中心传动单管吸泥机维护保养规程.doc

中心传动单管吸泥机维护保养规程

一、 安全注意事项
修理保养前应切断所有电源，否则会导致严重的人员伤害。修理人员应按以下步骤断电修理：
1、 警告操作人员及管理人员。
2、 找出所有的残余电源。
3、 在开始工作前，将开关操纵杆、闸板加上挂锁，把它们锁在“关〞的位置，并在这些位置处装上标识牌，说明正在进行设备的维护工作。
4、 保证所有电源都已切断，并要“释放〞所有的水压、气压及电流〔电容〕，保证机械部件不会突然动作。
5、 检查操作工的控制。
6、 检修完成后，所有以上拆掉的防护设施都要重新安装固定好，查看它们是否能正常工作。
7、 在确实查明机器能安全运行后，才能去掉挂锁，清理机器，准备运行。
8、 无论已切断主电源，扭矩过载控制箱处的电路也可能有电，在箱内进行调整操作前一定要做有电触点的检查。
9、 单管吸泥机有几处防护设施是为了防止人们受运动部件损害而设置的。如果在维护中必须拆掉防护设备，在运行设备时要分外当心，并在修理完成后重新安好防护设施。
10、 单管吸泥机通常暴露在自然环境中，桥与其它出入口在潮湿及冰冻的条件下会变得很滑。在设备上工作时，护栏和其它防护设施必须到位。当通过时要当心，不要在护栏外操作，抹干净溢出的油和润滑剂。
11、 腐败的污水会产生有毒气体，当工人在抽干水的池底工作时要有机械通风和排气设施。
12、 火炬切割、焊接和溶剂的使用可能会引起火灾，因此在进行这些操作时要当心，并在工作区域内备有灭火设备。如果需要现场涂油或修理，驱动单元需做“喷吹清理保护〞。
二、 润滑规定
本机驱动装置型号为：H40ALTHT。其上部箱〔主传动装置的蜗轮部分〕换油量为4.7L/次，下部箱〔主传动装置的终极部分〕换油量为8L/次。
夏天：40℉〔5℃〕或更高：MobilSHC-630#(粘度：ISO等级220)
冬天：40℉〔5℃〕或更低，MobilSHC-629#(粘度：ISO等级150)
轴承用油：3#锂基质润滑脂。
三、 日常维护
1、 表面撇渣器
⑴天天进行：
检查撇渣器在浮渣堆上是否平滑运行与重新进入池子的状况。检查它与浮渣板的连接状况。在冬天，假设结冰已很普遍，将撇渣器置在锁定位置。
⑵每半年进行：
用软管冲洗撇渣器，并检查、拧紧所有连接件。调整撇渣器板在水下的合适位置〔最大水位下76㎜或按总安装图上所示〕。弹簧负荷的铰链导板应与浮渣堆的内平面相接触。如有必要，改换所有丢失或磨损的零件，如氯丁橡胶刷、聚合防磨垫板和弹簧。
2、 蜗轮部件
⑴天天进行：
从蜗轮箱一侧的油观察孔检查油位。
如果油位低了，检查链轮四周的蜗轮轴密封是否漏油或拆下扭矩过载箱盖，从里面对油进行检查。如有必要，改换密封，并将油加至正常水平。
如果油位高了，检查油中是否有冷凝水，从箱中排出少量油进行检查。如有清水存在，排干直至油流出，并用同型号的油加油至观察孔。检查损坏的垫片、空气孔以及松动或丢失的外螺栓。
⑵每月进行：
检查及清理外毂透气孔。
给轴承添加3#锂基质润滑脂，在外毂顶上有两个加油咀，清理后，用油枪大约泵打两下。
检查润滑油中是否有凝结水或其他污染物，排少量然后目侧。如肯定带水，排出至见油，后添加至适当油位。
检查有否损坏的垫片、排气孔以及松动或丢失的螺塞。
如油变乳白，全部排空后加新油。
如发现有金属外物，移开链带护罩，链带，初级减速齿轮及蜗轮毂，检查损坏及已磨损部件。冲洗毂体及替换所需部件。加油至适当液位。
⑶每半年进行：
季节性的改换油。
为准备换油，排出约5%〔0.94L〕的油，换为Mobil机油公司“A〞型的溶油剂，在最小负荷条件下〔减少污泥层〕运行装置48小时后，关闭驱动装置，排干油，换成所需季节条件下粘度合适的油。拔掉位于蜗轮箱下的异径弯管内的排油塞可进行排油。空气孔及加油塞位于盖板上。
3、 扭矩过载开关
每半年进行：
拆下盖子，检查箱内是否有冷凝水或油。位于箱下面的排油塞应该在安装起动时就已经拆掉并丢掉了。
检查开关是否有腐蚀现象，通过将螺丝起子放到间隙中使微动开关动作，来检查报警铃及切断电机系统是否可用。
在未咨询厂家的状况下不要调节孔隙。孔隙设定的检查只有在弹簧片上的残余负荷消失后才能进行，消除负荷可通过抽干障碍物进行；当不可抽干池子时，可拆下电动机，转动初级减速器内的输入轴，以减轻转动链条上的张力。持续转动输入轴会引起损伤。孔隙的设定在扭矩过载箱外毂的里面或总安装图上有说明。注意：不要使转动装置反向运行，扭矩过载开关在反向转动中不起作用，导致机器的结构与驱动装置受损。如配有反向开关的话，只有在意外停机时移动斜臂才可以暂时反向转动，或给传动装置卸载时才可以反向转动。

