1、公路绿化养护突发事件的应急措施
由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区，车辆通行的状况下进行施工作业的，作业区四周交通环境差，使修理作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此，在全面质量管理的同时，做到全面安全管理。在本项目施工上，配备1名持建筑施工企业三类人员安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备作业区交通管制安全组织与管理作业规范化，每一步骤均认真严正对待，严格执行《公路工程施工安全技术规程》〔JTJ076－95〕、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定，按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际状况，做好
2、本项目的安全防护工作。
一、作业前准备工作
对养护作业人员教育与管理：安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感，提升其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采纳的措施主要有：
1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。
2、进场的设备，依据作业特点，在进场前做好安全检查。
3、不因为工期紧张，环境特别，省略工前安全教育这个环节。
4、由持建筑施工企业三类人员安全生产考核C证的安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。
二、作业装备的准备
3、 1、作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或改换，施工作业人员必必需统一着安全标志服，夜间还须穿着反光背心，明确不得随意在非封闭区域的行车道上活动或停留，必必需穿越车道的，不准妨碍过往车辆，在确保安全状况下迅速通过。
2、遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的作业服，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。
3、上路作业前，盘点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具，避免路上经常发生修理。
4、参加该项工程施工的设备，在作业前，对其进行设备技术和安全方面的检查，确保处
4、于合格的工作状态。主要检查：发动机、行走系统、转向系统、灯光系统等。避免因设备故障导致事故的发生。
5、依据施工组织计划准备好足够的材料、工具，确保按照计划完成任务。
三、作业区的交通管制
交通控制区的布置，既要合计作业人员和驾驶员的安全，又要合计车辆通过的便利性，因此在实施具体养护方案时坚持的原则是：不占道施工，确保高速公路的正常通车要求。加油站作业交通控制区分为六个部分，即警告区、上游过渡区、作业区、缓冲区、下游过渡区、终止区等。
警告区：对所有的交通控制来说，前面的警告区是最重要的。
过渡区：当作业包涵了一条车道时，就必需要关闭作业区所包
5、涵的车道。为了防止车流在以往改变车道时发生突变，必需要设置一个改变车道的过渡区，以使车流变化缓和平滑。
缓冲区：长度与限制车速有关，缓冲区的长度宜为限制车速的两倍，缓冲区与上游过渡区之间要设路障。
作业区的布置：作业区是养护的地方，也是养护作业人员工作、停放施工机械或车辆的地方。为了确保安全，在作业区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。作业区的长度一般依据养护作业或施工的必需要而定，同时合计为工程车辆提供安全的进口和出口。
四、应急措施
本着文明施工，安全畅通的宗旨，为有效控制可能发生的各类突发事件，并以最有效的、最快速的应急措施组织应付，防止事态扩
6、大，本项目部将结合高速公路施工及自身实际状况，制定本专项工程施工安全应急预案。
1、施工机械故障
现场机械设备在施工过程中发生故障。
1.1、即刻派遣机械修理工到施工现场进行修理；
1.2、现场无法修理，就近从本公司其他工区或项目部进行调度。
2、施工区四周发生交通事故、堵车等状况
2.1、第一时间重新设置隔离墩，确保其它车辆能正常通行，报12122指挥中心，说明现场状况；有人员受伤被困的，则及时协助组织施工人员抢救。
2.2、协助交警摆放安全设施，确保事故车后面的车辆能正常通行，并利用预警车配合施救车将故障车辆拉出借道区，为后方车辆提供行车环境。
2.3、假设事故造成车辆无法移动，堵在起点借道口，由安全员报12122指挥中心，说明现场状况，并维持好后方车辆秩序，通知预警车强化后方车辆预警工作；假设堵在借道末点借道口，由安全员通知施工负责人组织施工车辆将事故车拖出，马上通知施救车。
3、施工过程中天气突变〔如雷阵雨〕，将马上停止施工，维护好现场安全设施，保畅人员强化安全巡查，做好各项安全工作，等待天气好转时再进行施工。
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