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浅谈预防港口装卸生产安全事故之我见.doc

1、浅谈预防港口装卸生产安全事故之我见       港口装卸生产是一项多工种协作运转的操作过程,主要特点是点多线长,流动分散,操作形式复杂,劳作密集,露天作业,人机交叉,昼夜连续作业等。这些特点给港口装卸安全工作带来了一定的难度。且港口环境和作业条件特别、复杂多变,容易造成生产安全事故。就如何预防港口装卸生产安全事故,结合常州交运集团青龙港装卸储运分公司的实际,笔者提出以下见解和一些具体做法:         一、港口码头安全生产的特点         1、安全生产过程的复杂多变性。港口码头生产作业点多、线长、面广、货杂、人员分散。         2、安全生产手段的

2、立体交叉性。港口码头生产以装卸作业为主体,实现这一过程,就注定了需要大量的人、机〔机械设备、车辆〕、物〔货物〕、具〔工具、船舶〕在特定的时间、特定的地点、特定的空间上和环境下流通,这一立体交叉的生产流通特点,就孕育着生产的安全问题,就需要通过借助安全管理的手段同步实现这一生产过程的动态平衡。         3、安全生产主体的差异性。作业人员素养参差不齐,影响着港口安全生产。港口生产以机械化、半机械化作业为主,但仍离不开人力操作,人机配合作业,体力劳作仍占较大比重、人员作业密度仍很大,这就需要不同层次、不同岗位的人员,而这些人员在体质、文化程度、安全意识与技能等方面各参差不齐。面临不同的危险

3、环境时,危险识别、减灾灭害能力与紧急避险能力并不相同,而人的因素,却是决定事故能否形成的最直接、最活跃的因素。         4、安全生产环境的不确定性。港口生产多为露天作业,受自然环境影响大,如凹凸温作业,雨、雪、风中作业等,同时港口装卸作业的工作时间为24小时连续“三班倒〞作业、昼夜交替,三班交接的工作制度扰乱了作业人员正常的生理和生活规律,特别是夜间作业操作环境复杂并影响作业人员的体力和精力,势必造成人员的安全意识疲惫、操作失误和应急反应缓慢。         二、做好一线员工的安全管理工作         1、抓好港口司机与装卸工人的协作关系,提倡严以律己、主动配合。在很多港口

4、企业中,大多数港口的行车工、吊机工不是装卸工出身,在感情上与装卸工人还存在一定的差距,或者互相之间不很熟、缺乏理解、工作中彼此埋怨、互相推诿,尤其是新进港口单位的机械手更是表现得尤为特别。因此,强化港口的行车工、吊机工、装卸工等主要工种的沟通、协调工作是非常必要的。         2、强化指挥手的培训,减少指挥手的失误。指挥手的失误主要表现在对吊运的货物把关不严〔是否超负荷、是否做好、是否平衡、是否垂直起吊等〕,不重视严密监视和连续观察,擅自离开指挥岗位,判断失误,指挥信号不清楚,特别是在协调司机与装卸工人作业中的互相安全避让方面,还不善于或未发挥其重要作用。所以,必须强化指挥手的培训,加

5、强指挥手的责任心,强化指挥手的协调能力、应变能力。         3、提升机械手的操作技术,减少机械手的失误。机械手的失误主要在观察失误、判断失误、操作失误以及操作技术不熟练上,尤其是新行车司机,新装载驾驶员较为特别。其次,机械手的失误与体力、精力、情绪的状况密切相关,如果休息不够,疲惫作业也容易造成事故。所以,应尽力提升机械手的操作技术、观察力和判断力,并合理安排作业时间,以保持充沛的精力,减少人的失误。         4、强化装卸工人的安全教育,提升自我保护能力。装卸工人的失误主要表现在:自身的不安全行为〔违章作业,麻痹大意、侥幸心理〕,对意外危害状况未能及时发现,或因判断和应变能

6、力有限,致使原本可以避免的事故而未能避免,甚至造成伤害,它特别反映了自我保护能力较差。因此,强化对装卸工人的安全教育、提升装卸工人的安全意识和自我防护能力,是港口安全工作中的一项重要的基础工作。         三、切实强化班组安全管理         1、搞好合格班组建设,提升班组安全管理水平。要建立并执行各项安全生产规章制度,明确本工种、本岗位的安全技术操作规程和装卸工艺规程,要求熟悉、会讲、会用。保持开展班组安全活动,常常分析,总结生产中存在的不安全因素,提升安全意识和自我保护能力。保持班前会制度,具体布置具体安全操作要求和有关注意事项。         2、深入开展“三不伤害〞活

7、动,努力提升安全操作技能。导致事故发生的直接原因绝大多数是因自己失误而伤害自己,或互相配合不当而被别人伤害。假设再一步查找深层次原因,不难看出,绝大多数失误仍然出于少数员工安全意识不强或操作技术不熟练等。施行证实,以班组为单位,广泛深入地开展“三不伤害〞活动是一条遏制事故发生的有效途径。       四、认真做好事故隐患的预防工作         安全检查的力度、深度直接影响到现场的预防能力和效果,企业首先应组织开展自查自纠活动,消除事故隐患是避免和减少事故发生的一个重要手段。监控法是新形势下安全管理工作的革新和改善。为此,常州交运集团青龙港装卸储

