运输管理12级3学习PPT教案.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,1.,我国铁路,建设,状况,我国铁路货物运输发展现状,2.,我国铁路,运输,状况,四种运输方式,货运量比重,四种运输方式货运,周转量比重,我国铁路货物运输发展现状,在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前甚至在可以预见的未来，都是综合交通运输网络中的骨干和中坚。,思 考,1,、我国铁路货运的特点是什么？,2,、铁路货运与公路货运的流程有哪些差别？,3,、铁路运价如何确定？,一、铁路货物运输概述,二、铁路货物运输设施与设备,三、铁路货物运输作业,四、铁路货物运输合同,五、铁路货物运输运价及运输期限,第三章 铁路货物运输,一、铁路货物运输概述,1,、铁路运输的概念,利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。,1,整车运输,2,零担运输,3,集装箱运输,1,、,2,、,整车运输,一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。,货车以棚车、敞车、平车、罐车为主；,重量在,50T,、,60T,及以上，容积在,100,立方米以上；,货物的重量或体积,货物的性质或形状,有些货物虽然重量、体积不够一车，但按其性质、形状需单独使用一辆火车，也按整车运输。,下列货物除按集装箱运输外，应按整车运输办理：,棚 车,敞 车,平 车,罐 车,需要冷藏、保温或加温运输的货物；,根据规定应按整车运输的危险货物；,易于污染其他货物的污秽品；,蜂蜜；,不易计算件数的货物；,未装容器的活动物；,单件超过,2T,、体积超过,3,立方米或长度超过,9M,的货物。,一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运除外）即属于零担运输，简称为零担。,普通零担货物,危险零担货物,笨重零担货物,零担易腐货物,装运零担货物的,车辆称为零担货,物车,条 件,体积,：不得小 于,0.02,立方米,（,10,公斤以上,除外）,批量,：每批不超过,300,件,分 类,车 种,零担运输,分类标准,类型名称,整零车组织条件,按车内所装货物是否需要中转分,直达整零车,中转整零车,按其到站个数分,一站整零车,车内所装货物不得少于货车标重的,50%,或容积的,90%,两站整零车,第一到站的货物不得少于货车标重的,20%,或容积的,30%,第二到站的货物不得少于货车标重的,40%,或容积的,60%,两个到站必须在同一径路上且距离不得超过,250,公里，但符合下列条件之一可以不受距离限制,三站整零车,危零、笨零货物不够条件组织一站或两站整零车时可以组织同一径路上三个到站的整零车，但第一到站与第三到站的距离不得超过,500,公里,由上述两种方法的组合，则有一站（两站或三站）直达整零车和一站（两站或三站）中转整零车六种,集装箱运输,使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输（简称为集装箱）。,功能,：,精密、贵重、易损,的货物，凡适合集装箱运输,的货物，都应按集装箱运输。,优点,2,、,运输能力大,1,、,运行速度快,3,、,运输连续性好,5,、,节能，环境污染,程度小,4,、,中长距离运,货运费低廉,6,、,网络遍布全国，可以,运往各地,一、铁路货物运输概述,1,、铁路运输特点,80-275,公里每小时,2000-20000,吨每列,北京,南北铁路干线,“,五纵”,东西铁路干线,“,三横”,南北铁路干线,“,五纵”,北京,东西铁路干线,“,三横”,京 哈 线,京,广,线,京 沪 线,宝,成,线,成,昆,线,京,九,线,焦,柳,线包,兰,线,线,陇,海,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,湘 黔 线,贵昆线,青藏铁路,铁路运输的适用范围：,1,、大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装货物（如煤炭、金属、矿石、谷物等）、罐装货物（如化工产品、石油产品等）运输。,2,、适于大量货物一次高效率的运输。,3,、对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。,1,、铁路站场与枢纽,二、铁路运输设施与设备,铁路车站是办理客、货运输业务的基地。铁路线上,每隔10 km,就设一个车站，因此，,车站,和,区间,就成为铁路线路的两个基本环节。