关于中介服务合同样本.doc

关于中介服务合同样本
甲方：_________　　法定代表人：_________　　住址：_________　　 ：_________　　联系 ：_________　　乙方：_________　　法定代表人：_________　　住所：_________　　 ：_________　　联系 ：_________　　依据(中华人民共和国政府采购法)，甲方确定乙方为_________市公务用汽车的协议修理单位。　　本协议所称汽车修理是指汽车维护和修理的泛称，包括汽车的大修、总成修理、保养、小修和专项修理(不包括汽车轮胎和蓄电池)。本协议所称的一类汽车修理企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。本协议所称的二类汽车修理企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。　　为确保公务车辆协议修理工作的顺利进行，甲、乙双方依据修理行业管理有关规定，就公务车辆的协议修理事宜，达成如下协议：　　
第一条收费标准　　
(一)修理收费计价公式：修理费总金额＝工时定额215;工时单价＋材料进货价215;(1＋材料管理费率)＋外加工费215;(1＋外加工管理费率)　　
(二)执行明码标价。乙方应当在其营业结算室醒目位置以固定形式张贴公布计价公式、工时单价、材料管理费率、外加工管理费率，并提供(_________)供车主查询。　　
(三)乙方应按本协议的承诺，在_________市汽车修理协会规定收费上限标准的基础上给予价格优惠，其中工时单价为_________元小时、材料管理费率为_________％、外加工管理费率为_________％。为确保市场的充分竞争，乙方可以在其所报优惠率范围内给予公务车修理更优惠的价格和优惠率，但应及时通知甲方，报甲方备案。对经甲方备案的价格和优惠率，未通过甲方同意，不得随意调整。同时乙方应坚持对所有公务车修理优惠价格和优惠率的统一性，不得对送修车辆区别对待。　　
(四)严格执行本协议所承诺的收费标准。汽修配件价格，不得高于甲方配件价格数据库内的价格，更不得高于同期市场平均价。并按照甲方的要求随时提供真实的材料进价信息。汽车配件价格发生变化时，必需将配件价格变化状况上传到市政府采购中心配件价格数据库内。　　
第二条甲方的义务　　
(一)负责监督纳进政府采购单位的公务用汽车到中标的协议修理厂(包括乙方)进行协议修理(不含汽车轮胎和蓄电池)。　　
(二)负责纳进政府采购单位的公务用汽车修理经费的查询以及专用卡结算的监督管理。　　
(三)负责协调乙方与纳进政府采购单位在车辆修理方面的关系，并与有关部门一起妥善处理车辆修理纠纷。　　
第三条乙方的义务　　
(一)汽车修理的优质服务要求　　
1．遵守法律经营、按章办事。遵循诚实信用原则，严格按(中华人民共和国国家标准汽车修理业开业条件)gb1673
9．1-1997和gb1673
9．2-1997规定的经营范围认真搞好车辆修理服务，杜绝不良行为，维护甲方及车属单位的权益。　　
2．严格履行各项服务承诺，接受甲方的监督、检查。　　
3．设置公务车辆修理专门接待柜台，有专人提供从接车到验车出厂的全过程服务。为公务车提供优先服务，确保在规定的时限内完成修理服务，确保车辆单位用车必需要。并利用计算机为送修的公务车辆分车建立修理档案，向甲方提供有关车辆修理的档案信息。　　
4．提供 预约、上门服务、急修快修、救援、24小时服务、拖车等服务。乙方应以最快速度响应并提供服务，并确保对所有公务车提供相同优质的服务。在_________市行政区域内车辆发生故障必需急修的，应及时派员抢修。给予公务车在_________市行政范围内提供2小时内响应、24小时拖车服务以及接送修理服务。　　
