1、浅议钢厂液压系统故障推断与排查
液压系统在钢厂机械工作中具有重要的作用，但会因为各种原因发生故障，对各项工作的顺利进行有较大的影响。通常液压系统故障多是突发性故障，且大部分都隐藏在液压系统管路或元件中，加大了故障推断和排查工作的难度。本文依据液压系统的组成和特点，以气穴和气蚀故障为例，分析其产生原因，并提出推断和排查气穴和气蚀故障的有效办法。
液压设备在运行过程中往往会因为各种原因发生故障，目前的液压设备多是液压、机械与电气或计算机结合的组合设备。各个环节互相连接和影响，如果液压系统出现了故障，其系统的复杂性会增加故障推断与排查的难度，气穴和气蚀故障就是液压系统故障中的一种，可能造成液
2、压系统出现严重的障碍，影响液压系统的正常运行。尤其是关于钢厂的生产活动来说，液压系统直接关系着企业能否正常展开工作及其经济效益。
液压系统气穴和气蚀故障概述
液压系统中的液体在流动时，流速的变化会导致压降从而产生气泡，这种现象就是空穴。空穴会引起液压系统各项性能和容积效率降低，从而使机件受到损坏，液压元件的使用寿命也会缩短。气蚀是指在液压系统内部元件或者管壁表面上，由于长时间受高温作用和液压冲击的影响，导致其表面被严重腐蚀，并逐渐剥落形成蜂窝状的小坑的现象。造成空穴和气蚀产生的原因主要是油液温度升高或通道过于狭窄。
气穴和气蚀故障的危害性分析
液压系统中的油泵在工作过程中，吸油管路的阻
3、力大小或者油液对泵腔的填充程度，都会对形成液压系统内部局部真空产生一定的影响，一旦造成局部真空的现象，就会形成低压。压力低至油液空气分开压的时候，在油液中溶解的空气就会随之大量分解，并形成气泡，严重时还可能导致油液沸腾。同时，油泵的运行又会使油液中的气泡被吸入高压区域，在高压的作用下，气泡会被击破和溶解，但在气泡被击破时，会产生一定的高频冲击力，这种高频冲击力幅值较大，可达150~200MPa，还会随之产生局部高温。高频冲击力对液压系统中各类构件会产生较大的破坏作用，使构件的表面金属脱落，影响正常使用，除此之外，还会因为较大的压力波动而产生高频噪声，也会对齿轮泵内的浮动侧板产生一定的破坏作用。
4、
气穴和气蚀故障推断
油泵吸油口的压力是判定是否产生气穴和气蚀故障的重要依据，因此，必需要准确测定油泵口的压力。在开始推断故障前，先在油泵吸油口管路的侧面位置安排一个真空表，测定吸油口的压力的大小，并与额定压力值对比 ，当吸油口压力小于额定压力值时，就会出现气穴和气蚀的现象，如果大于或等于额定压力值，就不会发生气穴和气蚀故障。
当油泵吸油不够时，其输出的流量就会随之降低，从而导致油缸或者油马达的运行缓慢。操纵阀组产生气蚀故障时，执行机构会出现动作加快或者失调的现象。另外，出现气穴和气蚀故障时，液压系统的动作会变得越来越缓慢，且系统内部油路控制出现不灵的现象。
第一，严格控制
5、液压系统的油压值，确保其压力值要高于空气分力压压力值。
由于空气分力压受油液种类、空气的溶解量以及油温等因素影响，必需要对各项影响因素加以有效控制，才能确保液压系统中油压的稳定。
第二，将节流口的前后压力比控制在3.5以下，从而确保系统锥阀和小孔等节流部位不易出现气穴和气蚀故障。依据实际必需求，可适当增加油泵吸油管的直径，吸油管最好不要出现弯曲，从而使吸油速度得以有效控制，降低因管道阻力而带来的损失。
第三，依据钢厂液压系统特点，选择合适的吸油滤油器，并定期对其加以检查和清洗，以免出现堵塞，影响滤油效果。同时，使液压泵的吸油凹凸控制在50cm以下，如果油泵的自吸性能较差，可适当借助低压辅助泵进行吸油。
第四，严格控制液压油的粘度，如果液压油粘度过高，就会造成油泵吸油不够的现象。选择适当的油泵配管方法，对双联泵的配管更应特别注意，以免出现油液都流向大容量泵，使小容量泵中出现气穴和气蚀故障。同时，确保油泵的吸油口进口压力满足液压系统运行必需要，吸油口的最小进油压力要以海平面为基准进行制定。
气穴和气蚀故障在钢厂液压系统中时常发生，必需要对其加以重视，钢厂相关技术人员必需要掌握气穴和气蚀故障的特点和产生原因，不断积存关于气穴和气蚀故障的知识、经验，从而能够有效推断和排查液压系统故障，并及时采纳相应的措施对故障加以解决，促进钢厂各项系统的正常运行
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