,根据车站所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，共分为,6个等级站。,港口车站,货运站,铁路枢纽,编组站,区段站,中间站,二、铁路运输设施与设备,按技术作业的不同,按业务性质的不同,1,、铁路站场与枢纽,为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡,货物运输服务,而设的车站。,中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。,中间站,区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。,其主要任务是,办理列车运转作业,的客货运业务，并为相邻的铁路区段,提供机车动力,。,区段站,编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为进行列车编组、解体而设置的车站。,其主要任务是办理各种货物列车的,接替和编组作业,，并且按照运行图规定的时刻正点接发车。,编组,站,在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体。,铁路枢纽是铁路网的组成部分，,是线路运量集中地和列车的交接点,，是组织铁路运输生产的中心环节。,铁路枢纽,上海,九龙,广州,京 沪 线,京 九 线,京 广 线,京 哈 线,哈尔滨,京包线,京哈线,京沪线,京九线,京包线,京广线,天津,包,兰,线,重要的铁路交通枢纽：,北京,包头,兰州,北京,北京,京 沪 线,徐州,上海,线,陇,海,京沪线,陇海线,连云港,乌鲁木齐,兰新线,徐州,广州,京 广 线,北京,浙赣线,株洲,湘黔线,上海,沪杭线,贵阳,昆明,贵昆线,京广线,浙赣线,湘黔线,株州,京 广 线,广州,北京,郑州,线,陇,海,京广线,陇海线,连云港,乌鲁木齐,兰新线,郑州,成都,宝鸡,昆明,宝成线,成昆线,宝,成,线,成,昆,线,连云港,乌鲁木齐,线,陇,海,兰新线,成都,线,陇,海,兰州,兰新线,连云港,乌鲁木齐,包头,包兰线,陇海线,兰新线,包,兰,线,兰州,北京,哈尔滨,大连,京 哈 线,滨洲线,滨绥线,满洲里,绥芬河,京哈线,滨洲线,滨绥线,长春,沈阳,哈尔滨,货运站是办理货运作业的车站。,货运站,位于港口或港湾地区，承担列车到发、交接、解编、集结等作业，衔接水路运输与铁路运输，是铁路、水路相互转运货物的铁路车站。,港口车站,2铁路机车与车辆,（按车型分）,车辆标记,:,(1).,路徽,(2).,车号 基本和辅助型号,(3).,货车定期修理标记,(4).,配属标记,(5).,自重 吨,(6).,载重 允许最大载重,(,吨,),(7).,容积,(8).,车辆全长及换长 车辆数,=,全长,/11,米,(9).,特殊标记,蒸汽,机车,内燃,机车,电力,机车,动车组,敞车,平车,棚车,冷藏车,漏斗车,罐车,三、铁路运输作业,费用结算,国境站交接,承运,托运,发运,交付,中途作业,国内运输,铁路货物运输程序：,1,、托运、受理和承运,铁路货物的托运、受理、承运要求及应注意的事项。,2,、铁路货物的装卸,货名、件数、运输包装标记,对整车运输的货物如发货人未能在铁路指定的日,期将货物运至车站，则自指定运至车站的次日起至再,次指定装车之日或将货物全部运出车站之日止由发货,人负责。,检 查,3,、铁路货物的到达、支付,凡由铁路负责卸车的货物，到达站应在,不迟于卸车完毕的次日内,用电话或书信向收货人发出催领通知。,1,、合同的,签订,2,、合同的,变更,3,、合同的,解除,4,、合同争议的,调解,、,仲裁,和,诉讼,四、铁路货物运输合同,货运合同,当事人,收货人,承运人,托运人,1,、货运合同的签订,货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点，托运人或收货人支付运输费用的合同。,货物已经装车挂运，托运人与收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。,变更,内容,货物已经装车挂运，托运人与收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。,2,、货运合同的变更,变更收货人,变更到站,发货人或收货人由于,特殊原因,对铁路承运后的货物,可向铁路提出运输变更要求。