闸门、启闭机、梁板起重吊装施工安全方案.doc

南横套节制闸工程

起重吊装施工安全方案

编 制：彭爱军
审 核:吴 新
审 批：佘 明

江苏省水利建设工程有限公司
南横套节制闸工程项目经理部
二O一O年五月七日

一、编制依据
本方案编制参考了《建筑施工手册》《建筑安装工人安全技术操作规程》和《建筑构件质量验评标准》。
二、工程概况
本工程位于南横套与太字圩港交叉口东侧，老张扬公路南侧南横套河道上。工程内容为新建节制闸一座，闸单孔净宽12米。闸主要功能为挡张家港塘侧高水位，控制南横套水位,兼顾南横套通航。闸门采用升卧式平板钢闸门，门高5.8米，宽12米，启闭机采用2*125KN—9M油压启闭机.砼强度等级：下部主体结构均为C25,工作桥、交通桥C40，桥面铺装C40，抗渗等级W6。
三、作业环境
现场道路平坦，通水通电,墙后回填土已按规范压实，并铺设钢板,具备吊装条件.
四、吊装物说明
吊装物主要为12*5。8M钢闸门一座，重21。5吨；2*125KN—9M油压启闭机一台套，重约6吨；12。96米板梁五片,单片重12吨。
五、吊装工艺流程
1。空心板梁吊装
①桥墩台顶支座检查安装：在吊装前认真检查墩台、墩帽及支座标高、平整度是否符合要求。支座安装必须位置准确、牢固。
②运输：板梁下垫枕木，注意支重位置在板梁两端吊装环下，用钢丝绳、铰链绑车加固。板梁运输时速度不大于40KM/h，特别注意转弯时障碍物。
③组织安排：吊装现场由板梁队长专职负责现场指挥、协调、部署，安排专业架梁作业队伍负责该项施工内容，以确保板梁架设安全和质量。
④试吊:正式起吊前必须试吊.试吊时检查吊车支撑牢固程度，钢丝绳受力均匀程度，吊装起升状态时的水平程度,吊车负荷分配程度,确无问题时方可正式起吊.
⑤吊装:板梁运输采用车拉至吊装地点，在利用吊车进行安装.吊装时吊车应缓慢吊起,均匀低速，防止撞击，注意保持梁体横向稳定性，当风速过大时应停止吊装施工。
2。启闭机吊装
①工作桥检查安装：在吊装前认真检查洞口、预埋件位置及标高、平整度是否符合要求，清除预埋件表面水泥浆，校核启闭机中心线。
②运输：安排专人勘察进场线路，运输前对机架、动力站等进行维护措施，避免碰撞造成损坏，同时机架固定牢固、平稳。运输过程中控制好行驶速度、选择路况较好的线路，避免颠簸。
③组织安排:吊装现场由启闭机队长专职负责现场指挥、协调、部署,安排专业安装作业队伍负责该项施工内容，以确保启闭机架设安全和质量.
④试吊：正式起吊前必须试吊.试吊时检查吊车支撑牢固程度，钢丝绳受力均匀程度,吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度，确无问题时方可正式起吊。
⑤吊装：启闭机运输采用车拉至吊装地点，再利用吊车进行安装。吊装时吊车应缓慢吊起，均匀低速.因桥架、工作桥较高，起吊过程中注意高度,防止撞击建筑物，同时保持机架横向稳定性，当风速过大时应停止吊装施工。
3.钢闸门吊装
①运输:此次闸门采用整装运输，因长宽较大,存在较大困难。为减少对交通的影响，计划晚间运输.从扬州经七圩七渡至328省道运输至现场。运输前由专人负责查看进场线路，确保通畅且不影响交通。闸门平放板车上，用枕木支垫，同时接触面下放橡胶，避免摩擦造成表面损坏.运输过程中，对闸门采用钢丝绳、铰链等绑扎、加固牢靠，不允许出现左右或上下移动.行驶车速不宜大于80 KM/h，特别注意道路上的障碍物。
②吊装准备工作:先清除闸室内门横埋件表面的砼残渣和其他杂物,特别是水封底板表面上的水泥浆,并检查连接处焊缝是否打磨光滑。对所有闸门埋件再进行一次复测，检查埋件各部相关尺寸是否符合图纸尺寸,以及闸门运输过程中是否有损伤，及时矫正恢复.
③组织安排：吊装现场由闸门安装队长专职负责现场指挥、协调、部署，安排专业闸门作业队伍负责该项施工内容，以确保闸门安装安全和质量。
④试吊：正式起吊前必须经过试吊。检查吊车支撑、钢丝绳受力、吊装起升水平程度，吊车负荷等方面是否牢固、可靠,确正式吊装过程中无问题。
⑤吊装：吊车停放于左侧下游翼墙第一~二块扶垛位置。闸门吊装需缓慢起吊至闸门垂直且保持稳定，控制旋转速度,防止对翼墙的撞击，在停放至排架轨道槽后，按照专职现场指挥的要求，平稳、缓慢下放闸门至预定位置。施工中一旦出现大风天气立即停止吊装作业。
六、吊装组织机构
1。吊装工作的组织网络
此次吊装工作成立由项目经理为总指挥的领导小组。项目副经理担任现场副总指挥，项目总工程师负责技术指导，安全科长担任施工安全保护工作,安装队队长担任现场专职指挥员,专业安装队伍负责该项施工内容，统一协调,统一调度，统一指挥,确保此次吊装的安全。
2。吊装作业人员资质
