新机种开发流程培训(段确～品确)PPT文档.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,新机种开发流程说明,段确品确,密,A,1,评价后给予,GO,的判断,段确,关键词,定义,各装车阶,段管理项,目设定的,观点（项,目左边,NO,表示其优,先顺序）,仕样条件,制造条件,商品,(,零件,/,整机,),的品质水平,员工熟练度,生产方式,准备,均衡吗,?Range(,分布,),零件制造验证工具,制造零件的条件,量产水平条件指,：量产设备,/,夹具,/,检具,/,零件,/,工序,/,量产节拍,/,作业者,从用户的观点来看产品,量产准备情况的阶段性确认,80,達成,可以确定,段确移行基准：,80%,从,Q,、,D,、,M,方面对管理项目进行判断。,段确定义说明,2,段确是,E,领域第一次正式装车，装车的状态、零件的品质会直接影响整个开发进度。,段确的重要性,3,设变号设定,专用件订单发放,ERP,系统录入,零件 纳入、检验,零件检证,内作零件制作,E1,评价,段确装车,分解验证,品安抽出,不良对策,适法性评审,HQI,评分,整车道路试验,发动机耐久试验,段确总结,前期工作,后期工作,判断可否进入段确,装机要提前 两天进行,段确工作流程,4,附表一：,KVXA,段确装车清单,车型,60,（辐条鼓刹）,61,（铝轮鼓刹）,62,（铝轮碟刹）,合计,整车,8,5,11,24,发动机,13,37,颜色,PB-327M,（,玛瑙蓝）,PB-257M,（,宝石蓝）,R-195C,（,火焰红）,段确设变号,E-30,、,F-57,另外除装车所需以外，油箱、左右侧盖、后衬罩和前挡泥板还需要,PB-327M,（玛瑙蓝）、,PB-257M,（宝石蓝）颜色各一套，提供给广告拍摄使用,提前,2,个月与,HGAKSS,确定段确装车使用的设变号，以便供应部按设定设变号向厂家发出零部件订单,段确前的工作：设变号确认,5,附表一：,KVXA,段确装车清单,车型,60,（辐条鼓刹）,61,（铝轮鼓刹）,62,（铝轮碟刹）,合计,整车,8,5,11,24,发动机,13,37,颜色,PB-327M,（,玛瑙蓝）,PB-257M,（,宝石蓝）,R-195C,（,火焰红）,段确设变号,E-30,、,F-57,另外除装车所需以外，油箱、左右侧盖、后衬罩和前挡泥板还需要,PB-327M,（玛瑙蓝）、,PB-257M,（宝石蓝）颜色各一套，提供给广告拍摄使用,提前,2,个月各部门将本部门的段确车需求计划（含,KSS/HGA),提交给,EPL,，以便发出装车计划,段确前的工作：装车台数汇总,6,新增整车车型管理代号反馈表,序号,营销服务部,/,海外业务室,技术部,商品策划室,/,海外业务室业务通知书编号,基本车型管理代号,整车车型管理代号,单元号,整车车型管理代号描述,1,EPL,15KEWL3264,18KVXA3160,WH125-7,（,）,（油箱为本田商标、鼓刹、辐条宽轮、电起动）,2,EPL,15KEWL1160,18KVXA1161,WH125-7(),（油箱为本田商标、鼓刹、铝轮、电起动）,3,EPL,15KEWL2165,18KVXA2162,WH125-7(),（油箱为本田商标、碟刹、铝轮、电起动）,标准科装车前一个月提供初始管理代号，可以不含单元号，同时在装车前,15,天完成流用零件的,ERP,系统录入工作（包括工艺路线、供应信息等等）,段确前的工作：,ERP,系统完善及管理代号发放,7,五羊本田摩托（广州）有限公司,新机种试制整车、整机装配计划表,编,号,SPCHS-20070904-001,机种名称,KVXA,装配目的,段确,装配数量,ENG 37 FRA 24,装配日期,详见下表,提前,1,个半月，,EPL,发出段确装车计划表，各相关部门根据计划进行本部门的相应工作准备。,重点工作 是供应部原价科要及时向厂家发出专用零部件 订购通知，并作成详细纳入计划，确保零件均衡到货，避免某段时间零件集中到货，造成检验困难,品质部要提前向供应部提交专用零件的检验需求数量,段确前的工作：装车零件组织订购,8,品质部要根据供应部的纳入计划提前作成检验计划，同时要协调好检验室的工作，确保在装车前完成检验任务,段确前的工作：专用零件纳入检验,9,段確移行判断確認（部品検証基準）,部番,部品名,判断基準,関係,段確適用部品確認項目,備考欄,確認判断,確認者,量産金型,量産冶具,量産設備,寸法,材料,人（,量産加工時同,）,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,2,17200-KVXA-6006,AIR/C