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工作拆掉、装车支架安全技术措施
由于5301工作面CO浓度超标，采空区有遗煤氧化自燃征兆，依据公司安排，必需要尽快拆掉工作面所有设备，为了提升拆掉速度决定工作面支架全部上井。为了确保施工期间的安全，现将拆掉、装车、运输液压支架安全技术措施编制如下：
        一、 技术措施
        1、 按照检修期间发现的问题，将以前决定上井检修的支架做好标记，到时便于在地面检修；拆掉下来的支架必必需清理干净，以便于检修。
        2、 拆掉时从下向上进行，先用工作面拆掉支架的30T回柱机将124#支架拆掉，拆掉后支架由工作面方向及时向上牵走，当124#支架拆掉后，在距123支架下帮1.5m位置用单体打一排临时点柱，再拆掉123#支架并及时向上牵走，然后在距122#支架下帮1.5m位置打两个木垛，木垛间距为1.5m，再将122#支架拉出后，向上牵走。距121#支架下帮1.5m的位置，打一排单体支护顶板，再用迎头拆掉支架的30T回柱机将121#支架拉向煤帮，然后用回柱机、单体将121#支架由垂直工作面调向为平行工作面，升起后作为5301工作面拆掉迎头的掩护支架，位置不能超过待拆支架下方的前梁千斤顶。
        3、 在拉移掩护支架前，距掩护支架的两侧0.3m处各打一排单体，要求不少于4根，单体分别打在钢梁的两头，支架上没有钢梁时，用半圆木或道板扶托棚。
        4、 工作面每拆掉一架，掩护支架向上拉移1.5m，不得滞后。
        5、 工作面121#支架被拆掉后，在待拆的120#支架下帮沿工作面走向方向 ，在顶板铺设的钢丝绳下打两排单体支柱，每排不低于8根，单体支柱排距为1.5m，距被拆支架下帮1.5m，支设的范围是从支架前梁到切顶线。
        6、 工作面向上每拆掉一架，在原支架上铺设的钢丝绳下支设一排单体支柱，单体支柱距待拆支架下侧为1.5m，支设范围同样从支架前梁到切顶线，待拆支架下帮始终保持两排单体支柱，三排回一排。当迎头压力较大时，及时用木道板打木垛强化顶板支护，杜绝压死掩护支架及待拆支架现象。
        7、 支架下帮支设的所有单体支柱，必必需支设成迎山角度，同时单体支柱上端必必需支设在铺设的钢丝绳上或所上的铁料上，以防止回料时拉破金属网而造成漏顶。没有钢丝绳的区域单体要带帽支设在顶板上。
        8、 拆掉支架降柱时，支架的前梁前方及下方严禁有人，同时也要防止支架顶梁的钢丝绳卡在支架侧护板连接槽内。支设在支架下帮的所有单体支柱初撑力不小于90KN，拆掉支架前用回柱机主绳挂在支架上盖，再将钢丝绳带上劲，以防止拆掉降柱时支架歪倒。
        9、 拆掉支架前应将推移千斤顶收完，用多股铁丝将框架绑在支架底座横梁上。降柱时要将侧护板收回，并用多股铁丝或销子固定好。
        10、 拆下来的支架，要将前后立柱降完、顶梁升平、前后插板、侧护板、框架、拉后部运输机千斤顶、护帮板收回捆绑固定，各种管路放置好，在运输过程中不得受挤压损坏。
        11、 当工作面拆掉到剩余两个端头支架时，将掩护支架提前抽出，在掩护支架位置打两个木垛，要求木垛接顶严实、有劲。
        12、 当木垛打好后，接着拆掉2#端头支架，支架抽出后在2#支架位置再打两个木垛，并配合单体联合支护顶板。
        13、 当剩余1#端头支架时，暂停拆掉支架，在1#支架上帮再打两个木垛。当所有支护确定达到要求后再进行拆掉1#支架，1#支架拆掉后在其位置再打两个木垛，并配合单体支柱进行支护，确保回料期间的安全。
        14、 拆掉下的支架要在迎头将支架顶梁上的浮矸浮煤清理干净，在装车点装好车后再次将支架底座箱上的浮煤清理干净。
        15、 采纳煤帮挂10T滑轮向外牵引支架时，必必需使用15扣的新链条两头套在锚杆内并上满丝，以满足牵引支架的要求。
        16、 回支架下帮第三排单体支柱时，用30T回柱机的主绳，采纳挂滑轮的方式将单体支柱由切顶线向煤帮逐个回出。回料时，钢丝绳不得碰倒其它支护单体支柱。回料要由有经验的老工人担任，回料前要清理好退路，观察好顶板，使用长把工具放油，执行远距操作，其中手把绳长度不小于2m，卸柱时假设发现顶板来压，支柱严重变形，出现台阶下沉等状况时，应马上停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回料。
