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毕业实践报告范文（精选3篇）
毕业实践报告范文（精选3篇）
毕业实践报告范文篇1
1概述
1.1实习单位天瑞集团南召水泥有限公司基本情况
天瑞集团是融铸造、水泥、旅游、煤电铝四大产业为一体的综合性企业集团，是河南省重点支持的百户工业企业之一，位列xx年中国制造业企业第295名，20xx年中国企业五百强454位。xx年1月，“天瑞”商标被国家工商总局商标评审委员会认定为中国驰名商标。旗下天瑞水泥制造产业是河南省最大的水泥企业，被国家工信部确定为水泥行业五家兼并重组水泥产业企业之一。天瑞集团股份有限公司以3,031,559万元的营业收入荣列中国企业500强第382位，河南百强企业第十位。员工数16000人，总资产500亿。天瑞集团始创于1983年，经过三十余年的发展，已成为集铸造、水泥、旅游、商贸物流等产业为一体的综合性企业集团。xx年1月，“天瑞”商标被国家工商总局评定为中国驰名商标。xx年，集团跃居中国企业500强第382位，河南省xx年度百强企业第十，整体实力持续提升。
天瑞集团铸造有限公司是全国最大的合金钢铸造企业，是铁道部“铁路产品定点生产厂”，拥有世界上最先进的德国V法造型生产线，已形成30万吨/年的铸钢件生产能力。公司技术研发力量雄厚，先后有15项科技成果获得国家专利，铸造技术位居世界领先水平，并配备世界先进的工业CT系统检测装置，已通过中国质协质量保证中心ISO9001-20xx质量管理体系认证、美国铁路协会(AAR)质量管理体系认证、俄罗斯联邦铁路运输认证局质量管理体系认证。产品畅销国内外市场，生产的铁路货车摇枕侧架在中国铁路车辆改造市场中占50%以上的份额，是中国第一家取得俄罗斯及独联体国家生产摇枕、侧架资格的工厂，产品出口美国、俄罗斯、乌克兰等国家，已跻身世界级高品质铁路铸件产品供应企业行列。
天瑞集团水泥有限公司(简称“天瑞水泥”)是国家重点支持的12家全国性水泥企业(集团)之一，被工信部指定为中部地区兼并联合重组的五大龙头水泥企业之一，是首批被世界水泥可持续性发展倡议行动组织(CSI)接纳为成员的中国三家水泥公司之一。20xx年公司建成投产的郑州荥阳日产120xx吨熟料生产线是世界上单线产能最大、工艺装备最先进的水泥熟料生产线。天瑞水泥20xx年12月23日在香港主板成功上市。天瑞水泥所属生产企业分布于河南、辽宁、天津、安徽等省市，是河南省和辽宁省最大的水泥生产企业。
天瑞集团旅游发展有限公司下辖尧山-中原大佛景区(国家级风景名胜区、国家5A级旅游景区)、六羊山景区、南召真武顶风景区等7个景区，均处在伏牛山生态旅游区，拥有得天独厚的山水(山)、佛文化(佛)和温泉(汤)核心旅游资源。20xx年，依托天瑞集团铸造有限公司的自身技术，铸成116吨吉祥铜钟，是世界上最大的外击式青铜钟，获得世界吉尼斯纪录证书，经专家鉴定为钟文化的里程碑;1997年投资建造的总高208米中原大佛，为世界第一铜铸立佛，体现了当代设计工艺及铸造技术的最高水平，20xx年9月29日由两岸四地108位高僧大德开光面世。景区福泉五星级宾馆、320xx平方米的尧山福泉室内温泉养生中心等配套设施已建成并投入使用。天瑞旅游景区将规划建设成为世界级休闲度假旅游胜地和世界佛教文化圣地。由天瑞集团投资的位于山西运城解州关公祖庭圣地的关帝圣像景区，其中世界最高80米的关公圣像于xx年9月13日开光，将建设成为一个集文化、休闲、观光为一体的国家5A级景区。
天瑞集团控股的三门峡天元铝业股份有限公司，是中国第一家在香港上市的铝业公司，年产电解铝30万吨。国内目前生产技术工艺设计最先进、环保设施配套最完善、投资12多亿元的汝州天瑞煤焦化120万吨捣固焦项目已建成投产，将全力打造现代化的循环经济煤化工产业基地。
