渔港码头扩建工程安全管理措施.doc

渔港码头扩建工程安全管理措施
一、建立健全安全生产管理组织机构，落实安全生产责任制
沙子口中心渔港建设小组安排专人负责安全管理工作，在施工项目部下设安全生产领导小组，由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成。项目经理为安全生产领导小组组长，负责建立健全施工现场安全生产管理制度、落实各岗位的安全生产岗位使命。项目部安全计划及程序定期报业主、监理工程师检察。

二、强化安全教育，提升安全意识
对职工进行安全教育及培训。对新进场的工人经企业、项目经理部和班组三级安全教育后，经过考试或考核，合格者填好《安全教育登记表》，方能进入该项目部上岗作业；特别工种人员〔电工、焊工、起重工、机械作业人员、司机等〕均经政府有关部门培训后，持证上岗，并按规按时间参加复审。项目部施工班组每月安全学习两次，由安全员组织实施，按规定填写记录，储存备查。
开工前按国家有关部门的规定，对全体职工进行安全生产重要性教育，提升职工安全生产意识，形成一个人人讲安全、人人注意安全的好风尚。各工序开工前由主办技术员、安全员组织学习本工序各项安全技术操作规程，对施工人员进行技术交底的同时，进行安全交底，并履签《安全技术交底通知单》。各主办技术员负责制定和检查安全措施执行状况。
三、主要危险源辨识清单
² 主要危险源清单
序号活动或过程危险源或危险点危害影响1水上                                                    作业方块安装时方案不当或防护不到位。缆绳断裂、设备损坏、人员坠海等2施工                                                    用电机电设备、电气装置漏电触电导线等带电体老化、破损或裸露触电、火灾保护设施配置不适宜或失效触电手持电动工具接零或配线不当触电3高处                                                    作业大片模板支拆、钢筋绑扎、砼浇注及立面修补保护措施不当坍塌、高处坠落组合式钢模板、脚手架支拆等及相关临边作业保护措施不当坍塌、高处坠落方块预制施工未加防护护栏或护栏设置不当等。高处坠落、物体打击操作平台周边未设防止工具或重物坠落设置或设施。高处坠落、物体打击4机械设备使用多机械作业防碰撞措施不符合要求设备倾翻或机械伤害吊机限位保险装置不符合要求设备倾翻或机械伤害地面耐力或铺垫措施不符合要求设备倾翻或机械伤害木工、冲剪等通用机械限位保险装置不符合要求机械伤害重型设备吊安方案不当或起重吊装超载作业设备倾翻或起重伤害5船舶                                                    作业海况不好碰撞、船舶失控交叉作业安排不当船舶碰撞、损坏避风锚地选择不当船舱倾覆、落水淹溺 四、针对潜在安全隐患采纳的专项措施

〔1〕所有施工人员进入施工现场，必必需戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必必需穿救生衣，高空作业系安全带。
〔2〕进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志。
〔3〕所有使用的电器设备均要设置防雨罩，工作结束后要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员按时检查。
〔4〕进行起吊作业时要设专人指挥，起吊索具定期检查改换，认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作，施工机械专人统一调配。
2. 施工现场临时用电安全措施
〔1〕勘察施工现场，绘制电气平面图，立面图和接线系统图，确定电源进线，变电所、配电室、总配电箱、分配电箱等位置及线路走向。
〔2〕进行负荷计算，选变压器容量、导线截面和电器的类型、规格，制定安全用电技术措施和电气防火措施。
〔3〕现场使用的配电线路，一律采纳绝缘导线，移动线路必必需使用橡胶套电缆，不得有破皮、裸露现象。导线要架空设置，以绝缘子固定，不得捆绑在脚手架上。
〔4〕正常状况下，施工现场所有用电设备，除必必需做好保护接零外，并且必必需在其荷载线的首端设置合格漏电保护器。保护零线除必必需在配电室或电箱处做重复接地外，必必需在配电线路的中间处和未端处做重复接地。每一接地装置的接地线应采纳二根以上导体，在不同点与接地装置做电气接地。
〔5〕在潮湿场所及高度低于2.4m的房间、以及各种通道内作业时应使用36V的安全电压做照明；油料及易燃易爆品仓库内使用防爆灯具；严禁使用移动式碘钨灯。
〔6〕室外的配电箱必必需做防雨罩，并上锁，钥匙由值班电工统一管理。总配电箱及设备开关箱均设漏电开关，开关箱内的漏电开关动作电流不大于30mA，所有用电设备均采纳“一机一闸一漏电〞方式配置。
〔7〕配电系统采纳TN-S接零保护系统，PE线截面不小于1/2相线。所有出线电缆末端均做重复接地，接地电阻不大于10欧姆。电力设备的外壳及所有金属工作平台均与PE线相接。
〔8〕手持式用电设备应采纳专用芯线作保护接零，专用芯线严禁通过工作电流。移动式发电机供电的设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的电线连接。
〔9〕现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线应与保护零线连续，保护零线截面，同时必必需满足机械强度要求，电缆穿越建筑物、构筑物、道路等易受机械损坏的场所必必需设防护套管。
〔10〕各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。
〔11〕配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的顶面、侧面、后面或箱门处。

