天然气压缩机岗位安全生产技术操作规程.docx

1#天燃气压缩机岗位安全技术操作规程
(D- 33.2/2.5 - 29.5 型)
一、岗位任务
维护好主机正常运行，保证向中控岗位输送合格的气体。
二、结构作用及工作原理
压缩机的结构是由机身、曲轴、连杆、十字头、活塞等构成，其作用是连接基础与气缸部 分并传递动力。
工作原理：由电机带动曲轴、曲轴带动连杆、连杆带动十字头运动，由圆周运动变活塞不 断地作复直线运动，气缸即交替地吸进气体和排出气体，达到压缩加压的目的。
三、工艺流程简述：
来自天然气公司和配气站输气处脱硫净化后的天然气(P：〜0.6MPa T:〜25C),分别 经自动调压阀PIC2A、PIC2B降压后(P： 0.2〜0.25MPa )，经一进大阀进压缩机一进缓冲分离 器，分离掉油水入一级气缸压缩(P： <1.03MPa T: <121C),再入一级排气缓冲罐、水冷却 器、油水分离器，冷却分离掉油水。分离后的气体(T: <40C )进二级吸气缓冲罐，经二级气 缸压缩加压后(P： <2.95MPa T: <121C)入二级排气缓冲罐后，经二出阀向转化供气。 循环油流程：
稀油站油箱
T
油泵加压
T
油冷却器
T
油过滤罐
T
主机轴承
-
连杆小头、衬套、十字头
T上下滑道T机身油池T稀油站油箱

四、主要设备一览表:
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
天然气压缩机
2D16-33. 2-29. 5
1
33. 2 m/min
1
一进分离器
* 720 x 10 x 20
1
容积：0.53 m
2
一排缓冲器
① 620 x 10 x 1983
1
容积：0.48郁

3
一级冷却器

1
2.5MPa 31.5m3
4
二进分离器
①520 x 10 x 17
1
容积：0.252 m
5
二排缓冲器
①524 x 12 x 2012
1
容积：0.316 m
6
回路冷却器

1
4.5MPa 31.5m3
7
油站
KYZ-80x0.4Pa
1

8
注油器
4CNB-8
1

五：工艺指标:
指标名称
单位
控制范围
指标名称
单位
控制范围
压力
一级进气
MPa
<0.25
温度
各级进气
°C
<40
一级排气
<1.0
一级排气
<121
二级排气
<2.95
二级排气
<121
循环油压
0.3〜0.45
循环油温
<40
循环水
0.2〜0.4
循环水
< 30
填料软水
0.6〜1.0
填料软水
< 30
滤油罐压差
<0.05
主机轴承
<65
润滑油
曲轴箱
L-DAB
68#
电机
电机定子
<90
注油器
L-DAB
150#
电机轴承
<60
电机轴承座
L-TSA
46#
电机电流
A
<72
注油量
滴/分
9〜14
活塞杆温度
C
<80
油位
油箱油位
视镜
2/3〜3/4