我实习所在的公司就是天瑞集团旗下的天瑞集团水泥有限公司，天瑞集团南召水泥有限公司，始建20xx年。公司建有一条日产4500吨新型干法回转窑熟料生产线，两台水泥磨，熟料年生产能力139.5万吨，水泥年生产能力240万吨。
1.2实习岗位基本情况
天瑞集团南召水泥有限公司，有电气维修﹑机械维修﹑会计﹑中控操作员﹑质检员。我所实习的岗位为机动处我的职务是电气工程师助理，其主要任务是对各分厂的电工进行技术支援，解决各分厂电工处理不了的问题，对全厂电费进行核对，电气备品配件进行审核。带领各分厂电工维护电气设备，保证生产安全顺利进行。
机动处员工需要有电气维修技能，熟悉公司各种设备维修维护。熟悉弱电﹑强电知识﹑熟练应用PLC﹑单片机开发﹑DCS设计。有较强的动手能力，具有独立解决问题，能够清醒冷静处理突发问题，具有较强的集体工作能力和合作交往能力，要有创新革新意识。
在该岗位上不但要有较强的专业技术，还要有熟练的动手能力，做事胆大心细，知之为知之，不断学习，接收新的设备和技术。
2实习内容
2.1实习过程
我们岗位的主要任务是对各分厂电工进行技术支援，负责全厂所有电气有关的设备。比如各分厂的执行器﹑软起﹑变频器﹑高压电机﹑皮带秤等技术复杂的设备以及复杂的控制回路等这些各分厂没有能力进行维修的电气设备，就会通知机动处，我们机动处就会去各分厂进行维修和技术支援。负责全公司所有网络维护，中控画面设计修改，以及对各电气设备进行改进。对全厂供电总源的总降和管道维修班进行直接领导。
我们部门每天八点上班，到机动处办公室。机动处处长参加早会，各分厂厂长反应分厂电工解决不了的问题，然后由我们去车间进行维修。平时我们在机动处办公室待命，若有问题反馈到机动处后我们会马上去现场解决。24小时待命，如若晚上发生突发事件我们需要快速达到现场，进行抢修，以免影响生产。如果需要增加改进电气设备，由机动处进行设计，并指导分厂电工安装调试。
每月对全厂电费水费进行核实和上报。对全公司所有电气材料备品备件进行汇总审批上报。负责接待和配合电气设备厂家来厂维修安装。负责全公司所有用电设备。
2.2实习成果
2.2.1素质提高
通过这几个月的实习，我知道了电气工作者要学会对知识的灵活运用，要会举一反三。见到了许多只是从书本里听过的电气设备，丰富了自己的见识。改变了自己只会照搬课本习惯，学会了理论与实践相结合。也学会了许多解决问题的方法。我们的工作需要不断的接受新事物﹑新技术，这样再能跟上技术的进步和优化发展，因此我的师傅很是注重我接受新事物的学习。实习期间我经过了培训，学习到了很多懂得如何安全作业，如何高效的解决工作任务。培养了我的团队意识和合作能力，培养了我的爱岗敬业的精神。让我明白了要想在以后的工作中站稳脚跟我想我们必须做到以下几点:良好的心理素质，终生学习的习惯，顽强精神，团队精神，明确目标。
2.2.2知识的学习与扩展
在实习期间，我发现我们在大学时学习的《电工基础》﹑《模拟电子》﹑《plc》﹑《单片机的应用与开发》等学科都非常重要，但是学习的毕竟是理论知识。通过工作我学习到了许多课本以外的知识，开拓了自己的知识面，很深刻的全面的掌握了专业知识。如学习了高压柜的配盘设计﹑电气设备的一次回路二次回路的设计维修﹑学习了软起的安装﹑变频器的维修﹑高压电机的维护﹑皮带秤的调试等。学习到了plc深层设计制作，让我更加熟练地设计修改维修plc。见到了许多自己没有见过的电气设备，开阔了自己的视野，并且还学习到了自己没有接触到的工业自动化控制DCS的设计，学会了光纤通讯的维修安装，还了解到了水泥的生产工艺。总之自己的专业技能较之实习前得到了极大的提高，还学习到了许多没有接触过的知识。
2.2.3能力的提高与技能训练效果
在工作中我们机动处一般解决突发事件，这是我的应急突发事件的能力得到了极大地提高。当发生问题时我们机动处处长就会让我们先自己思考故障的问题和解决的办法，这培养了我的独立思考问题的能力还提高了我的分析判断能力。在实习期间有幸参与设计公司节电减排改造项目，采用高频斩波控制高压电机技术来节约电能。不但提高了自己的专业知识，还提高了自己革新创造能力。在工作中需要和各分厂电工配合工作，提高了我的集体工作能力和合作交往能力。我们需要申请电气设备急件，汇总电气设备情况，向领导汇报工作，这些提高了我的口头书面能力。公司经常进行相关培训，去慈善机构做志愿者，提高了我的社会责任感。
