高速公路桥梁伸缩缝施工技术方案.docx

伸缩缝施工技术方案
一、前言
高速公路所使用的伸缩装置是一种钢一橡胶组合型桥梁伸缩装置，具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先进的桥梁伸缩装置，广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照对的的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的重要控制点。
本施工工艺重要根据前期实际施工入手，结合伸缩装置的结构和使用，达成伸缩装置的设计效果。
二、施工准备
1、伸缩缝的进场与存放情况
（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等规定进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
（2）伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度拟定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。
（3）伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少10cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏。
2、钢纤维混凝土设计供应情况
我部按照相关技术规定，完毕伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比
的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比如下表所示:
钢纤维睡设计配合比
材料名称

水泥
砂
碎石
钢纤维
水
外加剂
配合比
1
1.39
2.16
0.36
0.1
0.01
单位体积材
料用量（kg）
488
676
1056
176
50
4.88
3、技术交底
施工开始前，先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设立地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议
三、施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。
1、施工工艺流程图
施工工艺流程图

2、施工工艺
(1) 施工前期准备工作
① 熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
② 机械设备、小型机具配备齐全，特别是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
③ 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。

施工机具通行铺设钢板桥”
(2) 开槽
① 在桥面沥青砼铺装层施工完毕后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的规定进行准确放样以及拟定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。

划线
槽放样

铺设彩条布隔离工作面污染切槽
应凿
② 用风镐开槽。开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，
毛至坚硬层并用强力吹风机清除浮尘和杂物。开槽后严禁车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边沿，以免槽两侧沥青睡受损。

风镐开槽
③ 梁端间隙内的杂物，特别是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。

凿除松散砼至坚硬层并用空压机气管清槽
（缝中铺方木以减少砼块掉入缝中）
④ 理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用
植筋胶进行钢筋补植，补植深度不小于15cm ,补植后的钢筋须请业主代表、监
理人员共同验看。

使用专用植筋胶植筋并设立定位筋并按定位筋
挂线调整植筋高度标记位置钻眼
⑤ 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，保证施工现场整洁。
（3）缝体安装
① 安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置应在生产时根据设计规定、结合预设时间段的平均温度和伸缩缝之间的联长，预设一个伸缩缝间隙，并用夹具固定。当伸缩装置安装的温度与生产厂家预设安装时间段的平均温度有较大的差别时，应根据联长、支座布置、零点位置、安装时温度等综合计算，并充足考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙。伸缩缝定位宽度误差为±2颇，规定误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。

使用门架移动下放型钢使用门架进行伸缩缝安装
② 伸缩缝的标高控制与固定:伸缩缝放入槽后，对伸缩缝标高进行修正，保证伸缩缝型钢顶面标高比两侧沥青砼面层标高低0-2mm。符合设计规定后，进行临时固定，固定期沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔3-5个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，导致伸缩缝翘曲。

根据设计图纸布设钢筋
③ 伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最佳一次所有焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，应保证连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范规定采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位槽钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
④ 模板安装。模板采用钢模板，模板须坚固、严密，能保证在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
（4）C50钢纤维砼浇注
① 在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
② 砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

球浇筑时垫好彩条布、型钢顶部加贴胶带纸防止污染
③ 砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会导致跳车现象。

砼施工过程严格控制平整度
成品平整度检测

（5）砼养生与交通管制情况
① 水泥砼浇筑完毕，待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布，进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
② 通过养生，水泥砼强度达成设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须检查缝内是否有漏浆或其他杂物，必须所有掏干净后，再嵌入橡胶条。
③ 对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工导致无法通车的必须设立过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开部设立明显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩缝平整度等导致无法修复的损伤。

土工布加薄膜覆盖养生
(6) 施工过程中零污染”控制
① 施工过程中严禁污染路面及桥面，严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
② 切割沥青混凝土时必须采用措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽敞的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
③ 施工用的机具、设备必须采用严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，涉及搅拌运送车的出料斗均采用措施不准混凝土污染路面。

砼浇筑后及时清洗路面防止污染