员工上下班打卡管理规章制度(2篇).docx

员工上下班打卡管理规章制度
第一条本公司所有员工干部上下班，悉依本制度执行。
第二条本公司所有员工干部都应按作息时间之规定准时到退。
第三条迟到、早退、旷职（工）按下列办法处理：
1. 上班迟到 分钟内的，予以 元/次的处罚；分钟至 分钟内
的，予以 元/次的处罚；分钟后的，予以扣发当日薪资的处罚；
2. 早退的一律予以扣发当日薪资的处罚；
3. 旷职（工）的予以扣发三日薪资的处罚；连续旷职（工）三天或一个月内累计
天的，均以自动离职论处。
第四条上下班打卡及进出行动，均应严守秩序，原则如下：
1. 上下班同时打卡超过三人时，必须排队依次进行，如有争夺、拥挤、插队
等扰乱秩序的行为，经监督人员指出后，仍不改正的，视情形予以 元/次的处
罚；
2. 无论何种班次，上班者不得打了上班卡后外出或办理私事，如有违者，按迟
到论处；
3. 下班者应先打卡后外出，如有违者，即按早退论处；
4. 下班时间到后，方得停止工作，不得提前下班等候打卡，如有违者，即按
擅离职守或早退论处，所属主管人员应负连带的责任；
5. 上下班打卡均由本人亲自操作，严禁代人或托人打卡，如有违者，责任双方
均按旷职（工）半日论处；
6. 没有上班、加班而打虚假卡的，按旷职（工）一日论处；
7. 遇停电或卡机故障，未能正常打卡时，应在 小时内交由所属部门负责人
签字认可,过时不予受理，如违规签卡，责任双方均按旷职（工）半日论处；
8. 漏打卡的，按第四条第6款执行。漏打补签每月不得超过三次，每超过一次
按上班迟到 分钟内论处;漏打未签的，每次按上班迟到 分钟内论处，并取
消当月全勤奖。
9. 工作时间内，因事外出或提前下班的，须持有效请假单或放行条和工卡，
送至行政人事部，签卡并做好相关登记后方可离开，否则，保安或行政人事人员有权
禁止外出。如有违者,按早退或旷职（工）论处。
10. 销售营业等人员因公外出较长时期的，应向其负责人报备，月底由所属部
门负责人在工卡上签证后，交送行政人事部。
第五条本制度条款如有与日前制度相抵触的，依照本制度执行。

第六条本制度由各部门负责人与相关人员配合行政人事部监督落实执行。
第七条行政人事管理部门对本制度享有最终解释权。
第八条本制度经厂长审核，呈总经理核准后生效，修订时亦同。
公司上下班考勤制度
一、 为加强考勤管理，维护工作秩序，提高工作效率，特制定本制度。
二、 公司员工必须自觉遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作
时间不得擅自离开工作岗位，外出办理业务前，须经本部门负责人同意。
三、 周一至周六为工作日，周日为休息日。公司机关周日和夜间值班由办公
室统一安排，市场营销部、项目技术部、投资发展部、会议中心周日值班由各部
门自行安排，报分管领导批准后执行。因工作需要周日或夜间加班的，由各部门
负责人填写加班审批表，报分管领导批准后执行。节日值班由公司统一安排。
四、 严格请、销假制度。员工因私事请假 天以内的（含 天），由部门
负责人批准;天以内的（含 天），由副总经理批准;天以上的，报总经
理批准。副总经理和部门负责人请假，一律由总经理批准。请假员工事毕向批准
人销假。未经批准而擅离工作岗位的按旷工处理。
五、 上班时间开始后 分钟至 分钟内到班者，按迟到论处;超过 分
钟以上者，按旷工半天论处。提前 分钟以内下班者，按早退论处;超过 分
钟者，按旷工半天论处。
六、 个月内迟到、早退累计达 次者，扣发 天的基本工资；累计达
次以上 次以下者，扣发 天的基本工资；累计达 次以上 次以下
者，扣发当月 天的基本工资；累计达 次以上者，扣发当月的基本工资。
七、 旷工半天者，扣发当天的基本工资、效益工资和奖金;每月累计旷工
天者，扣发 天的基本工资、效益工资和奖金，并给予一次警告处分;每月累计
