1、感谢您下载包图网平台上提供的,PPT,作品，为了您和包图网以及原创作者的利益，请勿复制、传播、销售，否则将承担法律责任！包图网将对作品进行维权，按照传播下载次数进行十倍的索取赔偿！,感谢您下载包图网平台上提供的,PPT,作品，为了您和包图网以及原创作者的利益，请勿复制、传播、销售，否则将承担法律责任！包图网将对作品进行维权，按照传播下载次数进行十倍的索取赔偿！,CONTENTS,目,录,01,冷藏车制冷配送,02,以干冰为冷源配送,03,相变蓄冷材料为冷源配送,冷藏车制冷配送,标题文本,B,C,A,自,带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车,优点,是能保持较长时间的,低温,应用于大批
2、量低温货物的长途配送,冷藏车制冷配送,制冷,原理,4,3,2,1,利用压缩机的工作提供冷源,1,冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的,能源,2,每百公里油耗能够达到,2,4,升,3,大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染,4,冷藏车制冷配送,在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。,冷藏车制冷配送,冷藏车车厢容积多为,1500,升以上。这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。对于这些小剂量物品的配送来说，
3、昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药公司面临的一大困惑。,以干冰为冷源配送,干冰,曾经,被广泛应用于保存温度在,0,度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但是，最近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。,以干冰为冷源配送,存在较大的安全隐患，容易引起爆炸,没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送,使用过程中会产生,800,倍于自己体积的二氧化碳气体,大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧,以干冰为冷源配送,干冰
4、除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患,外,干冰,的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的,上升,这些,特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。,相变蓄冷材料为冷源配送,用于小批量、少量、多次的货物低温配送,利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温,造价较低，无需额外的能源，使用非常方便,相变蓄冷材料为冷源配送,该,种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做,干冰型冰袋,，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就,定位在,与干冰一绝高下的市场策略上。那么以干冰型冰袋为冷源的配送模式究竟有那些独到之处,呢？,相变
5、蓄冷材料为冷源配送,能耗成本只是冷藏车制冷机组的,1.5%,干冰的,1%,一个显著特点,就是,节能,环保,不会排放出对化境有害的气体,相变蓄冷材料为冷源配送,可以反复使用，实际使用成本远远低于干冰或者冷藏车制冷的方式,。,干冰型冰袋蓄冷量高，用量少，可反复使用，性价比优于干冰与冷藏车,制冷,在相同条件下，其实际使用量要比干冰少，其整体性价比优于干冰,。,PART 03,PART 01,PART 02,相变蓄冷材料为冷源配送,4,存在多个温度区域可供选择，满足不同温区货物配送,3,通过航空安全认证和国际,GSG,无毒认证，,保证该,成品的安全可靠,2,制冷,过程中不会产生气体，本身是无毒，对环境友善,1,干冰型冰袋的使用不受航空限制，使用更加安全可靠,相变蓄冷材料为冷源配送,-55,、,-33,、,-18,、,-12,、,-6,、,2,8,的系列干冰型冰袋，在最大程度上满足了货物对温度的不同要求，持续,120,小时常时间保温性能,(55,-18),确保生物制剂与食品的配送,安全,
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