3总结
通过这几个月的实习使我通过学习在专业知识和人才素质俩方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快为业务骨干打下良好的基础。没有开始实习之前，我们只能通过学校的实验室或者是在课本上了解到相关的电气自动化控制知识，了解到机电技术是指机和电的统一来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。脱离实际工作中的知识不深刻，因为理论应当要有实践的运用和验证才能促进理论和实践的双方面的提高和发展，在实习当中让我既可以将在学校学到的理论知识应用到实践当中达到学以致用的效果，同时让理论得到实践的验证，也使在实践中加深了对理论的巩固之时还让自己在实践当中发现理论的不足之处并加以有方向地有针对性地学习和提高。这次实习让我们深切感受到理论联系实际的重要性，近距离的了解专业实践，受益匪浅。感受到电气技术的飞速发展.在新奇和浓浓的求知欲的驱使下，我珍惜这来之不易的机会，提出了一个个好奇的问题.总之，这次实习让我充分认识到知识的重要性，也认识到自身知识的欠缺，能力的有限."纸上得来终觉浅，须知此事要躬行"，所以我们要充分利用在学校的时间，努力学好我们的专业知识，在学好理论的基础上投身实践，以适应知识经济发展需要，更好应对市场经济的挑战。发现自己专业知识不够全面，有点粗心大意，并且自己动手能力创新能力有待提高。今后要通过不断的学习来提高自己的含金量，活到老学到老,做事要细心谦虚。通过自己的努力考取电气工程师资格证。
这几个月的实习感触颇多，发现自己真的长大了。我会不断的努力，我相信我一定会在以后的日子实现自己的理想。
4致谢
在此我非常感谢天瑞集团南召水泥有限公司给我提供这次实习的机会，我最感激的就是我的师傅，只要我不懂他就会认真耐心为我讲解。他不但教会了我专业知识还教会了我许多做人的道理和对工作认真负责态度。感谢同事对我的帮助和领导对我的关怀。我永远忘不了这些实习的日子，感谢这些日子给我带来的进步。
毕业实践报告范文篇2
一、实习说明
实习时间：xx年3月2日至xx年4月10日
实习公司：新疆农业银行克拉玛依独山子分行
实习地点：新疆克拉玛依独山子
实习性质：毕业实习
二、实习单位简介
1979年，中国农业银行新疆维吾尔自治区分行恢复成立。自成立以来，农行新疆分行伴随着中国金融体制改革和新疆经济社会发展步伐，勇于探索、勤于实践，走过了一段从国有专业银行、国有独资商业银行向现代股份制商业银行逐步蜕变的发展历程，截至xx年10月末，农行新疆分行各项存款总量突破1000亿元，市场竞争能力显著提升。在实现自身发展的同时，新疆分行积极投身新疆经济社会发展，先后获得“全国民族团结先进集体”、“开发建设新疆劳动奖状”等殊荣，为新疆经济社会发展做出了突出贡献。
截至目前，农行新疆分行现有各类机构365个，下辖一级分行营业部1个，二级分行13个，直属支行1个，支行97个，营业网点356个，培训学校(党校)1所。现有在岗员工8233人，其中维吾尔等少数民族员工占员工总数的39%。伴随农行A+H股的成功上市，农行新疆分行正紧密围绕总行“3510”战略目标，认真践行“面向三农，服务城乡，回报股东，成就员工”的企业使命，恪守“诚信立业，稳健行远”的核心价值观，着力构建现代公司治理及其传导机制，实施精细化管理和流程再造，从传统部门银行向流程银行有序递变，积极引入先进管理经验、方法和工具，为建立新疆地区优秀主流上市银行进行新的实践和探索。
