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铁路工程中架桥机安全使用技术管理

　[摘 要]随着铁路建设的高速发展，架桥机已广泛应用于混凝土预制梁拼装架设场合，桥梁架设专业化程度越来越高，并发挥着非常重要的作用。本文从架桥机的选购及 检验、管理制度的制定、操作运行、安全检查、保养存放、报废等几方面出发，关于施工企业的设备管理人员在实际工作中如何搞好架桥机的安全技术管理作论述。

　　施工企业在选购架桥机时，首先要对桥梁工程和本单位的实际状况进行综合合计，依据桥梁的跨度，预制梁体的重量，桥梁纵坡、横坡、曲线半径、工 程量大小等拟定所需架桥机的技术参数，然后进行有针对性地进行市场调研。对初步选择的制造厂家应进行必要的资质审查，即制造架桥机的厂家必须是具备《特种 设备安全许可证》的专业起重机制造企业，其所生产的架桥机在许可证目录之内，并配有《型式试验报告》和《型式试验合格证》。

　　全面贯彻《特种设备安全监察条例》等法规政策，通过采纳技术、经济和组织管理一系列措施，应用先进的科学管理手段与方法，对架桥机执行综合管 理，做到严密规划、合理配置、准确安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、定期检验、适时改造、适时报废等全过程管理，以期在架桥机寿命周期内实 现费用经济、综合效率高，并保证其安全运行，促进项目生产、高效经营。
　　2.1 架桥机安全技术档案
　　架桥机使用企业要建立健全设备安全技术档案，架桥机档案包括：〔1〕架桥机制造厂的生产许可证及明细表〔复印件〕、产品出厂合格证、监督检验 合格证、型式试验报告及型式试验合格证〔复印件〕、使用维护说明书、易损零件图、电气原理、电器元件布置图等有关资料；〔2〕安装技术方案、安装作业指导 书、安全技术交底记录及其他技术文件；〔3〕特种设备检验机构出具的安全检验合格证和定期检验报告；〔4〕操作人员证件以及上岗前培训学习记录；〔5〕日 常保养、维护、大修、改造、变更、检查和试验记录；
　　2.2 架桥机安全管理制度
　　要保证架桥机安全运行就要有完善的管理规章制度，使作业者有章可循，管理者有法可依。应健全与落实特种设备组织管理机构，配置强有力的专业管 理队伍并坚持相对稳定，以适应管理工作要求。制度的建立要结合现场实际状况，合计周全、切实可行，落实责任人明确，保证制度建立能进行有效执行。管理制度 编制应有如下内容：〔1〕架桥机事故应急救援预案；〔2〕职能管理部门与司机的岗位责任制；〔3〕安全操作技术规程；〔4〕日常检查及定期检查修理保养制 度；〔5〕管理、操作、修理人员培训考核制度；〔6〕操作人员交接班制度；〔7〕架桥机安全技术档案管理制度；〔8〕维保、大修、改造、报废制度。
　　2.3 特种设备事故应急措施和援救预案
　　依据《特种设备安全监察条例》第31条规定，特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急措施和救援预案。特种设备使用单位应设立以单位领导牵 头，特种设备安全管理部门为主，相关部门配合的紧急事故救援领导小组，明确职责，责任到人。依据本单位特种设备使用状况，判断可能出现的故障、引发的险情 及意外事故，制定出合适本单位架桥机特点的应对措施。该措施应包括对架桥机出现事故后的处理原则，紧急状况下所采用的程序、方法、步骤及相关部门人员的职 责、分工协作等。同时，应针对应对措施定期组织现场演习。

　　架桥机因梁的重量、尺寸及架梁工艺不同，其架桥机结构也相差较大，但任何厂家生产的架桥机或任何型式的架桥机在安全使用和管理上都有共通之 处。操作人员在上岗前要学习、掌握所架桥机的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养修理制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准；经当地技术监 督部门培训，并通过理论知识和实际操作技能2方面考核，获得证书后，方能上岗操作。操作人员在运行中发现的状况应记录于交接班日记中。架桥机作业必须分工 明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工，修理保养工。

　　架桥机使用单位要常常对在用的架桥机进行检查维保，并制订定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对架桥机进行动态监测，有异常状况随时发现，及时处理，从而保证架桥机安全运行。
　　4.1 架桥机安全检查内容的重点
　　重点主要包括钢结构件及连接件，吊钩、吊具、钢丝绳等部位；架桥机各类安全保护装置，电气保护控制系统等要保证灵敏可靠。架桥机在吊装作业、走行前对各关键部位的控制点，执行签证制度，保证各个环节的有相应责任人。
　　4.2 架桥机的检查检验方法
　　架桥机的检查方法有2种，一种是感官检查，另一种是利用测试仪器、仪表对设备进行检测。如通过感官检查不能确定和诊断，则应借助仪器进行检 查。常用的仪器、仪表有万用表、液压压力表、经纬仪和水准仪；对架桥机这类起重设备而言，金属结构件测厚仪、非接触式点温仪、超声波探伤仪也常常会使用 到。
　　4.3 整改和预防措施工程
　　对安全检查中发现的质量问题和安全隐患由设备管理部整理出整改文件，明确整改的责任人并马上进行整改，在规定的日期内完成，并由设备管理人员负责检查整改善度、验证整改结果。完成整改后，整改记录应归档保存。

　　工程结束后，架桥机回场前，应对其组织检验，并据该回场检验鉴定结果来拟定修理保养计划，确定修理保养项目和修理时间。对缺损的部件、配件应 及时修复或购买。金属结构件锈蚀严重的，应安排除锈上漆。除锈后，上漆工作一般分2步，即底漆和面漆。底漆可选用铁红醇酸底漆或红丹油性防锈漆，面漆可选 用醇酸磁漆，颜色可依据需要而定。架桥机的运行机构电机、减速器、轴承、联轴器等应作为保养重点进行拆检，发现问题要及时在场内处理。应保证库房或场地安 全、通风、易于排水和尽可能干燥。回场后，架桥机的金属结构部分〔主要指主梁、天车、支腿、运梁平车等部件〕应按指定地点分类存放整齐。存放时，地面应先 用枕木作支垫，并留有足够的通道方便出入。

　　由于使用环境、使用频繁程度、利用率和承载工况不同，所以很难统一规定架桥机的使用报废年限。目前，我国对架桥机的使用年限也没有明确的标准 条款规定。通行的做法是，架桥机因存在严重的事故隐患，无改造、修理、使用价值的，在做过检验检测和安全评估后，可作出报废决定。

　　国务院于2003年公布实施《特种设备安全监察条例》，将架桥机正式纳进特种设备监管范畴，同时，国家质量技术监督检验检疫总局也陆续出台了一些关于架桥机的技术标准。与架桥机应用技术的高速发展相比，架桥机的使用管理水平则显然相对滞后，由此引发的设备事故、安全事故也日益增多。因此，如何 科学地对架桥机进行综合管理，充分发挥其效能，保证安全生产，获取最正确经济效益，已成为设备管理人员不得不面对的课题。