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油品储运的静电产生及防护

在油品储运系统，因雷击、静电产生的电火花都会引起油罐、罐车着火或爆炸，其危险和损失往往也是很大的。因此，熟悉雷击、静电有关知识，认清其产生原因和对储运生产与经营的危害，吸取教训，采用有效措施，切实做好防止雷击、静电工作，以消除火灾和爆炸的各种因素。
　　1静电

　　两种不同性质的物体互相磨擦，紧密接触或迅速剥离都会产生静电，其是一个物体失去电子带有正电荷，另一个物体得到电子带负电荷。如果该物体与大地绝缘，则电荷无法泄漏，停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态，这种电荷就称静电。油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间闪火〔即静电放电〕而引起油品爆炸着火。静电电压越高越容易放电。

　　电压的凹凸或静电电荷量大小主要与以下因素有关：
　　〔1〕灌输油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高；
　　〔2〕空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高；
　　(3) 油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，静电电压就越高；
　　(4) 管道内壁越粗糙，油品流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高；
　　〔5〕油品含水时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍
　　(6) 金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电；
　　(7) 管道上滤网其栅网越密，产生静电电压越高。绸毡过滤网产生的静电电压更高；
　　(8) 空气的温度较高〔22-40℃〕，空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电；
　　(9) 在相同条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。
　　2油品储运中的静电现象
　　油品储运中，不管是接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程中的油品都始终处于流动状态、磨擦之中。因此，静电在每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台，一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸。认清静电产生的规律，正确操作，防患于未然。对安全生产十分重要。
　　〔1〕油品在输转过程管道会产生静电，油品在管道输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。施行证实，当流量增加时，管道内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。
　　〔2〕油品流经过滤器时会产生静，为保证产品质量，有些油品，如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10~100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小也不相同。
　　〔3〕油品灌装过程中产生静电危害性最大，成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时，都会产生静电。静电大小和装油流速，鹤管口位置凹凸、鹤管口形状、管材材质等有关。装油流速太快，其流速大。就会产生万伏静电电位。高位式喷装车，因油喷，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。施行说明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为特别。
〔4〕油罐收油及调合过程会产生静电，油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅状况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易产生静电打火，引起油罐着火爆炸。
　　〔5〕运送油品的车船在运输过程也会产生静电，油品装入铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇动、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很容易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。
　　〔6〕易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大，易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良状况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所造成危害及后果十分严重。

　3静电的危害

　　静电危害及其引起事故原因，静电危害通常有3点：静电火花导致着火爆炸；妨碍生产，影响产品质量；危及人身安全。在油品储运过程中，静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。

　　静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件：
　　〔1〕积聚起来的静电荷，所形成的静电场均应有足够大静电强度。
　　〔2〕静电放电时，火花能量应达到或大于四周可燃物最小着火〔引燃〕能量，且有合适的火花间隙。
　　〔3〕在放电间隙及其四周存在着爆炸混合物，其浓度或含量已在爆炸范围内。
　　4、防止静电危害基本措施
　　防止静电危害基本措施主要有两条。一是防止并控制静电产生，二是静电产生后予以中和或导走，限制其积聚。在油品储运系统通常采用以下具体措施：
　　〔1〕防止人体产生静电
　　油品储运系统大多都是易爆作业区域，因此严禁穿用由化纤材料制成的衣服、围巾和手套到危险区操作，而且禁止在危险区场所脱掉衣服。禁止用化纤抹布擦试机泵或油罐容器。所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装〔经鉴定的放静电工作服除外〕。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。
　　〔2〕石油产品中加入防静电添加剂
　　在石油产品中加入防静电添加剂，可增加油品的导电性能和加强吸湿性能，加速静电泄漏，减少静电聚集，消除静电危害。
　　〔3〕做好设备接地，消除导体上的静电
　　设备可靠接地是消除静电危害最简单最常用的方法。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备都必须有优良的接地装置，及时把静电导入地下，并应常常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω〔包括静电及安全接地〕。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。
　　〔4〕安装静电消除器，静电消除器又叫静电中和器，它是消除或减少带电体电荷的装置。
　　〔5〕减少静电的产生
　　A向油罐、汽车油罐、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
　　B在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢装油速度，必要时可在作业场地和导静电接地极四周浇水。
　　C在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。
　　D船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口坚持金属接触状态。
　　E油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。
5接地装置的设置

　　接地线必须有优良的导电性能、适当的截面积和足够的强度。
　　油罐、管道、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。

　　接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物〔不要作防腐处理〕，挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方
　　接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，保证接触优良。