临近营业线大型施工机械设备作业安全措施.docx

临近营业线大型施工机械设备作业安全措施
一、施工作业前
1. 大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机，吊车、平地或压路机等。
2. 临近营业线使用施工机械设备时（路基坡脚外50米范围内），施工前不少于10天，施工单位应依据xxx [20xx]33号文件与相关xx设备管理单位签订施工安全协议。
3. 施工前不少于10天，施工单位与标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备，保证机械设备在检验有效期内、状态良好，操作人员岗职相符，并持有上岗作业证等，符合执业资质。
4. 施工前不少于3天，联系xx工务、电务、铁通、供电部门（车站内需请运输组织单位）及涉及地方设备管理部门共同到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资料，明确安全注意事项和配合工作要求，明确大型机械设备使用安全区域。对埋设、走向不明的地下设备，会同设备管理部门开挖探沟探查确认，勘察探测结果（无论有无光电缆）由设备管理单位登记在《施工地段光电缆走向签认簿》上。
5. 施工前不少于1天，向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单，在配合单位指导下施工作业。
6. 施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查，熟悉作业环境、条件，确定安全停留区域，制定符合现场实际的施工方案。大型施工机械在使用前必须进行试机，操作人员全面检查各部系统，确认使用状态，并加强维护保养，不得使用“带病”机械设备。
7. 施工前，作业负责人要对全体作业人员进行安全教育，指明现场机械指挥人员、现场安全员，明晰与操作人员的配合注意事项；涉及可能侵入营业线设备安全设备和临近建筑物、供电、自闭、高压线时，要按相关专项控制措施中规定的防护要求执行。
8. 施工前，需要使用“天窗”、列车间隔的施工作业，必须委派防护“三员”（驻站联络员、现场电话员、防护员）明确联系方式和应急通讯方法。驻站联络员应在施工作业前，不少于40分钟到相关车站登记并联系、确认施工作业准备工作。
9. 施工单位必须在施工前，制定专项的安全防护措施和详细的施工方案、应急突发问题处理预案等，纳入到施工组织设计，经标段监理单位审核批准后，并有计划组织进行安全技术措施交底，方准进行施工作业。旁站专业监理工程师应详细掌握并做好监督检查工作。
二、施工作业
1. 需配合单位现场配合时，必须在配合人员到达现场后，方准施工作业。需要使用“天窗”、列车间隔时，必须在防护“三员”到位并联系确认、登记后，方准施工作业。
2. 施工作业负责人必须亲自检查限界警示线的安设情况，明确安全员、防护员的防护范围和重点工作。临近营业线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界警示线
（具有反光功能）。限界警示线高度为0.8-L0米。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁机械转头或交会时侵入路基坡脚（且不小于外股钢轨2.5米）
3. 施工作业负责人检查各岗位人员到位并与驻站联络员（需要时）确认后，下达开始施工作业命令。施工作业开始后，各岗位人员不得擅自离开岗位；特殊情况需要离开时，必须与施工负责人请假，经批准后方准离开，施工负责人根据需要，确定是否停止施工作业。
4. 在与营业线相邻或平行地段（新建路基与既有路基等高）作业时，以上机具（械）作业、存放或停留其机身任何部位禁止侵入路基坡脚（且不小于钢轨外沿2.5米）。
5. 在营业线堑顶上作业时，靠营业线一侧必须留出不少于2米厚的隔墙，防止施工机械向营业线滑落。
6. 如施工机械发生意外侵入限界，影响xx安全时，应立即启动应急救援预案，按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，不具备放行列车条件时，
不得撤除停车防护。
三、施工作业后
1. 间断施工作业，大型施工机械设备必须在远离营业线的安全区域内平稳停留，操作人员应停机并做好防滑止轮，相关工具、材料定置摆放，施工作业负责人和安全员必须检查确认安全，并留有看守人员后，方准暂时离开现场。
2. 大型施工机械设备和人员在全部施工作业结束，应做到场地平整、工完料净。
四、安全防护措施及预案
1. 涉及“天窗”、列车间隔的大型施工机械作业，必须委派防护“三员”，确认防护通讯方式并相互确认。同时驻站联络员、现场电话员、防护员、施工负责人应明确防护通讯联络中断、联系不畅等情况下的应急通讯方法。
2. 营业线施工作业人员应着用黄色马甲，在营业线施工或临近营业线施工防护“三员”必须穿着橙黄色防护服装并配备对讲机、手机、笛、信号旗等防护备品，安全员、机械指挥人员、现场施工作业负责人应佩戴相应岗位臂章；所有人员应戴相应岗职的安全帽。所有作业人员不得着用红色服装、帽子等。
3. 每个工点在现场备用1台吊车和1套氧气、乙焕作为应急处理设备，一旦机械故障影响XXXX安全时，立即救援和应急处理。
4. 可能侵入营业线的施工现场防护设置方案为：在临近营业线列车开来方向远端14米处设置1名现场电话员，如与驻站联络员和防护员使用对讲机联系不畅时，在能够保证通讯的位置增设现场电话员，保证联系畅通。
5. 站内或区间倾覆后可能侵入营业线的大型机械设备施工作业，驻站联络员在预接发列车排好经路和列车接近车站时，分别必须及时通知现场电话员、防护员，防护员通知施工负责人和机械指挥人员、安全员、机械操作人员注意，超前计划避开临近营业线处所，在来车前立即组织在确定的安全处所避让，并在平稳处停机、止轮，吊杆、挖掘机铲收回并不得朝向列车运行一侧。
6. 发生施工机械侵入营业线或影响自闭线、供电线和地下线缆安全时，现场负责人必须及时通知防护员、驻站联络员，驻站联络员立即向车站值班员报告；现场安全员与驻站联络员沟通了解既有线列车运行的情况，并通知防护员进行防护；防护员执行《工务安全规则》规定，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。现场负责人立即组织人员救援，必要时可切割侵限设备并移除，以减少对运输影响。
7. 发生应急突发事故（件），现场负责人必须启动应急救援预案，安全员立即向施工单位项目分部、监理分站报告，项目分部、监理分站逐级向项目部、监理站和公司报告现场情况，相关人员及时赶赴现场处理。
8. 本措施未示事项，执行X X《工务安全规则》、《XXXXXX组织规则》等上级规定。