安装、修理或拆掉临时用电工程，必必需由电工完成。用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。使用设备前必必需按规定穿戴配备好相应劳作防护用品，并检查电气装置保护设施是否完好，严禁设备带病运转。停用设备时必必需拉闸断电，锁好开关箱。专人负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题，及时报告解决。搬迁或移动必必需经电工切断电源并作妥善处理后进行。钢管在现场人工煨弯，操作人员应站在管子的外侧，防止管子回弹打伤人体。管内穿线前清洁管内污物时应注意眼睛远离管口，以防钢丝从管内拉出或杂物在压缩空气的作用下冲出时伤害眼睛。焊接作业时应防止电焊火花灼伤眼睛及皮肤，防止火花引燃易燃物品。
4. 海上夜间施工措施
海上夜间施工必必需配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。各锚系设施的浮鼓一律涂刷荧光漆，夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。施工现场配备值班拖轮，拖轮上设探照灯。夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，推测施工作业期间的气象变化决定施工时间。夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必必需完备齐全并符合使用要求。夜间作业的船舶，一律按规定开启标志灯具，并严格按照青岛港施工作业船舶避碰原则执行，强化联系、了望、礼让，严防船舶碰撞事故的发生。
5. 防风防台措施
〔1〕陆上防风防台措施
台风季节设专人值班，天天收听天气预报和台风及热带风暴预报，接收上级防台指示。依据气象台预报的台风或热带风暴状况，召开防台领导小组会议，研究布暑防台应急措施。成立抗台抢险小组，按预定的计划积极行动。确保通讯畅通，及时向上级及有关部门汇报防台、抗台状况，必要时取得当地有关单位的援助。
〔2〕船舶防风防台措施
本工程施工必需经过1个台风季节，高峰期将多艘施工船舶承当施工任务，船舶的安全问题在施工中占有特别的地位。依据船舶的抗风能力，采纳不同的对策
同海事局保持联系，确保海上救捞工作。强化气象收听工作，特别要注意6级以上风力的预报状况。大型船舶、拖轮、锚艇在风力预报超过7级时，返回锚地避风；其余船舶只在可进行施工的天气到达现场，风力超过6级时，回锚地靠泊避风。防风期间，在避风锚地，配监视值班1670HP拖轮，拖轮下锚、开主机处于警戒状态，遇有避风船舶走锚、移位状况，马上采纳措施移位重新下锚。
安排休班的拖轮和锚艇下锚待命，碰到船舶或人员遇险及时展开救援工作。受损船只视状况拖往锚地修复，假设有受伤人员则及时送往码头，预定救护车送往医院。大型船舶作业提前发航行通告，水下锚坠设标志。所有施工船舶均必需按规定悬挂各种信号标志。在建工程按照港监或航管部门要求间隔一定距离设置临时警示标志，以示规避。
6. 船机设备安全管理措施
服从当地海事局水上交通安全和施工作业安全的监督管理，施工期间依据当地海事局航行通告规定的水上施工区域进行施工。停泊并按规定设置信号，对被水淹没的桩顶
等，必必需设有显然的警示标志。
本工程系沿海作业，风险程度较大，投入的船舶等设备较多，应做好船舶等设备的损失的投保工作，一旦受灾减少损失。
施工作业前，强化对作业人员的安全教育，提升作业人员安全生产、自我保护意识，并展开对设备、吊索具等安全检查，杜绝使用“三无〞产品，施工作业船舶都要具有航运证书，各类证书要确保齐全有效。
在海况能满足船舶安全时方能进行作业，并与气象部门保持密切联系，随时注意天气、潮位、风力等变化。作业期间假设遇台风或八级以上强风来袭警报，马上停止作业。依据应急预案，实施避风措施。水上安装等作业，要强化安全技术交底工作，遵守有关安全操作规程，强化施工作业过程中的安全巡检。