中铁十八局集团有限公司海河隧道QC小组.ppt

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,*,中铁十八局集团有限公司,海河隧道项目,QC,成果发表材料,发布单位：,中铁十八局集团有限公司,小组名称：,海河沉管隧道,QC,小组,发 表 人：,王 朝 辉,确保北方首座沉管隧道外包防水质量,目 录,一、工程概况,二、,QC,小组简介,三、选题理由,四、现状调查,五、目标确定,六、原因分析,七、要因确认,八、制定对策,九、对策实施,十、效果检查,十一、巩固措施,十二、总结与今后打算,2,一、工程概况,友谊路,津沽公路,永太路,规划南大街,开启桥,响螺湾,蓝鲸岛,于家堡,西沽,东沽,于新路,新港路,津滨大道立交,规划滨河南路,中央大道海河隧道为我国北方首座沉管隧道，是滨海新区城市建设中，连接塘沽、汉沽、大港三大经济发展区中央大道的重要节点工程，工程穿越海河连接塘沽于家堡金融区与响螺湾商务区,路线全长,4.2,公里，隧道长,3.38,公里，穿越海河段,255m,采用沉管法施工工艺，双向六车道标准设计，按照八度设防，使用基准年限为,100,年。,工程内容主要包括：沉管段、南、北岸陆地段隧道段、天津大道立交桥等四项主要内容，工程总投资约,23,亿元。,沉管,段,南岸隧道段,北岸隧道段,立交桥,图,1.1,沉管平面图,4,图,1.3,沉管断面图,沉管管段,分成,三,节，,每节,管段,长,85m,，其中,E3,管段由,80m,和,5m,两节组成,。管段,横,断面,为,“,二孔三管廊,”,的矩形箱式结构，断面尺寸,36.6m,9.65m,。管段混凝土,为,C40,，,抗渗等级为,S10,，采用,竖向分层，纵向分段，最后浇筑后浇带的预制工艺,。,图,1.2,沉管平面图,5,聚脲防水涂料（,1.5mm),聚脲防水涂料（,1.5mm),顶板,外包钢板,(8mm),底板,侧墙,管段外包防水设计：底板及侧墙,2.4m,范围，采用厚,8mm,防水钢板；顶板、其余侧墙采用,1.5mm,厚聚脲防水涂料；其中外侧墙水平施工缝处、混凝土后浇带、钢板与聚脲防水在侧墙处搭接处、管段段端钢壳与管段混凝土搭接处防水层，进行了加强处理，加强层两边超出接缝位置,200mm,，加强厚度为,3mm,。,图,1.4,沉管结构防水设计图（单位：,mm),6,二、,QC,小组简介,1.,本小组由原,“,中铁十八局五公司,QC,小组成员,”,改编而成，曾获得,2005,年度,“,全国优秀质量管理小组,”,称号，也多次获得,“,天津市优秀质量管理小组,”,称号。,2.,小组成员共,12,人，平均年龄,35,岁，由项目经理担任组长，并且邀请上海交通大学海洋水下工程科学研究院担任小组顾问。,3.,全组成员均接受过,48,小时以上的,QC,小组活动知识培训，采用定期开会讨论与不定期专题研究相结合的活动方式，做到每周至少活动一次，在关键时期，则根据需要及时开展活动。,7,表,2-1,QC,小组成员,小组名称,海河隧道,QC,小组,成立时间,2009.9.20,课题类型,现场型,活动,时间,2011.3.1-2011.11.20,活动频率,平均,7,天,1,次,活动次数,38,次,姓名,职务,文化程度,职称,组内职务,组内分工,出勤率,代敬辉,项目经理,硕士,高级工程师,组长,项目负责,100%,王朝辉,项目总工,大本,高级工程师,常务组长,技术攻关,100%,郭建文,工程部部长,大本,高级工程师,副组长,质量负责,100%,李建芳,副指挥,大专,工程师,副组长,技术实施,100%,张志安,副指挥,大本,工程师,副组长,技术实施,100%,肖刚刚,技术部部员,大本,工程师,组 员,技术实施,100%,梁素琴,技术部部员,大专,工程师,组 