4、 传动链条链轮
每月进行：
检查是否有松动的螺栓、六角螺钉或开关，如有必要，重新拧到正确扭矩值。
检查齿轮的磨损状况，如齿浮现可见的沟状时，换一个新的。
5、 传动链条
检查链条是否过度松弛，必要时将初级齿轮减速器换档或拆掉链节。
检查链条的线性，可通过在链轮机械平面上放置一直尺来进行。
检查链条磨损状况。
6、 安全销链轮
加润滑剂孔在安全销链轮毂上。检查安全环。检查松动的六角螺钉或松动的扳手。检查齿的磨损，当它的磨损呈可见的沟状时，换掉它。
拆掉链条及安全销，旋转毂，露出剪切面，擦净表面并涂抹3#锂基脂润滑油，重新装好销及链条。注意当重新安装安全销时，轴头部分必须与剪切面校准。
7、 终极传动装置
天天进行：
从底版罩上的油观察孔查看油位，终极齿轮处油、冷凝水的排出口是位于油观察孔下的38㎜的球阀。主动齿轮处油、冷凝水的排出口是位于主动齿轮轴承毂下面9.5㎜的球阀。注意：冷凝水可能在所有排口处积存，因此，终极齿轮与主动齿轮排油/水口都应进行检查。
如果油位低了，检查是否漏油或冷凝水排水管和终极传动箱，加油至正常液位。
假设油位高了，检查油中是否有冷凝水，从排油/水球阀排出少量油进行检查。假设有清水存在，放干至油流出，用正确型号的油重新加油至观察孔液位。检查防尘罩是否松动或损坏。
通过排油口与排水口排出少量油进行油的状态检查，检查油中是否有冷凝水或其它成分；或通过目测检查。
假设油呈牛奶状，排干、冲洗并重新加入新油。检查防尘罩是否松动或损坏。
在起初6~12个月中，由于最初的轴承圈磨合时产生的一些金属成分同意在油中出现，但假设这些成分的浓度过高或出现大的金属碎片，应停止吸泥机。在锁定驱动装置启动器后，掉防尘罩，检查上轮楔，如果上轮楔底部有与主动齿轮顶部相接触的迹象或上轮楔丢失了，与厂家联系。
每半年进行：
季节性换油。
为准备换油，排出约5%〔0.94L〕的油，换为Mobil机油公司“A〞型的溶油剂，在最小负荷条件下〔减少污泥层〕运行传动装置48小时后，停止传动装置，排干油，换成所需季节条件下粘度合适的油。
夏天：Mobil动齿轮SHC-630#(粘度：ISO等级220)
冬天：Mobil动齿轮SHC-629#(粘度：ISO等级150)
通过底板罩下面38㎜的球阀排油，同时排干每条冷凝水管道。
加油塞在主动齿轮内的三通管内。
每三年进行：
将吸泥机停止一次，检查轴承圈的磨损状况。锁定传动装置启动器，拆掉防尘罩，检查终极传动装置齿轮楔。然后重新装好防尘罩。要保证密封物原封不动，如有必要，用硅树脂敛缝。
8、 桥的部件
每月进行：
检查并将所有紧固件拧紧至要求的扭矩值，当要固定松动的护栏或进行铺板连接时要特别当心。
9、 浮渣井，浮渣挡板，堰。
每半年进行：
在池水排干前，检查堰板的水深是否一致。检查撇渣装置一整圈的转动，假设出现阻滞，进行检修。排干池里的水时，用水管冲洗所有设备，进行必要的调整。
改换或拧紧所有遗失或松动的螺栓，任何破裂或松动的树脂密封层或浆砌都应换成新的。
10、 单管吸泥管
每半年进行：
用高压水管冲掉所有残渣及污泥，检查所有的螺栓连接件，看松动或丢失的螺栓及垫片，如有必要，拧紧或替换。
检查聚丁橡胶推流板，有必要时进行替换。
假设单管吸泥管的边与地底之间的间隙变动了，建议对安装部分所述进行实际旋转平面的检查。假设旋出了平面，与厂家联系。
11、 集合管密封装置
每半年进行：
用水管冲洗集合管密封装置，当机器转动一周时，保证它们与密封面完全接触。当密封材料破裂或变锝易碎时，改换它们。
12、 进水渠撇渣板
天天进行：
检查在墙尾斜板上动作畅顺，检查松动部件及渠内有否锁死。同样检查堰。板孔。冬季时，把渣板置锁开位置或水封时移走。
每半年进行：
用水冲净撇渣板及检查。收紧松连接，调好间隙〔按总图〕。替换损坏或掉失件，如抹片。
13、 布水管、反射管
每半年进行：
将水池排空，清理〔用水冲〕渠内泥渣，确定所有布水管没堵塞，清理及检查反射板，如掉，替换。
14、 裙板
每半年进行：
将水池排空，清理〔用水冲〕渠内淤泥，检查有否锈孔及作修补。检查裙板跟渠底间隙，作密封修补。
15、 二档及终极箱的油洗步骤
按要求将污泥层的厚度减至最小，来减少吸泥机上的负荷。假设能抽干并清洗池子更好。停止并锁定发动机，排干存油，用含50%Mobil机油公司的溶油剂“A〞和50%的任意齿轮润滑油的混合液重新加满，运行装置4小时，停止并重新排干油，用适于所需季节粘度的油重新充满。