2021专科《城市轨道交通车站设备》期末试题及答案.docx

2021专科《城市轨道交通车站设备》期末试题及答案（试卷号2586）
一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。何小题2分, 共20分）
1. 车站AFC设备均设置在车站的（）。
A. 出人口 B.站厅层
C.站台层 D.车站控制室
2. 占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）o
A.单开道岔 B.交分道岔
C.三开道岔 D.对称道岔
3. （）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。
A.终点站 B.枢纽站
C.联运站 D.区域站
4. 世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（）建成
A .巴黎 B.东京
C.莫斯科 D.伦敦
5. 下列不属于隧道风机监控点基本配置的是（）。
A.正反转控制 B.环控/自控转换开关位置
C.启停控制 D.送、混、网风温湿度测量
6. 司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指 令到车
辆门全部打开的时间为（ ＞秒。
A. 5 B. 3
C. 1 D. 8
7. 机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供 电及 照明、（）等设备的监视和控制。
A.屏蔽门 B.液压梯
C.模拟屏 D.通风
8. （）正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。
A机械联锁 B.机电联锁
C.计算机联锁 D.电气联锁
9. 在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（）的装置。
A.定向广播 B.导向广播
C.变向广播 D.方向广播
10. （）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。
A.空调新风机 B.隧道风机
C.回/排风机 D.射流风机
二、 多项选择题（下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选
均不得分。每小题3分，共15分）
11. 在AFC系统中，中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。
A.财务 B.点钞
C.运营计划 D.安全保密
E.操作员
12. 城市轨道交通限界分为（）。
A.车辆限界 B.设备限界
C.建筑限界 D.人行限界
E.通信限界
13. 城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。
A.二氧化碳灭火系统 B.卤代烷灭火系统
C.烟烙尽灭火系统 D.七氟丙烷气体灭火系统
E.消防灭火系统
14. 城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。
A.列车进路控制 B.列车间隔控制
C.调度指挥 D.信息管理
E.设备工况监测
15. 控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。
A.道岔 B.进路
C.出路 D.信号
E.通信
三、 判断题（在你认为正确的命题的括号里打错误的命题括号里打“ X”。每小题2分，共20分）
0 16.人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。
（）17.辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。
0 18.城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。
（）19.所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，接收 交易数据，发送数据到中央计算机系统。
（）20.屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患 以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。
（）21.对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地而、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂, 因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。
（）22.车站给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分别用两条进水管将城市
自来水引进车站，管径为DN150—DN200,与城市自来水的接管点处水压要求不低于0. IMpa。
（）23.车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参数设置。
（）24.运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计是属于空调机组监控点基本配置的内容。
（）25.在地下车站，固定的摄像机设置于上、下行站台，根据站台的长度，可在上、下行站台分别设 置2〜3台摄像机，摄像范围应能覆盖站台。
四、 名词配伍（请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分）
26. 车站（） 27.。?1；卡（） 28.乘客信息系统（）
29.自动扶梯（） 30.联络线（）
A. 带有循环运动梯路，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备
B. 是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路
C. 是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列 车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。
D. 是系统控制盘的“心脏”，它与内部各功能模块片之间相互通讯接收它们的信息，进行处理，并 把处理结果或指令下达到各功能模块卡
E. 是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给指定人群
五、 问答题（每小题15分，共30分）
31. 简述发现火灾后，在气体自动灭火系统的自动、手动方式均失效的情况下，可采用什么方式进行 灭火？如何操作？
32. 结合实际谈谈站内火灾处理的关键步骤。
试题答案及评分标准
（供参考）
一、单项选择题（每小题2分，共20分）
1. B 2. B 3. C 4. D 5. D
6. B 7. A 8. C 9. A 10. C 二、多项选择题（每小题3分，共15分）
15. ABD
11. ABCDE 12. ABC 13. ABCD 14. ABCDE
三、 判断题(每小题2分，共20分)
16. V 17. V 18. X 19. V 20. V
21. X 22. X 23. V 24. X 25. X
四、 名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
26. 车站(C)
27. CPU 卡(D)
28. 乘客信息系统(E)
29. 自动扶梯(A)
30. 联络线(B)
五、 问答题(每小题15分，共30分)
31. 筒述发现火灾后，在气体自动灭火系统的自动、手动方式均失效的情况下，可采用什么方式进行 灭火？如何操作？
(1) 可以采用应急机械手动控制方式。(3分)
(2) 可在气瓶间内实行应急方式，人工操作机械启动装置，进行灭火。(4分)
(3) 通过操作设在气瓶间启动装置的应急机械启动器，打开N2启动瓶瓶头阀。(4分)
(4) 继而像“自动控制”程序一样，会相应地将释放阀，瓶头阀打开，释放灭火剂实施灭火。(4分)
32. 结合实际谈站内火灾处理的关键步骤。
如果列车在车站发生火灾，应该立即执行紧急疏散计划，停止线路上的其他列车开行和其他乘客进入 火场，并利用车站楼梯、出入日疏散乘客。(3分)
其关键步骤如下：
(1) 如车门、屏蔽门不能电控打并时，立即进行人工开门。(2分)
(2) 若能打开，则直接引导乘客疏散。(1分)
(3) 在确保安全的情况下尝试灭火。(1分)
(4) 灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报。(2分)
(5) 前往站厅协助疏散。(1分)
结合实际(略，5分)