8、运分公司积极做好在港口“检查、整改〞方面做文章,收到了较好的效果。一是在港口“检查〞方面:我们始终把安全检查作为发现事故隐患、解决问题的重要途径。通过建立《安全检查制度》,采用月度查、季度查、重大节日的重点部位重点查、明查、暗查等多种形式,认真做好安全检查,通过安全检查,本公司也发现了一些事故隐患:①在检查吊机工操作时,发现他们有的没有电笔;②港区作业现场安全警示标语不显然;③港口吊机使用年限比较长,对吊装原核准吨位有危险;④外来船户停靠码头系缆不规范,有时把缆绳系在吊机架上;⑤船户在夜间停靠码头私拉电线,形成偷电;⑥在去年国庆前检查到的有2台20吨行车上小车反功能支承梁长期使用,发现磨损、生

9、锈、污烂等事故隐患。二是在“整改〞方面做文章,安全检查的实效取决于事故隐患整改是否彻底。我们对所查的事故隐患都一一登记,落实责任人,制定整改措施,限制整改时间,对危及行车安全和重大安全隐患进行停班整改。如在去年国庆前查的2台20吨行车上“小车反功能支承梁〞磨损、生锈、污烂,不符合操作要求,假设不及时改换,将会引起严重后果。因此,我们将利用国庆长假停止作业,进行检修,消除事故隐患;我们还对港口吊机进行限吊,由于吊机是1980年建造,使用年限比较长,吊机的新度系数只有0.4,公司马上采用措施,按原吊装吨位降20%,并把新核准吨位数用搪瓷牌钉在吊机棚上,让吊机工、装卸工、驾驶员以及过往车辆、船户一目

10、了然。另外,还对吊机工及时补发了电笔,要求他们在操作前用电笔测量一下机架上是否有漏电现象,做到安全操作;在港口驳岸旁还制作了25根带缆桩,给船户安全带缆;同时为了方便船户用电,专门为船户安装了接电箱,并在接电箱旁制作了友情提示牌“危险有电,请不要擅自接电〞。         在整改过程中,他们始终保持责任追求制度,凡是查出的隐患,责任人在规定时间未按要求进行整改而导致发生事故的,一律追究其责任。这样,从制度上保证了隐患整改工作的彻底性。通过应用“监控法〞工作,我们尝到了甜头,公司干部职工的安全意识进一步强化了,安全管理从“事后处理式〞的传统管理逐步过度到“超前预防、超前控制式〞的管理上来,把

11、事故隐患消灭在萌芽状态之中。         五、港口装卸事故主要原因分析及预防措施         〔一〕、事故主要原因分析         港口装卸事故主要原因有以下几个方面:①机械设备、工属具缺陷;②劳作保护用品缺乏或有缺陷;③作业场所光线不够或环境恶劣;④没有安全操作规程,工艺作业不标准;⑤劳作组织不合理;⑥对作业现场缺乏检查或指导有误;⑦不懂操作技术盲目作业;⑧违章指挥,违反操作规程或劳作纪律;⑨情绪不佳或麻痹大意等。         〔二〕、事故预防措施         1、预防物体打击伤害。船舱内卸货要先上后下,禁止挖井留山。库场货场堆码要整齐牢固,拆堆卸货要由上往下成

12、台阶形,预防货物倒塌伤人;禁止向舱内、车下扔工具,垫木等物,舱内垫木、车上垫木要放到安全可靠的位置,以免被货物或车辆弹起伤人;吊机空抓斗进出必须闭合,防止粘在抓斗的货粒掉下伤人。         2、预防车辆伤害。严禁非机械司机乱动机械设备,严禁机械司机把机交给非机械司机或外来无关人员操作;严禁车辆带病作业;各种车辆未停稳前,禁止人员上下;车辆运行时,人应距车一米以外,不准正面迎立运行车辆,注意车辆运行动态,各种车辆路经道口、铁路、仓库门、货堆旁要“一慢、二看、三通过〞。         3、预防起重伤害。各种起重机械必须处完好状态,严禁超负荷吊运;指挥手必须按标准手势指挥,起吊前要做好准

13、备工作,检查钢丝绳是否符合起吊货物的重量,吊钩是否挂牢,钩头是否垂直起吊,吊臂下、吊臂旋转范围内严禁站人;装卸长大、笨重货物,两头必须系绳稳定,不准用手推移。         4、预防工属具伤害。工属具必须严格按负荷使用,严禁使用代用工具,工属具必须由专人负责收、发、保管、检查、维护;工属具应定期检查,尤其是装卸重大件和危险品的工属具;吊钩磨损或变形、网络耳朵或边绳磨损要及时改换;非常用钢丝绳必须放在室内保管,长期使用的钢丝绳如使用时间长应降低负荷或改换。         5、预防精力不集中伤害。在操作时,不管做什么样的工作,都要精力集中,规范自己的操作行为,在人机配合时,要看准指挥再操作

14、         总而言之,港口安全是港口正常运行和有序发展的前提条件。安全生产是经济工作的重要保证,也是经济工作的重要组成部分。安全状况的好坏,直接关系到单位稳定,经济健康发展的大问题。搞好安全生产工作是我们每个人义不容辞的责任。“安全为了生产,生产必须安全〞,抓安全工作不能有丝毫的马虎,必须扎实有效,抓好港口装卸安全事在必行,安全生产工作又是一项具体、实在、涉及面极广的群众性、社会性、全方位的基础工作。在新时期、新形势下我们要持续做好预防港口装卸生产安全工作,认真执行各项安全生产规章制度,杜绝各种违章操作,提升安全装卸质量,做到文明装卸、文明生产,以优良的装卸服务质量赢得广大货主的信任,赢得市场份额,在保证安全生产的前提下,提升装卸效率,为完成全年安全生产任务而努力奋斗。

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