1、单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,起动机不工作的故障诊断与排除,目录,起动系控制电路分析,一,起动系统常见的故障现象和故障原因,二,起动机不工作案例分析,三,知识拓展,四,学习目标：,1.,能够分析起动系统故障原因。,2.能够确定起动系统故障诊排流程。,3.,培养分析问题解决问题的能力。,4.,能够熟练规范排除起动系统故障。,起动系统主要由蓄电池、起动机、点火开关、起动继电器等组成。起动机在点火开关、启动继电器等元件的控制下，将蓄电池的电能转变成机械能，带动发动机飞轮使曲轴旋转，完成发动机的起动过程。,问题一 起动系统的组成及作用？,知识回顾
2、问题二、起动机的组成？,控制装置,传动机构,直流串励式电动机,新课导入,1,、控制回路,1,）起动继电器线圈回路,蓄电池,“,+,”,点火开关,ST,空挡起动开关,N,起动继电器线圈搭铁蓄电池,“,-,”,；,一、起动系控制电路分析,2),起动继电器触点回路：,蓄电池,“,+,”,点火开关,ST,起动继电器线圈起动机接线柱（,S,端子）,（由此分两路,:,一路到保持线圈搭铁；另一路到吸拉线圈起动绕组（转子绕组和定子绕组）通过电机搭铁）,蓄电池,“,-,”,；,2,、主回路：,蓄电池,“,+,”,起动机电源主接柱（,S,端子）电磁开关触盘起动绕组（转子绕组和定子绕组）搭铁蓄电池,“,-,”,。
3、二、起动系统常见故障,1.,起动系统工作正常时具有如下特征：,（,1,）起动开关接通后，驱动齿轮应迅速与飞轮啮合，驱动齿轮和飞轮之间无连续打齿或撞击现象；,（,2,）起动机能带动发动机以高于最低起动转速（指在一定条件下，发动机能够起动的最低曲轴转速，汽油机一般为,5070r/min,柴油机一般为,100150r/min,）的转速持续运转一定时间，便于可燃混合气形成和点燃。,（,3,）起动开关断开或发动机起动后，起动系统能迅速停止工作。,2,、如果起动系统工作情况与上述特征不完全相符，表明起动系统有故障。起动系统常见故障有起动机不转动、起动机转动无力、起动机空转等。,（,1,）起动机不转指点火
4、开关打到起动档（,ST,）时，起动机不工作。,（,2,）起动机运转无力指起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转,（,3,）起动机空转指接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转,1、故障现象：起动机不转,2,、故障原因，可能故障如下,:,1),电源故障：蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。,2),起动机故障：换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。,3),起动继电器故障：起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。,4),点火开关故障：点火开关接线松动或
5、内部接触不良。,5),起动系线路故障：起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。,三、起动系统故障原因分析,1、故障现象：,起动机起动无力,3、故障原因，,可能的故障有：,1),电源故障,蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。,2),起动机故障,换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。,1,、故障现象：起动机空转,2,、故障原因：,这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。,四、起动机不工作的故障案例分析,现象：车辆出行时，出现起动机不转动,故障,，车辆无法起动现象,由于起动系统控制电路的不同，故障诊断
6、的方法也有差异，下面以起动继电器控制的起动系统为例加以说明,项目,防范措施,测量过程中有脏污或液体,用干清洁布擦拭后在进行测量,需要辅助拆装时,工具正确使用,学生手指被割伤或划伤,用一般急救物品如双氧水消毒，再贴邦迪止血。,注意事项及安全防范,起动机不工作,点火开关打至起动档，测量起动机电磁开关,50,端子有无电压,无,测量点火开关,50,端子有无电压,电压,11V,有,蓄电池严重亏电或损坏,电压,11V,测量蓄电池电压,短接,30,端子与电枢绕组接头螺栓,电动机运转,电磁开关故障,电动机没反应,测量,C,接线柱与壳体电阻,有,点火开关,50,端子到电磁开关,50,端子之间线路断路,点火开关故障或供电电路故障,无,阻值过大,阻值过小,电刷磨损或接触不良,电动机故障,故障诊断与排除思路,五、知识拓展,
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