物流市场需求分析.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第六章 物流市场需求分析,6.1,物流需求及其特征,6.2,物流,需求影响原因,6.3 物,流,需求者行为分析,第1页,本章学习目标：,物流需求概念及特征,物流需求影响原因,各主要行业物流需求,物流需求者行为,第2页,6.1,物流需求及其特征,物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等配置作用而产生对物流在空间、时间方面含有支付能力需要，包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及与之相关信息需求等物流活动很多方面。物流需求是一个引致需求，社会经济活动是产生物流需求原因,。,第3页,6.1.1 物流需求原因,自然资源地域分布不均衡，生产力布局与资源产地分离。,生产和消费时间和空间上不一致。,地域间商品品种、质量、性能、价格上差异。,第4页,6.1.2 物流需求特征,派生性。物流需求是由社会经济生活派生出来。,不平衡性。这种不平衡表达在时间、空间和方向上。,部分可替换性。,较小需求弹性。社会对于物流需求有着价格不敏感性。,第5页,6.1.3 物流需求种类,物流需求普通包含生产者物流市场需求和消费者物流市场需求。生产者物流市场需求主要包含制造业物流需求和商业物流需求,。,第6页,.制造业物流总体需求,从当前看，各种物流功效中，制造业需求最多是干线物流服务。这是因为对于处于供给链上游制造企业而言，产品辐射范围较广，可能跨区域甚至跨国，长途干线物流需求较多，物流费用所占百分比要大于配送费。但从趋势来看，会有很多制造企业对配送服务需求超出干线物流。有制造企业不经过商业企业直接进行销售，也会带来配送费用增加。,第7页,.不一样制造行业个性化需求,电子、IT行业。这两个行业,产品特点是产品生命周期较短，更新换代快，时效性强，产品附加值高，对市场很敏感，所以其供给和销售物流都侧重于快速响应和效率。,家电业。家电产品产量大，体积大，原材料和成品都需要较多存放空间，需要标准化、机械化设备配套。,而且当前国内家电市场已日趋饱和，竞争激烈，家电行业需要开拓国际市场，进行国际化运作，国际物流服务需求将增加。,第8页,.不一样制造行业个性化需求,汽车。我国汽车企业普通已实施柔性化按订单生产，在原材料方面与电子行业相同，要求零配件JIT配送。在销售物流方面，因为汽车体积、重量大、价值高，要求有专业物流设备配套，对物流过程安全性要求很高。,日化。因为日化产品品牌众多，普通产品可替换性较强，所以重视确保产品可得性，降低分销和零售渠道缺货率。厂商要求第三方物流服务提供商在销售支持上能够给予配合。另外，日化产品促销较多，需要搭配包装等流通加工服务。,第9页,.不一样制造行业个性化需求,食品。食品保温保鲜要求很高，要求专业化物流设施如冷藏车、冷藏库等相配套，对储存、物流等环境要求也较高，不宜与其它产品混合存放。产品时效性强，生产出来后需要快速交付，对能够快速响应第三方物流服务需求较大。,物流战略导向是物流系统生存、成长与发展主导方向。,医药保健品。医药产品附加值高，产品有严格温湿度控制，需要单独专业化设施和设备来储存和运输。重视物流运作可靠和安全性。因为产品有严格使用期控制，对库存管理与控制严格，需要信息系统来配合，能够对即将到期产品自动预警，加速产品周转。,第10页,商业物流市场需求主要包含批发企业物流需求和零售企业物流需求。,1.批发企业物流需求。,因为市场需求向零星、分散和个性化方向发展，零售商对多频率少批量物流要求日益提升，所以批发企业对物流配送需求量比较大，而且强调配送按时性。同时因为批发企业位于供给链中游，与生产企业和零售企业联络较多，重视整个物流系统信息化。所以批发企业对整个物流系统处理方案和物流管理信息系统含有较大需求。,第11页,2.零售企业物流需求,零售企业普通是面向一个较小区域范围内消费者，各门店有订单规模减小，而配送频率增加趋势，商品配送效率对其经营效益有较大影响，配送费用在总物流成本中所占百分比大，所以对配送服务需求较强烈。,第12页,消费者物流市场需求,消费者物流市场需求主要集中在信函和小件包裹快递业务。信函快递又分为商业信函快递和个人信函快递。就发展趋势而言，因为通讯事业高速发展，个人信函快递业务呈下降趋势。但伴随国内国际贸易迅猛发展，商业信函快递业务会逐步增加。因为商业信函普通要求递送按时性，所以对物流企业服务水平提出了更高要求。,第13页,6.2 物流需求影响原因6.2.1 影响物流需求六个主要原因,经济原因,宏观经济政策和管理体制,市场环境,消费消费水平和消费理念改变,技术进步,物流服务水平,第14页,6.2.2 物流市场需求性分析,物流需求分析是借助于定性和定量分析伎俩，了解社会经济活动对于物流能力供给需求强度，进行有效需求管理，引导社会投资有目标地进入物流服务领域，将有利于合理规划、建设物流基础设施、改进物流供给系统。,第15页,中国仓储协会于年2月至4月，组织了第三次全国物流供求情况调查。从调查数据分析能够看出，在当前经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，社会物流业有较大发展空间；生产企业和商业企业平均物流量相近，但物流费用支出有较大差距，主要原因是供给物流普通都由生产企业来负担，物流从业者要把握这一特征。