1、K4+155〜K4+280、 K4+338〜K4+372 段
二级衡重式挡墙施工（优化）方案
一、工程概况
（一）工程概述
重庆铜元局段长江防洪护岸综合整治工程K4+155〜K4+280、 K4+338〜K4+372段二级挡墙为衡重式挡墙，该衡重式挡墙基础置于基岩 以下0.5米，挡墙沉陷缝间距为10米，相邻挡墙高度变化处应设沉陷 缝。由于该挡墙位于鹅公岩大桥下，且紧靠主城排水箱涵，故基坑采用 人工开挖，不允许爆破。
衡重式挡墙采用设计《长铜（施）-82》图，砂岩、泥岩地基衡重 式挡土墙尺寸、结构施工。当墙高超过最大设计高度时，及时联系设计 单位进行变更设计。
（二）估算工程量
序
2、号
工程项目
单位
工程数量
1
衡重式挡土墙基础开挖石方
m 3
25060
2
衡重式挡土墙底板C25砼
m 3
627
3
衡重式挡土墙底板、墙身钢筋
T
52.5
4
衡重式挡土墙墙身C20砼
m 3
11282
5
墙背回填块石滤水层
m 3
3214
6
墙背回填砂岩堆石料
m 3
5232
7
墙背回填土石混合料
m 3
23105
二、施工组织安排
（一）机械设备投入
本工程计划投入CAT320挖掘机2台，15T自卸汽车20辆，T220推 土机2台，16T振动压路机，电动夯实机4台，JDY5型强制式搅拌机
4
3、台，120KW发电机一台，拖式HBY60型混凝土输送泵1台，HBY90型内
燃式混凝土输送泵1台，内燃式空压机10台，风镐20把，切筋机2台，
弯筋机3台，电焊机6台，中70型振捣棒9台。
（二）施工任务安排
由于本工程工程量大，工期紧，故划分为三个任务区同时施工，以
保证能按合同工期完成施工任务。
施工一队负责K4+185〜K4+235段衡重式挡墙施工；
施工三队负责K4+235〜K4+280、K4+338〜K4+372段衡重式挡墙施
工；
施工四队负责K4+155〜K4+185段衡重式挡墙施工。
（三）材料供应
本工程所需要的水泥、钢材、外加剂全部由业主供应，碎石、砂
4、
等由项目部物资科负责采购。材料储备足够数量以保证正常施工需要。
（四）人员组织动员
施工队长3人，技术员3人，质检员3人，安全员3人，材料员3
人，施工人员3人。
（五）工期安排
基坑开挖：23年9月1日一23年11月10日；
底板混凝土浇筑：23年10月10日一23年11月30日；
墙身混凝土浇筑：23年10月20日一23年12月25日；
墙后回填：23年12月20日一24年2月20日。
三、主要施工工艺
（一）基坑开挖
1、施工测量放样
由于该衡重式挡墙基底标高未确定，先根据施工图利用全站仪大致 放出基坑的位置，待挖到基岩后再根据标高放出基坑的准确位置。
2
5、清理表土层
清理表土层之前应先将障碍及树干、树根等清除，清理表层土采用 机械清理，清理表层土范围要大于放样尺寸1m左右，留一定的工作面积。
3、基坑开挖
基坑开挖应分层、分段依次进行，按规范要求放坡。由于爆破可能 对主城排水箱涵及鹅公岩大桥造成影响，石方开挖采用人工开凿施工。 K4+155〜K4+280段挡墙基槽开挖出来的弃渣将用于路堤回填，则在基槽 开挖时要考虑挖掘机挖除弃渣，运输车运输渣土的临时通道，所以在本 段基槽正常开挖放坡的基础上适当加大基槽开挖宽度（5米），以保证 基槽开挖出的弃渣能够运出。K4+338〜K4+372段二级挡墙基槽开挖出的 大部分土石方由于无法运出，只能够堆
6、积在挡墙外侧，无法利用来填筑 路堤。石方施工利用风镐采用人工开挖。挖至标高后，基坑挖至接近基 底标高时应保留10〜20cm —层，在基础施工前以人工突击挖除，并迅 速检验，随即进行基础施工。
4、基坑检验
当基坑开挖挖达到设计要求至基岩下0.5米时，及时通知设计院、 地勘单位、业主及监理单位验收，不得长时间暴露。基坑检验应符合以 下检查项目。
基坑开挖检查项目
项目
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法
1
平面轴线位置（mm）
+20
用全站仪
2
基底标高（mm）
土质
±50
用水准仪
石质
+50, -2
3
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
用尺量
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