江苏淮安通甫路施工竣工总结.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,热烈欢迎各领导和专家参加,淮安市通甫路南延工程（清浦园区段）,竣 工 验 收,工 程 竣 工 总 结,工程名称：,淮安市通甫路南延工程（,清浦,园区段）,建设单位：,淮安市市政公用事业管理局,设计单位：,淮安市城市建设设计研究院有限公司,监理单位,:,江苏省鸿成工程造价咨询有限公司,检测单位,:,江苏星诚源工程咨询有限公司,施工单位：,金坛市市政建设有限公,司,淮安市通甫路南延工程（市工业园区段）项目经理部,2014,年,10,月,8,日,淮安市通甫路南延工程（,清浦,园区段）竣工总结,我公司承建的淮安市通甫路南延工程（市工业园区段）,于,2012,年,10,月,3,日开工，,2014,年,9,月,12,日竣工；本工程在建设单位、设计单位、监理单位、清浦区和武墩镇等部门的大力支持下，并经我项目部全体人员的共同努力，现已圆满完成，工程质量较好。在施工过程中，我项目部得到各级领导的关心、指导，在此表示衷心的感谢，现将本工程施工情况总结如下：,一、工程概述,通甫路规划为城市主干路，其整体呈东西走向，东起西安路西侧,K2+272,处，西至已建宁连一级公路（,G205,），全线由三段直线和三段圆曲线组成，路线全长,2700m,，道路规划宽度,46m,，路沿线现状主要为农田、村庄、沟塘等。横断面采用三块板型式，依次为：,3.5m,人行道,+5m,非机动车道,+3m,侧分带,+23m,机动车道,+3m,侧分带,+5m,非机动车道,+3.5m,人行道，人行道不在本次施工范围之内。通甫路与,G205,呈,“,T,”,字型交叉，斜交角度为,103,，本次对交叉口进行了渠化设计，设置加减速车道、交通岛。宁连公路主线进入交叉口时将两侧边坡挖成台阶状，分别向外拓宽,3.75m,。,路面结构：机动车道结构为,20cm9%,石灰,3%,水泥土,+36cm,水泥稳定碎石,+7cm,粗粒式沥青混凝土（,AC-25F,）,+5cm,中粒式沥青混凝土（,AC-16C,）；,非机动车道结构为,20cm9%,石灰,3%水泥土,+20cm,水泥稳定碎石,+5cm,细粒式沥青混凝土（,AC-13C,）；,宁连公路交叉口范围结构为,20cm9%,石灰,3%,水泥土,+36cm,水泥稳定碎石,+8cm,粗粒式沥青混凝土（,AC-25F,）,+4cm,沥青玛蹄脂沥青混合料（,SMA-13,）；,G205,交叉口拓宽段减速段结构为,20cm9%,石灰,3%,水泥土,+36cm,水泥稳定碎石,+30cm,钢纤维混凝土；,G205,交叉口拓宽段加速段结构为,20cm9%,石灰,3%,水泥土,+36cm,水泥稳定碎石,+8cm,粗粒式沥青混凝土（,AC-25C,）,+4cm,沥青玛蹄脂沥青混合料（,SMA-13,）。,道路排水：,雨水管中心在非机动车道位置，管中心距离道路中心,15.5m,，采用管径为,D300,、,D500,、,D600,、,D800,、,D1000,、,D1200,、,D1500,管。管材采用承插式钢筋砼管（级管），管道接口采用橡胶圈接口外包水泥砂浆。雨水管道基础采用砂石基础具体参照苏,S01-2012,图集，雨水连接管采用,120,砂石基础。,G205,拓宽段,D600,雨水管采用承插式钢筋砼管（级管），橡胶圈接口外包水泥砂浆，,与收水井,连接管采用内外热镀锌钢管焊接。,污水管布置在左侧非机动车道位置，在雨水管道左侧，管中心距离雨水管中心,2.5m,，管材采用,D500,、,D600,承插式钢筋砼管（级管）。