,违反国家法律、行政法规；,违反物资流向；,违反运输限制；,运输蜂蜜；,变更到站后的货物运到期限,大于容许运输期限；,变更一批货物中的一部分；,第二次变更到站的货物,托运人或收货人要求变更,时，应提出领货凭证或货,物运输变更要求书；,若无,领货凭证,，则应提出,其他有效证明文件，并在,货物运输变更要求说明书,内注明。,变更的限制,2,、货运合同的变更,变更的处理,防止托运人要求铁路办理变更，而原收货人由持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。,3,、货运合同的解除,整车货物和大型集装箱在承运后托运前，零担和其他型集装箱货物在承运后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运合同即告解除。,解除合同，发站退还全部运费与押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回送费不退。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等费用。,4,、货运合同争议的调解、仲裁和诉讼,货运合同争议的解决办法有调解、仲裁和诉讼。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、和解书：拒不履行的，对方可以请求人民法院执行。,铁路货运合同赔偿案件限向审核该赔偿案件的铁路局或铁路分局所在铁路运输法院起诉。起诉时效为赔偿要求人自收到铁路拒赔之日起或规定答复期满次日起,180,天提出诉讼，过期认为弃权。,1,、铁路货物运价种类,2,、铁路货物运价核算,3,、货物运到期限的计算,4,、货物运到逾期,五 铁路货物运价及运到期限,铁路货物运输费用是铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括,运行费用,、,车站费用,和,额外占用铁路设备,的费用等。,1,、铁路货物运价种类,五 铁路货物运价及运到期限,(1),整车货物运价,（,2,）零担货物运价,（,3,）集装箱货物运价,1,、铁路货物运价种类,五 铁路货物运价及运到期限,按货物种别的每吨的发到基价和每吨,/,公里或每轴,/公里的运行基价组成。,按货物种别的每,10KG,的发到基价和每,10KG/KM,的运行基价组成。,按集装箱运输的货物所规定的运价，由每箱的发到基价和每箱,/,公里的运行基价组成。,铁路货物运价规则,附件,铁路货物运价规则,附录,铁路货物运价规则,的基本内容,铁路货物运价规则,的适用范围,铁路货物运价规则,2,、铁路货物运价核算,（,1,）铁路货物运输费用依据,铁路货物运价规则,的适用范围,计算运费的依据；,铁路运输的承运人、托运人和收货人都必须遵守来计算运费；,计算运费的依据；,铁路运输的承运人、托运人和收货人都必须遵守来计算运费；,铁路货物运价规则,的基本内容,铁路货物运价规则,规定了在各种不同的情况下计算货物运输费用的基本条件，各种货物运费、杂费和其他费用的计算方法及国际铁路联运货物国内段的运输费用计算方法等。,铁路货物运价规则,附件,铁路货物运输品名分类与代码表,铁路货物运输品名检查表,铁路货物运价率表,货物运价里程表,铁路货物运价规则,附录,铁路电气化附加费核收办法,新路新价均摊运费核收办法,铁路建设基金计算核收办法,电气化附加费,均摊运费,建设基金,=,费率*运价里程*计费重量（或轴数、箱数）,步骤二,步骤六,步骤四,步骤五,步骤一,步骤三,（,2,）、铁路货物运输费用的计算程序,根据运单上填写的发站和到站按,货物运价里程表,算出发站至到站的,运价里程,。,步骤一,步骤二,整车、零担货物根据运单上填写的货物名称和运输种别查找,分类表,和,检查表,确定,出适用的,运价号,。,步骤三,整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在,铁路货物运价率表,中查出适用的,发到基价,和,运行基价,。,根据运输种别、货物名称、货物重量与体积确定,计费重量,。,步骤四,步骤五,运费计算,：,整车货物运费,=,（发到基价,+,运行基价*运价里程）*计费重量,零担货物运费,=,（发到基价,+,运行基价*运行里程）*计费重量,/10,集装箱货物运输,=,（发到基价,+,运行基价*运行里程）*箱数,步骤六,计算其他费用,（,3,）、铁路货运杂费,铁路货物运输费用包括货物作业过程中实际发生的各种杂费。铁路货运杂费的分类，每类都有各自的项目和费率。,（,4,）、其他费用,一批货物除运费、杂费外，还可能发生铁路建设基金、电气化附加费、新路新价均摊运费、加价运费（在统一运价的基础上再加收一部分运价）和其他代收款（如印花税）等费用。