施工机械相关安全技术措施.doc

施工机械相关安全技术措施
1 交叉作业安全
鉴于施工中可能存在交叉作业，项目部依据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑安全生产管理条例》有关规定，就工程项目的交叉作业安全防护等相关事宜，按照安全第一、预防为主、综合治理的原则，组织相关协作单位订立本协议。

〔1〕施工各方在同一区域施工，应互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。干扰方向被干扰方提供施工计划，被干扰方据此提前安排施工，以减少干扰所带来的损失；如双方无法协调一致，或被干扰方必必需停工时，则应报请工程管理部帮助协商解决。
〔2〕在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生互相干扰时，应依据该作业面的具体状况共同商讨制定安全措施，明确各自的使命。
〔3〕因施工必需要进入他人作业场所，必必需以书面形式〔交叉作业申请表〕向项目部申请；说明作业部位区域、作业内容、作业人数，作业起止时间、施工单位危险源确认、交叉作业申请单位危险源确认等。其中必必需写明作业内容有：土石方开挖、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆掉、焊接〔动火〕作业、施工用电、材料运输、其他作业等。
〔4〕双方应强化从业人员的安全教育和培训，提升从业人员作业的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力，做到“四不伤害〞。
〔5〕双方在交叉作业施工前，应当互相通知或告知对方单位施工作业的内容、安全注意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时，各方要先停止作业，保护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的安全；由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应强化安全检查，对发生的隐患和可预见的问题要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。

〔1〕双方单位在同一区域内进行高处作业、模板安拆、脚手架搭设拆掉时；应在施工作业前对施工区域采纳全封闭、隔离措施，应设置安全警示标识，警戒线或派专人警戒指挥，防治高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的安全。
〔2〕在同一区域内进行土石方开挖时；必必需按制定规定坡比放坡，做好施工现场的防护，设置安全警示标志；做好现场排水措施，并及时清理边坡浮渣，不准堵塞作业通道，确保畅通，弃渣堆放应安全可靠。
〔3〕在同一作业区域内进行起重吊装作业时，应充分合计对各方工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离；指挥人员站位应便于指挥和瞭望，不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必必需保持有效的安全距离。索具与吊物应捆绑牢固、采纳防滑措施，吊钩应有安全装置；吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊。
〔4〕在同一区域内进行焊接〔动火〕作业时，施工单位必必需事先通知对方作好防护，并配备合格的消防灭火器材，消除现场易燃易爆物品。无法清除易燃易爆物品时，应跟焊接〔动火〕作业保持适当的安全距离，并采纳隔离和防护措施。上方动火作业〔焊接、切割〕应注意下方有无人员、易燃、可燃物质，并做好防护措施，遮挡落下焊渣，防止引发火灾。焊接〔动火〕作业结束后，作业单位必必需及时、彻底清理焊接(动火)现场，不留安全隐患，防治焊接火花死灰复燃，酿成火灾。
〔5〕各方应自觉确保施工道路、消防通道畅通，不得随意占道或有意发难。凡因施工必需要进行交通封闭或管制的，必必需报项目部审批，且应在30分钟内恢复交通。运输超宽、超长物资时必必需确定运行线路，确认影响区域和范围，采纳防范措施〔警示标识、引导人员监护〕，防止碰撞其他物件与人员。车辆进入施工区域，须减速慢行，确认安全后通行，不得与其他车辆、行人争抢道路。
〔6〕同一区域内的施工用电，应各自安装用电线路。施工用电必必需做好接地〔零〕和漏电保护措施，防止触电事故的发生。各方必必需做好用电线路隔离和绝缘工作，互不干扰。敷设的线路必必需通过对方工作面时，应事先征得对方的同意；同时，应经常对用电设备和线路进行检查维护，发现问题及时处理
〔7〕施工各方应共同维护好同一区域作业环境，切实强化施工现场消防、保卫、治安、文明施工管理；必必需做到施工现场文明整洁，材料堆放整齐、稳固、安全可靠〔必必需有防垮塌，防滑、防滚落措施〕。确保设备运行、修理、停放安全；设备修理时，按规定设置警示标志，必要时采纳相应的安全措施〔派专人看守、切断电源等〕，谨防误操作引发事故。
附表：交叉作业申请表。
交叉作业申请表

申请单位

作业班组

作业部位/区域

作业内容

作业人数

起止时间
年    月    日至   年   月   日
施工单位
危险源确认
□确认  □未确认
施工单位：
交叉作业申请单位
危险源确认
□确认    □未确认
施工单位：
是否满足交叉作业安全技术先决条件
安全生产办公室
工程管理部
是否满足交叉作业计划安排
工程管理部
□满足  □不满足
签字：
□满足  □不满足
签字：
□满足  □不满足
签字：
审 批 栏
技术质安部：
                         年  月  日
工程管理部：