电机轴承座
视镜
2/3〜3/4

六、岗位安全操作技术规程:
（一）正常操作要点：
（1）在正常生产时，用“看、听、摸”的方法来检查各级气缸进出气体温度、压力的变 化，活门是否泄漏;随时倾听压缩机各部位的响声是否正常（如电机的转动声、气阀启闭声、 运动机构撞击声等），电机电流、温度是否正常，各运转部件润滑是否良好。
（2）定期检查主机运行情况，如各级吸排气压力、温度、油压、油温、水压、水温、电机 电流值、主轴承、电机轴承温度等，每小时记录一次，以便对照检查。
（3）定期排放各级分离器的油水，严禁油水带入系统。排放时要缓慢防止超压，
（4）按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常
（5）随时检查注油器注油量的大小，严格控制注油器注油滴数，防止过量润滑油随气体带 入转化污染触媒、或润滑油不足损坏填料及活塞环，按用油标准及时添加润滑油，确保润 滑系统运行正常。
（6）定期检查稀油站，同时拨动巡检牌指针；滤油器前后压差达到0.05 MPa以上时，倒罐 清洗或更换滤片，检修完后试压，试压合格后作备用。
（二）正常开车：
1、开车前的准备工作
① 检查注油器、循环油箱油位、电机轴承座油位应在指标内、各测温测压仪表应齐全完好， 并联系电工检查电器准备开车。
② 处理好阀门的开关位置：
应关阀：一进阀、二出阀、一放空阀、1-2段排污阀
应开阀：一回一阀、二回一阀、二放空阀、1-2段漏气回收阀、各段冷却器、缸夹套、填 料软水、油冷却器进、出水阀及总阀。
2、盘车：将主机盘车手柄扳至盘车位置，油泵联锁开关扳至单动位置，启主油泵（1#）、 注油器向运动机构和气缸填料部位注入润滑油，并观察循环油压、滤油罐压差应符合要求。 启盘车电机进行正、反盘车各5分钟，并观察十字头、滑板应有油的流动，活塞在气缸运 动应轻巧无阻；查无异常，再停盘车电机、停主油泵，待油压回零后，将盘车手柄扳至开 车位置。
3、将油泵联锁开关打开（扳至开1#备2#），启主油泵（1#）、滑环风机、按联系开车按钮 联系开车，待允许合闸信号灯亮后，再次按联系开车按钮向电工示意开车，微开一进阀控 一进压在0.1〜0.2 MPa，然后启主机运行，待主机运行正常后，关二放空阀、逐步开完一 进阀（开一进阀时要缓慢，并联系中控确保一进总管0.2〜0.25MPa）,主机在轻负荷下运 行5-10分钟，并再次检查各运转部件、响声、各段压力、温度、仪表电气应正常。
5、加压送气：先关一回一阀，再慢慢关小二回一阀加压，将二级排气压力分阶段分别加压 至1.0 MPa1.5 MPa、2.0 MPa、2.5 MPa每个阶段加压不少于5分钟，并停留5-10分钟， 观察各级排气压力、温度、响声应正常，各管道、法兰、连接部件无泄漏、松动现象，并 加强排放1-2段排污阀，均无异常后，方可进行下一阶段加压，否则应卸压停车处理。当 二级排气压力略大于二出总管压力时，开二出阀，并发出开车信号铃，通知中控岗位送气， 视情况是否开二回一阀控压。然后对整个机组全面检查，作好记录。
（三）正常停车：
1、接到停车指令后，微开二回一阀、二放空阀，逐步关小二出阀，用二回一阀配合使用 防止二出本机超压（关二出、开二回一阀要配合好，严禁一进、二出本机超压），待二出阀 关完后，发出停车信号，停止向中控送气。
3、关一进大阀，逐步开大二回一阀、二放空阀降低系统压力，待二级排气压力＜ 0. 5MPa 时，停主机。
4、主机完全停止运转5分钟后，断开主辅循环油泵联锁停主油泵，注油器、滑环风机，将 系统压力持续降至为0MPa.
5、关各级冷却器、缸夹套、填料软水、油冷却器进、出水阀或总阀、1-4段漏气回收阀、 放空阀。
注意事项：
① 开车时在开一进阀、关二回一阀加压要缓慢，确保一进总管压平稳，防止转化负荷波 动大；
② 停车时在开二回一阀要缓慢，防止开度大引起一进总管超压。降压时开二放空阀开度 也不能过大以免产生静电着火。
③ 待主机完全停止运转后5分钟，再停循环油泵，因停主机后电机由于惯性作用仍要运 转几分钟，此时仍需要润滑油润滑。
（四）紧急停车：
1、当出现突然断油、断电、有严重的不正常响声和严重振动，或发现机身接筒气缸处有
裂纹等异常情况、主机某部位冒烟、着火或出现危及机器和人身安全的突发情况等。
2. 停车步骤：
① 立即按主机停车按钮。并发出紧急停车信号，
② 若开有二回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段超压；迅速关闭二出阀、一进阀 与外界系统隔离，再开二回一阀，根据情况开放空、排污阀卸压。
③ 再按正常停车步骤处理好阀门，查明原因、及时处理，作好开车准备。
注意事项：
① 主机跳闸或紧急停车后，若开有二回一阀应立即关闭防止气体倒流引起一段超压，
再迅速切断对外阀门。
（五）倒车：
按正常开车程序开备用机送气投入运行，用在用机的二回一阀控制一进总管压在指标范围 内，再按正常停车程序停下在用机。
注意事项：
在用机回路阀的开启与备用机回路阀的关闭应密切配合，力求做到
一进总管压力平稳，避免波动。
（七）事故原因及处理
序号
事故名称
发生原因
处理办法
1
打气量不足
1进出活门坏。
2活塞环磨损或断裂。
3填料泄漏。
4气缸余隙太大。
5进气温度过高。
1停车更换。
2停车更换活塞环。
3停车更换。
4停车调整余隙。
5降低各级进气温度
2
曲轴箱响声 大。
1连杆、轴承、十字头螺栓断裂 或螺母松动。
2各摩擦副间隙过大。
3各轴瓦与轴承座接触不良或 烧坏。
1停车或紧急停车处理
紧固或更换损坏件。
2检查、调整间隙。
3更换、刮研轴瓦瓦背，使之配 合良好。
3
注油器不出 油或油管发 烫
1注油泵进油滤网堵塞。
2油管堵塞。
3止逆阀失灵。
4调节螺栓未打开。
5柱塞磨损或折断。
1更换油泵、清洗滤网。
2拆下油管，吹除堵塞物。
3停车更换。
4打开调节螺栓。
5调换柱塞泵。