ASSY,B,燃料系,3,18100-KVXA-6005,MUFF ASSY,B,燃料系,14,33100-KVXA-A002,電装,15,33400-KVXA-A000,WINKER,ASSY,R,FR,電装,16,33450-KVXA-A000,WINKER,ASSY,L,FR,電装,17,33600-KVXA-A000,WINKER,ASSY,R,RR,電装,18,33650-KVXA-A000,WINKER,ASSY,L,RR,電装,19,33720-KVXA-A000,LIGHT,ASSY,LICENSE,電装,20,33700-KVXA-A000,UNIT,TAIL,LIGHT,電装,21,35860-KVXA-A000,SET,START,MAG,電装,22,35350-KVXA-A000,SW,ASSY,REAR,STOP,電装,23,35200-KVXA-A000,SW,ASSY,WINKER,電装,段確移行判断確認（部品検証基準）,部番,部品名,判断基準,関係,段確適用部品確認項目,備考欄,確認判断,確認者,量産金型,量産冶具,量産設備,寸法,材料,人（,量産加工時同,）,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,KSS,事前条件,段確前確認結果,1,31200-KTT-9000,MOTOR ASSY STARTER,電装,図面参照,2,31100-KVXA-A000,ACGENASSY,電装,3,11100KVXA6002,CRANK CASE COMP,RIGHT,ENG,4,11200KVXA6004,CRANK CASE COMP,LEFT,ENG,図面参照,5,11300KVXA6011,R COVER ASSY,ENG,6,11341KVXA6001,COVER,LEFT CRANK CASE,ENG,7,12010KTE9100,CYLINDER COMP,ENG,8,12020KVXA6002,HEAD ASSY,CYLINDER,ENG,9,12210KVXA6000,HOLDER COMP,CAM SHAFT,ENG,10,12251KVXAA000,GASKET,CYLINDER HEAD,ENG,11,12310KVXA6000,COVER COMP,CYNINDER HEAD,ENG,12,13000KVXA6001,CRANK SHAFT COMP,ENG,13,13101KTE9101,PISTON,ENG,在零件纳入后，技术部、品质部和,KSS,专家一起要对零件的品质、设变状态、是否模具件等等进行一一确认，确保装车的状态能满足实验要求,段确前的工作：零件检证及状态确认,10,1,、内作必须在,E1,评价前完成所有内作零件的制作,2,、内作加工需要外协的到货计划，在供应部发出订单前，要预先以纳入计划的形式提交给供应部，,包括流用件,段确前的工作：内作零件制作,11,承認,评价,表,加藤千明,发行日,7,年,9,月,17,日,流程,机种,内容,报,告者,MB,KVXA,E1,评价,曹晖 江小平 陈兆东 郭小亮 骆超雄,评价者,加藤千明总经理 胡民强副总经理 大冢修一副总经理 本田藤南副总经理,评价项目,是否能够进入段确装车,評価項目,段确日程更改提案的承认,评价结果,承认本次汇报内容，但作出以下指示：,1,、关于段确品安问题与品质对策的展开，要以,GFMF,为参考，明确,KVXA,所需要对应的项目，同时展开相应的工作，并在段确总结会上反映此项内容。,2,、请技术部加紧,KVXA,附件的开发，以确保满足量产日程。,3,、希望各部门能够按计划进行工作，加大执行力度并及时跟进。,評価結果,原本保存期間：企画后年,五羊,-,本田摩托（广州）有限公司,今回,報告内容,承認,、,以下,指示項目,。,1,段確品案項目,品質対策展開,関,、,GFMA,参考,。,KVXA,対応項目,明確,、,同時,各仕事,展開,、,段確,会,反映,。,2,技術部,KVXA,各関連部品開発,力,入,、,量産日程,確保,。,3,各部門,、,計画通,仕事,展開,、,実行能力,UP,、,推進,。