石洞口道路施工方案.docx

道路施工专项方案
一、工程概况
现场施工道路宽6m （入处为10.5m、5#道路西段宽度12m ）,转弯半径分为3m、6m、 12m三种类型
库区内永久性道路原设计图纸施工要求为:素土夯实、手摆石厚度3mm、级配碎石厚 度150mm、C30混凝土面层厚度220mm。为达到文明施工现场三通一平的施工要求，现场 需要铺设硬化路面作为临时施工道路。经与业主、监理于2010年9月工程理会协商确认， 在不影响施工道路的原则下，现场临时道路铺设在正式道路的位置上。临时道路的施工做法 为：素土夯实、手摆石厚度3mm、级配碎石厚度150mm、C30混凝土临时道路面层厚度 150mm。在正式道路交工时，将临时道路的150mm厚混凝土面层拆除，重新浇筑220mm 厚C30混凝土作为正式道路面层。
二、施工顺序
测量放线T场地道路高差路基填筑T素土夯实^ 3厚大石块T150厚碎石垫层T150 厚混凝土施工便道面层-150厚混凝土施工便道面层破除清运-碎石垫层修补重新碾压密 实-220厚混凝土面层。
三、施工方案
1、测量放线
1 ）根据业主提供的坐标点和水准点,确定道路位置及高程控制。
2）在中线每10—20m测设一桩点.主要测点如路线起点、终点、转拆点等应用木桩打入 实地，然后在桩头用1小钉对点，并用混凝土在木桩周围浇筑以固定木桩。
3）中线桩水准高程和边线桩水准高程测好后，应在路边线以外测设若干临时水准点， 以便施工过程中引测校核。
4）按照坐标点用钢卷尺及经纬仪放出道路两侧边线，并每侧向外各放1m，后撒灰线.把 水准点引进至施工现场附近，方便施工，并做好放线定位及测量记录.
2、填土路基
路基填方应分层平行摊铺分层压实，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大 松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。
按路堤计算填筑宽度每侧各加宽50厘米（以保证路基边缘位置压实质量）放边线
点，再插红旗竹竿作填土范围标记。
碾压前应将土的含水量调整到接近最佳含水量.两晒、洒水处理应使用有效的翻耙
机具作业，以保证含水量调整均匀，并随时进行含水量测定路堤填筑到结构物附近的地方， 或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实。
3、大石块、级配碎石铺设
1）根据现场道路情况，确定施工顺序，按先主路，后支路，方便后续施工。
2）在铺设时，应先外后内，逐渐延伸。
3）为了防止下沉，采用分层铺设，分层压实，每层厚度为60cm，杜绝一次铺设至设计标 高。
4）铺设方法：采用挖机施工，根据已确定的路边线，挖机倒退式找平，施工人员现场 测量，每层至厚度60cm时，由挖机压实2遍。铺设时，压实后施工人员必须全程监控，并做 好施工记录。按此施工顺序逐次延伸。
5）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽 度为30cm ；三轮压路机则为后轮宽的1/2在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在 原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。在碾压期间，压路机不 得中途停留、转向或制动。
6）施工便道混凝土面层凿除后，由于挖除混凝土建筑垃圾而影响到碎石垫层的部位，应 当根据标高控制点的要求加铺碎石垫层，重新进场10t级压路机碾压密实后方可进行正式道 路路面混凝土的浇筑。
4、混凝土路面浇筑：
1）测量放线，沿道路两侧每隔5米放出高程控制桩，确保面层平整。按照道路放坡要 求计算好路中控制桩高度.混凝土路面浇筑按照每半幅路面一次的顺序浇筑，严格按照施工 蓝图的要求进行道路接缝配筋。
2）C30砼由搅拌站集中搅拌，砼运输车运至施工现场后，采用泵车泵送路面混凝土，人 工摊铺，振动棒振捣密实。
3）混凝土初凝前第一遍使用木楔整平，初步确定混凝土面层的标高，随后使用滚轮来 回碾压，保证路面平整。带混凝土初凝后使用平板器平整，抛光机打磨。
4）混凝土养护完成后及时进行道路横向割缝。
5、路缘石砌筑：
1 ）施工前先挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好.安装侧缘石下座砼模板,浇筑下座砼。
2）按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石。需事先算好路 间的侧石数量，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0. 8cm厚木条或塑料 条掌握缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法 解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断侧石时，应将断头磨平.