年  月  日
建设单位安全部门〔如必需要〕：

年  月  日
监理安全部门〔如必需要〕：

年  月  日
       注：该申请表必必需作业前一天完成审批，否则不得安排施工；施工中班组长必必需在施工现场监督、旁站；申请表一式三份，交由安全生产委员会办公室、工程管理部存档备查。
2多台设备防碰撞安全措施
在开始作业之前，做好以下几件工作：
〔1〕按规定对塔吊做好班前检查工作，特别是保险和限位装置必必需确保灵敏可靠；
〔2〕检查现场环境，要确保有安全作业距离及各种安全条件；
〔3〕与地面指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜，塔司与指挥配合要默契，确保信号畅通；
〔4〕查看前一班作业的各种记录〔如检查、运行、安全记录等〕发现问题及时处理；
开始操作时，先鸣号发出警示，提醒注意。2.1 多台设备作业的防碰撞措施
〔1〕起重机之间最小安全距离，应确保处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采纳缩短臂长，以确保运行安全距离；
〔2〕处于高位的起重机〔吊钩升至最高点〕与低位的起重机之间，在任何状况下，其垂直方向的间隙不得小于2m；
〔3〕二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m；
〔4〕多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生；
〔5〕多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作；
〔6〕高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行状况再进行作业；
〔7〕动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机；
〔8〕空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必必需避让重载塔吊；
〔9〕前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必必需推断其运行方向，前臂避让后臂；
〔10〕信号指挥员和塔司必必需严格执行“十不吊〞作业原则。即：被吊物重量超过机械性能同意范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 ；
〔11〕必必需对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必必需锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借；
〔12〕信号工、塔司要相对固定，无特别状况不得随意改换；
〔13〕信号工在指挥过程中，必必需随时目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，及时发出安全信息；
〔14〕必必需在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还必需安装使驾驶员看得清小车运行的照明灯；
〔15〕停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的状况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风源停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采纳可靠措施时，不得采纳任何方式限制起重臂随风转动；
〔16〕如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但四周塔吊要避让该塔。

〔1〕凡吊装作业半径范围内的建筑设施、临时工棚、行人通道采纳双层防护隔离；
〔2〕塔机长臂在半径范围内必必需高于任何物体，不准伸出围墙外，确必需伸出，应当对伸出区域设立转向限位警告标志，严格控制超越范围；
〔3〕吊运物件控制规定线路，避免从人们头顶上经过，以防止物件坠落伤人事件的发生，施工人员应当主动避让吊物，严禁在吊臂下方站人；
〔4〕遇6级以上大风、大雨、雷电时，应当停止吊装作业。
为了提升全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力，展开经常性的员工安全生产教育和培训，灌输安全生产知识，以确保垂直运输作业安全进行。

〔1〕凡参加吊装作业人员必必需熟悉吊索具的基本性能、最大同意负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程；
〔2〕起吊前应认真检查所必需用的一切工具、设备是否合格假设发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应马上停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品；
〔3〕垂直运输必必需依据物件重量、体积、形状、种类采纳适当的吊运方法，严禁超重，多塔操作时必必需有专人负责指挥；
〔4〕吊运物件时，必必需待物件重心平稳。起吊大型物件时必必需有显然标志〔白天挂红旗，晚上悬红灯〕。多种物件吊运前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运，散装物件必必需采纳专制的钢性吊桶；
〔5〕使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶必必需上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木；
〔6〕使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚，滚动时应设监护人员，人不准在物件倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有显然标志；
〔7〕吊运重物时尽可能不要离地面太低，在任何状况下禁止吊运物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。
〔8〕严格执行塔吊“十不吊〞规定
 1 在起重臂和吊运的重物下方，有人停留或行走不准吊；
 2 无指挥或信号不清不准吊；
3 细长的多根物件及构件，单头“千斤〞或捆扎不牢不吊；
4 锐口、棱角未采纳防护措施不准吊；
5 零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊；
6 埋入地下物件不准吊；
7 吊物上站人不准吊；
8 多机作业，无安全措施不准吊；
9 露天作业，六级以上强风不准吊；
10 超载、歪拉斜吊不准吊。
〔9〕起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物，招呼逗留人员避让；
〔10〕起吊时严禁用手直接矫正已被重物绷紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应马上停车进行检查，绝不可有侥心理；
〔11〕翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立；
〔12〕选用的钢丝绳或链条长度必必需符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120°；
〔13〕吊运物件如有油污，应将捆缚处油污擦净，以防滑动；
〔14〕吊运大型设备或产品，必必需有二人操作，并有一人指挥。在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物；
〔15〕在任何状况下，严禁用人力重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊，更不同意站在物件上同时吊运；
〔16〕吊运成批零星物件，必必需使用专用吊桶、吊斗等工夹器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使互相碰撞严禁超吊；
〔17〕卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳；
〔18〕工作结束后，应将所有工具擦净油垢做好维护保养，强化保管；
〔19〕塔吊、升降机安装顶升加节，详见《塔吊安装及使用专项方案》和《升降机安装拆卸专向方案》，安装前，将租赁、安装单位的资质证书、营业执照、安全生产许可证、特种设备制造许可证、特种作业人员操作证复印件等等文件资料上缴项目安全部门。安装完毕须经有相应资质的检测单位进行检测合格，并报上级安全监督部门备案后方可使用。
〔20〕大型机械安装、顶升、加节、拆卸现场必必需设置警戒区域，作业前现场安装负责人必必需对作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，遇5级以上大风或大雨停止安装作业。

〔1〕制动器失灵状况下的应急措施：
突然失灵：当在实际操作中碰到制动器突然失灵时首先要进行一次点车或反向操作，并马上发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点，如当时物件所处位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。决不同意让物件自由坠落。如果当时的状况下不同意直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把控制器手柄转到上升速度最快一档。因为转矩变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物马上自由坠落，造成吊运作业机械事故。
由电气引起的制动失灵：如果在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，可以认为这种失灵现象是由电气方面原因造成的，遇上这种状况应马上拉下保护箱闸刀开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故发生。
〔2〕失控状况下的应急措施：
所谓失控，就是电动机处于通电状况下，控制器却失去了对机构正常控制作用。这属于操作不当引起的。此外，控制线路及电气元件的故障也会造成失控，如发现这一状况，必必需马上发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明原因迅速排除故障。