中心与设计桩位偏向不得大于5cm倾斜度不得大于1。
4.4、 钻机就位及钻孔
、钻机就位前应对钻孔各项准备工作进展检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕施工队对钻机就位自检。
、钻孔前按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
、钻孔作业应分班连续进展填写钻孔施工记录交接班时应交待钻进情况及下一班应考前须知。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进展检测不符合要求时应及时改正。应经常注意地层变化在地层变化处应捞取样渣保存。
、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时应将套口钩挂牢。
、当钻孔深度到达设计要求时对孔深、孔径、孔位和孔形等进展检查确认满足设计要求后立即填写终孔检查证并经驻地监理工程师认可方可进展孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4.5、清孔
钻孔深度到达设计标高后应对孔深、孔径进展检查复合要求前方可进展清孔。清孔根据设计要求、钻孔、机具设备条件和地层情况。在吊入钢筋骨架后灌注水下混凝土之前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度如超过规定应进展第二次清孔符合要求前方可灌注水下混凝土。
4.6、钢筋笼骨架的制作安装
钢筋在进场前必须进展检验检验合格并报监理工程师审批后方可大批量进场钢材进场不得直接堆置在地面上必须用垫木或其他垫起工地临时保钢筋时应选择地势高地面枯燥的露天场所根据天气情况在雨雪天气必要时加盖雨棚布。
钢筋笼制作在制作场地按设计要求加工制作钢筋下料时设计好下料尺寸从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢筋总面积的50％保证整个钢筋笼长度。
钢筋骨架的焊接环境温度在5℃-10℃施焊。钢筋搭接符合要求Ⅰ级钢筋采用绑扎搭接搭接时采用点焊。Ⅱ级钢筋采用焊接或机械连接。焊接可采用闪光对焊或搭接焊。假设采用搭接焊焊缝长度双面焊为5d〔d为钢筋直径〕单面焊为10d〔d为钢筋直径〕。焊接时先进展预热不得在-15ºC以下焊接钢筋焊接钢筋要自然冷却。焊缝饱满且不得烧伤主筋焊接时用502或506焊条同轴线焊接及时去除焊缝外表的焊渣。
钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足要求并应控制主筋间距在±10mm以内箍筋间距在－20mm以内骨架外径在±10mm以内骨架倾斜度在±5以内骨架保护层在±20mm以内骨架顶端高程在±10mm以内骨架底高程在±50mm以内。
钢筋在钢筋加工厂成型后现场绑扎检测按照图纸要求位置准确焊接结实保证检测不漏水。考虑到吊装入孔的困难钢筋超过20m的分段制作在孔口焊接或直螺纹套筒连接确保其上、下两段成一直线均匀入孔并随时调整钢筋笼位置防止碰挂孔壁及发生塌孔现象。
吊放钢筋笼。在吊放钢筋笼前先用钢筋笼检孔器检孔以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。检孔器直径比钢筋笼直径大10cm为防止钢筋笼变形必须加焊加强筋。钢筋笼用吨位适宜的吊车吊入孔内要对准孔位、扶稳缓慢下放防止碰撞孔壁。为防止钢筋笼起吊过程中部分受力发生变形。在其顺直状态下加绑沙木杆在钢筋笼入孔时解除木杆的捆绑线取出下次接着使用。钢筋超过20m的分段制作在孔口焊接采用搭接焊确保其上、下两段成一直线均匀入孔并随时调整钢筋笼位置防止碰挂孔壁及发生塌孔现象。
钢筋笼到达设计位置时应立即固定。当钢筋笼需要接长时先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位然后吊起第二节钢筋笼对准位置后焊接或套接接头数量必须按50错开焊接或套接如此接长到预定深度。
桩基施工中钢筋笼的对接采用焊接连接。焊接时接头数量要错开焊接一定要结实不得出现漏焊、少焊、焊接不饱满等现象。焊接时工人要做好防护措施佩戴平安帽防止焊接过程中钢筋笼倒塌或滑落现象对其造成的伤害。
声测采用直径57mm分段随钢筋笼一起吊放。接头和底部必须封好顶部采用皮帽罩紧防止杂物堵塞道。
4.7、导安装
灌注混凝土时采用导按照水下混凝土的灌注。导采用无缝钢假如导内有水必须提早做好水试验水试验采用内注水充压的进展。
4.9、灌注水下混凝土
灌注水下混凝土使用的导在使用前先进展水试验备有充足的顶丝及胶圈必须封绝不能漏水导底口距孔底间隔 不得大于40cm。水下灌注砼孔深底面得到监理工程师认可和导下好后立即浇筑砼连续作业不中断。
浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量不合格的材料坚决不予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进展混凝土拌和前检修拌和设备检查计量系统的准确性特别要经常检查用水计量系统否那么将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前准确测量骨料含水量以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应控制在180-200mm之间。
