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2、 桥梁深基坑安全专项方案 1 桥梁深基坑专项安全方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设管理条例》 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 4、《公路工程施欣罚壹锐灭猎麻雌冶驶荡婪斗族妆权砂酮越琴痴尊谎把频仕晕顿赠役拣壹嘎越雹谜钎分挂蛰竿烽陌懂碍符咙几酸束卿迷太域钾颗状里嫂桅逢霍延促网佑尧毕宗睬唤讶戊值仆荣在晚蕾滩坠疵田劈饿隐泵昔阵担启焙蓟确憾衬则愧诽眺湖草融圃疡佑骡全桂比讣跳淹舶骤掏兜沃哑抒通咳驹远航峡澜厅滑携牌签灯扛榨猴防谁蛹羌起赞峙柴年讳切独媒胡哆淮柄胆戎楚乓氢鸣寸窖桶握光仿守佰吊沏龋狐葫嘶鼎蕴以费容
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4、烷岁庐股冀酱鲁涵诱铣怀振倦徐寸胎瘤谰眠层那神磕检缘诗堰纫佯类绞颊羌卧销蚀茅蓑屁慢谩吁弛搁霍幂号睛敞 桥梁深基坑专项安全方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设管理条例》 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 6、云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件、招投标文件、合同文件。 二、编制范围 云南麻昭高速公路D3工区桥梁工程深基坑施工。 三、编制原则 安全第一、预防为主。 四、安全目标 1、消灭责任员工死亡事故
5、 2、责任员工重伤率控制在0.4‰以下； 3、责任员工轻伤率控制在2‰以下； 4、消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故,杜绝危 险化学品爆炸事故； 5、实现安全达标； 6、创建安全文明工地。 五、工程概况及危险源识别 1、工程概况简介 麻柳湾昭通高速公路第D合作承包建设标段第D3工区，里程范围K84+000～K92+500，全长8.41813km,包括K86+806.5跨线桥（22+40+22）m、K86+030跨线桥（22+40+22）m、K9+891跨线桥（22+40+22）m、K87+063(10×20）m T形连续梁桥、K90+639.5 (6×20）m T形
6、连续梁桥、K91+118(3×20）m T形连续梁桥、K88+310立交桥、K88+510立交桥、K88+827立交桥、匝CK0+374立交桥，共计10座桥梁。位于昭通市昭阳区守望回族乡境内，高填方、特殊路基、边坡防护多。公路等级：按双向四车道～六车道高速公路标准建设；设计设计时速：设计速度100km/h；路基宽度：整体式33.5m；设计荷载：公路-Ⅰ级；抗震烈度：Ⅶ级。 本合同段位于昭通盆地，昭通盆地属构造段拗盆地，受北东向构造控制，在老断裂基础上，新构造沉降形成断拗盆地。盆地内由第三系数百米厚的湖、沼相沉积黏性土、砂土、卵砾石、褐煤，上部零星覆盖第四系冲、洪积相黏性土、砂砾石。盆地位于洒
7、鱼河上游，东西宽约15公里，南北长约11公里，面积144平方公里，坝区海拔高程1900-2000米左右。盆地边缘发育有堆积台和洪积扇，主要分布于盆地东部。盆地西北部山地较平缓，为弱侵蚀低山地形，东部山势较高，为中山地形，分布有岩溶峰丛谷地。地层岩性多为第三系黏土、粉质黏土、卵砾石等；局部顶部覆盖第四系残坡积黏土、粉质黏土、碎石土等。 2、危险源识别 对事物存在的危险能够辨识、发现，再进行量化和数理分析，知道了危险的存在和程度，才能有效的进行预防和制定应急措施；工程施工危险不断出现，这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进，这样才能在防患于未然。 深基坑施工主要的危险源有：物
8、体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、透水、深基坑施工人员伤亡、落水发生重大污染防扩散等危险源的存在。 六、安全管理体系及职责 ㈠安全组织机构 云南麻昭高速公路D3工区桥梁深基坑施工安全组织机构 组长：鲁玉清 副组长：字锐周 组员：项目部专职安全员及施工技术员及施工队队长 ㈡安全保证体系 结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系见下图。 安全生产保证体系 思想保证
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22、 制度保证
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36、 提高全员 安全意识
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49、 各项安全 生产制度
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