1、液压支架〔含其它设备〕的装车及运输安全措施
1、装车
〔1〕液压支架使用专用平板车运输，装车方式为整体立式装车，采纳专用螺杆紧固，支架侧护板和立柱要缩到最小位置，支架装车过程中，必必须由一人专看安全和指挥，支架吊装时，严禁在起吊梁下和支架两侧2米范围内站人。
〔2〕每次装车前，必必须认真检查装车所用工、器具及起吊钢丝绳等的完好及连接状况，正确选用吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡，发现问题处理好后才能吊装。
〔3〕支架在装车前，必必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必必须加机械锁销，支架降到最低高度，进、回液胶管对接，堵严其他空接头。
2、
〔4〕支架在装上专用平板车前，必必须检查平板车的轮对是否变形和转动是否灵活，专用紧固螺杆是否齐全完好，并用木楔在出车方向把车塞牢，防止滑动。
〔5〕液压支架使用专用平板车整体立式装车，吊装支架时必必须找准支架重心位置，确保起吊支架的探梁向井口内方向平稳地装在专用平板车上，重心与平板车重心重合。
〔6〕支架装上车后，必必须用专用螺杆牢固可靠地封车。封车件的螺栓、螺母必必须用扳手拧紧,确保支架重心不偏移。
〔7〕装车必必须确定一名有经验的人员负责指挥吊装并检查封车状况，确定无隐患后才准运输。
2、运输过程
〔1〕工作面液压支架运输路线：+535井口装车位置—+5
3、35平硐—+535大巷—304采区轨道上山—304采区+458区段平巷—31343风巷——31343工作面—安装点。
〔2〕在支架运输前，必必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和轨道等状况进行具体检查，发现问题及时处理，确保支架运输畅通无阻。
〔3〕运送支架前必必须向调度室汇报，以防中途堵车。
〔4〕在运输过程中，保持匀速运行，严禁人员站在支架下方和两侧。大巷运输时跟车人员在支架后面步行跟车，严禁站在支架两边和搭乘支架车，并严格执行机运科制定的《大件设备运输技术安全措施》。
〔5〕斜坡提升：
①必必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车压柱、稳桩是
4、否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。各台绞车必必须使用声光信号联系，且声光信号必必须灵敏可靠。
②摘、挂钩工必必须在车辆两侧摘、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆把钩。
③第一架必必须缓慢运输，以检查系统和设备的能力。
④绞车司机注意力要高度集中，必必须听清信号才开车，做到信号不清不开车，杜绝误动作；严禁不带电放车和放飞车。
⑤严格执行“行车不行人，行人不行车〞的提升安全规定，并派人站好岗哨，防止人员误入提升区域。
〔6〕运输过程中必必须保持各变坡点和换绞车钢
5、绳地点的地滚和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过时方准打开。并经常检查沿途所有轨道是否符合质量标准，只有在轨道质量完好及符合标准要求的状况下才能起运。
〔7〕切眼内使用3米/根或4.5米/根长的专用钢轨钉道，轨距600mm，每对钢轨的头子要在同一根枕木上，便于同时回撤。起吊换装支架位置采纳“十字型钢轨〞连接。
〔8〕在运输途中假设支架车下道使用千斤顶复位时，千斤顶必必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起时必必须在平板车下支垫保险木。假设是在斜坡上处理下道车时绞车司机，严禁离开绞车，并把钢绳张紧，刹紧刹车，使用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒
6、方和下侧严禁站人操作，利用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架扶正。
〔9〕假设在切眼中下放支架下道，首先张紧主20T回柱机钢丝绳，同时用副20T回柱机钢绳将支架稳住并刹紧刹车，防止下滑，用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架车扶正并提上道，在此项操作过程中，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，防止支架侧翻伤人。
〔10〕斜坡及平巷提升运输过程中，每次只能提升一个车，且必必须使用正规插销、联环及卸扣，使用钢绳绳扣提升设备时必必须牢固可靠，严禁断丝超限提升，严禁使用40T、30T链子作为连接设施提升。
五、采煤一队队长为安全第一负责人，现场跟班副队长或班组长任现场安全负责人。
六、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大〞规程，以及其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。
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