混凝土采用拌合站集中拌和气温较低时采取保温措施保持混凝土灌入温度控制在5℃以上拌和时间适当延长钻孔桩混凝土用罐车统一运输到现场用吊车配合吊斗进展灌注混凝土对于受地势影响罐车无法到达的地方采用地泵灌注。当现场条件允许时混凝土可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导口漏斗中进展灌注。浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录并随时测量并记录导埋置深度和混凝土的外表高度。
首批混凝土灌注时应注意导下口至孔底的间隔 宜在25—40cm之间储料斗容量应保证首批混凝土能使导初次埋置≥1m和填充导底间隙的需要。在“剪球〞时罐车同时连续将砼送入储料斗在首批混凝土灌注后测量混凝土面标高。
灌注时采用钢板制作的外径略大于导内径的饼状物〔直径为30.0cm、厚度为1.0cm〕用钢丝绳悬吊作合页型“剪球〞装置。
混凝土浇筑过程中提升储料斗和导的钢丝绳以及吊车的吊装才能要满足导和充满导内的混凝土的总重力及导壁与导内外混凝土间的摩阻力并有一定的平安储藏。
混凝土运送至灌注地点时由试验人员对混凝土的均匀性、坍落度进展检测符合要求后进展混凝土灌注混凝土灌注开场后应连续进展并尽可能缩短撤除导的时间当导内混凝土不满时,应徐徐地灌注混凝土防止在导内形成高压空气囊。
当浇筑至钢筋笼底时适当放慢浇筑速度以防止钢筋笼上浮。
在灌注过程中拆卸导时用测深锤探测井孔内混凝土面位置及时调整导埋深导埋深一般不宜小于2m或大于6m。
当灌注至桩顶时适当用吊车提升导〔提升时必须保证导在混凝土内埋深大于2m。
灌注到桩基顶标高预加0.5m预加高度在开挖完承台基坑后凿除凿除时防止损毁桩身。
5、质量检验
桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关的要求按规定的配合比施工。成孔后必须清孔测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度确认满足设计和施工技术要求后方可灌注水下混凝土。水下混凝土应连续灌注严禁有夹层和断桩。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规定的最小锚固长度。选择有代表性的桩用无破损法进展检测重要工程或重要部位的桩宜逐根进展检测。设计有规定或对桩有疑心时应采取钻取芯样法对桩进展检测。凿除桩头预留混凝土后桩顶应无剩余的松散混凝土。
6、钻孔桩常见事故的预防及处理。
常见的钻孔〔包括清孔时〕事故及处理分述如下：
6.1坍孔
各种钻孔都可能发生坍孔事故坍孔的特征是孔内水位突然下降孔口冒细的水泡出渣量显著增加而不见进尺钻机负荷显著增加等。
、坍孔原因
①、泥浆相对度不够及其它泥浆性能指标不符合要求使孔壁未形成坚实泥皮。
②、由于出渣后未及时补充泥浆〔或水〕或河水、潮水上涨或孔内出现承压水或钻孔通过砂砾等强透水层孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
③、护筒埋置太浅下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软或钻机直接接触在护筒上由于振动使孔口坍塌扩展成较大坍孔。
④、在松软砂层中钻进进尺太快。
⑤、提出钻锥钻进回转速度过快空转时间太长。
⑥、水头太高使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
⑦、清孔后泥浆相对度、粘度等指标降低用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆〔或水〕使孔内水位低于地下水位。
⑧、清孔操作不当供水嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
⑨、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
、坍孔的预防和处理
①、在松散粉砂土或流砂中钻进时应控制进尺速度选用较大相对度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
②、发生孔口坍塌时可立即撤除护筒并回填钻孔重新埋设护筒再钻。
③、如发生孔内坍塌判明坍塌位置回填砂和粘质土〔或砂砾和黄土〕混合物到坍孔处以上1m-2m如坍孔严重时应全部回填待回填物沉积实后再行钻进。
④、清孔时应指定专人补浆〔或水〕保证孔内必要的水头高度。供水不要直接插入钻孔中应通过水槽或水池使水减速后流入钻中可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机防止触动孔壁。不宜使用过大的风压不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
⑤、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入严防触及孔壁。
6.2钻孔偏斜
各种钻孔可能发生钻孔偏斜事故。
、偏斜原因
①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石
