1、液化天然气气化站储罐增压方法探讨
1 前言
1999年至2000年底我院先后编制完成了淄博市液化天然气〔LNG〕工程的可行性研究报告、初步制定和施工图制定；目前淄博市博原燃气公司正在加紧施工，力争早日建成投产。
为解决淄博市污染严重的问题，淄博博原燃气公司与中原油田会作开发建设淄博市天然气燃气工程。依据中原油田液化工厂的建设生产能力与淄博市燃气发展规划，本工程一期新建12×104Nm3/d的气化站一座，供应工业用户；二期增加供气量24×104Nm3/d，供应工业用户与城镇居民；三期增加供气量24×104Nm3/d，总供气能力达到60×104Nm3/d。
2、
2 气化站工艺流程简述
液化天然气〔简称LNG〕由低温槽车[0.3MPa〔绝〕、-145℃]从中原油田运至淄博气化站，利用槽车自带的增压器给槽车储罐增压至0.8MPa〔绝〕，利用压差将LNG送入LNG储罐〔每台罐容积为100m3),通过储罐增压器将LNG增压至0.5MPa〔绝〕，然后自流进入空浴式气化器，LNG吸热气化发生相变，成为天然气〔简称NG〕；夏季直接去管网，冬季经水浴式气化器气化后再去管网，管网压力设定为0.4MPa〔绝〕
3 增压原因
中原油田的LNG出厂参数为0.3MPa〔绝〕、-145℃；LNG储罐储存参数为0.5MPa〔绝
3、〕、-145℃。为保证管网的调节作用，将管网工作压力定设为0.4MPa〔绝〕。运行时，随着LNG储罐内LNG的不断排出，储罐压力不断降低。当降到一定程度，达到压力平衡时，储罐内的LNG便不能排出，而导致流程断流，故必必需给LNG储罐增压，维持其0.5MPa〔绝〕的压力，才能使气化站流程连续运行，完成气化目的。
4 增压方法
LNG储罐增压分为液相增压和气相增压两种方法。液相增压法是利用增压器或低温泵来增大液相压力，在气化器之前加大LNG压力，使进入LNG气化器的液相压力达到0.5MPa〔绝〕；气相增压是利用压缩机来增大气相压力，设在气化器之后加大NG的压力，使NG压
4、力高于管网压力。天然气的气液比〔体积〕大约为600：1，利用压缩机进行气相压缩能耗相对大得多，故在此仅讨论液相增压方。
LNG储罐储存压力为0.5MPa〔绝〕。运行时，打开增压器气相低温阀，当LNG储罐压力〔调节阀阅后压力〕低于设定压力0.5MPa〔绝〕时，调节闹开启，LNG进入增压器，在增压器中与空气换热，气化为NG，进入罐内，使气相压力变大，从而将LNG储罐压力维持在0.5MPa〔绝〕。随着LNG的不断流出，罐内液位不断下降，气相空间不断变大，压力不断降低，这样，通过增压器不断气化LNG来补充罐内压力，以维持LNG储罐的压力不变，如图1所示。
一套增压器装置包括增压器一台、低温自力式调节阀一个、低温阀一个和假设干管线。以淄博液化天然气工程为例，低温阀、低温自力式调节阀由日本进口，增压器为国产空浴式气化器，据日本与浙江报价，价格大约为6.7万元人民币。运行时利用空气换热，无必需用电；如连续运行，必需人工化霜，消耗一部分热水。
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