1、井下电机车运输的安全检查
〔1〕低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。
〔2〕高瓦斯进风巷使用架线电机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。
〔3〕在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内；在煤与瓦斯特别矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特别型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。
〔1〕各电气设备是否安装固，有无松动、失爆现象。
〔2〕连接各电气设备间的电缆是否完整无损，连接紧固。
〔3〕防特别型电机车在运行中是否打开电气设备；发现电源装置有异常现象，是否断电停车。
〔4
2、〕熔断器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代用。
〔5〕各电气设备是否超额定值运行。
〔1〕电源装置是否有防爆合格标志和警告牌"危险'标志。
〔2〕电源装置所有零件是否完整无损。
〔3〕电源装置漏电流值是否符合《规程》规定。
〔4〕电源装置推动防爆性能。
〔1〕电机车安全设施检查：
电机车的灯、铃、闸、连接器和撒砂装置，是否正常或防爆部分是否失去防爆性能；
列车或否灵活可靠。
施闸时列车制动距离运送物料时是否超过40m，运送人员时，是否超过20m；
运行的电机车是否有司机室棚。
〔2〕电机车运行检查：
在电机车运行时，司机是否集中精神瞭
3、望前方；接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔飞坡大或噪音大等处所及司机视线有碍时，或两列车会车时，是否减低速度发出警告信号；
机车在运行中，司机是否将头和身子探出车外；
正常运行中，机车是否在列车前端；
顶车时，蹬钩工引车，减速行驶，蹬钩工是否站是边第一个车空里，以防顶车掉道剂伤人员；
两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，是否保持不小于100m的距离；
列车停车后，是否压道岔，是否超过警冲标位置；
停车后是否将控制器手把扳回零位；司机离开机车时，是否切断电源取下换向手把，扳紧车闸，关闭车类。
〔1〕钢轨轨型与行驶车辆的吨位及地点相适应。
〔2〕轨道扣件是
4、否齐全、紧固并与轨型一致。
〔3〕接头平整度是否达到标准。
〔4〕轨距是否符合规定的同意偏差。
〔5〕除曲线段外轨加高外，两股钢轨是否水平。
〔6〕坡度误差，50 m内高差是否超过50mm。
〔7〕道岔轨距按标准加宽后偏差是否符合规定。
〔8〕道岔水平偏差和接头平整度、轨面及内侧错差是否符合规定要求。
〔9〕道岔轨尖端是否与基本轨密贴，尖轨损伤长度、尖轨面宽、尖轨开程是否符合规定。
〔10〕转撤器拉杆零件是否齐全。
〔1〕电机车架空线悬挂高度。
〔2〕架空线的分段开关。
〔3〕架线电机车车库和检修硐室。
〔4〕对架空线漏电的检查。
〔5〕对杂散电流和不回电轨道连接的检查。
〔1〕平巷车辆运送人员的检查：
车辆运行的沿途巷道断面、巷道两侧敷设的管、线、电缆与车体最特别部分之间的安全距离，是否符合《规程》的规定。
〔2〕倾斜井巷运送人员的检查：
倾斜井巷环境、斜巷断面、管线敷设是否符合《规程》规定；巷道两侧堆放物品与行车的安全距离是否符合规定。
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