国开大学电大专科《汽车电控技术》期末试题.docx

国家开放大学电大专科《汽车电控技术》期末试题及答案(试卷号：3939)
2022
一、单项选择题(下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号
内。15小题，每小题2分，共30分)
1. 在汽车电器负载功率不变的情况下，电源电压提高2倍，负载电流可减小()。
A. 1/3 B. 2/3
C. 1/5 D. 2/5 ・
2. 汽车发动机电控系统的主要功能是控制0。
A. 喷油与点火 B.怠速转速
C.空燃比反馈 D.发动机爆震
3. 在检测空气流量时，超声波发生器发出的超声波的频率-.般为0。
A. 10 kHz B. 20 kHz
C. 30 kHz D. 40 kHz
4. 在电控汽油喷射系统中，低阻型电磁喷油器的线圆阻值为()。
A. 1 〜3 kn B. 1.〜30
C. 13〜18 kn D. 13〜180
5. 当电控发动机实施超速断油控制时,其实际转速超过极隈转速约()。
A. 80 r/ min B. 200 t/ min
C. 600 r/ min D. 1000 r/min
6o汽车电控系统实施减速断油控制的目的是0。
A. 节约燃油
B. 完全燃烧
C. 防止“溢流”
D. 防止超速
7. 空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制，即将汽油机的空燃比控制在()。
A. 1.0 B. 14. 3
C. 14.7 D. 15. 7
8. 高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()。
A. 200 kPa B. 300 kPa
C. 200 MPa D. 300 MPa
9. 在高压共轨式柴油喷射系统中，电磁控制式喷油器线圈的控制电流高达()。
A. 1A
B. 10A

C. 20A D. 30A
10. 汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为0。
A. 1 〜5 mm B. 15〜20 mm
C. 1 〜5 cm D. 15〜20 cm
11. 在装备电控自动变速器的汽车上，控制自动换挡的电磁阀的代号是0。
A. No. 1 B. No. 2