展望未来，农行新疆分行将继续深入贯彻落实科学发展观和中央新疆工作座谈会精神，坚持“七个一定”发展思路，遵循“求实、创新、精细、严律”的要求，加快经营转型，强化风险管控，以服务新疆经济社会发展为己任，努力把农行新疆分行打造成为面向“三农”、城乡联动、融入国际、综合经营，致力于为最广大客户群体提供优质金融服务的现代化股份制商业银行。
三、实习环境
实习期间，我在新疆克拉玛依独山子担任初级维护工程师一职，参与一线ATM的运营维护工作。克拉玛依独山子是一个二级服务站，该站有经理1名，维护工程师6名，其中中级维护工程师为3名。每位工程师负责ATM30台左右。实习过程:
1、了解过程
起初，刚到独山子的时候，站里的工作对我来说都是陌生的，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。而我唯一能做的就是服务站的内务问题，打扫环境卫生，整理办公用品，摆放机器零备件等。此外，在同事们休息之余也向他们请教维护中可能遇到的问题，维护的技巧，维护的经验等等。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对服务站里的各项规章制度，操作规范及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向站里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对服务站的工作生活等有了一定的了解。
2、摸索过程
对服务站的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到站上班，上班工作之前先做日常卫生打扫，然后看一看一天的工作任务，等待经理给我们分配工作任务。因为我没有维护的经验，没有独立维护过ATM，也没有专门的工程师带我实践过，所以起初我只是在服务站复习各种维护资料，揣摩维护技巧，并在备件室里熟悉各个模块，有时同事需要备件我会紧急送过去。
刚开始维护起来还真棘手的，没有维护经历熟悉维护的方法效率不高，挺让人苦恼的，于是我便向站里的员工同事交流，向他们请教简单快速的维修方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着如何维护，从中体会维护成效。同时在维护中选择适合的维护工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出维护ATM的有效方法和技巧。
3、实际操作
经过一段时间的学习、维护、演练等，我对服务站里的工作性质已有了一个较为详细的了解，开始慢慢独立去做维护了。当然首先也不是就独立的，开始是由其他同事带着我现场观摩指导，先是同事占据主导操作，后来渐渐把主导权让给我，让我自己在实践中发现问题、解决问题。后来基本已经可以独立维护，偶尔向同事进行电话咨询。但是我的维护水平还不过是停留在入门级，只能处理一些简单的故障，比如简单卡钞、软件升级、指导管机员改密码、账务长短款、以及预防性维护等等。在现场的时候，，要求我们要能看懂机器状态图，看懂故障代码，既能把故障解决好又要与银行人员做好沟通，当遇到在自己能力之外的故障而自己又无法解决时，主动与同事联系或者主动和服务站经理联系。
在维护中还有一些比较棘手的问(也只是刚开始的时候)比如故障代码的认识，如，代码5956101，代码书上指示为‘搬送检查异常’，具体解释如下：进钱计数动作时，未能成为送出部通过张数一各存放处总共通过张数不为1，送出部通过张数--CSM下方通过感应器(S001)·存放部通过张数--TS存放入口感应器(S201，S202)CSM存放入口感应器(S121，S122)。以前我只能判断为CSS的问题，进而根据故障代码索引找到对应传感器S001,S121,S122，而忽略还有可能是TS存放入口感应器(S201，S202)的问题，而此处两个传感器不良多是由于这两个传感器对应的反光镜太脏而导致光路不明显的原因造成的。