1、关于防止吊机互相碰撞的预防措施
1、概况
依据山西自备电厂的施工安排，现场有1台40吨门吊，1台25吨汽车吊和1台50吨汽车吊，主要用于设备装卸和设备的组装。1台250吨履带吊和1台80吨平臂吊，用于钢架的吊装。目前250吨履带吊组合工况为：主臂61米+副臂36.6米，平臂吊自身高为54米，伸臂为58米。由于施工场地小，机械多，为了避免施工机械发生碰撞造成机械损坏事故，特制定以下措施：
2、主要预控应急联系人
姓 名
联 系 电 话
项目部生产经理：周唐林
办公：
项目部安保经理：叶荣辉
2、 办公：
机械公司经理： 李 伟
办公：
机械公司兼职安全员：刘伟良
办公：
山东泰兴经理： 张明山
山东泰兴安全员：王目召
3、停机时防碰措施
3.1.ZSC70240平臂吊停用时，伸臂必需朝炉前方向摆放。主钩起升到离顶端6m左右。
3.2. CKE2500履带吊停用时，伸臂朝炉后方向摆放，停放位置为＃1炉左后侧通道上。
3.3.组合场MDG40/10-42A3龙门吊停止作业时，停置在组合场入口左侧，注意不要防碍车辆的出入，并夹好夹轨器。
3.4 .两台汽车吊停止作业时，应将吊机开至组合场入口处对面
3、的临时停车坪内，并注意不要防碍车辆通过。
4、作业时防碰措施
4.1.各吊机作业时，起重人员必须强化监护，利用对讲机强化联系，特别在交叉作业时。联系后，一方必须停下，各施工单位必须互相协调，互相配合。
4.2.各进入现场的车辆、人员，经过平臂吊作业范围或靠近履带吊回转区域时，各司机、人员应做到一停二看三通过。
4.3.平臂吊、履带吊作业时必须保证指挥人员到位，注意坚持伸臂与锅炉钢架的安全距离一般在2.0m以上，特别状况指挥人员强化监护，大车、回转或变副速度必须控制在低速挡位。
4.4.在平臂吊臂杆端部和锅炉钢架侧加装照明灯，坚
4、持充足的照明，保证平臂吊夜间操作司机和地面指挥人员视线清楚。
4.5.平臂吊、履带吊回转时必须有指挥人员监护，回转半径内不同意有障碍物存在，回转时须随时注意臂架有回转空间。平臂吊、履带吊在钢架侧面进行回转时，为避免平臂吊机台后部配重架撞击钢架，起重指挥人员必须在场监护，回转动作前，操作司机须向指挥人员询问，确认有人监护方可回转。
4.6. 平臂吊与履带吊两台吊机交叉作业时，各吊机的指挥人员必须互相协调，互相配合，随时坚持联系，在发出行走、回转或变幅指令前，须通知在作业区内的另一方，让对方明白动作意图，两吊机的吊臂相距距离必须控制在10m外，严防两吊机发生碰撞。
5、门吊防碰措
5、施：
5.1.门吊平交道口做好安全警告标志，以提醒过往行人及车辆。
5.2各进入现场的车辆、人员，经过门吊平交道口区域时，各司机应做到一停二看三通过。
5.3各当班司机上车后首先全面检查各安全限位，保证无故障后方可进行正常吊装工作。
5.4各门吊司机天天当班时，在上吊机之前，必须检查道口并清理道口障碍物。
5.5门吊加装大车行走报警器，以提醒过往行人及车辆。
6、汽车吊防碰措施：
6.2厂内转弯处需鸣笛，减速行使。
6.3经过平交道口时需注意门吊运行方向。如门吊正在装卸设备时，汽车吊需让道行驶。
6.4汽车吊在履带吊四周作业时，需保证停
6、放位置大于履带吊回转半径之外停放。
7、特别注意事项
7.1.在平臂吊与履带吊交叉区域内，如果两吊机吊臂作业距离相距不到15米时，司机应低速回转(点动)，当两吊机吊臂相距不到10米时，只能有一台吊机作业，另一台吊机吊臂必须停在10m之外。后到的吊机应当让先到的吊机完成吊装任务将吊臂摆回后方可再进行吊装。双方起重指挥人员不可因盲目抢时间而发生互不相让的事件。
7.2.在平臂吊与龙门吊交叉区域内，如果平臂吊需进入此交叉作业区域时，必须事先向龙门吊方提出进入申请，经过同意后方可把吊臂摆入此区域施工。如强行进入此施工区域后，造成后果由平臂吊指挥方承当。
7.3.当一吊机办有施工作业票时，在其工作范围内严禁其他吊机工作。如有其他吊机工作必须写入施工作业票中。
7.5如果在以上条件中出现冲突，双方无法协调时，需联系项目总工进行协调。
7.6.将该措施对操作人员、起重人员进行交底，发放至各单位。
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