C. No. 1 和 No. 2 D. No. 3
12. 当电控自动变速系统的液力变矩器锁止时，其传动效率为0。
A. 65% B. 80%
C. 95% D. 100%
13. 当今汽车车载故障自诊断系统通常称为（
A. TDC
B. B0D
C. OBD- I
D. BCD
14. 当电控系统的传感器发生故障时，故障自诊断系统就会将故障码存储在（）。
A. RAM 中 B. ROM 中
C. EEC 中 D. TDCL 中
15. 当冷却液温度传感器“短路”时,发动机ECU将按下述温度控制喷油0。
A. 10C B. 19. 5C
C. 20C D. 80. C
二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、 少选、错选均不得分。5小题，每小题4分，共20分）
16. 汽车上每一个电子控制系统的基本结构都是由以下几部分组成的（）。
A.传感器 B.电控单元
C.点火控制器 D.执行器
17 .发动机燃油喷射系统EFI是由以下几个子系统组成（）o
A.供气系统 B.供油系统
C.喷油电控系统 D.安全系统
18. 根据控制断油的条件不同，电控发动机断油控制分为以下几种（）0
A.定时断油 B.超速断油
C.减速断油 D.清除溢流
19. 高压共轨式柴油喷射系统的电控喷油器是由下述几部分组成（）o
A.电控机构 B.油压调节器
C.孔式喷油器 D.液压伺服机构
20. 高压共轨式柴油喷射系统的关键部件包括下述哪些控制部件（）o
A.高压泵 B.压力控制阀
C.电控喷油器 D.油压传感器
三、 判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打J,错误打X。10小题，每小题1分，
共10分）
21. 空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小。（V ）
22. 凸轮轴位置传感器的功用是采集发动机的转速与转角信号。（X ）
23. 当电喷发动机的转速升高时，其基本喷油时间随转速升高而增长。（X ）
24. 在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，应当减小喷油量。（V ）
25. 在电控汽油喷射系统中，当大气压力降低时，应当缩短喷油时间。（V ）
26. 空燃比反馈控制系统的氧传感器，应当安装在进气歧管上。（X ）
27. 氧化错式氧传感器是一种消耗型传感器，在使用过程中必须定期更换。（V ）
28. 高压共轨系统限压阀的功用是限制共轨管内燃油的最高压力。（V ）
29. 当发动机传递给车轮的驱动力超过路面提供的附着力时，车轮不会滑转。（X ）
30. 静态测试方式既可读取或清除故障代码，也可检测传感器的工作情况。（X ）
四、 简答题（4小题，每题5分，共20分）
31. 汽车电控技术飞速发展的动力和原因有哪些？
答：（1）一方面是能源紧缺、环境保护和交通安全问题，促使汽车油耗法规、排放法规和安全法规的要 求不断提高（2. 5分）；另一方面是电子技术水平的不断提高（2. 5分）。
32. 汽车发动机电控系统常用开关信号有哪些？
答：⑴点火开关信号（1分）；⑵起动开关信号（1分）；⑶空调开关信号（1分）；⑷电源电压信号（1 分）；（5）空挡安全开关信号（1分）。
33. 何谓减速断油？发动机断油控制系统判定减速断油的条件有哪些？
答:减速断油是指发动机在高速运转过程中突然减速时,ECU自动控制喷油器中断燃油喷射（2分）。
判断减速断油的条件（D节气门位置传感器信号表示节气门关闭（1分）。
（2）发动机冷却液温度达到正常工作温度80CC1分）o
（3）发动机转速高于燃油停供转速（1分）o
34. 驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的调节方法主要有哪些？
答：（1）控制发动机的输出转矩（2分）；
（2） 控制驱动轮的制动力（2分）；
（3） 控制防滑转差速器的锁止程度（1分）。
五、论述题（2小题，每题10 '分，共20分）
35. 分析说明在汽车行驶主动安全系统中，防抱死制动ABS、制动力分配EBD、制动辅助
EBA.防滑转调节ASR和车身稳定性控制VSC的控制方法和目的有何异同？
答：⑴ABS. EBD. EBA.ASR和VSC的共同特点（控制方法和目的）都是:通过调节车轮制动器的制动力 来提高制动效能（缩短制动距离、增强转向控制能力和提高行驶稳定性），从而减少交通事故（4分）。
（2） ASR和VSC在调节车轮制动器制动力的同时,还要调节发动机的输出转矩（1分）o
（3） ABS. EBD. EBA. ASR和VSC都可调节制动力,但其目的各不相同,ABS是防止车轮制动力大于附着力而 抱死滑移（1分），EBD是增大前、后车轮的制动力（1分），EBA是增大紧急制动时各个车轮的制动力（1分），ASR 是通过施加制动力来增大总驱动力（1分）,VSC是防止前、后轮发生侧滑（1分）o
36. 根据附图1所示，分析说明电控自动变速器ECT换挡时机的控制原理。

附图1 ECT换挡（升挡或降挡）时机的控制原理

答：（1）当选挡操纵手柄拨到D.2或L位置时,ECT ECU便接收到一个表示选挡手柄位置的信号。此时 ECTECU首先根据换挡规律选择开关信号在换挡规律MAP中选择相应的换挡规律（3分）；然后根据节气门位 置传感器和车速传感器信号与预先存储在ROM中的换挡时机MAP进行比较并确定变速机构的升挡或降挡时 机（3分）。
（2） 当节气门开度和车速达到选定换挡规律的最佳升挡或降挡时机时,ECTECU立即向换挡电磁阀（No. 1 和No. 2电磁阀）发出通电或断电指令.控制换挡阀动作（2分）o
（3） 当换挡阀芯移动时，就接通或关闭行星齿轮变速机构中换挡离合器和制动器的油路,使离合器和制 动器接合或分离,从而实现自动升挡或降挡，即改变速比和车速（2分）。