员,技术实施,100%,叶忠厚,现场质量员,大专,工程师,组 员,质量检查,100%,李 盼,现场质量员,大本,工程师,组 员,资料整理,100%,张景华,现场技术员,大专,工程师,组 员,技术实施,100%,李 凡,试验主管,大本,工程师,组 员,试验分析,100%,张志恒,测量主管,大专,工程师,组 员,工程测量,100%,制表人：肖刚刚,制表时间：,2011,年,3,月,2,日,8,制表人：肖刚刚,制表时间：,2011,年,3,月,3,日,表,2-2,小组活动日程安排,序号,2011,年,循环阶段,2,月,3,月,4,月,5,月,6,月,7,月,8,月,9,月,10,月,11,月,15,29,15,31,15,30,15,31,15,30,15,31,15,30,15,31,15,30,15,31,1,选择课题,P,2,现状调查,3,设定目标,4,原因分析,5,要因确认,6,制定对策,7,对策实施,D,8,效果检查,C,9,成果巩固,A,10,总结和展望,日期,内容,9,三、选题理由,确保北方首座沉管隧道外包防水质量,课题选择,行业背景,工程特点,海河隧道工程是天津市重点工程，工程建成后，将解决滨海新区海河南、北两岸交通不畅的问题，有效地促进滨海新区的经济发展。,沉管隧道聚脲外包防水，在我国沉管隧道中首次应用，填补了该工程领域的空白,。,社会背景,管段在水下,22m,深处投入使用，在重度腐蚀性海河水环境中使用,100,年之久，其中聚脲涂层防水起着非常关键的作用。本工程涂层面积达,1.5,万，面临沉管端钢壳、防水钢板处搭接、侧墙施工缝等沉管特殊部位施工防水，质量控制难度大。,10,四、现状调查,QC,小组依据,JGJ/T200-2010,喷涂聚脲防水工程技术规程,、,HG/T3831-2006,喷涂聚脲防护材料,以及相关施工设计图纸，采取对沉管试验段进行调查研究，主要从沉管混凝土基层面修补处理、聚脲涂层表面外观、厚度、粘结强度等方面进行调查检测，并对聚脲原材料进行了调查。每个指标检测,60,个点位，点位合计,240,个，发现,27,个点出现质量缺陷，合格率,88.3%,，具体见表,4.1,。,图,4.1,聚脲原材料出厂报告,图,4.2,聚脲材料现场抽样检测,11,表,4-1,沉管外包防水施工情况调查表,聚脲涂层外观,沉管特殊部位聚脲涂层,聚脲涂层厚度,聚脲涂层粘结力强度,合格点,46,53,56,58,不合格点,14,7,4,2,合格率,76%,88%,93%,96%,平均合格率（,%),88.3%,制表人：肖刚刚 制表日期：,2011,年,5,月,20,日,检测情况,检测项目,经现场与原材料方面的调查检测，我们对调查结果进行了统计分析，具体如下图表：,图,4.3,沉管外包防水施工情况柱状图,沉管特殊部位聚脲涂层,聚脲涂层外观,聚脲涂层厚度,聚脲涂层粘结力强度,合,格,率,12,制表人：郭建文 制表日期：,2011,年,5,月,20,日,序号,项目名称,重要性,难度系数,经济性,防水效果,综合得分,1,沉管隧道聚脲防水施工,18,2,以往沉管隧道外包防水做法（如聚氨酯类）,14,通过国内同类工程调查，与管段防水的传统做法比较，采用聚脲高分子防水层的经济性好，但施工难度大，质量要求高，具体见表,4-2,。,注：,5,分,3,分,1,分,表,42,与类似工程比较调查情况,13,制图人：肖刚刚 制图日期：,2011,年,5,月,20,日,结论：,从排列图上可以看出，其中聚脲涂层外观（气泡、针孔）与沉管特殊部位涂层（加强层宽度、厚度偏差），是影响外包防水质量的主要因素。