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试论推土机传动形式
传动系统是推土机正常运行的重要环节，关于传动系统的分析主要是从动力、生产效率以及经济性三个方面进行的。本篇文章从推土机的几种传动系统出发，阐述了各个系统的工作原理。
推土机是工程机械施工的重要设备，在交通、环保、建筑领域中有着比较广泛的应用。推土机传动系统制定与维护的主要目的，是为了追求动力的强劲、能耗的降低以及生产率的提升。因此，能否做好传动系统的相关研究，对施工企业的施工进度和施工质量至关重要。
推土机传动系统的要求
当推土机处在工作状态时，往往会受到比较激烈的负荷，负载过大时容易造成机体的振动，振动随着传动系统工作在推土机中逐级传播，并最终传到推土机的发动机之上。长时间的波动，会加剧发动机内部零件的磨损，使发动机的动力性能大打折扣，零件的长期磨损之后容易掉落，影响到发动机内部其他零件的运行，进而造成发动机的故障。发动机性能下降主要表现在动力输出不够，耗油量不断增加，动力的旋转速度以及行驶速度会变慢，降低了生产效率的同时，也放慢了工程的总体进度。
为了保证发动机能够正常运行，就必需要对发动机的运行环境进行调整，一方面要防止设备的长时间作业，减少设备的负载，工作一段时间后就要熄火休息，并且对发动机的运行状况进行检查，防止零件的掉落以及漏油状况的发生。另一方面，提升发动机的自我适应能力，减少人为操作对发动机运行的影响，保证发动机能够随时对工作的负载状况有所了解，并且对转速、扭距进行自我调节。最后，对发动机进行减震处理，减震装置的使用可以有效的防止振动对发动机零件的影响，既能实现施工进度的快速推动，降低故障的发生频率。也能减少因维护工作带来的经济成本。目前，推土机传动系统都自带自我适应装置，尤其以无级变速最为显然，通过对外在作业环境的掌控，对发动机的功率进行实时掌控，发动机能够的自我调节能力，有效的减少了发动机的阻力负荷。
推土机常见的几种传动形式以及特点

机械式的传动系统相对比 较僵化，在应用过程中缺乏自我调适的能力，灵活程度较差，长时间的处于负载作业下，加剧了机械零件的磨损程度。为了延长零件的使用寿命就不得不采纳一些先进的设备零件以降低运行过程中的磨损率。就拿离合器和变速箱为例，机械式的离合器主要是依靠人工操作的，也就是我们常说的手动档，为了提升离合器的使用年限，生产商在离合器的选择上都集中在湿式离合器的研究，湿性离合器在一定程度上减少了零件之间的摩擦，操作起来也比较灵活[2]。液态动力的应用降低了操作的难度，操控起来相对比 较省力。这种传动系统的制定有着显然的优势，传动效率相较于其他系统来说比较高效，再加上结构制定较为简单，耗费的成本也比较低廉。但是啮合套换挡使用起来比较费力，并且关于外在压力的变化很难做到完全的适应，从而造成发动机的利用率逐渐降低。
离合器以及变速箱全部选用液态动力后，主离合器的作用将会省略，传动结构看起来将更加的紧凑。液态动力变速箱将大部分换挡的作用力分担到了液压设备之上，操作人员不再必需要单纯的依赖自身的力量，操作起来比较省力。主离合器分开后，换挡会变得更加流畅，中间不再有切断或者卡壳的状况。由于换挡时能量全部依赖着换挡离合器的使用，尤其是在机器起步以及转向上，会散发出大量的热量，从而造成设备的热负载。这种传动装置的使用对速度有着严格的限制，工作时，推土机最高的档位也只能停留在2档，并且缺乏缓冲设备，使机器的运行非常不稳定，过载时容易出现熄火的状况。

变矩器以及动力换挡。变矩器是一种自适应装置，能够对外界的环境进行测定，随着阻力的变化，转速也会逐渐改变，当外界的阻力过大时，发动机的功率会逐渐提升，直到达到施工的标准为止。自我适应的方式，有助于将发动机效率发挥到最高水平，即便是施工时遭遇阻力落差较大的状况，也不会轻易熄火，动力性能在原有的程度上会有大幅度的提升。虽然扭矩的自我变动能够分担一定的换挡压力，但是还是难以真正的减少换挡带来的冲击。动力换挡中平稳结合阀装置的使用缓解了这一问题，减少换挡带来的冲击。但是长时间的在低效区域工作，不仅带来了严重的能量损耗，而且是传动的总体效率大打折扣。

液压传动装置有着体积小巧、自重较低的优势，装置的安装避免了对空间的占据，实现了传动装置总体布局的优化，液压传动系统最大的特点就是能够独立驱动，转向变得更为轻松。通过对马达与泵的组合进行调试，能够满足多种环境下的作业必需求，无级变速的采纳，降低了转向以及启动带来的冲击，负载能力有了较大程度上的提升，电气、机械、操作方面都有着自我适应的能力，体现着人工智能化的某些特点。

依据表面含义不难看出，该类系统将液压以及机械的相关原理进行了整合，从而实现传动的双向化。控制锁的使用可以实现两者的独立作业，当施工状况对传动装置的要求发生变动时，就可以通过关闭一种传动系统实现独立作业。当机械驱动的参数进入到零值之后，控制锁就会自行打开，传动正式进入液压模式，大大提升了传动的速率。但是液压机械传动系统制定之初就存在这结构复杂的特点，组成结构的成本相对也比较昂贵，为液压机械传动装置的推广带来了难度。
综上所述，推土机的传动模式主要分为机械、液压、液力以及液压机械四种系统，单纯的从性能上看，液压机械相对比 较高端，但是由于受经济状况的影响，传动系统的选择要综合多方面的因素。因此，能否对施工状况有所了解，对传动系统的应用至关重要。