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外爬架施工方法
工程概况及导轨式爬架简介
1）工程概况及导轨式爬架简介
（A）工程概况
本工程地上部分三面结构外形沿高度方向比较统一，适合爬架防护，为了更好地保证本工程施工进度、施工安全和现场文明施工，决定采用XHR-01型导轨式爬架作为本工程的外防护架。爬架平台自首层板面开始搭设，防护至主体结构屋面。中庭入一面由于结构外型沿高度方向变化较大，不适合爬架防护，采用搭设钢管架的方法完成防护任务。
（B）XHR—01型导轨式爬架简介
XHR—01型导轨式爬架是一种用于高层建筑外脚手架施工的成套施工设备。它改变了传统外脚手架搭设到顶的施工习惯，仅用3-5层脚手架。利用爬升机构实现整体或分片升降。它由爬升机构、动力控制系统、安全承力系统、安全防坠装置、荷载预警系统、竖向主框架、水平支撑框架及架体组成。
目前，XHR—01型导轨式爬架在国内处于技术领先地位，其独特的导轨、导轮设计保证了支架在升降过程中的水平和垂直，具有可靠的防倾性能；导轨上的标尺具有同步检测功能；安全防坠装置在动力失效发生意外时，传感装置将带动制动装置进入自锁状态，迅速锁住支架，防止支架坠落，它的独到之处在于它是一种自动的、无需二次安装的、安全可靠的防坠落装置，它是XHR-01型导轨式爬架正常运行的安全保障；通过独特的、可调节的附墙装置，每层均与建筑物固定的导轨可将支架荷载同时传到五层主体结构上，并适应不同的结构变化，具有很好的适用性和通用性；竖向主框架和水平支承框架的设计，便于安装及运输，具有足够的强度和刚度，是保证架体稳定的核心部件。XHR-01型导轨式爬架节约材料、节省投入、减少垂直运输设备的用量及用工量、减少工人的劳动强度。
支架体系用WDJ多功能碗扣架或普通钢管架搭设，它由立杆、大横杆、小横杆、廊道斜杆及剪刀撑组成。爬升系统包括导轨、连墙挂板、可调拉杆、拉杆座、导轮组件和滑轮组件；动力系统为葫芦和提升挂座，通过葫芦来实现支架体系的升降。
安全保证体系由限位锁、保险钢丝绳和防坠即停装置等三部分组成。其中防坠即停装置在其他保险装置失效状态下，该装置能单独发生作用，将支架体系全部锁定在导轨上从而阻止支架的坠落现象。
导轨式爬升脚手架防坠装置的作用是当爬架在非正常状态下受力时能自动地抱紧导轨，同时将爬架固定在导轨上，防止爬架下落，为导轨式爬升脚手架提供了可靠的安全保证体系。其基防坠装置安装在提升滑轮组件上，在导轨两侧各有一个制动轴，制动轴约束在制动框中，框内有一带角度的斜板，用来限制制动轴的运动方向，制动轴由提升架控制上下运动，提升架上连结拨框，拨框下有弹簧，拨框受拨杆控制，拨杆另一端与提升钢丝绳连接。在正常状态下，提升钢丝绳张紧，拨杆位于初始位置，弹簧向下被压缩，提升架处于下限位置，制动轴远离导轨，爬架正常升降。在非正常状态下，提升钢丝绳张力消失，被压缩的弹簧向上运动，顶起拨框带动提升架向上运动，进而制动轴沿斜板向上运动，最终抱住导轨，使爬架固定在导轨上，阻止爬架下落。
2）导轨式爬升脚手架施工方法
（A）导轨式爬升脚手架搭设方法
根据标准层结构平面布置图和有关立面图，进行了全面审核，并进行了认真的爬架提升机构布置。共计初定24套提升机构，其中1#-4#点片、13#-14#点片、15#-16#点片为爬模系统，其余15个提升点为爬架系统，采用电动整体提升方式。
