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2、式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,LOGO,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,Page,*,单击此处编辑母版标题样式,-,*,-,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third le

3、vel,Fourth level,Fifth level,LOGO,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,*,1,飞机发展简史,2,20,世纪最伟大的发明,二十世纪最重大的发明之一,是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而,2000,多年前中国人发明的风筝,虽然不能把人带上太空,但它确实可以称为飞机的鼻祖。,3,1783,年,蒙特哥菲尔兄弟制造了热气球,此后一百多年,人类的飞行属于浮空器时代,人类对飞机的研究始终在继续,19,世纪末,对张翼飞行的认识趋于成熟,4,很多人反对这些尝试,认为用翼飞行是没有结果的愚蠢行动,研究飞机“没有希望、

4、毫无意义”,像永动机一样违反科学规律,权威断言:机械飞行违反科学,是,不可能实现,的,5,一些努力探索着飞行前途的人甚至被视为“流氓、骗子”。,当时人类飞行的努力所受到的质疑和嘲笑,在一个世纪后的今天是难以想象的。,但是,依然有勇敢的人们在尝试,6,早期人们发明的热气球,7,中国人发明的风筝,8,克莱门特,埃德尔的“蝙蝠”飞机,9,盖勒滑翔机,10,达,芬奇设计的直升机,11,托马斯,莫伊设计的“航空蒸汽机”,12,查尔斯,里奇尔的飞行装置,13,亚历山大,古皮尔飞行器,14,查纽特滑行机,15,美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献,他们就是,莱特兄弟,。在当时大多数人认为飞

5、机依靠自身动力的飞行完全不可能,而莱特兄弟确不相信这种结论,从,1900,年至,1902,年他们兄弟进行,1000,多次滑翔试飞。,16,莱特兄弟的研究过程,17,验证,在深入的学习和研究后,他们用气球和风筝对前人的理论进行验证,同时也通过实践获得了很多气流对飞行影响方面的知识,18,观察,长时间地观察,鸟类,的飞行,发现:,气流流过鸟弯曲的翅膀会产生升力;鸟类通过改变翅膀形状可以转弯和机动,自制了双翼机型式的风筝研究飞行和控制,19,探索,制造滑翔机,认识到,操纵,是飞行中最重要和最困难的问题;在制造飞机前,进行了近千次滑翔试验,获得了丰富的关于飞行和操纵的知识,建造风洞,用木箱和电风扇建造

6、了一个简易风洞,用它试验了,200,多种(,2000,多小时)不同的翼型,试验了上下叠置和前后串置布局对升力和阻力的影响,并把试验数据列成表格,作为设计依据,20,借鉴其他领域,借鉴其他领域有用知识,如:双翼型式,借用桥梁受力型式,用撑杆和张线将两片机翼组成整体,增大强度,单翼机的成熟则是基于金属材料的应用,21,1903,年,12,月,17,日,莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。,22,1910,年,12,月,10,日,在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但是,这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就

7、是飞机驾驶员本人,他是罗马尼亚人,名叫亨利,科安达,毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台,50,马力的发动机使风扇向后推动空气,同时增设一个加力燃烧室,使燃气在尾喷管中充分膨胀,以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。,23,1947,年,10,月,14,日在美国加利福尼亚州,贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。一架巨大的,B,29,轰炸机,在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。这架小飞机命名为,X,1,火箭飞机。,X,1,飞机装有,4,台火箭发动机,总推力,2700,公斤,使用的燃料是危险的液氢和酒精。当飞机发动机启动,1,分,28,秒后,飞机达到了音速。这时,X,1,飞机的燃料几

8、乎用尽,速度变得更快,达到马赫数,106,,这时的高度是,13000,米。尽管试飞成功,但由于,X,1,飞机不是靠自身的动力起飞升空,这个纪录没有被承认,。,X,1,火箭飞机,B,29,轰炸机,24,飞机的发明,使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。飞机起飞需要滑跑,需要修建相应的跑道和机场。这就带来了诸多不便,于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器,通称直升机。,25,1939,年,9,月,14,日世界上第一架实用型直升机诞生,它是美国工程师西科斯基研制成功的,VS,300,直升机。西科斯基原籍俄国,,1930,年移居美国,他制造的,VS,300,直升机,有,1,副主旋翼和,3,副尾

9、桨,后来经过多次试飞,将,3,副尾桨变成,1,副,这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。,VS,300,直升机,西科斯基,26,VS,300,直升机诞生之后,影响巨大,尤其是从本世纪,50,年代开始,直升机的制造技术发展迅猛。,50,年代中期以前,直升机的动力装置处在活塞式发动机时期,此后就进入了喷气涡轮轴时期。旋翼材料结构技术也经历了几个阶段;,40,年代至,50,年代为金属木翼混合结构,,50,年代中期至,60,年代中期为金属结构,,60,年代中期至,70,年代中期为玻璃纤维结构,,70,年代中期以后发展成为新型复合材料结构。,中国,v750,无人直升机,27,阿帕奇,卡,50,黑鹰,

10、28,本世纪,20,年代飞机开始载运乘客,第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。,60,年代以来,世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机,逐渐推广使用涡轮风扇发动机。著名的有前苏联生产的安,22,、伊尔,76,;美国生产的,C,141,、,C,5A,、波音,747,;法国的空中客车等。超音速运输机有英法联合研制的,“,协和,”,式和原苏联的图,144,。然而,超音速客机的发展并不乐观。,“,协和,”,式飞机售价过高,影响效益,因而已于,80,年代停止生产。前苏联的图,144,也因为同样的原因也在,80,年代停航。,安,22,波音,747,29,如今,空中航线更是四通八达,人们随时都会看见银色的飞机,如同一只大鸟,在蔚蓝的天空中一掠而过。对于现代人来说,早晨还在北京,下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市,这已经是十分平常的事了。而在,20,世纪以前则是不可思议的。,从此,险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。一只只银燕把不同地区的不同种族,不同肤色的人们紧密地联系起来。通过不断地交流,人们播种友谊,传达信息,达到相互沟通,相互理解和相互促进,共同推进人类的文明。,30,

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