②、在有倾斜的软硬地层交界处岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进钻头受力不均。
③、扩孔较大处钻头摆动偏向一方。
④、钻机底座未安置程度或产生不均匀沉陷、位移。
⑤、钻杆弯曲接头不正。
、预防和处理
①、安装钻机时要使转盘、底座程度起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上并经常检查校正。
②、由于主动钻杆较长转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架控制杆上的提引水龙头使其沿导向架对中钻进。
③、钻杆接头应逐个检查及时调正当主动钻杆弯曲时要用千斤顶及时调直。
6.3掉钻落物
钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。
、掉钻落物原因
①、掉钻落物原因
卡钻时强提强扭操作不当使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。
②、钻杆接头不良或滑丝。
③、电动机接线错误钻机反向旋转钻杆松脱。
④、转向环、转向套等焊接处断开。
⑤、操作不慎落入扳手、撬棍等物。
、预防措施
①、开钻前应去除孔内落物零星铁件可用电磁铁汲取较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞然后在护筒口加盖。
②、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。
、处理
掉钻后应及时摸清情况假设钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔使打捞工具能接触钻杆和钻锥。
6.4糊钻和埋钻
糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢甚至不进尺出现憋泵现象。
预防和处理：对正反循环回转钻可去除泥包调节泥浆的相对度和粘度适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻选用刮板齿小、出浆口大的钻锥；严重糊钻应停钻去除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进展检查计算。
6.5扩孔和缩孔
扩孔比拟多见一般表部分的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大易于出现扩孔扩孔发生原因与坍孔一样轻那么为扩孔重那么为坍孔。假设只孔内部分发生坍塌而扩孔钻孔仍能到达设计深度那么不必处理只是混凝土灌注量大大增加。假设因扩孔后继续坍塌影响钻进应按坍孔事故处理。
缩孔即孔径的超常缩小一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土〔俗称橡皮土〕遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔均可能发生缩孔。为防止缩孔前者要及时修补磨损的钻头后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径直至使发生缩孔部位到达设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.
6.6梅花孔〔或十字孔〕
常发生在以冲击锥钻进时冲成的孔不圆叫做梅花孔或十字孔。
、形成原因
①、锥顶转向装置失灵以致冲锥不转动总在一个方向上下冲击。
②、泥浆相对度和粘度过高冲击转动阻力太大钻头转动困难。
③、操作时钢丝绳太松或冲程太小冲锥刚提起又落下钻头转动时间不充分或转动很小改换不了冲击位置。
④、有非匀质地层如漂卵石层、堆积层等易出现探头石造成部分孔壁凸进成孔不圆。
、预防
①、应经常检查转向装置的灵敏性及时修理或更换失灵的转向装置。
②、选用适当粘度和相对度的泥浆并适时掏渣。
③、用低冲程时每冲击一段换用高一些冲程冲击交替冲击修整孔形。
④、出现梅花孔后可用片、卵石混合粘土回填钻孔重新冲击。
6.7卡锥
常发生在以冲击锥钻进时。
、原因
①、钻孔形成梅花形冲锥被狭窄部位卡住。
②、未及时焊补冲锥钻孔直径逐渐变小而焊补后的冲锥大了又用高冲程猛击极易发生卡锥。
③、伸入孔内不大的探头石未被打碎卡住锥脚或锥顶。
④、孔口掉下石块或其它物件卡住冲锥。
⑤、在粘土层中冲击冲程太高泥浆太稠以致冲锥被吸住。
⑥、大绳松放太多冲锥倾倒顶住孔壁。
、处理
①、当为梅花卡钻时假设锥头向下有活动余地可使钻头向下并转动直径较大方向提起钻头也可松一下钢丝绳使钻锥转动一个角度有可能将钻锥提出。
②、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的轻打卡点的石头有时使钻头上下活动也能脱离卡点或使掉入的石块落下。
③、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内将冲锥勾往后与大绳同时提动或交替提动并屡次上下、左右摆动试探有时能将冲锥提出。
④、在打捞过程中要继续搅拌泥浆防止沉淀埋钻。
⑤、用其它工具如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击将卡锥的石块挤进孔壁或把冲锥碰活动脱离卡点后再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。