,序号,项,目,频数,(,点,),频率（,%,）,累计频率（,%,）,1,聚脲涂层外观,(,气泡、针孔）,14,51.9,51.9,2,沉管特殊部位聚脲涂层（加层宽度、厚度偏差）,7,25.9,77.8,3,聚脲,涂层厚度,4,14.8,92.6,4,聚脲,涂层粘结力强度,2,7.4,100.0,5,合计,27,100,调查人,王朝辉,郭建文,张志安,李建芳,肖刚刚,梁素琴,综上调查总结，我们进行了质量问题缺陷统计分析，具体如下图表：,图,4.5,沉管外包聚脲防水施工质量问题排列图,14,五、目标确定,表,5-1,沉管外包聚脲防水质量定位控制目标值,制表人：郭建文 制表日期：,2011,年,5,月,25,日,序号,项 目,规范允许偏差,目标值,1,涂层外观,表面应无气泡、无针孔、无剥落、无划伤、无折皱等,表面无气泡、针孔、五剥落等现象，合格率,98%,3,涂层厚度,1.5 mm,涂层厚度,1.5 mm,，合格率,98%,4,涂层粘结强度,2.0,MPa,涂层粘结强度,2.0,MPa,，合格率,98%,2,沉管特殊部位聚脲涂层,加强层两边均超出接缝不少于,200mm,，厚度,3mm,，外观无鼓包、折皱、针孔等现象。,加强层长度大于,200mm,厚度大于,3mm,，合格率,98%,根据现状调查结果、工程设计图纸和,JGJT 200-2010,喷涂聚脲防水工程技术规程，小组制定目标值，沉管外部防水各项指标总体合格率达到,98%,以上，并且外观无针孔，具体见下表：,15,可行性论证,论据一（外部因素）,（,1,）聚脲生产厂家，给予了现场技术指导。,（,2,）结合国内外以往工程聚脲施工经验，控制措施具有针对性。,论据二（内部因素）,（,1,）根据工程自身特点，已分析出质量控制薄弱环节。主要从以下方面进行质量控制：沉管混凝土基层处理、基层底涂施工、沉管特殊部位施工等方面，通过以上主要方面监管控制，是可以保证沉管聚脲外包防水质量。,（,2,）召开了沉管防水专项研究方案论证会议，参建各方都非常重视这项质量攻关活动，投入了大量的质检人员进行现场监督。,论据三（小组成员准备情况）,小组成员均具有丰富的施工经验，参与本次活动的积极性都非常高。小组成立时间早，有比较充足的时间开展,QC,小组活动，并且通过相关规范、论文资料的收集，充分了解这方面专业知识。,图,5.2,沉管防水知识培训,图,5.1,沉管防水方案专家评审会,16,图,6.1,沉管隧道聚脲外包防水质量因果分析关联图,制图人：肖刚刚 制图日期：,2011,年,5,月,26,日,施工班组无岗 前培训,施工环境把握不合理,1,5,7,8,不坚持聚脲喷涂层样片施工,管段砼浮浆、松散层打磨不彻底,工人对此操作技能不熟练,管段砼基层修补不完整,涂层喷涂后砼孔洞空气膨胀形成针孔、麻点,打磨砂轮片不及时更换,制度不完善，没有进行机械日常维修,聚脲涂层外观质量,（气泡、针孔）,基层修补、底涂技术交底不详细,作业人员质量意识差,技术要领没掌握,涂层表面产生气泡,未实行质量奖罚,制度,基层,底涂剂材,料选择不科学,沉管特殊部,位无专项措施,管段基层处,理不彻底,涂层厚度、加强宽度不够,2,4,6,沉管特殊部位涂层质量（厚度与宽度偏差）,3,六、原因分析,17,七、要因确认,表,7-1,要因确认表,序号,末端因素,验证内容,验证方法,负责人,日期,结论,1,未进行岗前培训,(1),打磨机使用方法；,(2),底基层修补方法；,(3),基层底涂施工防范。,现场检查,考核评定,王朝辉,郭建文,李建芳,6.2,非要因,2,制度不完善，没有进行机械日常维修,(1),打磨砂轮片检查；,(1),混凝土基层面打磨效果。,实物检查,叶忠厚,李 盼,6.2,非要因,3,基层修补、底涂技术交底不详细,(1),查技术交底记录；,(2),查技术交底记录的内容是否完整和正确；,(3),查交底人和被交底人的签字手续；,(4),现场调查操作人员对交底内容的了解情况。,现场检查,肖刚刚,梁素琴,6.2,要因,未完待续,从关联图中，找出的,8,条末端因素，逐一进行分析验证，确认要因如下表所示。