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多措并举做好押运安全工作
上海天鹭保安押运公司"11.12'押运人员盗窃ATM机款、广州押运人员枪支走火爆头、押运人员集体罢工等事件，为我们神圣的押运职业打上了一个问号，为押运工作的管理敲响了警钟！

随着改革开放的不断深入，安保押运工作也浮现出多元化的趋向，一家独断的格局正在打破，市场竞争使保安押运工作一坛死水的局面开始有了活力。一方面是保安押运公司竞争的对手多了起来，另一方面是安保押运公司的任务重了起来，这是新形势下贵重金属、重要物品及银行款箱的运输安全面临的新课题。然而，随着押运人员的增多，队伍的壮大，管理难度的加大，为押运管理的科学化，人员管理有效性等带来了一些难题。如果管理跟不上发展变化的必需要，出现安全问题就不可避免。

〔一〕强化领导
领导重视是关键。由于押运人员成天与贵金属、钱等重要标的物打交道，诱惑的东西天天在眼前幌荡，以及交通行驶安全有诸多的不可预见性等等，押运安全使人堪忧。工作的特别性，形成了风险与挑战并存、责任与任务并重的高风险职业。因此，要做到安全无事故，就必必需强化领导，把押运安全工作摆上议事日程，作为头等大事。做到安全工作有人抓，安全隐患有人管，安全工作有人做，形成全面、全员、全方位、全过程讲安全，这样才能把安全工作落到实处，因此领导重视程度决定着押运公司安全工作处于的位置，将取得的效果等等。

在以利益最大化为目的的状况下很容易使管理者见钱眼开，而忽视了安全。那么要使安全工作作为头等大事，就必必需把安全工作作为一把手工程来抓。一方面要及时成立了以保安保押运公司一把手为组长，各部门主要负责人为成员的押运公司安全工作领导小组，强化对安全工作的组织领导。通过组织领导，使安全工作有计划安排、有检查督促，及时矫偏纠错，使安全工作常抓常新。经常分析研究，及时总结安全工作状况，不断提升、锐意进取，使安全工作始终朝着健康的方向发展。发挥组织领导的教育作用，及时把安全工作的方针政策、以及安全工作的要求灌输到全体员工作之中，使安全工作的要求入脑入心，引起员工高度的重视，变成自觉行动。另一方面是强化责任追究制。要强化一把手是安全工作第一责任人的制度，部门一把手是部门安全工作的第一责任人，使"一把手'不仅有业务工作的指标，还有安全工作的责任，从而破除和克服单纯业务观点，只顾挣钱，而不讲安全，把安全与效益对立的思想。因此要把安全工作置于公司领导的管理之下、工作之中。使安全工作好的方面得到弘扬，不够的方面得到克服，使安全工作朝着健康的方向发展。在全体人员中执行"一岗双责'制度，使安全工作人人有责。