5．依据送修单上填写的拟修理项目对送修车辆进行检测、拟定修理方案和计价，未征得送修方同意和认可，不得擅自更改修理项目。报价应充分合计车况、部位、安全、经费等因素，向送修单位提出合理的报价及修理方案，由送修单位确定。　　
6．所采纳的零部件、配件等材料必需符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好。经送修人同意，可以用旧件，但汽车修理企业必需在材料清单中注明为旧件。　　
7．妥善保管好改换的.旧件，出厂时交送修方处理，未通过送修方同意不得擅自丢掉。对可以修理的部件，不得以换代修；不得与任何人串通，虚假修车或虚报修理项目，损害甲方或车属单位的利益。　　
8．严格执行交通行业主管部门全车大修、总成大修、二级以上维护或_________元以上修理项目合同化和车辆完工出厂合格证管理制度。　　
(二)汽车修理的结算要求　　
1．所有参加投标的汽车修理厂都必需联网进行汽车修理、档案材料的管理。　　
2．修理项目、配件等材料改换必需事先征得送修人同意方可进行修理换件。在修理过程中新增加或变更修理项目、配件材料的，也应事先征得送修人同意，双方就加项延长时间及修理费用等问题进行商定。修车改换下来的旧件要退还送修人，并在委托修理单上认真填写车辆修理的具体部位和消耗材料、部件及计价状况。　　
3．汽车修理厂在结算收费时，必需使用电脑打印结算清单，必需标明修理项目名称、工时定额、工时单价、材料进货价(必需标明正厂还是副厂)、材料管理费率、外加工费、外加工管理费率，应将修理项目的工时费、材料费、外加工费分列清楚。　　
4．对公务车辆的修理结算，一律使用公务车辆专用卡，并严格对卡对车辆修理、结算。除修理结算外，乙方不得同意专用卡以任何方式套取现金或顺带购物。对完工的送修车辆，严格核对送修单、结算单、车号、修理专用卡卡号，核对无误后，方可结算。不可提前结算或弄虚作假，原始修理清单及相关档案要妥善保管，以备查验。　　
5．对完工车辆，如发现不合格或与送修单上项目不符，送修单位有权要求修理企业无偿修理至合格或符合送修单上的项目为止，送修单位或甲方有权要求乙方支付相当于当次修理费用总额的30％的违约金。　　
6．为实现对协议修理厂刷卡交易、联网监控的目标，按照中国人民银行的有关规定，乙方须向_________银行_________分行交纳1.5％(包涵网络维护费)的银行卡刷卡交易费。　　
(三)汽车修理的质量要求　　
1．经修车辆达不到规定的质量标准和技术要求的，返修的车辆不得再计价收费。车辆完工出厂执行质量确保期制度，完工车辆出厂后正常保养、合理使用的状况下，大修的车辆确保正常行驶10000公里或90天内无故障；二级维护确保正常行驶3000公里或30天内无故障；一级维护行驶1000公里或10天；小修确保正常行驶1500公里或15天。　　
2．质量确保期内发生因修理质量引发的故障，承修的汽车修理厂必需优先修理。严格执行汽车修理技术控验制度，车辆返修率要控制在3％以内。并建立汽车修理档案，认真记录车辆修理状况。　　
(四)汽车修理的联网监控要求　　
1．修理企业必需对车辆修理执行计算机管理。乙方必需通过计算机对车辆基本状况、技术档案、修理档案、汽车配件材料、计费结算等进行管理。车辆技术档案包括车辆基本状况记录(车辆库，通过政府采购网)、车辆技术状况等级鉴定(年审)记录、车辆检测记录、其他应当建档的记录。车辆修理档案包括车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、总成修理、汽车小修、二十四小时拖车、代办车辆年审和其他有关的汽车修理服务项目、修理服务费用记录、其它应当建档的记录。　　
2．乙方必需按甲方要求的格式和时限将车辆修理有关数据上传至_________市政府采购站点。　　
3．乙方必需能与政府采购中心服务器联网。政府采购中心建立汽车修理中央数据服务器，并建立修理企业基本状况数据库、公务车辆库、汽车配件价格库、修理结算清单库及政府采购卡修理支付费用库五个专门数据库。采购中心将对数据进行分析、汇总并通过政府采购网向送修单位、修理厂及政府采购监管部门提供数据查询和数据分析报告。　　
