城市设计的控制要素.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第二讲 城市设计的控制要素,在城市设计领域中，,“,城市中一切看到的东西，都是要素,”,。建筑、地段、广场、公园、环境设施、公共艺术、街道小品、植物配置等都是具体的考虑对象。作为城市设计的研究，其基本要素一般可以概括为以下几个方面：,一、土地使用,（,LAND USE,）,1,、概念,土地使用是城市设计中的一个重要要素，土地使用功能布局的是否合理，对空间环境品质、交通流线组织、城市景观环境、城市运行效率都有直接的影响。因此，在城市设计中应注意加强城市土地的综合利用研究，同时注意对自然形体要素的积极保护，提倡,“设计结合自然”。,2,、四个主要考虑因素,-,开发强度和土地使用的经济性,-,保护生态与自然环境,-,有利于城市基础设施的建设,-,交通与人口密度,、其它因素,-,环境行为、空间感受,-,混用开发、保持活力,二、建筑形态及其组合,（,FORM AND BULK,）,、概念,建筑群体环境是城市空间中最主要的决定因素之一。城市中建筑物的体量、尺度、比例、空间、造型、材料、色彩等都对城市空间环境有直接的影响。因此，城市设计的研究虽然不直接设计建筑物，但在一定程度上将建筑形态及其组合作为工作的重点之一。,广义上讲，建筑群体还应包括城市环境中的重要构筑物，如：电视塔、水塔、桥梁、堤坝等。,建筑群体只有组成一个有机整体时才能对城市环境的建设作出贡献。因此，,“,我们必须强调，城市设计最基本的特征是将不同的物体联合，使之成为一个新的设计，设计者不仅要考虑物体本身的设计，而且要考虑一个物体与其它物体之间的关系,”,。,、建筑体量,高低、大小、形状。,、建筑形式,风格、色彩、材料、质感。,、管理依据,建筑容积率、建筑密度（空地率）、建筑高度、体量、沿街后退、质感、色彩以及环境影响等。,、设计思想,“,设计城市而非设计建筑（,Design City Without Design Building,）,”,、控制原则,-,保证城市绿化有良好的日照条件,-,保护历史建筑的景观条件与周围建筑的协调关系,-保证城市街道、广场等人流聚集和停留的场所有合理的日照和良好的视觉感受,-,保护建筑物之间的文脉关系及空间比例,-,保护城市天际线的美观与特色,三、开放空间,（,OPEN SPACE,）,、概念,开放空间是指城市的公共外部空间。包括自然风景、硬质景观、公园、休闲空间等。它具有开放性、可达性、大众性和功能性。开放空间的评价并不在于其是否具有细致完备的设计，有时未经修饰的开放空间，更加具有特殊的场所情景和开拓人们城市生活体验的潜能,。,城市设计中要充分考虑开放空间的基本功能特征：提供公共活动场所提高生活环境的品质；维护人与自然环境的协调，维护和改善生态环境；有机组织城市空间和人的行为，体现文化、教育、游憩的职能；改善交通，提高城市的防灾功能。,、开放空间体系,“,城市生活的客厅,”,-,街道（步行街、景观大道）,-,广场,-,公共绿地,-,滨河地区,-,建筑物之间的公共外部空间等,、室内公共公共开放空间,-,室内步行街,-,中庭,-,建筑灰空间,、设计原则,-,边界明确形成积极空间,-,注重重点空间的步行化和设施建设,-,强调公共空间使用上和视觉上的联系,-,公共空间活动的多样化和人情味,四、步行街区,（,PEDESTRIAN WAYS,）,、概念,步行区在美国的区划法中被称为：,“,Traffic Free Zone,”,，即人车分离、没有机动车辆行走的区域。严格意义上说，步行街区是城市开放空间的一个特殊分支。把步行区当作城市设计的元素，是在五六十年代城市设计学科发展的高潮期，它作为城市历史保护的策略和与郊区购物中心的竞争手段受到人们的关心。,步行系统包括：商业步行街、林荫道、空中和地下步行街，其中步行商业街是步行系统中最典型的内容。