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交通工程管理

强化交通施工的现场管理
(一)强化施工人员思想教育
思想教育是根本性的教育，对新上岗的员工进行思想上的教育非常有必要，及时对他们进行相关的安全培训和技术培训，并通过考核的方式来进行测试，只到通过之后才干取得上岗的资格，这是确保施工安全的前提条件和重要确保。具体的教育内容主要从两个层次来体现：第一个层次，施工单位对施工人员的安全教育内容应包括安全生产制度、劳作保护意识、〔企业〕安全生产规章制度以及国家相关法律法规政策。第二个层次，施工单位对施工人员的安全教育应包括施工项目的操作规定，工程施工特点以及现场的不确定因素，班组安全生产基本要求、施工过程中所必须遵守的纪律、各个工种的安全操作规程，对各个工种易发生事故的部位要进行重点教育，对劳作工具和生产器材的摆放，也要适当提及。
(二)建立完善的管理机构
要建立高效率的工程施工现场管理机构，按照科学、标准、规范的思想，建立一套严格的工程现场管理制度和可行性强的工程现场管理程序，将工程施工现场的分工与协作落实到位，充分合计各个工种之间的配合，在各个施工班组都建立逐级负责的考核机制，最大化的满足施工制定要求，提升施工单位经济效益。由于工程施工现场不确定因素较多，施工人员的安全问题受到的威胁也较大。交通工程的现场管理涵盖了施工单位各个层次的人员以及施工现场的所有工作人员，周期较长，受外界影响较大，因此，工程的现场管理普遍难度较大，安全事故也时有发生，不仅带来了庞大的人员伤亡和财产损失，也严重阻碍了国民经济的健康发展，影响了社会安定。因此，相关人员必须严格按照国家相关安全法律法规，分析并制定一整套符合施工单位实际状况的，指导性和操作性强的安全管理方针。

(三)制定完善的施工方案
施工方案是交通工程施工现场的指导性文件，一个科学的施工方案能够将人力、物力和财力最大化的合理分配和利用。因此，工程开工前，施工单位应组织好技术人员、管理人员等部门依据施工现场的实际状况来制定合理可行的施工方案并反复合计，在现场施工时要严格执行。
(四)严格控制施工材料质量
材料的质量是影响施工安全的重要因素，关于我国出现的一些施工事故中，不乏有一些事因为材料的问题所导致的，这充分说明了材料质量的重要性。交通工程项目在管理中一定要严格按照标准进行，严格禁止不合格的材料进入施工场地。同时，还要严格登记制度，对施工中的材料进行严格登记，避免不必要的损失和浪费。
交通工程管理的改革对策
交通工程管理中施工管理的改革手段
(1)在工程施工的过程中，要抓好各个阶段的管理，做好对施工单位定期检查的工作，要细化每一项工作，针对问题提出的措施要合理，让施工人员信服，为了提升工程的质量，质监部门还要以书面的形式把这些问题反映给施工单位，施工人员在施工过程中必须建立健全的投标机制来应对项目招投标所存在的问题，要严格遵守程序完成任务。管理人员还要对施工人员做好合理的安排，做到对每个人员的工作分工明确，强化现场工序管理，严格要求每一位施工人员按顺序完成每一项工作。
(2)在施工时，要注重施工质量，把"质量第一'的观念灌输给每个施工人员，一级一级的落实下去，使施工人员熟悉到质量问题对公司和国家的发展有着深远的影响，要求施工人员在施工现场要善于发现问题，解决问题，尽量做到把质量事故消灭在萌芽之中，减少经济损失。同时，质量管理人员也要到施工现场进行监督，并且催促施工人员严格按照规范施工。

交通工程管理中养护管理的改革手段

(1)在科学技术高度发展的背景下，要通过功能型软件，使数据管理通讯便捷，能够准确和及时的为交通工程提供大量的信息，还要应用高科技手段，对工程进行检测和评估，还要学习国外先进的养护技术，以达到延长交通工程使用寿命的目的，进一步实现交通工程的可继续发展。
(2)由于在交通工程中应用了新的技术，使得建筑产品的革新加速，在这种状况下，我们只有采纳先进的机械设备进行机械化施工才干保证任务顺利完成。要全面的提升机械的使用效益，从而适应高等级的交通工程。
(3)管理人员应该要求养护人员要有竞争意识，尽量培养一批训练有素、安全措施完备的养护人员，从而促进社会主义市场经济发展。
建立完善的交通工程监督制度
(1)交通工程管理人员要不断的更新交通工程管理的理念，使其适应市场经济的发展，还要充分的利用现有的管理经验和技术水平，做好交通工程市场的监督。提升其管理水平。在修建工程的内在上，要注重安全性与耐久性，实现"以人为本，使用方便'的理念。外观上，要与环境、生态、景观协调统一，建造外观形象优美、科学技术高强、环保意识强、文化氛围浓的工程。
(2)在交通施工管理中要严格按照国家的有关规定将工程管理的每一个环节落实下来，对不明确的规章制度要执行政府有关部门催促的措施，使其尽快出台相关的法律法规，保证管理制度的完善。另外，交通部门也要大力强化管理力度，抑制腐败，保证工程建设质量。
交通工程建设投资控制
1.公路交通工程投资控制目标的设置与组织管理
公路工程的投资控制分为四个阶段即决策阶段、制定阶段、招投标阶段、施工管理阶段,结合工程实例论述了在施工管理阶段如何完善费用审核的相关机制并降低因管理疏忽造成的费用增加,同时费用审核人员要熟练掌握费用计算规则准确核定工程量。在项目建设实施阶段,以制定概算及制定为指异的工程招投标活动确定的中标合同价格,将是此阶段投资控制的目标。这个阶段投资控制的任务是按制定图施工,使实际支出控制在中标确定的合同价格范围内。在项目的完工验收阶段,投资控制的任务就是搞好项目结算和决算,检验项目投资是否控制在国家批准的项目制定概算或修正概算内。综上所述,制定阶段作为实施投资控制的关键阶段,其投资控制目标的设置必须科学合理,必须按其规律依次确立。
一般说来,公路交通工程项目的建设过程分为5个阶段,即项目建议书阶段、可行性研究阶段、制定阶段、建设实施阶段、试运营及完工验收阶段。在项目制定阶段,可研投资估算是编制制定概算的依据,制定概算一般不应超过可研估算。原则上这是项目总投资的最高限额,不得任意突破,如有突破须报原审批部门批准。因此制定概算是编制投资计划、进行投资包干、考核制定经济性、执行项目招标,核定合同价格的最重要依据,也是项目投资控制目标的重点。制定阶段是投资控制的关键阶段。公路交通工程项目投资控制目标是随着工程建设施行的不断深入而分阶段设置的,制定阶段投资控制目标是其中最重要的阶段目标。
2.可行性研究及立项决策阶段的投资控制
在项目前期的可行性研究及决策阶段,各项技术经济决策对该项目的工程造价影响很大,建设方对工程投资的控制重点是积极参加项目决策前的准备工作,切实做好可行性研究,高度重视对建设工程项目经济性、科学性、合理性的研究论证。依据市场必须要及发展前景,合理确定建设规模、建设标准水平、制定方案等。建设方必须对城市发展规划、市场容量、投资环境,市场前景以及经济效益、社会效益分析等各方面作出深入的调研和正确的评价;尽可能全面地编制投资估算充分合计建设期间可能出现的各种宏观、微观的经济因素对工程造价的影响,使投资估算真正起到控制项目投资的作用。