4．乙方必需准备必要的软、硬件，确保最迟于_________215;年____月____日能与政府采购中心联网上传数据。　　
(五)乙方无条件接受由_________市交通局、_________市汽车修理协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局、_________市工商局及甲方共同成立的公务车协议修理监督检查小组定期对其履约状况进行的监督、检查。乙方同意自觉遵守(公务车协议修理管理暂行办法)的规定。乙方违反该规按时，同意无条件接受监督小组及甲方依据该办法对其的处理。　　
第四条甲方的权利　　
(一)甲方有权会同由_________市交通局、_________市汽车修理协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局共同成立公务车协议修理监督检查小组，负责定期对协议修理厂履约状况进行监督、检查对乙方的管理、生产状况进行检查、查处(监督管理办法由____市政府采购中心起草后各相关部门会签)。公务车协议修理投诉受理由____市财政局政府采购管理办公室负责。　　
(二)对完工车辆，如发现不合格或与送修单上项目不符，有权与车属单位一起要求乙方无偿返工；因乙方违反本协议给甲方或车属单位造成损失时，有权要求乙方支付违约金并进行索赔。　　
第四条乙方的权利　　
(一)乙方有权拒绝甲方及车属单位提出的除修理服务及乙方承诺以外的其他要求。　　
(二)对甲方在日常管理工作中及车属单位在车辆修理过程中提出的不正当要求、做出的违规行为，乙方有权进行投诉，并要求有关部门做出处理。　　
(三)对修理经费未落实、修理经费不够的送修车辆或无理取闹的送修人员，有权拒绝接待(对收费是否落实，可事先通过银行卡查询或向采购中心查询)；对已完工车辆，未办理好修理经费结算手续的，有权拒绝提车。　　
第五条监督管理　　
(一)甲方负责结算系统的正常运作和纳进政府采购单位的公务用汽车修理经费的查询以及专用卡结算的监督管理。对修理经费未到位或修理经费不够的车辆，乙方不得承修，否则，甲方对修理费的拖欠不承当任何责任。　　
(二)由公务车协议修理监督检查小组(以下简称监督小组)负责对乙方履约状况进行考评。考评的方法是：乙方的基本分为3分，监督小组依据乙方履约状况进行通报表彰或处罚扣分，乙方的考评结果，将作为其下________年度参加____市公务用汽车协议修理服务检察时的检察依据之一。其中，乙方每被扣减一分，将被甲方处以没收履约确保金三分之一的处罚；当得分为零时，取消乙方的协议修理资格，并在两年内不得参加____市公务用汽车协议修理服务。　　
(三)在协议执行期间，如乙方被___市交通局降低资质，将取消其协议修理企业资格。　　
(四)乙方出现以下情形之一的，将被处罚扣分：　　
1．检查过程中，发现乙方违反本协议三、乙方的义务条款的，每项扣1分；　　
2．乙方被投拆，经监督小组调查属实的，一次扣1分；　　
3．修理完工的车辆，在质量确保期内返工两次或以上的，扣1分。　　
第六条违约责任　　
(一)乙方应按送修单上约定的修理项目和期限完成修理工作，如无特别状况，逾期未能完成的，每迟延____日，将按每日修理金额千分之五的数额承当违约责任。　　
(二)如甲方车辆在乙方修理期间出现物品遗失或车辆损毁，乙方应承当相应赔偿责任。　　
(三)如因修理质量问题给甲方或车属单位造成的损失，乙方应承当相应赔偿责任。　　甲方(盖章)：_________乙方(盖章)：_________　　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________　　________年____月____日________年____月____日