旷工 天者，扣发 天的基本工资、效益工资和奖金，并给予记过 次处
分;每月累计旷工 天者，扣发当月基本工资、效益工资和奖金，并给予记大过
次处分;每月累计旷工 天以上，天以下者，扣发当月基本工资、效益
工资和奖金，第二个月起留用察看，发放基本工资；每月累计旷工 天以上者
（含 天），予以辞退。
八、 工作时间禁止打牌下棋、串岗聊天等做与工作无关的事情。如有违反
者当天按旷工 天处理；当月累计 次的，按旷工 天处理；当月累计
次的，按旷工 天处理。
九、 参加公司组织的会议、培训、学习、考试或其他团队活动，如有事请假
的，必须提前向组织者或带队者请假。在规定时间内未到或早退的，按照本制度
第五条、第六条、第七条规定处理;未经批准擅自不参加的，视为旷工，按照本制
度第七条规定处理。
十、员工按规定享受探亲假、婚假、产育假、结育手术假时，必须凭有关证
明资料报总经理批准;未经批准者按旷工处理。员工病假期间只发给基本工资。
十一、经总经理或分管领导批准，决定假日加班工作或值班的每天补助
元;夜间加班或值班的，每个补助 元；节日值班每天补助 元。未经批准，
值班人员不得空岗或迟到，如有空岗者，视为旷工，按照本制度第七条规定处理；
如有迟到者，按本制度第五条、第六条规定处理。
十二、员工的考勤情况，由各部门负责人进行监督、检查，部门负责人对本
部门的考勤要秉公办事，认真负责。如有弄虚作假、包痹袒护迟到、早退、旷工
员工的，一经查实，按处罚员工的双倍予以处罚。凡是受到本制度第五条、第六
条、第七条规定处理的员工，取消本年度先进个人的评比资格。公司员工上班期
间严格执行考勤制度，本制度适用于我公司一般员工至部门经理。
员工考勤打卡管理制度
1、 工作时间：根据〈劳动法〉的条款规定，结合本公司的经营特点及岗位的特
殊要求，本公司办公室、设计人员实际五天工作日，即周一至周五（有特殊情况者
可调休）。
辅助说明：本公司设计人员即为不定时工作时间。
2、 上班时间
09:—18:（午餐时间:11:30—13:）
9:以后到达，视为迟到，18:以前离开，视为早退。（每人每月可以有三
次迟到 分钟以内的机会不予计算）。
3、 迟到、早退 分钟以内，缴纳公益基金 元/分;迟到、早退 分钟
到 分钟，缴纳公益基金 元/分;超过 分钟且无特殊理由者按照事假半
天缴纳公益基金;连续三次以上迟到 分钟以上者，记请假半天。（公益基金作
为公司活动经费，由行政部按月进行统计并公示。）
4、 迟到早退情节严重者，将给予通报批评、扣除绩效工资、直至解除劳动合
同等方式处理。
5、 遇到恶劣天气、交通事故等特殊情况属实的，经主管领导批准后酌情处
理。
打卡
1、 公司实行指纹打卡制，员工正常上班及加班时需上午上、下班各打卡一
次。对没有打卡条件的，按照登记要求实行签名登记制度，记录上下班具体时间
并亲笔签名确认。在工作期间，离开公司的情况需填写相应的手续对于有打卡条
件的填写相应手续的同时要打卡离开。
2、 若员工上、下班未打卡、且不符合或者没有办理相关手续且没有证据证明
确实上班的，没有按照要求亲笔签名登记考勤的 次罚款 元。对于无法查
证的，公司一律按请假计算。
3、 如果员工由于工作的特殊要求，不能及时到公司打卡者，须在工作日志上
明确写明原因，由部门主管负责于次工作日将未能打卡的员工的数据统计出并报
送行政部。
4、 因设备故障，停电等因素，造成无法完成指纹考勤登记的，由行政部统一
记录。
加班、调休
1、 公司不提倡加班，若因自身原因（包括工作能力欠缺、工作效率低下），无
法完成基本工作量而需加班完成的，不按加班计算。
2、 若因额外工作量公司安排加班的，由行政部记录加班时间。按月总结核
算，以奖金或假期形式（调休）兑现。如申请调休的，原则上须提前三天申请，由
主管领导根据实际情况统筹安排领导批准后，到行政部办理相关登记手续。经
批准的调休事假可不扣发工资。