押运安全工作要执行一票否决制，其它工作再好，如果安全上出了事情，其它成绩也就等于零，因此说，安全工作是基础的基础，是重中之重，是所有工作的前提
(1〕打牢安全工作的基础。其一是要建立健全安全工作的规章制度，形成安全制约的格局，使员工作知道怎样做是对的，怎样做是错的，哪些行为是禁止的，哪些行为是同意我的，既让员工遵遵守法律律，更要员工作知法，形成有法必依，执法必严的格局，建立起安全与行为间的制约机制。比如建立安全操作规程、工作使命等。其二是健全组织。依据工作的必需要，建立各种安全小组，比如消防安全组、应急救援组等等，建立安全员及安全检查值班制度等，使安全工作事事有人管，到处有人抓，层层有落实。其三就是建立监督制约机制，成立安全工作督察队、安全工作内部检察部门，使安全工作事前、事中、事后均有监督，形成完善的管理体制。再通过问题通报、人员处理，提出限期整改的要求，强化检查结果的运用，并将检查的状况作为年终员工考核和部门考核的重要参照，使安全工作奖罚分明。其四是建立各种安全应急预案。在平常我们要想到紧急的时候，要把各种可能发生的状况合计进去，使员工知道在紧急状况下，自己应该怎么做，做什么等，使其在紧急状况下处变不惊，忙而不乱，应对自如，把损失降到最小。要重点做好交通事故及车辆故障应急预案、押运车消防安全预案、防抢劫应急预案等。要员工会处置、会报告、会控制。其五是押运车要保持合格的使用状态。因此要及时保养与维护。要确保押运车的监控录像处于正常使用状态，监控录像有问题不能马上修复的不准出车。押运车有故障不能马上修复的，不能带"病'执行押运任务。
(2)经常研究解决安全问题。矛盾普遍存在，无处不有，无处不在。小的问题解决靠情商，大的问题解决要靠智商。人多智慧广，人多力量大。本人认为，要开好三个会：一是安全工作汇报会。就是各部门、各班组、各工作环节要定期汇报安全工作的状况，好的做法，存在的问题，以及安全工作的建议等。这样要把安全工作列为会议的重要内容，逢会必讲，有利于安全工作警钟长鸣。二是安全工作分析会。即召开专题会议，座下来、静下心来分析安全工作的状况，要经常召开安全生产状况分析会，分析安全工作形势，从中发现安全隐患，找出存在的安全问题，以扬弃，使安全工作警钟常鸣。三是要及时召开协调会。由于押运工作涉及到双方〔银行与押运公司〕或三方〔押运公司、金融服务企业及银行〕等，工作中在协调一致、步调一致、无逢对接、友好合作等方面肯定会碰到一些困难或问题，如何解决这些问题，小的问题一个 就可能解决，而大的问题、或带有全局性、安全性的问题，因牵涉到责任、格局的变化，合约以外的状况，既有钱、利益，还有权、责任的问题，关于这样的状况，就不是一两个 解决了的。因此，及时召开协调会，工作通气会等就显得尤其重要。通过协调会、沟通会，把问题摊在桌面上，有利于在平等互利、平等协商，及时解决问题，改善工作，规范行为，规避安全风险，化解工作矛盾，以减少工作阻力、减少工作的麻烦，避免矛盾激化等，无疑是十分必要的、重要的。

〔二〕严谨工作

在这个问题上，强调两点：

制度是安全确实保。为做到用制度管人，用制度管事，一是要不断健全和完善规章制度。比如《押运安全管理工作实施细则》、《接送钞箱业务操作流程》、《押运车钥匙交接管理实施办法》、《押运人员使命》、《押运驾驶员使命》、《押运安全考试办法》、《出入车登记制度》、《押运车手修理与保养管理办法》等等。二是让制度具体、有用、有效。比如：《押运车停靠及线路变更报告制度》、《押运车故障报告与应急处理方案》等。三是发挥制度的潜移默化作用。把制度上墙，使制度入心。凡在工作的地方，要有针对性地张贴了相关制度，让押运人员知规、守规。

工作的程序化，是保安押运安全管理的一个特点。工作从早到晚，从出车到收车要建立了一个严格的工作链，一环紧扣一环，且每个环节都有其严格的要求或动作规范，每个安全点都要有检查登记。为确保安全，保安押运公司要做出一些限定，比如对不同的行驶路况进行速度限定，严禁开快车、开英雄车、开赌气车等，以确保行车的安全。进行环节限定，比如押运车厢钥匙的交接必必需双人会同，当时当面。进行特别限定，比如在警戒ATM机加钞时，不得窥视ATM机加钞人员输入密码等等。在处理离职人员问题上，一方面要及时变更密码等，及时通知所服务的单位〔如银行网点〕人员的离职状况，以防止离职人员因状况熟悉作案，造成事故或案件。

在物防、技防、人防的安全防范中，在科技发达的今天，技防已经成为有效的安全防范之重要手段，我们要善于把技防与人防相结合，以预防安全事故的发生。无线通讯〔对讲〕设备在押运行业使用极为普遍，押运公司要充分发挥通讯科技的作用，适时公布安全信息、强调安全注意事项，安不忘危，未雨绸缪。比如在恶劣的天气条件下，要及时在无线通信设备上，提醒注意事项，强调安全规定。比如在通讯设备上及时通报所发现的安全问题，以防范类似问题的再次发生，以强化解决问题的及时性。要做到大事敲钟，小事敲鼓，无事敲木鱼，使安全工作警钟常鸣，常抓不懈。〔李调忠〕