,18,4,施工环境把握不合理,(1),空气湿度；,(2),天气温度；,(3),风力、风速。,现场量测,李,凡,张志恒,6.3,非要因,5,不坚持聚脲喷涂层样片施工,(1),涂层外观质量；,(2),涂层厚度；,(3),涂层粘结力强度。,现场检查,叶忠厚,李,盼,6.3,要因,6,基层底涂剂材料选择不合理,(1),砼底涂材料；,(2),材料配比；,试验检测,李,凡,张志恒,6.3,非要因,7,没有奖罚制度,(1),质量方针与制度制定情况；,(2),施工班组调查；,(3),财务专项拨款到位情况。,走访调查,代敬辉,郭建文,6.3,非要因8,沉管特殊部位无聚脲防水专项措施,(1),进行专项方案评审；,(2),方案内容是否正确；,(3),方案是否经过审核和审批；,(4),方案是否经过优化。,调查研究,王朝辉,郭建文,6.4,要,因,制表人：肖刚刚 日期：,2011,年,6,月,4,日,续表,7.1,19,确认方法,现场检查、考核评定,确认标准,依据,JGJT200-2010,喷涂聚脲防水工程技术规程与设计图纸,确认时间,2011-6-2,确认人,王朝辉,确认原因,经调查，我们小组已经制定了施工,班组技术培训计划与方案，由小组负责,人对施工班组进行培训。,确认结论,非 要 因,要因确认,1,：,施工班组无岗前培训,20,确认方法实物检查,确认标准,机械正常运行，混凝土面层处理符合规范要求,确认时间,2011-6-2,确认人,叶忠厚,确认原因,经调查，施工班组已设有专一负责人,对施工机械，包括聚脲喷涂仪器及时,清理与维修，并每天做好施工机械检,查、维修记录。,确认结论,非 要 因,要因确认,2,：,制度不完善没有进行机械日常维修,21,确认方法,现场检查,确认标准,基层面修补完整，底涂无针孔、坑洞现象，粘结强度,2.5mpa,确认时间,2011-6-2,确认人,肖刚刚,确认原因,经小组调查研究分析，如果现场对混凝,土基层面修补、底涂措施不合理，基层,面、底涂出现针孔、气泡、坑洞等缺陷，,直接影响下道工序聚脲涂层的质量因,此需进行详细的技术交底，以明确修补,方法及工艺，为质量控制重点环节。,确认结论,要 因,要因确认,3,：,基层面修补、底涂技术交底不详细,22,确认方法,现场量测,确认标准,干燥、温暖施工，温度在,5,35,，相对湿度在,85%,以下，基层温度高于露点温度,3,确认时间,2011-6-3,确认人,张志恒,确认原因,经现场调查，施工班组在现场,已安装温度计、湿度器，并及时关,注天气预报。,确认结论,非 要 因,要因确认,4,：,施工环境把握不合理,23,确认方法,现场检查,确认标准,每天施工前先进行,500,500,聚脲喷涂样片，厚度不小于,1.5mm,，粘结力强度,2.0mpa,确认时间2011-6-3,确认人,叶忠厚,确认原因,通过小组研究发现，聚脲喷涂坚持,每天样片施工，可以调式好施工设备，,确定其工艺参数，以保证后续大面积,聚脲喷涂施工质量，为质量控制重点,环节。,确认结论,要 因,要因确认,5,：,不坚持聚脲喷涂样片施工,24,确认方法,试验检测,确认标准,底涂材料要求，表干时间,6h,，粘结强度,2.5mpa,。,确认时间,2011-6-3,确认人,李凡,确认原因,经小组调查发现，混凝土基层面,底涂已经采用了异氰酸酯底涂剂与环,氧树脂底涂剂结合使用，作为混凝土,底涂剂，这样可以缓解在潮湿面施工,鼓包的问题，同时保证聚脲涂粘结,力强度。,确认结论,非 要 因,要因确认,6,：,基层底涂剂材料选择不合理,25,确认方法,走访调查,确认标准,工资条、质量创优规划及质量奖罚制度,确认时间,2011-6-3,确认人,王朝辉,确认原因,经小组走访调查，工程开工伊始,就制定了质量创优规划与奖罚制度，,在每个工序完成后，进行总结，并实,施奖罚。