        17、 回料时，假设各别地方的金属网被撕破，必必需先补好金属网，以防漏顶。
        18、 回单体支柱时，回柱机的钢丝绳只能拴在单体支柱上端或下端，严禁将钢丝绳拴在单体支柱中间，以防单体支柱被拉变形。
        19、 拆掉迎头要保持后路畅通，回下来的多余单体、钢梁等物料及时用铁丝捆绑在支架上运走码放到指定地点，确保安全出口及人行路道畅通无阻。
        20、 移动的30T回柱机采纳打“四压两戗〞单体支柱稳设。“四压两戗〞要升足劲并拴好防倒绳。所有回柱机绳头编好后，用三个元宝卡子卡好。
        21、 支架拉旱船时，不得耕底，假设有耕底现象及时用10T滑轮提起，从而减少运行阻力。
        22、 工作面向上牵引支架时，连接方式采纳200KW转载机链条连接，连接处用锯齿链环联结。链条栓在底座箱横梁上，然后主绳与链条连接。
        23、 支架拉到上出口拐弯后，用20T回柱机将支架牵引到装车点的平板车上，用单体支柱将支架调正，使支架底座上的眼孔与平板车上的眼孔重合，用4条￠24×90mm螺丝上紧。
        24、 拉运支架的回柱机、电绞的主绳与三角绳相联接，三角绳规格采纳￠24.5mm的新钢丝绳，并使用不少于10T拉力的马镫并上满丝，主绳与三角绳联接也必必需是10T以上拉力的马镫。
        25、 拆掉期间，乳化液配比浓度3-5%，泵站压力为30Mpa。
        26、 由于支架自重在22T以上，对轨道的质量要求较高，轨道要钉平、钉直，道板下要垫实，轨道接头扣件齐全，以满足运输要求。
        27、 轨道两侧堆放的材料距轨道不能低于800mm，巷道高度不低于2.7m，以满足支架能顺利通过。
        二、 安全措施：
        1、 所有人员必必需严格执行先检查后工作制度及隐患排查制度，发现隐患及时处理，做到不安全不生产，严格执行安全第一，生产第二的方针。
        2、 电绞司机、回柱机司机必必需是经过培训并考试合格取证书的方可持证上岗。
        3、 电绞司机、回柱机司机在开车前必必需具体检查电绞、回柱机的闸把、钢丝绳的断丝磨损、设备的稳设状况，安全设施是否符合要求，不符合要求的必必需整改，整改后由验收员验收合格方可使用。
        4、 操作按钮应方便、灵活、可靠，走勾时信号〔哨音〕必必需联系清楚。
        5、 拆掉支架使用单体支柱时，必必需采纳远方供液的方式进行，严禁采纳现场手握的方式，人员还应躲避在未拆的支架内操作。
        5、  拉运支架的三角绳规格采纳￠24.5mm新钢丝绳插接，插接长度必必需大于一个捻距的3.5倍〔500mm以上〕。
        6、  所有回柱机的闸把严禁直接用手操作，现场采纳拴绳的方法操作，防止回柱机闸把伤人。
        7、  班长应指定专人操作回柱机，无证人员严禁操作回柱机，司机离开岗位后应把开关、手把打在“零〞位。
        8、  供电安装必必需符合制定要求，接地系统和负载整定符合规程规定。
        9、  所有回柱机、电绞换钩时，必必需保持“先挂后摘〞的原则，摘挂钩地点必必需为平巷。
        11、 工作面拆掉使用的链条、蛤蟆卡子，都必必需是新的，链条联接必必需用蛤蟆卡子，所有挂滑轮的链条必必需使用蛤蟆卡子联接，并用￠20×75mm的螺丝上紧，以满足要求。
        12、 所有回柱机、电绞拉支架时，绳道及其影响范围内严禁有人，同时两头还要必必需设好警戒，司机应在回柱机后方的一侧开车。同时应注意滑轮、钢丝绳的反弹方向，必要时再打两根护身柱子并挂上护身网。
        13、 拆掉下来的支架，在迎头清理支架顶梁上浮矸浮煤时，支架下面及两侧不得有人，以防止在清理过程中掉矸伤人。
        14、 拆掉迎头因顶板垮落造成风量不够时，必必需安装局部通风机供风，迎头风速不低于0.25m/s。
        15、 拆掉期间，每班必必需有瓦斯员现场对迎头进行检查，当气体超标时应当马上通知停止作业撤出所有人员到安全地点。
        16、 运输道提前将所有备件清理干净，要在拆掉支架顶板跨落前将运输道里段的水泵回收，当顶板跨落后，由于运输道里段形成无风区，禁止人员进入。
        17、 用单体支柱调整支架装车对眼时，单体慢速供液，另一侧不得有人，同时单体支柱生根点要牢固，以防打滑。