⑥、用压缩空气或高压水下入孔内对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候使卡点松动后强行提出。
⑦、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。
⑧、用以上提升锥无效时可试用水下爆破提锥法。将防水〔小于1kg〕放于孔内沿锥的滑槽放到锥底而后引爆震松卡锥再用卷扬机和链滑车同时提拉一般是能提出的。
6.8外杆折断
常见于旋转钻机。
、折断原因
①、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用其强度、刚度太小容易折断。
②、钻进中选用的转速不当使钻杆所受的改变或弯曲等应力增大因此折断。
③、钻杆使用过久连接处有损伤或接头磨损过甚。
④、地质坚硬进尺太快使钻杆超负荷工作。
⑤、孔中出现异物突然增加阻力而没有及时停钻。
、预防和处理
①、不使用弯曲严重的钻杆要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。
②、钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质应认真仔细操作。
③、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者及时更换。
④、在钻进中假设遇异物须以处理后再钻进。
⑤、如已发生钻杆折断事故可按前述打捞将掉落钻杆打捞上来。并检查原因换用新或大钻杆继续钻进。
6.9钻孔漏浆
、漏浆原因
①、在透水性强的砂砾或流砂中特别是在有地下水流动的地层中钻进时稀泥浆向孔壁外漏失。
②、护筒埋置太浅回填土夯实不够致使刃脚漏浆。
③、护筒制作不良接缝不严造成漏浆。
④、水头过高水柱压力过大使孔壁渗浆。
、处理
①、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。
②、属于护筒漏浆的应按前述有关护筒制作与埋设的规定。如接缝处漏浆不严重可由潜水工用棉、絮堵塞封闭接缝。如漏水严重应挖出护筒修理完善后重新埋设。
7、钻孔桩断桩常见事故及处理
7.1首批混凝土封底失败
事故原因和预防措施
⑴导底间隔 孔底大高或太低。
原因：由于计算错误使导下口间隔 孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够埋不了导下口〔1米以上〕。太低了使首批砼下落困难造成泥浆与混凝土混合。
预防措施：
准确测量每节导的长度并编记录复核孔深及导总长度。
也可将拼装好的导直接下到孔底互相校核长度。
⑵首批砼数量不够。
原因：由于计算错误造成首批砼数量不够埋失败。
预防措施：根据孔径、导直径认真计算和复核首批砼数量。
⑶首批混凝土品质太差。
原因：首批砼和易性太差翻浆困难。或坍落度太大造成离析。
预防措施：搞好配合比设计严格控制混凝土和易性。
⑷导进浆。
导封性差在首批砼灌注后由于外部泥浆压力太大渗入导内造成砼与泥浆混和。
处理
首批混凝土封底失败后应拨出导提起钢筋笼立即清孔。

7.2供料和设备故障使灌注停工
事故原因和预防措施
原因:由于设备故障混凝土材料供给问题造成停工较长时间使混凝土凝结而断桩。
预防措施：施工前应做好过程才能鉴定对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。
处理
⑴如断桩间隔 地面较深考虑提起钢筋笼后重新成孔。
⑵如断桩间隔 地面较浅可采用接桩。
⑶如原孔无法利用那么回填后采取补桩的。
7.3灌注过种中坍孔
事故原因和预防措施
原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程生坍孔。

⑴如坍孔并不严重可继续灌注并适当加快进度。
⑵如无法继续灌注应及时回填重新成孔。
7.4导拨空、掉。
事故原因和预防
⑴导拨空
原因：由于测量和计算错误致使灌注砼时导拨空对内充满泥浆；或导埋深过少泥浆涌入导。
预防措施：应认真测量和复核孔深、导长度；应对导埋深适当取保守数值。
⑵掉
原因：导接头连接不符合要求；导挂住钢筋笼强拉拉脱等。
预防措施：每次拆后应仔细重新连接导接头；导埋深较大时应及时拆。
处理
⑴混凝土面间隔 地面较深时应重新成孔。
⑵混凝土面间隔 地面较浅可采取接桩。
7.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。
事故原因
⑴混凝土供料间隔时间太长灌注停顿混凝土流动性变小。
⑵混凝土和易性太差。
⑶导埋深过大。
⑷在灌注将近完毕时,由于导内混凝土柱高减小,超压力降低。
⑸导外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对度增大。
补救措施：
⑴提起导减少导埋深。
⑵接长导进步导内混凝土柱高。
⑶可在孔内加水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。
7.6灌注高度不够
事故原因和预防
原因：测量不准确；桩头预留量太少。
预防措施：可采用多种测量确保准确；桩头超灌预留量可适当加大。
处理
挖开桩头重新接桩处理。