,这些费用在计算时，发生几项计算几项。,【,例,】,某托运人从包头站发石家庄南站双轮及三轮摩托车各二辆，每辆重分别为,116,公斤和,166,公斤，按一批托运，分项填记重量，试计算其运费。,解：,按一批托运，分项填记重量，应分项计算，但该批货物中两种货物的运价率相同，应先合并重量。摩托车为按规定计费重量计费的货物，该批货物的计费重量为,3,、货物运到期限的计算,铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输,种类,和运输,条件,将货物由,发站至到站,而规定的,最长运输限定天数,，称为货物,运到期限,。,铁路承运货物的期限,从承运货物的次日起,按下列规定计算：,货物运到期限按日计算 。,起码日数为,3,天，即计算出的运到期限不足,3,天时，按,3,天计算。,货物发送期间（,Tf,）为,1,天。,货物运输期间（,Ty,），,每,250,运价公里为一天，按,快运办理的整车货物每,500,运价公里为一天。,特殊作业时间（,Tt,）,Tt,Ty,Tf,运到期限的构成,运到期限,T=Tf+Ty+Tt,需要中途加冰的货物,每加冰,1,次，另加,1,天。,运价里程超过,250,公里的零担货物和,1,吨、,5,吨型集装箱,另加,2,天，超过,1000,公里加,3,天。,一件货物重量超过,2,吨、体积超过,3,立方米或长度超过,9,米的零担货物,另加,2,天,整车分卸货物,每增加一个分卸站，另加,1,天。,准、米轨间直通运输的货物。,另加,1,天,例,：从牡丹江站运到乌鲁木齐站零担货物一件，重,3000,公斤，运价里程为,5055,公里，计费运到期限。,解：,Tf=1,天,Ty=5055/250=20.22,即,21,天,Tt=3+2=5,天,T=Tf+Ty+Tt=1+21+5=27,天,四、货物运到逾期,如果货物的实际运到天数超过规定的运到期限时，即为,运到逾期,。对货物运到逾期的处理主要,两种情形的处理方式,。,四、货物运到逾期,See You !,1,、,2,、,整车运输,一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。,货车以棚车、敞车、平车、罐车为主；,重量在,50T,、,60T,及以上，容积在,100,立方米以上；,货物的重量或体积,货物的性质或形状,有些货物虽然重量、体积不够一车，但按其性质、形状需单独使用一辆火车，也按整车运输。,下列货物除按集装箱运输外，应按整车运输办理：,为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡,货物运输服务,而设的车站。,中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。,中间站,蒸汽,机车,内燃,机车,电力,机车,违反国家法律、行政法规；,违反物资流向；,违反运输限制；,运输蜂蜜；,变更到站后的货物运到期限,大于容许运输期限；,变更一批货物中的一部分；,第二次变更到站的货物,托运人或收货人要求变更,时，应提出领货凭证或货,物运输变更要求书；,若无,领货凭证,，则应提出,其他有效证明文件，并在,货物运输变更要求说明书,内注明。,变更的限制,2,、货运合同的变更,变更的处理,防止托运人要求铁路办理变更，而原收货人由持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。,铁路货物运价规则,的基本内容,铁路货物运价规则,规定了在各种不同的情况下计算货物运输费用的基本条件，各种货物运费、杂费和其他费用的计算方法及国际铁路联运货物国内段的运输费用计算方法等。,根据运单上填写的发站和到站按,货物运价里程表,算出发站至到站的,运价里程,。,步骤一,步骤二,整车、零担货物根据运单上填写的货物名称和运输种别查找,分类表,和,检查表,确定,出适用的,运价号,。,步骤三,整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在,铁路货物运价率表,中查出适用的,发到基价,和,运行基价,。,根据运输种别、货物名称、货物重量与体积确定,计费重量,。,步骤四,步骤五,运费计算,：,整车货物运费,=,（发到基价,+,运行基价*运价里程）*计费重量,零担货物运费,=,（发到基价,+,运行基价*运行里程）*计费重量,/10,集装箱货物运输,=,（发到基价,+,运行基价*运行里程）*箱数,步骤六,计算其他费用,四、货物运到逾期,如果货物的实际运到天数超过规定的运到期限时，即为,运到逾期,。对货物运到逾期的处理主要,两种情形的处理方式,。,