,确认结论,非 要 因,要因确认,7,：,无质量奖罚制度,26,确认方法,现场检查,确认标准,加强层两边宽度超出接缝,200mm,，涂层厚度,3mm,，外观质量缺陷,确认时间,2011-6-4,确认人,郭建文,确认原因,经小组调查研究，本工程，沉管,特殊部位有施工缝、后浇带、端钢壳、,防水钢板与聚脲涂层搭接处，这些部位,涂层施工均是质量控制的薄弱环节，也,是管段防水关键部位。,确认结论,要 因,要因确认,8,：,沉管特殊部位无聚脲防水专项措施,27,主,要,因,素,1,基层面修补、底涂施工技术交底不详细,2,不坚持聚脲喷涂样片施工,3,沉管特殊部位无聚脲防水专项措施,主要因素,确认表,根据以上分析，确认了以下三项主要因素,:,28,八、制定对策,QC,小组针对,3,个要因运用,5W1H,原则，制定了以下：,序,号,要 因,对 策,目标,措 施,地,点,责任,人,计划完成,时间,1,基层面修补、底涂技术交底不详细,完善基层修补、底涂专项技术交底,基层面修补完整，外观,均匀粘稠体，无凝胶、结块,，粘结强度,2.5mpa,涂刷均匀，涂膜厚度、无起泡，针眼等现象，边干时间小于等于,6h,，粘结强度大于,2.5mpa,。,组织召开技术交流会；完善混凝土基层面修补技术交底；完善底涂技术交底。,沉管,肖刚刚,梁素琴,2011-6-12,2,不坚持聚脲喷涂样片施工,进行喷涂样片施工,外观无针孔、气泡等缺陷，厚度,1.5mm,，粘结强度,2.0mpa,。,每个工作日喷涂之前进行涂层样片施工,叶忠厚,李 盼,2011-6-18,3,沉管特殊部位无聚脲防水专项措施,特殊部位制定专项措施,满足技术规程要求，进行涂层加强，加强厚度,3mm,加强层两边均超出接缝,200mm,。,沉管特殊部位，制定专项措施,王朝辉,郭建文,20117-13,制表人肖刚刚 制表日期：,2011,年,6,月,12,日,表,8.1,对策表,29,1,、组织召开技术交流会,根据我们小组质量缺陷调查，找到质量控制根源部位，由小组负责人组织召开了技术交流会，与聚脲生产厂家一同探讨基层面修补、底涂方案。,2,、完善混凝土基层面修补技术交底,通过小组现场调查发现：沉管表面在经打磨处理后，基层缺陷得以充分暴露，在混凝土基面形成无数孔洞。孔洞中的潮气或空气在喷涂施工后受热膨胀会引起涂层表面形成针孔，从而影响涂层表观质量。,实施,：,完善基层修补、底涂专项技术交底,九、对策实施,图,9.1,混凝土基层面修补后,30,通过小组技术交流研究决定，采用腻子膏与环氧树脂砂浆三遍刮涂的施工艺：,第一遍刮涂，采用环氧树脂砂浆修补材料（环氧树脂石英砂），处理坑洼、空洞部位。,第二遍局部处理，采用环氧树脂修补表面裂缝部位。,第三遍满刮，腻子型环氧树脂修补材料用于密封细微气孔。,3,、完善底涂施工技术交底,通过小组研究决定，完善基层底涂技术，主要从以下三个方面：,(1),在混凝土基层修补完成后，在基层面实干,24,小时内，完成环氧底涂涂刷。底涂采用双组份反应型环氧树脂现场按比例（,1,：,4,）配制，在大面积涂刷采用辊涂工艺，边角沟槽采用刷涂施工，从一端向另一端按顺序进行。,图,9.2,基层面二次检查修补,图,9.3,环氧底涂材料配制,31,(2),底涂涂料现配现用，按照说明书要求准确称量，每平方米,0.3kg,左右。,(3),底涂施工后干燥,4,24,小时内，进行涂聚脲涂料。,(4),底涂施工完毕进行目测检测，检查均匀程度、有无漏涂和缺陷。涂膜实干后，检查是否漏涂，是否有起泡，针眼等缺陷，如有缺陷，基层表面的剩余的针眼用环氧树脂修补腻子人工补平，待修补腻子固化后实干后，才能进行下一道工序施工。,图,9.4,环氧底涂按顺序进行涂刷,32,通过完善基层修补、底涂专项技术交底。