既有站场施工安全控制措施.doc

既有站场施工安全控制措施
〔1〕土方开挖应自上而下，不乱挖或超挖；施工中保持坡面平整，随时注意边坡的变形；修建支挡建筑物时，从两侧开始，跳槽开挖基坑，并采纳必要的防护措施。
〔2〕土方机械施工时要在既有线钢轨外侧两米外设置显然的限界桩或隔墙。机械行走作业或停留均不得侵入铁路限界，自卸汽车后斗随起随放，不准将翻斗升起在既有线旁运行。
〔3〕对线路标志、电杆、电线、电缆等要特别注意强化防护。在此设施旁边施工特别是机械施工时，先勘察现场和地形，确定行走线路和作业方案，派专人指挥方可施工。对地下管线先探明位置、埋深、走向和种类并作出显然标志防护，在靠近管线两米范围内一律采纳人力施工。
〔4〕站场内桥墩台施工时，设置安全网，确保作业人员安全；既有设施拆掉一律采纳小型机具和人工进行，不采纳爆破作业。对站场内既有结构和设施设警示牌或防护桩防护。对重要设施现场设专人防护、指挥施工。
〔5〕车站的信号杆、地下及空中管线等既有设施均较多，而且错综复杂，施工安排在白天进行，派有丰富既有线施工经验、责任心强的人员现场指挥。确保既有设施万无一失。
〔6〕轨道拨移、改换道岔应在要点时间范围内进行，作业过程中在两端规定的距离各设一名责任心强、业务精的安全员，配好通信联系工具，有异常状况及时准确地报告。
〔7〕邻线来车时，要停止作业，注意了望。
〔8〕拆卸扣件和安装扣件时，注意装卸扣件在同一钢轨上，不同意一根钢轨上一股有扣件，而另一股无扣件，造成钢轨挤开、列车脱线。必必须按有关规定装卸扣件，以确保行车安全。
〔9〕在既有线装卸材料，配足人力、工具及信号，除负责人统一指挥外，每节车箱指定一名路工为组长，在装卸前负责人向作业人员、车长和司机交待有关注意事项。卸料尽量安排在白天进行〔必必须夜间卸车时则备足照明设施〕。
〔10〕装卸车做到统一指挥，每节车箱组长要凝视负责人的指挥行动，并预先规定联系信号。除卸车作业人员外，还应组织部分人力跟随车后进行再次清道，将侵入限界和堆码不稳固的材料进行清理，确保行车安全。
〔11〕装卸材料对称进行，使材料重心和车体重心大致重合。卸钢轨时，配足人力统一指挥，使用撬棍时，只能撬，不能夹轨边翻。
〔12〕所卸材料器具坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于0.81米，堆码稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1:1。双线间堆码高度不超过轨头30厘米。
〔13〕既有线施工影响既有通信、信号、设备时，事先通知路局电务部门派员配合，施工前与车站值班员联系，经同意后方可施工。如信号机和通信线路发生故障，按《技规》有关规定进行处理和采纳防护措施，并与车站值班员登记要点手续。
〔14〕架空线电杆四周3米范围内不挖坑、挖沟、取土。在架空线电杆四周推土或铲土时，确保其建筑物接近限界符合《通信信号设备修理规则》的有关规定。
〔15〕封锁施工必必须遵守施工程序，严格施工组织，确保工程质量，认真执行规章制度，做到施工中不失控，使施工封锁能按施工组织制定顺利完成，按时开通。
〔16〕在施工封锁前，要组织各级有关人员认真学习讨论施工封锁方案，组织落实每一细小环节。在落实或执行中发现问题，及时向有关部门报告，以便采纳补救措施。
〔17〕依据施工方案及时、细致、准确、无误地编制技术交底和安全措施，向施工班组进行现场交底，并将完成时间落实到位。施工封锁前，技术人员、安质人员及施工班组要再次对施工地段的料具进行复测丈量，以确保工程质量和行车安全。
〔18〕施工封锁前，依据封锁地段的工程数量、开通时间、劳作强度等做细致调查，对劳力组织合理分工、认真落实
〔19〕对防护人员、质检人员、巡道人员等要进行有关安全业务考试，合格后方准担当工作。防护人员的防护用具齐全，熟悉业务知识，并建立健全岗位责任制，防护人员要精力集中、注意观察，发现问题及时报警。
〔20〕封锁前的准备工作，一定要按《工务安全规则》第2.1.7规定，确保行车安全。要求如下：
①轨枕盒内道碴不少于三分之一；
②轨枕地段每隔六根可空一根；
③接头螺栓每个接头至少扭紧四个〔每端两个〕；
④道钉或扣件，准许每隔一根钉一根或每隔两根上紧一根。
〔21〕遮断线路封锁施工，施工单位应派专人到车站运转室联系，及时办理登记消记手续，不间断地与现场施工负责人保持联系。
(22)在拨移用滑轨架起的道岔或线路时，工作人员要精力集中，统一号令，脚前后叉开，放在枕木空处，不要将脚放在枕木下，以免砸脚，造成工伤事故。
〔23〕吊车在吊运大件时，严格遵守八不吊原则，专人指挥，统一号令，严格遵守吊车作业操作规程。
〔24〕封锁完毕，要马上组织检查，确认该段达到列车放行条件，材料、机具清除限界外，做好记录，方可按规定撤掉防护，开通线路。
〔25〕开通后的线路，在不稳按时期内，要设专人防护、检查和修理，严格掌握列车速度，新线开通后，慢行限速地段要２４小时，不间断地检查、修理，以确保行车安全。
〔26〕在既有线旁作业人员遵守"八严禁'：
①严禁防护人员不穿黄色服装上岗；
②严禁防护人员随意显示停车信号；
③严禁施工人员在既有线上坐卧休息或行走；
④严禁未按规定设防护进行施工；
⑤严禁各种施工机具、材料侵入限界；
⑥严禁在列车运行中扒车、跳车；
⑦严禁抢道钻车；
⑧严禁在两线间避车。