管道接口采用橡胶圈接口外包水泥砂浆，管道基础采用砂石基础。污水管道接口施工完毕做闭水试验。,雨污水检查井采用重型球墨铸铁盖座。,盖板涵：,K3+094,处,2,4m*3.5m,大寨沟盖板涵、,K3+120,处,1,3.5m*2m,大寨渠盖板涵、,K3+806,处,2,4m*3.5m,古盐河盖板涵、,K4+458,处,2,4m*3.5m,东五支渠盖板涵、,K4+488,处一跨,4m,天然气保护,盖板,涵。,本工程工作量较大，拟建路段地势起伏较平坦，全线均为新建道路，并且工期要求较紧。该工程道路、排水、盖板涵工程已经全面竣工，具备使用功能，满足验收条件，可以对该工程竣工验收。,二、工程施工概况,我项目部自进场以来，迅速组建项目经理部，初步进行了场地规划，编制施工组织设计、施工技术方案，完善开工报告所要求的一切事项，为确保工程顺利开工创造条件。,1,、施工准备,路基施工前认真组织测量人员对业主提供的导线点、水准点及中心线进行校验，完成现场水准点和导线点的布设及水准导线闭合工作，同时对原地面进行测量，把测量数据汇总后与图纸对比。,项目部组建了工地试验室，主要进行一些简单的土工试验如：环刀（压实度）、灰剂量等。,2,、组织协调,本工程施工工期紧、工程量大，为确保工程顺利实施，贯穿整个施工过程中的施工综合协调也是本工程的一大难点。在进行项目部组织管理工作规划时确定了如下的应对措施：明确分工、责任到位。项目经理负责施工全过程的协调工作，检查节点实施情况，制定、修改、调整节点计划、协调好与业主、监理、设计等有关方面的关系；项目部专门成立由各分部负责人组成协调小组，项目部经理任组长，关键工艺部位及管线等施工设专人进行协调。,3,、关键工序施工,各关键工序施工前对班组长、技术员及操作人员进行书面交底，使他们对该工序的主要施工流程、施工方法均有全面的了解。从而确保该道工序质量符合设计及规范要求，确保一次成型。,a,石灰土施工,首先选择,100m,左右的路段作为试验段，通过试验段获得的各种系数、参数来进行大面积的施工。考虑到部分土方含水量较大，在灰土施工前采用闷灰处理，待土方摊铺后灰剂量根据含灰量，用打网格控制每平方米的灰量和粉碎土后做灰剂量滴定进行控制。在施工过程中使用的石灰经充分消解，用旋耕机粉碎，确保拌合的均匀性和颗粒细度。碾压前及时测定含水量，在大于最佳含水量,1%2%,左右碾压，碾压时严格控制碾压的程序和遍数，碾压结束立即测定压实度。如符合要求，报监理同意后即进行下道工序，如未达到要求则继续碾压。碾压结束即进入养生阶段。如立即上土，则利用土体覆盖养护。在施工过程中特别注意局部软弱地段的处理，强调处理要彻底，要认真分析原因，避免在下层施工时出现类似现象。,石灰土路基施工现场照片,石灰土路基施工现场照片,石灰土路基成型后现场图,b,水泥稳定碎石施工,在施工前做好混合料的配合比试验，施工过程中严格按照材料控制配比，混合料拌合好后，及时做筛分，检查级配是否符合规范要求。摊铺过程中测量标高及横坡均符合要求后用振动压路机先静压一遍，后加振动碾压。振动碾压结束后用三轮和胶轮静压赶光。碾压结束后用灌砂法测定压实度，符合要求立即进入养生阶段，整个养生期间水稳表面始终处于湿润状态。,水泥稳定碎石施工现场图,水泥稳定碎石施工现场图,水泥稳定碎石检测现场,c,沥青混凝土面层施工,在施工前根据公司实际情况，择优选择摊铺施工队伍，做好原材料及配合比设计。施工时严格控制摊铺及碾压温度和碾压遍数，特别注意井框四周、侧平石边缘及纵缝接茬部位的施工。,沥青面层施工现场图,d,管道施工,把好原材料质量关，外观及龄期、强度不符合要求的决不允许进入施工现场。