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工程机械轮胎正确使用8要素

械前后、左右的轮胎必须搭配合理。同一机械装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。子午线轮胎和斜交轮胎不能混装;轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。否则,将使各别轮胎磨损加剧,造成早期损坏或爆胎。换用新轮胎时,以冬季或春季为宜，须按规定的旋转方向安装，最好将全部轮胎同时改换。如果确需新旧轮好将全部轮胎同时改换。如果确需新旧轮胎搭配使用时，其磨损程度相差不得超过5mm,且应先改换前轮轮胎。同时,应结合保养周期进行轮胎换位。

轮胎的气压必须坚持正常。气压正常时,胎冠与路面接触面积较大,承受载荷均匀，磨损正常，假设气压过底，则轮胎的刚度下降,承载后变形严重,因胎肩局部着地使磨损加剧,变形严重时还会引起胎体发热,造成帘线疲惫、胎体分层等早期损;假设气压过高,会使轮胎发硬、弹性降低,帘线因受到过度伸张而折断,同时由于接地面积变小,加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷, 引起早期损坏或爆胎，这一现象夏天尤为严重。因此,驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压, 不够时要及时充气。

机械在起步时,轮胎由静止状态突然转动,如果起步速度过猛,轮胎与路面产生剧烈摩擦,可加速胎面磨损。因此，工程机械起步不要过猛,松离合器与加速应配合适当,使机械缓缓起步,平稳而不颤抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面的磨耗。
当机械在紧急制动时,轮胎与路面会出现滑拖现象,导致胎面与路面摩擦剧烈,产生高温发热。这样,不仅会加速胎冠的局部磨耗,而且极易造成胎面、胎体或胎体帘布层之间脱离、起瘤等损坏。在驶中,驾驶员应依据道路状况,多运用气制动,少采纳制动器制动,尽量避免紧急制动。4.行驶速度适中机械假设行驶速度过快,轮胎在路面上会产生滑移,造成磨损加剧。同时,高速行驶时轮胎变形次数增多,胎温急剧升高,胎体性增大,轮胎与路面接触面积减小，在稍有不平处车轮就会悬空而过,频繁地悬空跳跃行进,使轮胎与路面渭拖性磨损的机率增大,增加胎面磨损。因此,驾驶员应依据路面状况控制车速。
此械在下坡行驶时,应依据坡度的大小、长度及路面状况,控制适当的车速。同时要注意与前方顺向行驶的车辆坚持50~100m以上的安全距离,并靠右行驶。在视距较短地带,应注意对方的制动状况,随时喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段,应随时做好停车、让车的准备，采用稍微制动或排气制动来控制车速。
在上坡行驶时,应尽量利用惯性行驶。适当变速,及时换挡,不要等机械停下来后再重新起步, 以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗。
机械在转弯行驶时,驾驶员应依据弯况、转弯半径、行车密度及车速快慢操作。一般要适当减速,不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用造成单边轮胎超载拖曳,加速轮胎的磨损,甚至翻起翻车事故。

机械在无分道线的道路上行驶时,在保证安全的前提下应尽量在道路的中央区行驶，以防止轮胎偏磨和避免各别轮胎因负荷偏重而爆裂。
机械在公路的修理施工地段行驶时,如因翻修路面或因爆破山石路面上铺满了尖石块时,应用低速缓行、选择路面的办法通过,避免轮胎因过度碰击被严重刺伤或划伤。
在通过泥泞便道、积雪冰冻地段时,预先进行观察,选择较坚实、滑溜量小的地方通过。碰到车轮打滑时,应马上停车，试行倒退,另选路线前进。如倒退时车轮同样打滑,则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥排除,或设法在车轮底下及四周铺上石块、沙子或草。不要采纳猛轰油门硬性通过的办法,以免轮胎愈陷愈深,因原地空转而急剧发热,造成胎面及胎侧严重划伤。

机械在行驶中,如果出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时,应马上停车检查轮胎状况。途中休息时,应检查轮胎气压和温度是否正常、轮胎螺母是否松动、轮胎是否被刮擦等状况,并认真查看胎面有无杂物嵌入,一旦发现要及时清除。
机械在行驶时,轮胎因不断地挠曲变形而发热,导致轮胎温度升高(用手背触及感觉烫手),轮胎气压也随之升高,在炎热季节行驶时,轮胎发热和气压升高的现象更为特别。碰到这种状况, 切不可用放气或浇泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度,最好停在阴凉处降温后再行驶;假设途中需要涉水,应先停车休息,待轮胎降温后方可下水;行驶后保养时,亦应等轮胎温度下降后方可用水洗车,否则会使轮胎骤冷变形而发生裂痕,造成早期损坏。
在冬季严寒条件下长时间停放野外时,应在轮胎下面垫上木板、树枝、沙子等,禁止用沥青和汽油搅拌后的物质涂抹在轮胎上。

机械在行驶途中停机和到站后停机时,要选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污,尽量避免在坡道上停机,夏季应停放在阴凉处,避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节应停放在避风向阳处,防止轮胎与地面冻结。长期停驶的工程机械,应支起机架,解 除所有轮胎负荷,按规定给轮胎充气到标准气压的90%，并在轮胎表面涂一层石灰石粉,亦可将轮胎清洗、晾干后,刷涂IXF橡胶防老化涂层,以避免阳光照耀和减少与空气的接触。

轮胎的存放条件好坏对轮胎的影响很大。如果在优良条件下保存轮胎,一个新胎可以维持5 年不变质或只有稍微变质,如果保存条件不好,一个新轮胎可以在一年内报废。在干燥、密闭、黑暗及室温在4~l6℃的条件下保存最为适宜。不应在热室或靠近散热器、炉子处保存,也不应在潮湿、空气流通大的地方保存轮胎。同时,轮胎应按直立或水平堆放的方式进行放置。