其二是对BV的卡钞处理，因为BV可以堪称是整台ATM的眼睛，对于纸币的识别判断全是通过BV完成，故BV故障常会造成卡钞废钞多等不良情况。经过三个月的尝试与锻炼，现在也能基本熟练地进行BV拆卸，对BV出卡钞也能做出正确处理。PM的时候BV也是拆卸清洁，以防内部死角积灰;其次，有时根本是不需要故障代码的故障也是十分棘手的故障，比如SPR(顾客凭条打印纸)刀头的安装。我发现拆十分好拆，装回去却十分困难。里面金属弹片大弹力导致刀头金属盖板很难放到原位并腾出手来去上螺丝，看老员工演示方面也不算上乘，至今我还未想出什么更好的办法。也许这需要我在未来的工作中找到更好的解决之道。
四、实习期工作总结和实习收获
实习期间，我对服务站的工作性质、维护技能、以及ATM的整个运营流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。这些不仅是我人生的一种经历，更为我提供了生存的本领。
在实习期间，让我体会到仅仅从工作还不能完全满足人的精神世界。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书，但是我每晚回到宿舍坚持看书，专业书、文学书、历史书、等等，这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会.自进入紫津融畅开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与服务站的各项工作，对企业分公司的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长.同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，能很好的完成企业在实习期间给我布置的工作任务。实习收获：
1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。
2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。
毕业实践报告范文篇3
1、实习的地点
地点：江苏悦达专用车有限公司
2、实习安排
3月6日上午8点30分，与我随行的另外几个同学在刘主任的带领下进入公司技术部，然后刘主任亲自给我们播放了后装压缩式垃圾车的宣传短片，片中介绍了世界上目前垃圾车的研究趋向、关键技术以及研究垃圾车技术的必要性，然后带领我们到生产车间进行熟悉，关招一些安全知识，防止我们自己到车间的时候出现问题。
从3月7日开始我们由技术部的王部长知道。在王部长的带领下，我们接下来的时间里，前3天是由他在车间给我们详细介绍垃圾车的技术，后面的时间就是我们自己针对自己的课题进行草图的绘制和数据的收集。
3、实习内容
第一天上午我们看了垃圾车的宣传短片，我么了解到目前世界上每天产生大量的垃圾，其中有生活垃圾，也有工业垃圾，如果这些垃圾不加以处理的话，将对环境造成很大的破坏，而如何去处理这么多的垃圾呢？这其中面临的一个问题就是垃圾的运输，于是垃圾车就诞生了。片中还简要介绍了垃圾车设计的时候要解决的“跑、冒、滴、漏”问题。然后为了结合短片的内容，我们在刘主任的带领下去了车间，结合实物进行讲解，这是我第一次这么近距离的研究一辆垃圾车，我发现这种后装压缩式垃圾车的结构很精巧，为了方便环卫工人的操作，它的操作面板全部设置在车厢的尾部，面板上有4个按钮，分别是启动、暂停、点动、点动回程，我们在刘主任的要求下，每人进行了一次操作。然后工人为我们打开了车厢，看了里面的结构，这时候我们才发现，原来填料器和车厢是独立的两个部分，填料器在卸料的时候可以上翻，进料和压缩是靠一个刮板进行的，所有的动作依靠一套液压系统来进行。
仔细看完了整个车之后，第二天开始就由技术部的王部长指导我们进行数据和资料的收集工作。我是做总体设计的，所以首先必须对车子的整体画出草图，于是我利用5天的时间把草图画完，然后又利用6的时间对车身进行了尺寸的测量，这样草图基本算完工了，接下来的时间我对液压系统研究了一番，主要是结合实物看图纸，彻底弄明白了系统的工作原理。