,段确前的工作：,E1,评价,12,设变,在发出订单后到段确前会出现许多新的设变，,EQ,必须做好充分的判断能否对应，如不能对应的提前知会各相关部门和,KSSHGAHRCh,纳入检查进度,1,、,纳入检查的进度品质部必须严格按计划控制，在出现异常时立即制定挽回计划，确保在装车前全部检验完成,2,、检测室要根据品质部的检验计划作成本部门的工作计划，并随时将检验进度反馈给,PQPL,以便把握进度,零件检证,技术部进行零件检证时，品质部要密切配合，提前准备好需要的零件样件和检查报告,段确前的工作：需要注意的问题,13,EPL,能否进入段确判断,1,、,P2,指示项目对应说明,2,、段确移行要件表,3,、大日程进度,4,、装车、机计划,EQPL,1,、目标达成情况,2,、段确零件适用情况,3,、段确零件检证,/,装车,(,机,),工作计划,4,、段确整机、整车试验计划,5,、认证工作计划,PQPL,1,、目标达成情况,2,、零件检验进度,3,、检验合格率,BPL,1,、目标达成情况,2,、零件纳入进度,3,、,QAV1,推进进度,4,、,M/L,变更情况说明,内作,PL,1,、目标达成度,2,、设备、工装夹具准备情况,3,、零件生产准备情况,4,、培训情况,段确前的工作：,E1,评价资料准备,14,EPL,能否进入段确判断,1,、,P2,指示项目对应说明,2,、段确移行要件表,3,、大日程进度,4,、装车、机计划,EQPL,1,、目标达成情况,2,、段确零件适用情况,3,、段确零件检证,/,装车,(,机,),工作计划,类别,观点,管理项目,5,、认证工作计划,PQPL,1,、目标达成情况,2,、零件检验进度,3,、检验合格率,BPL,1,、目标达成情况,2,、零件纳入进度,3,、,QAV1,推进进度,4,、,M/L,变更情况说明,内作,PL,1,、目标达成度,2,、设备、工装夹具准备情况,3,、零件生产准备情况,4,、培训情况,类别,观点,管理项目,目标值,E1,先行,E1,实绩,判断,类别,Q,仕样条件,设变适用率（,E-20,，,F-32,）,100%,100%,100%,部品品质水准,专用件重要项目合格率,100%,进行中，不能预测,100%,专用件一般项目合格率,70%,进行中，不能预测,78%段确定义：验证量产条件准备状况。,段确移行基准：,80%,从,Q,、,D,、,M,方面对管理项目进行判断。,段确前的工作：段确移行要件表,15,EPL,能否进入段确判断,1,、,P2,指示项目对应说明,2,、段确移行要件表,3,、大日程进度,4,、装车、机计划,EQPL,1,、目标达成情况,2,、段确零件适用情况,3,、段确零件检证,/,装车,(,机,),工作计划,4,、段确整机、整车试验计划,5,、认证工作计划,PQPL,1,、目标达成情况,2,、零件检验进度,3,、检验合格率,BPL,1,、目标达成情况,2,、零件纳入进度,3,、,QAV1,推进进度,4,、,M/L,变更情况说明,内作,PL,1,、目标达成度,2,、设备、工装夹具准备情况,3,、零件生产准备情况,4,、培训情况,各部门都必须汇报本部门的设定目标达成情况。,主要目标汇总在段确移行要件表中。,由此来进行能否段确移行的判断,段确前的工作：各部门目标达成情况,16,对于变化点较大的车型，段确装车、装机最好是分为两个阶段进行：提前几天在线下进行一次装配作为零件的检证确认和人员的前期培训,段确前的工作：装车工作展开,17,正式的装配工作发动机最好提前,1-2,天，以确保有足够的时间进行不良的调整和一些前期实验工作展开，以便减低后期工作量,段确前的工作：装车工作展开,18,认定车装配,段确,整车（台）,整机（台）,道路试验2,台架试验,2,认证认定车,2,分解,2,分解验证,3,培训,1,服务资料,2,KSS,4,营销培训,1,营销培训,1,总装培训,1,认定机,2,广告车,2,HRCh,1,KSS,试验,9,HRCh,1,HGA,1,合计（台）,24,合计（台）,13,基本规则是认定使用的发动机与整车应该与段确车同时进行装配,但如果开发周期短,要求提前量产的车型,也可以提前,1-2,个月进行认定装配,.,开发来不及的零件,认定装车时可以提前两个月向研究所订购试制件,19,整车,10000,公里道路试验和发动机,200,小时耐久实验,段确后的工作：事后工作展开内容,20,品安推进的效果好坏，会造成后续的开发工作的延误,结果：量产比基本日程推迟,1,个月,品确分成品,1,、品,2,、品,3,段确后的工作：品安推进,21,品确订单发放前必须完成,70%,以上的品安推进,段确后的工作：品安推进注意事项,22,90,達成,可以品确,品确移行基准：,90%,从,Q,、,D,、,M,方面对管理项目进行判断。,量产水平条件指,：量产设备,/,夹具,/,检具,/,零件,/,工序,/,量产节拍,/,作业者,评价后给予,GO,的判断,段确,品确 的标准时间间隔是,2.5,个月,品确定义说明,23,品确前,1.5,个月要进行品确订单,GO,判断，获得通过后进行零件的订单发放,品确订单,GO,判断和订单发放,24,谢 谢,25,