1、民间贸易协议书范文 合同号： (下称卖方)为一方， (下称买方)为另一方，于 年 月 日签订本协议书。 经同意：卖方出售、买方购买 (下称货物)，其数量、规格、价格详见清单A. 兹同意如下： 1.本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。 2.买方须由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、同意转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。 3.卖方须向议付行提交以下单据： (1)整套清洁海运提单
2、一式两份; (2)发票一式四份; (3)由商品检验局出具的质量证书一式两份; (4)由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。 4.同意的溢短装数量为相当于信用证总金额5%的货物数量。 5.交货： (1)交货期为 (2)装运港 6.装运条件： (1)应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、估计抵 达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方; (2)买方可指定 远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的估计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理; (3)买方应在船达装运
3、港前10天，将该船的具体状况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所必须的其他资料，以电报告知其代理; (4)买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。 7.货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承当。货物之投保由买方自理。 8.买方应通过银行及时向卖方提供履约按金，金额为合同总值的3%，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤销的信用证时，卖方有权马上终止合同，没收上述3%按金并写信给买方告之理由。 9.买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易
4、信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。 10.适用规则和章程： (1)装运条款：见清单B; (2)外轮在 港速遣费和滞期费收取规定，见清单C; (3)滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于 ， 应遵照 公布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。 11.除保险公司和船方应承当的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争 执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交 商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。 12.卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖
5、方不承当责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由 出具的证书，如有可能，也可提交由 _主管当局出具的证书。 (某一) 13.凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争吵，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告方国家依据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败XX负责。 清单A 1.物 品 名： 2.货物规格： 3.数 量：(由卖方定，买方同意溢短装总额之5%) 4.单 价： 5.总 值：U.S.D. (每公吨价为 总值按实际交货数量而定) 6.包 装： 清单B 装运条款 1.合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量
6、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。 2.每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。 3.买方将委托装运港 远洋运输公司作为其海运代理，买方承当一切费用，买方将通过 获得该船进出装运港口的所有签证。 买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。(包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等)。 4.船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承当。 假设15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承当。 5.卖方确保1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为 公吨，滞留期/速遣期按附件C之规定计算， 远洋运输公司按外轮停靠 港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。 6.货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。 卖方代表： 买方代表：
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