6注油器偏心轮轴折断。
7油泵电动机跳闸。
6更换注油器调换偏心轮轴。
7检查电动机跳闸原因。
4
气缸内有异
响或异常振
动
1活塞止点间隙过小。
2活塞并帽松动、活塞环断。
3液体带入气缸产生液击。
4气阀工作不正常，阀片、弹簧 损坏。
5管道振动大。
1检查、调整止点间隙。
2停车紧固、更换活塞环。
3排净各级分离器油污，严重时 紧急停车。
4检查、更换气阀。
5消除振动源。
5
循环油压低
1油泵磨损。
2油管连接处密封不严，发生泄
漏。
3滤油罐压差大油管堵塞。
4回油阀开度大。
5十字头、轴瓦间隙大。
1修理或更换油泵。
2紧固油管各连接部位。
3倒罐清洗、疏通
4关小回油阀开度。
5停车处理。
6
主机轴承超
温或烧坏
1间隙过小或接触不均匀。
2润滑油量不足或脏污。
3仪表测温不准。
1检查间隙和接触情况，更换轴 瓦使其合符要求。
2检查油路或更换新油。
3找仪表处理。
7
排气温度过 高
1活塞工作不正常。
2吸气温度超过规定值。
3吸、排气阀漏。
4缸夹套冷却效果差
1检查活塞与气缸的间隙及同轴 度，调整到规定范围。
2吹扫冷却器提高冷却效果。
3检查气阀并消除泄漏因素。
4检查疏通缸夹套冷却水

（八）安全生产操作注意事项：
1、本岗位主要生产介质：CH4、微量H2S
CH4:在常温常压下是无色无味气体，具有易燃、易爆的特性，比空气轻，对人无毒， 当空气中含量高于80%时会使人感到呼吸困难，甚至窒息而亡。最低着火点：632C,爆 炸极限：5%-15%。
H2S:无色、有特殊臭味的气体，是一种的神经毒物，对人眼、呼吸道有刺激作用， 高浓度吸入可发生猝死。爆炸极限：4%-46%
注意事项：
1、防止压缩机抽负压、带液、超压和超负荷运行。
2、二回一阀开度要轻缓，防止一进超压造成泄漏、爆炸。
3、放空阀开度要轻缓，防止因气体流速过快引起静电着火。发现安全阀失灵，应及时报告 处理。
4、加强排放1 — 2级排污油水，严禁油水带入系统。
5、随时检查注油器注油量的大小，严格控制油泵注油滴数，防止过量润滑油随气体带入转 化污染触媒、或润滑油不足损坏填料、活塞环，按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系 统运行正常。
6、定期检查润滑油油位，滤油器前后压差达到0.05 MPa以上时，倒罐清洗或更换滤片， 检修完后试压，试压合格后作备用。
（九）巡回检查线路：
操作室T仪表控制柜T注油泵T机身、各级气缸、填料盒T主电机、轴承座T楼下稀油站 （拨动巡检指针）T排放各级分离器油水T各级冷却器、分离器T回操作室。
检查内容：注油泵下油量、填料冷却是否良好，曲轴箱、气缸响声、进排气温度、压力、 润滑油油位、电机电流、温升、是否正常。电器、仪表安全附件等有无失灵或损坏、设备、 阀门、管道有无振动和泄漏，发现异常及时反映处理。
（十）附工艺流程图