检查发现：,基层面修补完整，外观均匀粘稠体，无凝胶、结块，粘结强度,2.5mpa,；涂刷均匀，涂膜厚度、无起泡，针眼等现象，边干时间小于等于,6h,，粘结强度大于,2.5mpa,。实施效果,:,图,9.5,环氧底涂完成后进行三检验收,33,图,9.6,底涂粘结力强度拉拔检测,实施,：,进行聚脲喷涂样片施工,经小组调查研究，在每个工作日聚脲喷涂前，必须进行样片施工，只有通过聚脲喷涂样片施工，进行涂层外观、厚度、粘结力强度检测，才能更好的调式好施工设备，及规范喷涂操作技术，保证当日大面积喷涂施工质量。,样片规格为,500,500,、厚度不小于,1.5mm,，在喷涂完成后，由小组组织进行外观评价及强度检查。并在涂层外观质量达到要求后，确定工艺参数并开始喷涂作业。,图,9.7,聚脲涂层样片施工,34,实施效果,:,图,9.8,完成聚脲喷涂样片,通过施工前坚持涂层样片施工，大面积开展喷涂施工中，按照规范，选取,500,检测一次，张拉粘结强度与涂层厚度，外观质量进行全面检查。发现，聚脲涂层外观无针孔、气泡等缺陷，厚度,1.5mm,，粘结强度,2.0mpa,。,35,实施,：特殊部位制定专项措施,经小组研究决定，制定沉管特殊部位聚脲施工专项措施，具体如下：,1,、采取,沉管防水钢板与聚脲涂层搭接防水加强措施,在沉管防水钢板与聚脲涂层搭接处，采用砂浆型环氧修补材料把钢板和混凝土之间缝隙填注，然后用环氧砂浆把混凝土和钢板接茬的部位抹成,30,度斜角，聚脲喷涂厚度为,3mm,，接缝处两边加强长度大于,200mm,，具体如右图,9.9,。,图,9.9,防水钢板与聚脲涂层搭接防水单位,mm),200,200,36,2,、,采取外侧墙、顶板后浇带接缝处的喷涂型聚脲防水层加强措施。,防水加强层，两边均应超出接缝大于,200mm,，具体如右图,9.10,。,3,、采取沉管钢端封墙预埋角铁外漏部分喷涂型聚脲防水层加强措施。,顺角铁方向向外延伸,200mm,，顺保护环底焊缝向外延伸,200mm,，具体如右图,9.11,。,1500,图,9.10,沉管后浇带聚脲涂层加强,(,单位,mm),图,9.11,沉管钢端封墙预埋角铁处防水措施,（单位,mm),37,实施效果,:,通过对沉管特殊部分实施专项措施，现场调查发现，涂层外观无鼓包、气泡、针孔，加强厚度大于,3mm,加强层两边均超出接缝,200mm,，满足加强技术规程要求。,38,图,9.12,聚脲涂层粘结力强度检测,十、效果检查,表,10-1,大型沉管隧道外包聚脲防水质量控制效果检查表,制表人：肖刚刚,2011,年,9,月,20,日,序号,项 目,规范允许偏差,检查结果,目标值,实测值,1,涂层外观,表面无气泡、无针孔、无剥落、无划伤、无折皱等,表面无气泡、无针孔、无剥落、无划伤、无折皱等缺陷,合格率,98%,98%,3,涂层厚度,1.5 mm,1.5 mm,98%,2,沉管特殊部位聚脲涂层缺陷,加强层两边均超出接缝,200mm,，加强厚度为,3mm,，外观无鼓包、折皱、针孔等现象。,加强层两边均超出接缝,200mm,，加强厚度为,3mm,，外观无鼓包、针孔、折皱等现象。,100%,4,涂层粘结强度,2.0,MPa,2.3,MPa,100%,通过,QC,小组全体成员近半年时间的努力工作，沉管聚脲外包防水施工顺利完成，并于,2011,年,9,月,20,日按照目标值表进行正式的检查验收，检查结果下表所示：,39,活动前,活动后,沉管外包聚脲防水质量合格率,0%,20%,40%,60%,80%,100%,合格率,9,9,%,合格率,88.3,%,合格率,9,8,%,目标,图,10.1,活动效果柱状对比图,对策全部实施后外包聚脲防水质量指标分析，合格率达到,99%,，达到了合格率,9,8,%,的既定目标。