1、施工通航安全措施 1、安全作业区的划定 为了保证该工程施工期间施工船舶的作业安全和过往船舶的航行安 全，防止过往船舶误码入施工水域，避免船舶和船舶之间以及船舶和施工设施之间碰撞事故的发生，本工程在一定范围内设置施工安全作业区。 施工作业区的划分要综合合计船舶在施工期间的通航模式、船舶通航所需的通航净宽、施工作业与过往船舶的互相影响、施工所需水域范围等因素综合确定。应尽可能兼顾水上、水下活动和通航安全两方面的要求。本报告结合水上水下数据制定方案、施工工艺、桥址四周的实际地形以及航道的通航需要求，因此本项目的安全作业区划定如下：以挖掘机船为中心，左右、前后各10米范围内为安全作业区域。 2、安全作
2、业区的管理 设置在通航水域内的安全作业区都会对通航安全产生或多或少的影 响，主要表现在安全作业区占据了一定的通航水域，从而使得四周既定的航路发生一定程度的改变，随着安全作业区内的作业船舶进出安全作业区域与按规定航路航行的船舶发生交叉、会遇，在安全作业区的作业船舶有特别的安全协助要求时，过往船舶负有慎重驶过、请让等义务。为此，我单位应强化安全作业区的管理：1在施工作业区界限设置安全指示标志、标识，以供过往船舶识别，防止过往船舶误入；2建立、健全施工单位安全生产责任制，对参加施工作业的船舶、设施及人员进行安全管理，制定施工安全保证方案，遵守国家安全作业等有关法律、法规，积极落实通航安全评估中提出的
3、各项安全防范措施和对策，做好或者协助有关单位做好施工与通航及其他有关水上交通安全的协调和现场维护工作。2施工期相关安全设备设施配备需求 1警戒标识 白天施工作业期间在挖掘机船上悬挂圆球、棱形、圆球号型各一个； 夜间施工作业期间在挖掘机船上悬挂红、白、红光环照灯各一盏； 白天锚泊期间在挖掘机船上悬挂号型一个，通航的一侧为圆球，不通航的一侧为十字号型； 夜间锚泊期间在挖掘机船上悬环照灯三盏，等边三角形布置，三角形顶端为红光环照灯，底边两端，通航的一侧为白光环照灯，不通航的一侧为红光环照灯。 施工作业期间配备交通艇二艘，作业区四周设置施工作业标志和信号，无线对讲机24小时坚持联系，施工的船舶施工作业
4、和进出港区时，都必须悬挂显然的避碰标志旗和避碰标志灯，并在施工作业区外围设有警戒一标志和交通船，禁止一切非施工船舶进 入作业区。 除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的标示。3施工期间相关部门的协调及通讯方式 施工期间的协调主要以文件形式上报为主，辅以 联系的方式进行。4特别时期的通航安全保证措施4.1雷雨大风、台风的通航安全保证措施 1、雷雨大风、台风季节施工，施工船舶须全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备，对查出的隐患必须马上整改，本项目无法解决的应及时报公司有关部门协助解决。 1、针对台风突发性和继续性长的特点，项目部应天天收听天气预报，以及时获取信息，强化气
5、象瞭望，以及时做好停工防御准备。 2、雷雨大风、台风来临前检查施工现场：清理施工现场内一切零星材料，防止洪水冲走；加固施工现场内易倾覆的施工设施，防止大风倾覆。 3、雷雨大风、台风天气一律停止水上作业施工。航行施工的船舶要注意风流压的影响，以防碰撞和搁浅事故；定位施工的船舶须注意定位桩的稳固状况，风浪过大时，及时停工避风，保证施工安全。 4、雷雨大风、台风天气应强化施工现场的安全巡查，在发生安全事故后，应马上启动安全应急预案进行抢救。 1、汛期施工应随时关注田东、田阳天气状况，做好汛期防洪的相关预防管理工作。 2、汛期与枯水期交接时段，因航行习惯航道的改变，应及时做好航道更改的变更管理、通知工作。 3、汛期施工应随时关注河中水位的变化。 4、为保证汛期施工的正常开展，我部机配备了小型拖轮以备急需。4.3 枯水期通航安全保证措施 1、枯水期与汛期交接时段，因航行习惯航道的改变，应及时做好航道更改的变更管理、通知工作。 2、在枯水期来临前，积极、认真做好规范安全施工宣扬管理工作，为迎接枯水期施工安全做好充分准备。 3、在枯水期施工，在抢进度的同时，落实好安全管理工作，增加安全管理人员及设备的投入，保证枯水施工的安全。5上下游锚泊区的划定 我部水上水下施工的挖泥船舶采纳定位桩的形式，不存在抛锚定位的情形，不需要上下游锚泊的区域的划定
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