3、 公司安排加班至晚 点以后的员工，次日到岗时间可延迟至 点，加
班至凌晨可调休半天（领导提前批准的情况下进行）但到岗后应主动向行政部说明
情况，并进行登记。
4、公司安排加班的员工，地铁、公交停运之后，可乘坐出租车，车费据实报
销。
5、 除公司安排加班外，员工自行加班行为不享受加班调休，且不得影响次日
考勤。
6、 公司安排加班行为，由公司负担员工加班工作餐。
7、 享受业务提成奖金的部门和员工，不再享受加班奖金或调休待遇。
员工上下班打卡管理规章制度（二）
1.0目的
为了确保每一位员工上下班乘车的安全，避免出现安全事故，特制本制度。
2.0适用范围
适用于公司所有员工和通勤车司机。
3.0制度
3.1汽车、摩托车是我们生活中最常用的交通工具，但车祸的危险也可能时时
伴随着我们。据世界卫生组织统计，全世界每年因车祸丧生的人数约有 万，
受伤人数 万至 万。也就是说，每50秒钟就有一个人死于车祸，每2秒钟
有 人受伤或致残。因此，每一位员工必须注意交通安全。
公司通勤车管理
公司为了方便员工上下班乘车，专门租用了大巴车（通勤车）接送员工。
办公室设专人管理通勤车。公司在租用通勤车时，须严把“三关”：即通勤车辆
准入关，通勤车驾驶员聘用关，通勤车接送员工制度落实关。
通勤车司机每天出车前必须检查车辆的状况，尤其是刹车，有问题及时
修理。
3. 2.2通勤车司机按照承运车辆的核定载客人数安排员工上车，并负责维持车
内外的乘车秩序，不得超出该车核定载客人数。
当乘车人数超过核定载客人数时，应及时通知办公室管理人员，调整车
辆数量。
通勤车司机在承运员工过程中，应严格遵守《中华人民共和国道路运输
条例》、《道路交通安全法》及国家有关安全生产的其他法律法规，严禁酒后驾
驶、疲劳驾驶、超速驾驶等，在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况，应
减速行驶，以确保安全。
3. 2.5通勤车司机应在路途上对员工做好相应的服务工作，对体弱生病员工给
予照顾。对员工的违纪违规行为要及时制止，并及时向公司反映。
3. 2.6办公室管理人员应认真做好通勤车车辆的日常管理工作，做好相应记
录，作为以后奖罚和续聘的重要依据。
3.2. 7通勤车的管理细则参见《通勤车管理制度》。
3. 3乘车纪律
3. 3.1每位员工应按公司下发通勤车行车路线、停车站点和发车时间表进行乘
车，不得在非定车点拦车强行上车，如果不按规定无理取闹的，将严肃处理，直
至取消乘车资格。
员工在等候乘坐通勤车时，要在站台和指定地点等候车辆，不要站在车
道（包括机动车道、非机动车道）上候车。
上下车均应等车停稳以后，因为在车子还没停稳的时候，如果大家突然
拦在车前，往往会使驾驶员措手不及，同时因为候车人的争抢，不巧被人挤倒或
把他人挤倒，都可能引发事故，所以大家一定要记住，先下后上，不要争抢。
在车上不许大声喧哗、走动、吸烟、乱扔垃圾，不许吵架打架，更不允
许以大欺小、抢位或欺负威胁、恐吓员工。员工在乘车时要文明礼貌、互相帮
助、互相关心和照顾，发扬助人为乐的精神。
坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。通常车子猛
烈冲击时，人体会向前倾，这样头和脸就有撞到前排座椅靠背的危险。如双手扶
住前排座位的椅背，则可以大大减缓身体向前的冲击力，同时对头和脸部也可起
到保护作用。
乘车时不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被对面来车或路边树木等
刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
车门开启后，不要急着跳下车，应先观察是否有自行车和摩托车驶近，
要在没有车辆驶近的情况下下车，防止后面跟上的自行车或摩托车措手不及，发
生意外。