1、抓岩机安全操作规程
一、试车操作
1、试车前抚将各处的油孔、油杯及齿轮箱加足润滑油。
2、试车前将本机所有的紧固件及管路系统全面检查一遍，是否有松动现象，然后进行试车。
3、试车前，先打开总阀门，检查管路接头处是否有漏气现象。
4、将操纵手柄各处的搭钩打开，进行空载运转3－5个循环动作，重新检查机器各处运转状况是否正常，然后再做重载试验。
二、注意事项
1、正式工作前，要清除机器上的浮矸和杂物，然后空车运转，待机器正常后再工作。
2、司机必须经过操作训练，掌握操作技术，方能操作机器，在操作技术尚未十分熟练之前暂不要交叉操作，以保安全。
2、3、司机离开机器时，必须将操纵阀的搭钩搭在手柄上，以防发生事故。
4、零件如发现磨损、变形严重或紧固件有松动状况时，则应马上停止工作，进行修理或改换新零件，待修复完善后，方可持续使用。
5、开车前必须将各个油杯及油孔加油后方可开车运转。
6、应常常坚持机器清洁与完整。
7、钢丝绳应定期检查，必须符合安全规程的要求。
三、机器的润滑
1、及时充分的润滑是保证机器正常运转和延长使用寿命的必要措施。因此，规定的加油及检查时间，一定要搞好油位检查和加油工作。
2、为统一起见，所有风动机、减速机箱体、油雾器等处都用20号机油或透平油进行润滑，各滚动轴承均用钙基脂
3、〔黄油〕润滑，各操纵阀、配气阀、气缸等装配时都应加适当的机油和黄油以助润滑。
3、润滑油的材质，必须符合要求。不得混有灰尘、杂物及其它带有腐蚀的杂物。
4、抓斗的连接盘和8根拉杆连接销，均应定期加油。
四、机器的维护和检修
常常的定期检修是保证机器正常工作安全生产的有效措施 ，尤其是悬吊件更应特别注意。
1、钢丝绳要常常检查，发现断丝、松股、压痕等应马上改换。
2、机架、臂杆、绳轮支承座、联接螺栓等，要常常检查焊缝有否开裂，机件有否变形，螺栓有否松动等。如发现问题及时解决。
3、气路系统应坚持严密，不得漏风；滤气器要定期清洗，每周一次，油雾器要常常加油
4、坚持正常滴油。
4、其它各部件的检修，要依据具体状况及生产安排，进行处理，但原则上，不能使机器带病工作。
5、检修机器时，应系好安全带。上检修台时，不准由高处跳到检修台上，检修机器时，台上不准超过一人，不准放置超过50kg重的物件。
五、常见故障与处理
故 障
原 因
清除方法
注油器不滴油
或滴油缓慢
润滑油粘度过度
改换合适的润滑油
油管过滤网被堵塞
清洗油管及过滤网，坚持油的清洁
抓
斗
工
作
不
正
常
抓斗不能张闭
或张闭缓慢
5、 接配气阀的小压气管被折死或破裂漏气
整理压气管，修补或改换小压气管
控制抓斗操纵阀失灵
修理五位六通阀
抓斗漏矸
抓斗配气阀阀芯卡住
修理或改换阀芯及弹簧
活塞杆变形，橡胶密封损坏
检修活塞杆，改换密封圈
抓斗抓尖磨损厉害，抓片变形
重新焊接抓尖，修理抓片
拉杆变形开焊
强度不够，焊接质量差
重新焊接，强化强度
提
升
机
构
运
转
不
正
常
提不动或提升
速度慢
气压不够
提升气压
压气管路漏气
检查管路，修理或改换
6、
钢丝绳脱槽或卷筒上钢丝绳乱绕，卡死
重新缠绕钢丝绳
气动马达和减速箱的润滑油不够，运转声音不正常，速度减慢，钢套磨损严重
加润滑油，拆上地面检修，
改换钢套
制动器尚未打开，闸带过紧
松开闸带，修理制动器
导向绳轮不转动
检修绳轮
故 障
原 因
清除方法
提升机构
运转不正常
提升刹车失灵
制动器失灵
检修制动器
提升钢丝绳扭成麻花
悬吊抓头旋转器轴承损坏，旋转器失灵
改换旋转器轴承，检修旋转器
回转机构转不动
或转动缓慢
万向接头销切断
改换销轴
内齿轮被石块卡住
清扫内齿轮
压气管路漏气，压力不够
检修管路，加大风压
气动马达和减速箱的润滑油不够，声响不正常，速度减慢，气动马达铜套磨损
加润滑油，拆上地面检修，改换铜套
变速机构伸不出
收不拢
管路系统漏气，漏油
检查管路，检修或改换
增压气缸，油缸密封圈损坏
改换密封圈
增压油缸油少或没有油
加油
配气阀失灵
检修配气阀
司机操纵阀失灵
检修操纵阀
推力油缸密封圈损坏
改换推力油缸密封圈
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