（B）爬架（爬模）平台自± 0.m开始搭设。
爬架自第一个标准层开始组装，最低一步使用经建设部鉴定推荐的水平支撑框架（见图6-8-1），提升点处使用竖向主框架（见图6-8-2），架体其余部分使用普通钢管。架体宽度0.9m，架体总高度16.2m，计9步架，覆盖4层以上，每步架高1.80m，立杆最大水平间距1.80m，最大步距1.80m；支架离墙距离0.50m，内档较大处采用钢管内挑至小于0.20m；第5#、6#、2 3#、24#提升点在挑板处搭设，需采用特制钢梁L=10mm，具体搭设方法见图；第7#-22#计16个提升点在挑沿处搭设，采用三角架附墙。
（C）爬架在塔式起重机附墙处的协调。
在塔式起重机附墙处，爬架支架在搭设时，大横杆、剪刀撑均采用短横杆，立杆和爬升机构要避开附墙支撑。爬架在升降至附墙杆时,停止升降，先增加一道横杆（斜杆），再将障碍横杆（斜杆）拆除，爬架升降过后，应立即恢复所拆横杆（斜杆），升降时应设专人看守，专人负责解除和搭设，确保升降安全和支架整体性。
（D）爬架剪刀撑搭设方法
外排剪刀撑满搭到顶，斜杆角度45。〜60。，斜杆间距不超过4根立杆，钢管搭接不小于70cm,双扣件连接；内排剪刀撑自提升点搭设，高度应不少于三步架。
（E）爬架防护要求A）每步架体外排及端部均设扶手杆，每步设踩脚填心、杆，材质可用竹或钢管；每步架体外排设0.2m高踢脚板，材质可用模板或竹夹板。B）由于本工程结构外装饰采用玻璃幕墙，架体内挡距离要求控制在0.40〜0.50m,
并且保证架体升降、支模和装修需要。C）架体走道板最底一步、第五步用木模板铺设，其余各步可用铁笆或竹笆铺设。
架体最底一步铺脚手板前应铺密目安全网兜底以避免碎小杂物坠落。D）架体内挡封闭采用两层内木质翻板外加一道白兜网方案。两层翻板设于最底一步及第三步，白兜网设于作业层底部。E）片架间防护。爬架间断片处要求外排用密目网封闭并加短钢管连接加固，上中下设三层翻板；爬架与满架交接处加设扶手杆和一道翻板。F）周转导轨的吊篮设1.80m高立网围护，铺脚手板和踢脚板。吊篮与架体用双扣件扣接。3）电梯、井架处及屋顶满搭架防护、卸荷方法电梯、井架处满架根据内挡空间实际情况采取双排架或单排架。架体两端面应封闭，与爬架间空隔应用密网封闭。电梯、井架处架体横杆、立杆位置应避开行走通道。电梯、井架处满架卸荷要求每层加设水平拉顶钢管，每六步加设一道卸荷钢丝绳。钢丝绳布置间距不大于2.0m,钢丝绳规格不小于①12，花栏螺栓规格M24型。屋顶以上局部满搭架应挂设安全网，作业层应铺设走道板，内挡不超过40cm。 4）料台搭设方法
出料平台搭设在爬架第二步，宜设于两提升点之间，两料台水平距离以中间不少于三个提升点为标准。料台最大尺寸为3.0mx 1.5m，料台扶手高1.2m,料台上铺木模板及踢脚板。料台采用双排斜杆双扣件卸荷，并加钢丝绳直接卸荷至结构主体。料台最大限重为8kg。
5）爬架人行梯步方案
爬架人行梯步设置应配合施工电梯最高升位楼层，尽量靠近电梯，梯步宽度与架体同宽，每一梯步尺寸为20cmx30cm,每一步架设一个停歇平台。梯步用钢管搭设或木模板铺设，根据现场具体材料情况而定。