3）采用1： 3的水泥砂浆砌筑，卧底砂浆虚厚2cm，平石按路面横坡斜向侧石，进水 两侧的平石线形流畅，转弯位的侧石采用30〜50cm长预制块安砌，砌筑完毕24小时后浇 C20砼侧石后座并回填。
4）勾缝：路面完工后，安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、 平整,方可进行勾缝.先把侧石缝内土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10水泥砂浆水 泥325号以上）灌缝填实勾平，用弯面压子压凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆， 并应适当拨水养护，不少于3d，最后达到整齐美观，并不得在路面上拌制砂浆。
四、暗浜处理
本工程现场可能存在暗浜或者其他不良土质，在施工工程中若发现这类不不良土质应按 如下措施进行处理
1、暗浜位置范围测量
先按地质勘察报告所示范围放出白线，用挖机开挖往外扩找，找出暗浜边缘、范围、深 度.
2、暗浜挖除
根据灰线进行开挖，因暗浜边缘土体含水率很高，防止坑壁坍塌开挖时分阶梯式进行， 挖出淤泥须外运至业主指定地点。将暗浜内淤泥挖净，至基底老土，经监理设计验收后，分 层进行砂石回填。
3、砂石回填夯实
砂石回填前先将坑底表面浮土、淤泥、杂物清除干净。在坑内预先安好5M *5M网格 标桩，控制每层砂石回填的厚度。砂石采用人工级配砂砾石，先将砂、卵石拌合均匀后再分 层回填夯实。每层回填厚度250，用平板振动器进行捣实。震动器在移动时，每行应搭接三 分之一，防止振动面积不搭接。夯实要做到防止漏振，漏压。
4、软土挖除换填
对非暗浜区内土质含有腐蚀物，有机物等较松软土体将进行换土回填，软土挖除运至业 主指定地点.从外运进素土回填分层夯实，素土压实系数为0.95素土回填完进行土体环刀法 密实度试验.素土回填夯实后按设计做法进行地坪的结构施工。
五、道路裂缝处理
对道路施工中发现的道路混凝土面层裂缝，拟根据裂缝实际情况采用如下方式处理.
1）表面龟裂的修补方法
对表面裂缝较多及表面龟裂可以把裂缝集中区域划为一个施工面。将其施工面中的裂 缝凿成一块3cm-6cm深的凹槽，直至叫稳固结构层。把混凝土碎屑吹出清理干净。采用聚 合物砂浆或无收缩灌浆料等修补材料浇筑需要修补的裂缝，振捣、压实、抹平。
2）局部性较宽裂缝的修补办法
施工中对局部性较宽的裂缝采取凿槽钳补法,沿着裂缝凿出V型槽，槽两边混凝土面层 修理平整，槽内清理干净，然后在槽内嵌补粘结材料。修复时应当对修补处表面凿毛，将破 损的松散物全部清楚，冲洗干净，涂刷一层同标号的水泥砂浆或其他粘结材料，再浇筑水泥 混凝土。
3）贯穿性裂缝修补办法
沿着裂缝两侧各约25cm处，根据裂缝深度切割出两条切缝。将该范围内路面混凝土凿 除，沿着凿除的边每隔50cm钻一直径2。5cm深度7cm的钯钉孔，并将空洞冲洗干净， 再均匀涂刷水泥砂浆。钯钉孔内填满砂浆，将钯钉安装入孔内。对开槽表面的松散物全部清 楚，冲洗干净,涂刷一层同标号的水泥砂浆作为粘结剂，再浇筑水泥混凝土.
六、质量保证措施
项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员若干，负责施工过程中的质量检查和试验工作. 并对进场材料进行检测,杜绝不合格材料进场，保证工程质量.

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致谢词2
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感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到 相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家 成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触 我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们 班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要 说“加油”衷心、地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学 习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光, 更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名 字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!! ）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。