检查井施工时，井底圈与平基基础砼同时施工，防止井身下沉，行成路面井框,“,眼圈,”,现象。井身砌筑时，对管材上半圈处应砖圈砌，以保证管身受力均匀和砂浆填塞密实。管道接口完成后按设计规定进行回填，回填材料分层夯实。污水管道施工完毕及时分段进行闭水试验。,排水管道施工现场图,e,钢纤维混凝土面层施工,在基层上支立钢模，检查宽度、高程、平整度及中线偏位等符合设计规范要求。砼拌合料由厂拌，砼罐车运输至现场浇筑。,三、,工程中发生的主要变更和业主指令,1.,大寨沟涵洞和东五支渠涵洞基础马凳筋布置图,；,2.,燃气管道加固,；,3.,燃气管道处，,K4+495,雨水过路管移至,K4+502,处，燃气管道下方管道改为,HDPE,管；,K2+315,K3+090,及,K3+130,K3+800,增设灌溉沟,；,4.,K3+808,处古盐河桥梁变更为,2,4*3.5,盖板涵；,K3+120.694,处大寨沟增设,1,3.5*2,盖板涵；东五支渠涵洞工程盖板涵配筋变更图；由于古盐河桥梁变板涵，道路纵断高程适当调整,；,5.,由于在,K3+120,位置增设灌溉方涵，原雨水出水管道与方涵交叉，现将过路管,D800,移至,K3+140,位置，出水管移至路外，出水口,K3+140,雨水管道变更具体图示；,W69,W70,段污水穿方涵为保护管道，该段污水管道采用钢套管，内穿压力等级为,0.8Mpa,的,PE,给水管道。其它污水管方涵均按该方案处理；为保证原灌溉水系贯通，在,K4+560,K4+940,段南侧人行道位置开挖排水沟，沿边沟方向如有道路出入口，预埋两根,D600,钢筋管,；,6.K4+797.996,K4+937.952,段道路侧分带取消,；,7.,通甫路沿线农田灌溉设施现场调整,；,8.,通甫路工程交叉口平面设计,；,9.,通甫路工程交叉口排水平面设计，增加,D600,钢筋砼管,四、监理，质监通知整改情况,监理和质监提出的相关质量、安全等问题和发送的通知单，根据提出问题及时整改，做到百分之百整改或返工处理，绝不放过一个质量和安全问题，本工程质量事故为零，安全事故为零。,五,、质量管理及评述,为贯彻执行业主要求，项目经理部把本工程以市优工程要求进行施工。,1.,成立质量领导小组，负责本工程施工全过程目标控制，贯彻科学、公正、守法的职能道德规范。项目经理担任组长，项目副经理、项目总工任副组长，质检员、资料员、施工员、预算员和班组长任组员。,2.,坚持,“,百年大计、质量第一,”,的质量方针，以人为核心，以事先把关为基础，把好每一个施工点，以及每一道工序和原材料的质量关。确立优质工程为本工程的质量目标。,3.,建立和健全质量保证体系和质量保证措施，加强岗位责任制，做到事事有人管，人人有专职，办事有程序，检查有目标，形成一个严密高效的质量管理系统。,4.,严格规范质量控制程序，做到施工作业前检验，施工作业中控制和中间检查。认真做好三检制度，深入开展三工序管理，做到检查上工序、保证本工序、服务下工序。使施工全过程均处于受控状态。,5.,质监站进行了全过程定位质量监督，在路基土方、雨污水管道、涵洞、石灰水泥土底基层、水稳基层、沥青砼面层、钢纤维砼面层以及附属工程的施工过程中进行了巡查监督，更加保证了工程实体质量的实现，保证了建设参与各方责任主体履行质量责任和义务。,工程质量评述：,1.,原材料质量评述,材料的好坏直接影响到工程质量的优劣，开工前项目经理部材料人员深入市场调查,并取样品送试验室检验，对结果进行分析，选出一批信誉好、质量高、产品能满足施工需要的厂家，作为红名单供货单位，报监理工程师审核，再从中择优选择供货单位，签定供货合同，把好源头质量关。