1.1.1.2 工艺流程（A）施工工艺流程图

图6-5爬架提升流程
详见《导轨式爬架操作规程》
(B) 预埋件的设置A)质量要求预留件放置前，用线锤与下层和隔层预留孔对齐，确保垂直度偏差不大于50mm，标高一致、位置准确，套管孔应垂直于墙面。
B) 预埋件用内径①30塑料管制作
套管长度为墙或梁厚，两端用塑料或麻布封存，以防混凝土浆进入堵塞管孔。钢筋绑扎好后，用水平仪在钢筋上用油漆打上标高，根据平面布置图，确定套管位置，用绑扎丝将套管固定在墙或梁筋上，套管间距150mm。
C) 第一层预埋件设置后，建立各爬升点的预留孔位置相对其最近轴线的距离尺寸档案，以后各楼层预埋孔要参照档案表，确保预埋孔位置准确。
(C) 操作平台搭设利用满搭架搭设平台时，为保证平台宽度可沿满搭支架一侧或两侧搭设外挑架并
在外排加设扶手杆。其余标准和质量要求见《导轨式爬升脚手架操作规程 》。
（D）爬架搭设与安装
标准和质量要求见《导轨式爬升脚手架操作规程》
支架附墙：
在爬架搭设和爬架使用期间，上部支架均与建筑物有拉结，拉结点水平距离不大
于6m，拉结点每层要错开。升降前后检查见《DP-导轨式爬升脚手架操作规程》爬架上严禁堆放设备、材料、杂物。为确保爬架刚度和稳定，严禁将梁（墙）模板支撑力传递给架体。
（E）施工进度及与相关工序配合 外架施工进度完全按照主体施工要求进度。每次爬架升降时间为40分钟,升降时间在主体混凝土灌注完毕后2〜3天。4）管理制度
（A）安全检查制度A）升降前的检查：检查所有扣件、螺栓是否扣紧。检查所有螺纹联结处是否拧紧。检查所有障碍物是否拆除、约束是否解除。检查料台材料、架体上材料和机具是否清理干净。检查所有提升点处导轨离墙距离是否符合提升点数据档案。检查葫芦是否挂好，链条有无翻链、扭曲现象，提升钢丝绳是否挂好、预紧。检查电路系统、漏电开关性能是否符合要求；主电缆是否留足长度。检查其他班组人员是否撤离架体。B）升降中的检查：检查各升降点运动是否同步。检查葫芦有无误动作，链条有无翻链、扭曲现象。检查提升机声响是否异常。检查导轨有无异常变形现象。检查提升机与架体、钩子与架体有无碰撞可能。检查支模木方、钢管与架体有无碰撞可能。
C）升降后的检查：
检查限位锁、锁夹位置是否正确。
检查钢丝绳是否拉紧。
检查所有螺栓、螺母联结处是否拧紧。
检查所有提升点处导轨离墙距离是否符合提升点数据档案。检查导轨离墙距离有无变化，导轨、支架有无变形。
检查临边防护、水平拉接是否恢复妥当。
（B）维护保养制度
导轨式爬架属于大型建筑施工设备，它与所有设备一样，需要定期维修保养，其保养的好坏程度直接影响着架子的爬升情况和爬架的使用寿命，必须按照制度严格执行。
A）滑轮组件穿入提升钢丝绳子后，用橡胶板将穿绳孔进行封闭，以免杂物掉入。B）滑轮组件的注油孔要定期注入润滑油（一般每隔一个月注一次）。C）可调拉杆的螺纹表面必须定期润滑（一般每隔一个月润滑一次），外露的螺纹
表面必须用帆布套或塑料布包封，以免杂物落在其上。D）施工期间，每次浇筑完混凝土后，必须将导轮表面的杂物及时清理，以便导轮顺利运行。E）葫芦的表面要用帆布或塑料布包封，以免杂物掉入，同时葫芦的链条要定期涂润滑油（一般每周润滑一次），以防链条生锈。F）架上杂物必须安排专人及时清理。