总体来看，物流量增加率要高于国内生产总值增加率，说明物流业成长性很好。,第16页,同时，从物流市场需求结构来看，调查表明，生产企业原材料物流执行主体主要是供货方，占71%；第三方占21%，其它方面只占8。成品销售物流中，43%执行主体是企业，21%是第三方，36%是采取两种形式。与协会第二次调查数据相比，第三方全部代理百分比上升5个百分点，说明物流专业分工愈加显著。商业企业物流执行主体74%为供货方，13%企业由第三方执行，企业自主百分比为13%，说明商业企业物流社会化程度不高，同时说明以批量小、品种多、频次高、紧急性强为特色零售企业物流，缺乏有效后勤支持。,第17页,物流市场有效需求不足详细原因,企业对物流服务竞争战略认识还不到位,。,许多物流企业在开发潜在客户过程中，最常听到一句话就是“我自己能做，包出去干什么？”。这说明许多客户可能就没有将物流外包想法。,物流服务需求离散度很高,。,这是由我国产业结构离散性产业集中度低-所决定。,第18页,处理物流市场需求不足办法,放开市场，勉励竞争,刺激消费，拉动需求,勉励分立，促进联合,给个体和民营物流企业以同等国民待遇,统一政令，打破地方保护,研究客户，增强服务能力,第19页,6.3 物流需求者行为分析,6.3.1 物流服务需求者行为模式,物流需求者购置行为是在购置动机支配下发生，这一过程实际上是一个“刺激-反应”过程，即用户因为受到各种刺激，就会产生购置动机，最终反应是发生购置行为。对用户刺激因为受到营销刺激（经过产品、价格、渠道以及促销等政策与伎俩）和其它刺激（主要包含经济、文化、法律、科技等环境）。,第20页,需求者几个不一样行为方式,习惯性购置：,如某物流企业给某一用户提供了好物流服务，用户对这家物流服务商产生了信赖感，从而不停要求这家物流服务商提供服务，这就称之为习惯性购置。,质量性购置：,质量性购置行为表现为用户对物流服务质量非常考究，要求物流企业在提供全程物流服务时对用户物品要求尤其注意安全、快速、便捷、按时等质量特征。,理智性购置。这类购置者在购置前，依据自己经验和对物流知识，对所需求物流服务进行周密分析和思索。购置时较为慎重，主观性较强，不轻易受企业宣传影响,第21页,需求者几个不一样行为方式,价格性购置。这类购置者选购物流服务时多从经济角度考虑，对价格非常敏感。如有需求者认为价高物流服务质量必优，而选取高价物流服务；有需求者习惯追求低价，哪家价格低就购置哪家物流服务。,冲动型购置。这类需求者选购物流服务时。轻易受企业广告宣传影响，以直观感觉为主。因而作出购置决定速度较快。,不定型购置(或称随意型)。这类需求者多属于新购置者，它没有购置经验，购置心理不稳定，没有固定偏爱。往往是随意购置或奉命购置。,第22页,6.3.2 购置者决议过程,按其在购置决议过程中所起作用不一样，有五种不一样角色,发起者,影响者,决议者,购置者,使用者,第23页,物流需求者购置行为过程，也就是购置决议过程通常分为五个阶段,1.认知物流需求,。,对物流需求来说，需求者要了解自己物品种类、物流距离、时效性要求、安全性要求、对物流装卸与存放包装要求、物流成本要求等。,2.搜集信息,。,需求者所搜集信息包含各物流企业物流路线、物流方式、物流工具充分程度、班次频率、安全性、运费、时间占有、员工素质、技术装备水平、信息处理能力，等等。,第24页,3.评价选择,需求者评价物流服务模式各种多样，现以期望值选择模式来说明需求者怎样进行物流企业选择和评定。设物流服务有n种属性，W,i,为需求者赋予第i个属性权重，B,ij,为需求者依据自己对j企业第i种属性满意度评价值，R,j,为第j个企业综合得分。该模式可表示为：,第25页,以某工商企业想部分外包物流业务为例,，以下列图所表示,依据上述公式，得出该工商企业对四个物流企业综合评分分别为47，57，63，69，所以该工商企业最终将会选择物流企业四外包物流业务。,属性,价格,交货期,货损货差率,物流信息,沟通,权重,3,2,1,1,1,物流企业一,4,6,8,8,7,物流企业二,6,8,7,8,8,物流企业三,8,6,9,10,8,物流企业四,10,8,6,10,7,第26页,4.购置决议,需求者在对各种备选企业进行比较、评定基础上，选定自己认为最正确物流服务商。不过，在复杂性购置情况下，购置活动还会受到其它三个要素影响。,一是他人态度。他人否定态度越强烈，影响力越大；他人与需求者关系越亲密，影响力越大；他人专业水平越高，职位越高，影响越大。,二是购置风险。普通购置风险越大，需求者对物流服务最终购置行为疑虑就越多，或者对购置就更为慎重。,三是意外原因。意外原因指意外情况或意外事件出现。,第27页,5.购后感觉,用户选择物流服务商从事物流活动后总会有些反应，这些反应可归纳为三种情况：若满足感超出期望值，则表示非常满意；若满足感等于期望值，则表示满意；若满足感小于期望值，则表示不满意。购后感觉怎样将直接影响到以后用户对物流企业选择：要么直接重购（这类用户忠诚，对物流企业而言是理想）；要么修正重购（这时物流企业要注意用户关系管理）；要么就是新购（用户远去，这是物流企业最不愿看到）。,第28页,