,a,每批进场水泥要有厂家开具的注明生产日期和批号的产品合格证和质量保证书，工地试验室按规定抽样做标号，安定性和三天、七天的强度试验,合格后方可使用。水泥在运输期间和存放期间,应采取防护措施,防止受潮变质。进库水泥堆高不超过,10,包，长期不用须翻包，确保水泥质量。过期水泥降级使用，但不能用于主要结构物上，变质结块水泥报废处理。,b,从多家砂石料场矿取样做细度模数、含泥量、强度、压碎值、筛分析、级配等试验，并检查风化石和针片状含量是否符合规范要求的指标，以上指标合格后，择优报监理工程师同意进料，进场的砂石料按规格品种分类堆放。,c,石灰质量应达到三级消石灰或生石灰的技术指标，有效氧化钙镁含量不小于,60%,并应尽量减少石灰的存放时间，石灰在使用前,710,天充分消解，消解后的石灰也应保持一定湿度并尽快使用。按批次经监理见证取样进行检测，检测结果符合要求。,d,沥青采用,A,级,70,号进口石油沥青，进场时出厂合格证和检测证书齐全，并按批次经监理见证取样进行检测，检测结果符合要求。,e,砖进场时出厂合格证和检测证书齐全，并按批次经监理见证取样进行检测，检测结果符合要求。,f,其余原材料都具有出厂合格证和检测报告，检测结果均合格。2.,半成品、构配件质量评述,a,钢筋砼管道必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准，管材到现场应做好验收记录，管材进场要有质保书、合格证和检测报告，进场前要对管材进行外观及龄期检查，如发现有蜂窝、麻面、露筋、裂纹、粉刷以及龄期和强度不足等质量问题坚决清退出场。并按批次经监理见证取样进行检测，检测结果符合要求。,b,雨污水井框盖出厂合格证和检测证书齐全。,c,其余小型构配件均具有出厂合格证和检测证书。,3.,施工试验及功能性试验质量评述,a,填土的压实度试验严格按规范要求进行现场取样试验，试验的频率和数量均符合规范要求，并由监理进行抽检。,b,石灰的剂量严格按设计和规范要求进行现场计量，试验的频率和数量均符合规范要求，并由监理进行抽检。,c,水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度、水泥含量、压实度均按规范和设计要求现场取样，取样的频率和数量均符合规范要求，并由监理进行抽检，检测结果符合要求。,d,砼、砂浆试块严格按规范和设计要求现场留置，并由监理见证取样进行试验，检测结果符合要求。,e,沥青混合料的抽检试验、马歇尔试验及强度试验均按规范要求和设计要求进行试验，并由监理抽检进行试验，检测结果符合要求。,f,道路工程路床、基层、面层的弯沉试验均符合设计要求,。,A,道路部分,a,路基土方：进行,4%,、,6%,灰土填筑，填筑时，土中无杂草、淤泥等杂物，灰土拌合一致，经,18,21T,压路机碾压后，无大于,5mm,的轮迹，表面平整，无坑洼积水现象。路基土方的自评合格率为,95.8%,。,b,水泥稳定碎石：水泥稳定碎石混合料的配合比符合要求，采用厂拌法，施工现场的水泥稳定碎石料拌合均匀，色泽一致，随摊铺随碾压，经,18,21T,压路机碾压后，无大于,5mm,的轮迹，表面平整，无坑洼积水现象，水泥稳定碎石的自评合格率为,96.2%,。,c,沥青混凝土：粗粒式沥青砼采用,AC,25F,型，中粒式沥青砼采用,AC,16C,型，细粒式沥青砼采用,AC,13C,型，交叉口采用,SMA-13,型。