,制图人：张志恒 制图日期：,2011,年,9,月,20,日,40,图,10.2,沉管外包防水施工完成的整体照,沉管外包防水施工完成后，经历沉管管段干坞内水密性检验、管段起浮、管段浮运沉放、水下对接等工序验证，验证效果表明本工程聚脲外包防水非常成功，做到真正意义上的不渗不漏。,图,10.3,沉管管段经历水密性检验,图,10.4,沉管管段经历浮运沉放检验,图,10.5,沉放对接完成管内图,41,QC,小组在本次课题针对工程特点制定的各项施工措施，比常规聚脲防水层施工方法更加操作简单，节省材料，缩短工期，总计节约为,60,万元。,具体,：,(1),较外包涂刷聚氨酯缩短工期近,10,天,（,85,9.652,36.6,85,3),0.036=55.12,万元,(2),节约人工与机械费,10,120,30+520,10,3=5.16,万元,通过对沉管特殊部位防水涂层质量控制，保证了该工程薄弱环节防水施工质量，为沉管隧道水下投入运行，提高了安全保障，同时也相对减少了工程后期维护费用，带来了经济效益。,经济效益,42,科技效益,本工程在特殊部分防水，特别在沉管端钢壳、防水钢板与聚脲涂层搭接结构、侧墙施工缝防水结构设计等部位施工经验与质量控制措施，对类似水下构筑物防水设计与施工具有借鉴意义。,国内沉管隧道防水体系一直处于摸索和提升阶段，采用聚脲防水涂层在国内为首次，本工程的实际效果验证了这一新工艺的可行性和应用前景，填补了沉管工程防水领域的空白。,43,中央电视台、天津电视台、今晚报、每日新报、新华网、中国日报网、北方网、中国网络电视等多家媒体进行工程建设报道。,社会效益,图,10.6,报纸、电视台等媒体报道,44,在工程建设过中，得到各单位以及各方领导来视察指导工作，曾多次代表天津市建设工程项目接受国务院安委会大检查，并得到好评。,人大副主任李亚力视察海河隧道,国务院安委会大检查,住房和城乡领导视察工地,45,图,10.7,获得天津市优秀,QC,管理组称号,管理效益,自从,2009,年组建海河隧道,QC,小组以来，针对不同的施工难点开展,QC,活动，进一步完善了项目的质量管理体系与措施提高了全体质量管理意识，,QC,小组连续三年获得天津市优秀质量管理小组。,46,十一、巩固措施,措施一：总结施工经验，形成,沉管隧道工程聚脲防水施工工法,，作为企业工法在集团公司类似工程进行推广。,措施二：编制,大型沉管管段预制及防水施工技术,成果，获得集团公司科技进步一等奖，为企业积累了经验。,措施三：编制,沉管隧道管段外包防水,成果，已申请国家实用新型专利，为沉管工程防水做法提供借鉴。,47,1.,通过开展本次,QC,活动，确保了聚脲防水施工质量，各项指标满足设计及规范要求，得到了业主和监理的一致认可。,2.,通过,QC,活动，提高了成员的团队意识，强化了全体人员的质量管理意识，为企业培养了更多善于实践和解决问题的技术人员。,制表人：肖刚刚 制表日期：,2011,年,11,月,12,日,十二、总结和下步打算,项目,技术水平,团队精神,进取精神,参与意识,工作热情,QC,工具运用技巧,活动前（分）,79,75,73,76,74,70,活动后（分）,90,86,88,89,83,85,48,本工程是北方第一条沉管隧道，工程施工难度大、技术新颖、质量要求高。,在今后的施工中，我们将继续利用,QC,活动的方式提高工程质量，解决工程过程中的各项施工难题，创造更大的效益。,小组下步课题为,“,沉管隧道最终接头质量控制,”,。,图,12.2,自我评价雷达图,下步打算,制图人：肖刚刚,制图日期：,2011,年,11,月,12,日,49,发布完毕！谢谢大家！,中铁十八局集团有限公司,结束语：,在今后的施工建设中，我们将继续大力开展,QC,小组活动，进一步提高工程质量管理水平，为天津市和国家打造更多的精品工程,。,天津市滨海新区中大道海河隧道工程,50,