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交通导流方案
一、现场交通状况及施工对现况交通影响分析
施工路段是〔K1+8 -K15+7、K2+0 -K3+2〕。
具有车流量大，车速快的特点。
本工程的施工现场，主要分为路灯灯具撤除和更换安装施工。在划定施工区域时，会影响沿线车辆的正常行驶。由于这些路段没有封路施工的可能性，只能划定局部的施工围，尽量少占车道还要保证施工人员和车辆行驶的平安。我方同相关部门的协调沟通，达成一致施工意见，是非常重要的一项工作。
1. 交通导流原则
交通导流方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通平安和施工平安，最大限度的减少施工与交通的相互干扰的导流原则。
施工中，根据现况路平面位置、现况路和施工围及拟建立备架构的相对位置关系，结合现况路两侧沿线情况和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段、分区域组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保持通行交通路面宽不低于通行车辆行驶的标准路面宽，保证现状交通畅通。同时对周边市民及过往群众进展大力宣传，争得广阔市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路

根本畅通。
2. 交通疏导管理组织
本工程在施工期间，我方将成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通平安的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由工程经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导平安、顺利的进展。社会交通疏导领导小组主要成员职责如下：
组长：工程经理，总协调、总负责
副组长：工程总工，负责交通组织方案的编制、报审，监视检查交通组织方案的现场执行；
副组长：工程副经理，负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导流方案；
平安员：负责日常交通平安事务检查、监视和管理。
3. 交通控制方案
为确保车辆平安顺利通过施工区域。施工现场必须按照以下的交通控制要求执行：
〔1〕施工区域在距来车方向不少于50米的地点设置施工标志者注意危险警告信号标志，夜间在距来车方向不少于1米的地点设置反
光的施工标志或者注意危险警告信号标志。
〔2〕施工作业人员按照规定穿戴反光服饰，穿行车行道时，直行通过，注意避让来往车辆。
〔3〕工程现场平安标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、施工作业区，下游过渡区、终止区实施；
①警告区、

上游过渡区、缓冲区总长不得少于15m，该区间统一设置“前方施工 标志、
“制止超车标志、“前方车道变窄标志、“制止通行标志、“导向标志
及“限制速度 标志等。标志牌按GB5768 -1999标准制作。缓冲区应设置路障、隔离墩；
② 人行步道上施工，应在施工作业区四周设置施工区标志“道路施工，夜间施工必须安装施工警告灯。
③ 施工作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区与车道间也一定要设置隔离墩；
④ 终止区长度不应小于50m，在终止区的末端设置解除标志。在路肩护栏以外设置统一颜色的平安施工棚。
〔4〕施工作业的交通控制，当需要占用车道时，应按上述规定执行；否则，应设置方形“警示牌、“限速 标志、“制止超车 标志、“导向 标志和车道隔离墩等，标志摆放距离不得少于3m;
〔5〕假设需在夜间施工，应在上游过渡区设置黄色频闪灯警视信号，作业区设置照明灯。一般制止夜晚，雨、雾等不良天气施工；
〔6〕施工全部完毕，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速撤除所有标志。
4. 本工程的交通导流方案主要分为三个局部:

〔1〕桥体护栏施工段交通导流方案
此段区域施工为高空作业，加上路面较狭窄，又是双向单车道，施工难度会很大，危险性也是很大的。本段施工分两个阶段组织交通导流：
① 第一阶段交通组织方案
交通组织形式：维持现况交通不变，随工程进展，安排车辆及相关警示标志如车辆慢行、导向牌等，临时划定施工点，进展现场的测量定位工作。
施工工程：测量定位工作
② 第二阶段交通组织方案
交通组织形式：将现况交通导流到一条路上，采用硬质围挡板围挡将施工区与通行区分开，占用一条路为施工区域，沿线按规摆放交通标志、导向牌等。
施工工程：进展太阳能、灯具设备安装，一侧施工，完成一侧再进展对侧的工作
〔2〕主干道隔离带施工段交通导流方案
交通组织形式：由于此段路主干道上，是危险隐患较大的路段，虽说在隔离带施工并不影响交通运行，但考虑到道路性质和工人出入现场取料休息等事宜，在施工时，现场还是要加设移动围档和相应的交通标志。沿线按规摆放交通标志、导向牌等。布置在施工区域的两侧，当天施工完毕当天撤除。需要夜间施工时，应在围档沿线上安置警示灯，应用有反光材料的交通设施。
5. 交通平安保证措施

本工程的交通平安保证措施如下：
① 施工中坚决贯彻“平安第一、预防为主 的方针。必须严格贯彻执行各项平安组织措施，切实做到管生产的同时管平安。
② 成立“施工交通管理领导小组，设专职“交通协管员 和“平安员，统一着装，并经相关部门进展专业培训后，持证上岗。
③ 结合以往在市区道路施工经历，编制切实可行的交通导流方案，经公安交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员 和“平安员 负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路设置交通标志牌和平安施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通平安和施工平安。
④ 施工管理人员必须对所有作业人员进展平安教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的平安意识和自我平安防意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面平安交底。
⑤ 严格按照国标GB5768-99的要求，在施工区两端设置规的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式。
⑥ 施工导行路外侧全部采用封闭围挡，并在围挡板外侧粘贴反光膜，施工作业区外边设置黄色频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路处，利用红锥筒和消能筒迎行车方向将辅路进展围设，保证进切线宽度不小于4m，在前方150m位置开场设消能筒、限速标志、导行标志牌。在机动车与非机动车的隔离线上码放红锥筒，夜间施工保证足够的照明灯、交通平安标志灯及交通专用闪光牌、红帽子，在施工区段的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警

示灯
⑦ 在施工区设置足够的照明装置，为场施工和场外车辆通行提供足够的照明。
⑧ 遇有特殊情况服从交管部门的指挥。
⑨ 施工期间，我工程部安排足够的平安交通人员，由工程部管理班子成员带队，对施工段进展巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障平安施工顺利实施，保证施工顺利进展。
⑩ 在施工区设置足够的照明装置，为场施工和场外车辆通行提供足够的照明。