沥青砼摊铺时，随摊铺、随测温、随碾压，粗细料分布均匀，色泽一致，沥青砼面层经自检合格率为,98.6d,钢纤维水泥混凝土：采用钢纤维早强混凝土，砼浇筑时，水泥混凝土面层板面平整、密实，边角整齐、无裂缝，无石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象，钢纤维水泥砼面层经自检合格率为,97.1%,。,e,附属构筑物：侧平石栽设平整、顺直、接缝平顺，收水井的尺寸位置准确，附属构筑物经自检合格率为,96.1%,。,B,排水部分,雨、污水管道安装时无倒流水现象，管内底高程符合设计要求，经现场自评合格率为,96.4%,。,C,盖板涵：长、宽均符合设计和规范要求，墙身与基础紧密结合、无空隙；现浇混凝土墙身强度、质量和规格符合设计及规范要求；混凝土表面无孔洞、漏筋、蜂窝、麻面，经自检合格率为,97.6%,5.,工程质量综合评定评述,原材料出厂合格证及试验资料基本齐全，半成品构配件出厂合格证和检测资料基本齐全，功能检测资料齐全，分项工程的平均合格率为道路部分：,96.9%,，排水部分,96.4%,，,盖板涵,部分：,97.6%,。,本道路顺直，路面平整无坑洼、沉陷、裂缝等现象。沥青砼面层色泽一致，无明显色差。,六,.,功能性试验检测汇总,见汇总表,七,、安全文明施工,施工期间项目部始终把安全、文明管理作为项目施工重中之重，坚持,“,安全生产、预防为主,”,的安全生产方针，坚持安全生产一票否决制，成立安全领导小组，配备专职安全员。从工程一开工，对进场的每一位职工都进行三级安全教育，特殊作业工种全部通过岗前安全培训，对工程中所涉及到每个主要安全危险源进行列项，重点采取针对性预控措施，并对每道工序安全施工技术进行全面交底。我们还制定了安全、文明施工,“,十不准,”,制度，利用雨天组织工人认真学习建设部颁发的建设工程现场管理规定和有关操作规程。对电工、机操工更加严格要求，加强,“,三不违,”,操作教育，从而大大提高全员安全、文明素质，有效的防止安全事故的发生。,项目部实行环保目标责任制，严格控制扬尘，做好材料堆场和路面保洁，不污染环境。同时加强与供电、电信、部队等部门的联系，防止施工过程中出现破坏地下管线及其他地上、地下设施现象的发生。,八,、工期管理,由于本工程拆迁量大，在青浦区领导帮助和关心下有序的进行，我们根据现场实际情况，在施工过程中根据各阶段施工的进展和工程项目施工的要求，细致编制切实可行的周、月计划来确保总进度计划的实现。我们对职工进行思想教育，树立主人公责任感，发动群众动脑筋想办法，献计献策，多提合理化建议和有效的施工技术方案，予以奖励。我们制定有效可行的施工定额，实行工程项目承包责任制，来促进施工进度。,九,、总结,从开工到竣工，项目部广大员工发挥吃苦耐劳、团结拼搏、勇于开拓的精神，按规范和设计要求圆满完成了淮安市通甫路南延工程（市工业园区段）。在业主、设计、监理等有关部门的时刻督促和关怀下，我们加强管理、科学施工、合理安排、顺利将此次新建工程保质保量完成，使我们在工程的施工质量方面、进度方面、安全方面三丰收，为淮安市市政公用事业的发展作出应有的贡献，在此我们真心地感谢各位领导的支持和帮助。在肯定成绩的同时，我们也应当清醒的认识到，我们的工作还存在许多不足之处，面对新的挑战，我们要发扬建设系统职工,“,不怕苦、不怕累,”,的敬业精神，努力改正我们工作中的缺点，不断加强业务学习，加强管理。我们有能力、有信心将工程干的更好。总之，本工程在各级领导的关怀、支持下，以及全体施工人员的努力下，已按规定完成了施工任务，我们将及时总结施工经验，发扬敬业精神、取长补短、团结拼搏，为淮安市市政建设谱写新的篇章。,谢谢各位领导和专家,汇报完毕！,