1、JTP矿用提升绞车司机操作规程
本规程适用于JTp系列矿用提升绞车。
1、绞车司机必必需经过培训考核合格、取得资格证书的人担任。
2、司机必必需准时持证上岗，上岗后，严格履行交接班手续。
3、两班司机交接班要按以下顺序和内容进行，认真检查校验。
(1)、检查电机、联轴节、减速器、深度指示器、滚筒、制动盘型闸是否完好。
(2)、检查操作台及各部位监控仪表指示是否准确可靠，各种信号灯是否灵敏可靠，
(3)、检查液压站的残压值和调压性能是否合格，各部位的电磁阀、电液阀、单向阀、综合阀等液压元件动作是否灵敏可靠。
(4)、校验过卷限位开关，
2、脚踏紧急刹车开关是否有效可靠。
(5)、检查电控主回路的过流、过载及失压保护是否灵敏可靠。
(6)、双滚筒绞车还要检查离合器闭锁弹簧是否完好，离合器闭锁是否可靠。
上述检查完毕，发现问题，马上汇报上级领导、以便迅速处理，满足生产必需要。
4、绞车各部位一切正常，司机发出可以开车的信号并做好开车前的准备工作，其具体要求是:
(1)、将工作闸手柄拉至制动位置，主令控制器手柄置于零位，调绳调闸转换开关置于正常位置，过卷复位开关也置于正常位置。
(2)、合上控制柜上的刀开关，接通电源，查验电源电压(电压读数)是否符合要求。
(3)、开启自动空气开关。
3、
(4)、按下油泵起动按钮，起动油泵。
5、司机接收到开车信号后，司机按深度指示器指示确定开车方向(提升或下放)，把主令控制器手柄向后或向前推移离开零位，同时把工作闸手柄向松闸位置推移，电机带全电阻起动。
6、主电机起动后，司机要缓慢逐级推移主令控制器手柄，主电机转子回路接触器按顺序闭合同时逐级切除转子回路电阻、电机转速加速到额定转速。
7、司机在起动电机的同时，应缓慢推移工作问手柄，特别在下扩展吨位机器设备、材料时一定要带有制动力的状况下起动电机，电机逐级加速时，慢慢松闸，当电机达到全速后再全松闸。
8、生产班，每班必必需有两名司机同时上岗工作，正司机
4、操作，副司机负责巡回检查观察各运转部位工作状况，以便消除事故隐患。
9、生产班正式生产前，每个滚筒都要空载试提升一次，此时，副司机要对设备进行仔细的检查，发现问题，及时汇报处理，试车正常后方可带负荷运转。
10、新安装峻工的新设备，不同意带满负荷运转，而应轻载(25%)试车跑合一个班，然后逐渐增加负荷(每次增加25%运转一个班)，累计运转达200小时后，所有机械传动部位的润滑油必必需彻底清除，改换新油。
11、绞车提升或下放物料到达减速点(接近终点的地段)深度指示器发送装置上的行程开关动作发出减速声、光信号，司机依据绞车承载类型(提升或下放)逐步或马上将主令控制器手柄移向
5、零位，并将工作闸手柄缓慢向闸车位置推移，到达终点时，把工作闸手柄打到闸车位置。
12、绞车正常运转时，正司机要注意电压表、电流表、深度指示器及各种信号指示灯指示是否正常，副司机要注意各部位的声响，温度和润滑状况。
13、绞车运转过程中，正司机必必需精力集中，注意各种声光信号，工作问手柄和主令控制器手柄均不得离手，更不同意远离操作台。
14、绞车运行中，出现以下状况之一时，采纳脚踏紧急停车开关停车。
(1)、紧急停车信号或加减速时出现意外信号。
(2)、主要部件失灵。
(3)、接近井口或井底，绞车不能减速。
(4)、其它意外严重事故。
6、 停车后，马上与井上信号工取得联系，要妥善处理事故，防止事故扩展，同时汇报有关领导。
15、绞车运行中，发现主回路电流过大，加速困难，压力表指示偏低，运转声音不正常，转动部位温度过高或听不明信号时，要马上停车，仔细查明原因，减少负荷或排除故障后方可继续动转。
16、双滚筒绞车必需要调绳时，必需按以下程序在空载状态下操作：
(1)、将调绳转换开关拨到调绳位置。
(2)、操作有关电磁阀动作，切断两滚筒的盘形闸的进油口，打开离合器的进油口，离合器在压力油液的作用下脱开，离合器脱开后发出信号，并使相关的电磁阀动作，打开固定滚筒盘形闸的进油口使固定滚筒处于松闸状态。
(3)、操作主令控制器手柄和工作闸手柄，进行调绳。
(4)、调好绳后，将离合器转换开关置于复位位置，有关的电磁阀动作，
离合器的进油口被切断，油液从另一回油口流回油箱泄压，离合器在复位弹簧作用下复位，如果复位时齿轮未对正，可以正、反点动提升机，使齿轮对正齿含复位。
(5)、离合器复位后，发出复位信号，绞车便可以恢复正常运转。
17、如果绞车停车时间较长，司机必必需拉开自动空气开关切断电源，但是不许可私自离开工作岗位。
18、当班工作结束时，司机必必需认真填写运转日记，并严格履行交接班手续后，方可离岗下班。
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
