级配碎石底基层施工施工方案.docx

级配碎石（碎砾石）底基层施工方案
一、材料要求
1。用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5〜19mm、19 -4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37。5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20%,碎石中不应由粘土块、植物等有害物质，级配碎石所用石料的压碎值不大于35%，液限不大于28%，塑限指数不大于9.碎石应多棱角块体，软弱颗粒含量应不小于5%。
项目
通过质量百分率（% ）
基层
底基层③
次干道及
以下道路
城市快速路、
主干路
次干道及
以下道路
城市快速路、
主干路
筛孔
尺寸
（mm）
53
—
—
1

37.5
1
—
85〜1
1
31.5
90~1
1
69〜88
83〜1
19。0
73〜88
85~1
40〜65
54〜84
9.5
49~69
52〜74
19~43
29〜59
4.75
29〜54
29〜54
10~30
17〜45
2.36
17~37
17~37
8〜25
11~35
0。6
8〜20
8~20
6〜18
6~21
0。075
0~7②
0~7②
0~10
0〜10
液限（% ）
<28
<28
<28
<28
塑性指数
<6 （或9）①
<6 （或9）①
<6 （或9）①
<6 （或9）①
注：①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9;
② 示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限；
③ 示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围.
2。级配碎石也可用来筛分碎石和石屑组配而成
3。当缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
4。在组织现场施工以前，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，实验项目有颗粒筛析、压碎值、级配碎石中0.5mm以下的颗粒的液限、塑限试验、含水量及重型击实试验。
二、施工方法
1。准备下承层
(1) 下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度
(2) 对土基用12〜15t三轮压路机进行3〜4遍压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理
(3 )逐个断面检查下承层标高
(4)对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施
2. 施工放样
(1) 在老路面或土基上恢复中线，直线段15〜20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩
(2) 在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高
3。级配碎石混合料拌合
级配碎石在碎石场集中拌合均匀
4. 摊铺
(1) 将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.4~1。5,机械摊铺宜为1。25~1。35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐
(2) 设一个三人小组跟在平地机后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均匀，保持颗粒均匀，厚度一致,不得多次找补
(3 )已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁
5. 碾压
(1) 整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压。每层压实厚度不超过15~18mm，用重型压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm
(2) 直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平曲线，由内侧向外侧碾压
(3) 碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，直至表面无明显轮迹，路
面二侧应多压2〜3遍
(4) 碾压速度，头二遍采用1.5~1.7km/h为宜,以后采用2。0〜2.5km/h
(5) 碾压前和碾压中应适量洒水
(6) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车
(7) 在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料
6。接缝处理
(1)两作业段衔接处，应搭接拌合.第一段摊铺后留5〜8m，不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压
(2 )应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，
在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾压密实
三、质量要求
1。级配碎石基层压实度不小于98%，底基层不小于96%.(市政道路)
2。弯沉值，不应大于设计规定.
3。级配碎石底基层和基层偏差(高程、平整度、宽度、厚度、横坡)应符合规范要求。
4。外观质量、表面平整、坚实，无松散浮石现象，边线整齐。