吊装机械设备必须持有合格证书或检测证书,特种作业人员（吊机工、焊工、电工等)必须持有上岗证书，严禁无证上岗。
机械设备人员相关证件附后.
七、起重机械的选用
考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度等来选择起重机械。此次吊装板梁、启闭机选用50T汽车吊；吊装闸门选用100T汽车吊。
八、吊装程序、方法和要求
1。施工准备
2.认真学习施工图纸,并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。
3。认真核对吊装物的数量、重量、规格等。
4.检查吊装物的质量是否符合设计要求。
5.对各种相应的吊装物进行分类、编号。
6。查看机械设备，吊环是否齐全可靠。
7.吊装程序、方法、要求:
①吊装前首先对吊装物进行排列检查，核对规格型号是否正确，有无损伤。
②吊装时采用“双吊"法,并注意上下、左右的人和物。
九、起重机械的安全使用与吊装注意事项
1、司机和指挥人员要经过专业的培训,并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境.   
2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降.  
3、起重机操作人员在操作时，精神要集中,要服从指挥人员指挥.  
4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。  
5、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌,非作业人员不得入内。  
6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业.  
7、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。  
8、 吊装作业人员在高空移动和作业时,必须系牢安全带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。  
9、作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。  
对起重机械的检查 
   1、检查  
 ①作业前检查：检查各安全装置是否齐全有效,检查方法在作空载试车同时进行各限位试验,不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验.  
②作业中检查：起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置，力矩限制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置，确认无误后方可继续使用。发现问题应即使处理，保证起重安全施工。  
十、安全事故应急处理预案
吊装过程中如遇到下列情况应立即通知起重机制造、维保单位，根据需要按应急预案处理措施解救人员。
1。发生起重机械倾翻时
由于超载等非正常载荷造成起重机倾翻事故时，先切断电源，采用千斤顶、起吊设备、切割等措施，防止机械倒塌、挤压事故的再次发生，在实施处置时,要有一名专业人员进行指挥，并采取警戒措施。及时通知有关部门和制造、维修单位维保人员到达现场，进行施救。
2。发生火灾时
发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃出的人员，并应立即切断机械的电源开关,防止电气火灾的蔓延扩大.灭火时，要防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生。
3。发生触电时
对触电事故，应立即切断电源,对触电人员进行现场救护，预防因电气故障引起的火灾。
4。发生从起重机上坠落时
对起重机械高处坠落事故，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故。

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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！

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致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

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