,步行是市民最普遍的行为活动方式，步行系统是组织城市空间的重要元素，很好地组织步行系统，能够减少市中心人们对汽车的依赖，改善城市的人文和物理环境，保障市民的安全感，促进城市商业活力的提高。,、步行区的交通组成,步行街、步行广场、人行天桥、人行地道和室内步行空间形成完整的步行系统，创造有活力的城市环境。,、居住环境中的步行区,人车分离的规划思想步行区规划设计的原则,-,规划：可达性（交通组织、人车关系、容量适宜、往来方便），多样性（购物、娱乐、休闲、办公）,-,设计：整体布局、环境设施,五、交通与停车,（,PARKING AND TRANSPORTATION,）,、概念,交通与停车是城市空间环境的重要构成，当他们与城市公交系统、步行系统、以及轨道交通系统组织在一起时，对城市布局形态有很大的影响。,、意义,现代城市中，机动车的快速发展已经成为影响城市环境的主要因素之一。因此，重视对交通与停车要素的研究已经成为现代城市设计的重要课题之一。便捷的道路交通系统可以促进城市空间结构的良性发展，宜人的道路景观可以美化城市环境，有效的停车组织更是对城市商业中心区的发展起到重要的作用。,六、保护与改造,（,PRESERVATION AND CONSERVATION,）,、概念,城市发展的实践表明，优美的城市景观需要时间的积淀，城市的风貌特色需要历史文化的内涵来体现,对城市历史文化环境的保护是城市设计学科产生和发展的主要原因之一。不断发展的城市环境中，保护与改造已经成为永恒的主题。,今天的保护与改造已经不同于传统意义上的仅仅对文物建筑的保护，而是涉及到更广义的传统建筑、空间场所、历史地段乃至整个城镇。,“,非但必须要保护并维护好城市的历史遗迹和古迹，而且还要把一般的文化传统继承下来。,”,-,马丘比丘宪章,在我国对传统街区历史环境的保护与改造正逐渐受到人们的重视，南京夫子庙、天津古文化街的实践重新唤起了市民心中对往日的回忆和地方文化的认同，同时也给城市注入了新的活力。,、城市环境保护的几个层次,-,历史性文物古迹,-,历史地段,-,景观特色区域,-,城市传统格局等,7,、环境设施与建筑小品,（,ENVIRONMENTAL FURNITURE,）,环境设施是指城市外部空间环境中供人们使用，为人的活动服务的一些设施。建筑小品在功能上可以给人们提供休息、交往的方便。因此，城市环境设施与建筑小品虽非城市空间的决定要素，但在空间实际使用中给人们带来的方便和影响也是不容忽视的，小小的点缀依然要体现足够的舒适性和艺术性，才会给城市空间环境带来积极的影响。,8,、城市标志系统,（,SIGNAGE,）,标志与标牌是城市指认系统的重要元素，清晰的城市标志系统会给城市带来明确的指向性。,中国传统城市中的招幌、牌匾、灯笼、旗杆等是富有东方色彩的标志；在欧洲传统的装饰图案与简单明了的文字招牌受到广泛的运用。城市环境中无序的标志牌、广告栏、霓虹灯会给人带来混乱的信息，而标识系统的简单统一又会使城市环境变得单调无味，因此，现代城市设计中常常将城市标志系统的设计原则加以强调，丰富而不混乱、有序而不单调。,9,、使用活动,（,ACTIVITY,）,1,、概念,城市设计的核心是,“,以人为本,”,。一方面，城市空间形式、功能布局和形象特征对人的活动应该有积极的支持作用，而另一方面，人对城市空间环境的行为活动参与也一直是城市设计关注的重要问题。,因此，城市设计空间和人的行为的相互依存构成了城市设计的重要要素之一。,“,舞台,”,与,“,演员,”,，使用活动和活动支持（,Activity and Activity Support,）,2,、活动类型,-,必要活动,-,选择活动,-,社交活动,3,、空间领域活动性质,-100,米，可辨认人体的距离，是,“,社交区域,”,-70,100,米，可辨认认得性别、年龄和动作,-30,米，可人出熟人，面部表情、头形、年龄,-20-25,米，进入干扰距离。,亚历山大,模式语言,的,“,四层以下,”,模式谢 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