4、后装压缩式垃圾车车设计的分析
（1）合理选择卸料方式
车厢后倾世卸料方式
其原理是：在倾卸油缸的作用下，车厢、压缩机构及车厢内的垃圾绕车架尾部的回转中心旋转，旋转至一定角度后车厢内的垃圾靠自重下落实现卸料作业。这种卸料方式的优点是结构简单，但在实际使用时存在于多弊端，如：
a、由于垃圾在车厢内被压实，垃圾与车厢四周存在着较大的膨胀力与摩擦力，垃圾不易倒出，严重时垃圾的自重不足以克服摩擦力，产生垃圾胀死现象。
b、在倾翻作业时，车厢、压缩机构及垃圾的中心将后移、上升，车辆前桥负荷降低，影响整车纵向稳定性，严重时，前桥离地，整车倾翻（特别在路基较为松散的填场）。
c、倾翻时，所有重量将集中至车厢回转中心及汽车大梁尾部，将对汽车大梁及后桥产生严重的损坏。
推板卸料方式
其原理是：在车厢内设置一块面板呈铲形并能沿预定轨道滑行的推板，推板在油缸的推动下，向车厢尾部作水平推挤运动，将垃圾推出车厢，实现卸料作业。这种卸料方式虽结构较为复杂，但卸料不受垃圾压缩比的限制，卸料干净，对车架的载荷分布较为均匀，卸料过程平稳、安全。同时，可利用推板的阻力实现压缩车双向压缩。因此，推板卸料是后装压缩式垃圾车较为理想的卸料方式。
（2）提高垃圾压缩比
压缩机构中刮板对垃圾的压强将直接影响垃圾的压缩比。当压强增大时，垃圾的压缩比将增大；反之则减小。因而在设计压缩机构时，应努力提高刮板的压强。影响刮板压强的因素主要有四个方面：
a、刮板的压缩面积根据使用场合、投料方式、垃圾投入量来确定，如能满足使用要求，刮板的面积应尽量小。
b、压缩油缸的安装形式应能充分利用油缸的最大能力，即在压缩垃圾过程中应使油缸无杆腔作用。
c、滑板与导轨的摩擦力将有助于提高垃圾压缩力。因而，在选取滑板滑块与导轨材料时应配对选取相对摩擦系数较小的材料；减小压缩油缸轴线与滑板导轨的夹角，以避免由于压缩油缸安装不当产生的扭力使N1、N2增大；减小压缩油缸轴线与滑块中心线的平行偏移量，假如油缸轴线上偏于滑块中心线，将增大N1N2的值，如轴线下偏于滑块中心线，将减小N1、N2的值，但结构上很难布置，故通常将压缩油缸置于滑块中心线上。
d、压缩油缸与地面的水平夹角*越小，则压缩油缸的推力沿车厢长度方向的分力将越大，有利于垃圾填满整个车厢，提高垃圾压缩比。
（4）合理选择压缩机构液压控制方式
压缩机构的'控制系统会直接影响液压系统的可靠性，因而合理选择压缩机构液压控制方式将对后装压缩式垃圾车的性能起到至关重要的作用。滑动刮板式压缩机构工作步骤压缩机构每一工作循环有以下四个步骤：
a、刮板开——当垃圾倒入填塞器装料斗后，操作刮板油缸控制阀，使刮板油缸活塞杆回缩，刮板向外翻转。
b、滑板下——当刮板油缸活塞杆回缩到位后，操作滑板油缸控制阀使滑板油缸活塞杆回缩，滑板带动刮板沿轨道向下运动，刮板压向装料斗内的垃圾。
c、刮板进——当滑板油缸活塞杆回缩到位后，反向操作刮板油缸控制阀使刮板油缸活塞杆外伸，刮板向内翻转，将装料斗内的垃圾刮起，盛于刮板上。
d、滑板上——当刮板油缸活塞杆外伸到位后，反向操作滑板油缸控制阀使滑板油缸活塞杆外伸，滑板带动刮板沿轨道向上运动，将垃圾推入压实到车厢内。
5、实习感想
通过这次实习，让我深刻体会到理论与实践的差距，在学习知识的同时也要亲自动手操作。这些日子里通过亲身经历，使在学校所学的理论知识得到很好的实践，而且为我将来的工作带来了很大的帮助，为毕业设计提供了必须的资料和数据。由实习，使我了解了目前世界上垃圾车的设计趋势，关键技术以及垃圾车的整个制造流程和工艺。
毕业实习虽然已经结束了，但真正的工作才开始，我相信只有在不断的学习和挑战中才可以进步。

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