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火电厂锅炉节油措施

节约燃油，是火电厂提升经济效益最直接有效措施之一。由于电力市场的变化，电网峰谷差日趋增大，造成机组启停频繁，火电机组变负荷运行深度调峰，造成低负荷稳燃用油多，升、停炉用油多，另加机组调试、运行中的燃油消耗，电厂锅炉燃油量很大，因此，节油的潜力很大。
节油的途径和措施
1、吹管期间
锅炉吹管阶段是节约燃油的重要阶段，应做好以下工作：
〔1〕认真组织锅炉冷态通风试验和风量标定试验。对锅炉烟、风系统、燃烧系统进行全面、认真的检查调整，为锅炉吹管、整启过程中热态燃烧调整、投粉断油提供扎实的技术依据及合格的设备基础。
〔2〕认真做好油枪出力试验。掌握燃油系统运行调整状况及方法，作为热态运行控制调整依据。依据雾化片的数量和种类，调整油枪出力、降低油耗。
〔3〕认真做好燃油系统的蒸汽吹扫及泄漏试验，防止堵塞及燃油流失。认真组织首次通油检查试验。
〔4〕为了保证吹管顺利进行，要求提升吹管试运期间的入炉煤质量。在以后的整启试运过程中，入炉煤质也要达到制定煤质要求，保证炉膛稳定燃烧和及早断油稳燃。
〔5〕吹管临时系统管道制定布置应合理，系统阻力最小化，支吊架系统膨胀受力也应均匀。
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〔6〕消音器制定应合理，减小其对吹管效果的影响和保证消音效果。
〔7〕制定合理的疏水系统，保证疏水、暖管和吹管的正常进行。
〔8〕保证吹管临时控制门的正确选型和使用前的调整试验，保证锅炉吹管参数和临控门的全开时间在40 秒左右，从而减少吹管次数，同时避免因临控门故障导致吹管次数增加和停炉次数增加。
〔9〕锅炉点火启动前，做好检查和充分的准备工作，在确认具备启动条件后，方可下令点火，以避免不必要的启停，浪费燃油。
〔10〕及早投入启动锅炉,提供合格的辅助蒸汽。汽机提前投入除氧器，提升给水温度；
及早投入暖风器，提升热风温度；改善着火条件和防止冒黑烟，减少耗油。
〔11〕依据启动油枪和投煤油枪作用的不同，配备不同容量的油枪雾化片，在保证燃烧需要的前提下采纳小容量雾化片。
〔12〕启动初期控制较低给水流量，不偏离最低直流给水流量以减少热量损失，节约燃油。
〔13〕燃油滤网和油枪雾化片常常清洗，运行时应保证其畅通，发现堵塞，应及时处理。
〔14〕油枪着火后，注意观察燃烧状况，及时合理地调整二次风风压，保证油枪着火稳定，无闪烁现象，不冒黑烟。
〔15〕投油前和油枪运行时定期对系统进行巡回检查，发现有泄漏现象应及时处理，对运行中的油枪也应勤检查、勤调整，发现油枪熄火时，应及时停止该油枪的运行，待查明原因，重新处理好后，再投油点火。
〔16〕在升温升压过程中，应合理控制疏水及排汽，尽量减少不必要的过大疏水及排汽，以减少损失，达到节油的目的。
〔17〕保证在吹管前全部制粉系统安装、分部试运完成，经初步调试，具备投用条件；
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相关输煤、除灰、除渣系统具备投用条件。
〔18〕掌握投粉的时机，尽量提早投粉，在锅炉启动过程中，当空气预热器出口热风温度达到要求，且磨煤机启动条件满足时，应及时启动磨煤机投粉，同时做好制粉系统调整试验工作，控制煤粉细度R90 在6％以内。
〔19〕控制合理的运行氧量，提升锅炉热效率。
〔20〕吹管过程中提升吹管系数，减少吹管次数，达到合格的吹管节油效果。
〔21〕在蒸汽吹管过程中应安排至少2 次〔时间12h 以上〕的停炉大冷却，这样既能保证吹管质量，又能节省吹管阶段燃油量。
〔22〕在吹管和整启期间认真做好锅炉清洗各项试验及准备工作，保证化学清洗效果合格，严格控制锅炉清洗至冲管间隔时间，建立合格的炉水品质控制基础。
〔23〕强化锅炉停炉期间的保养工作，采纳停炉换水过程即加保养液方法，尽量减少省煤器、水冷壁及过热器与空气接触的时间。
〔24〕炉水及给水系统排放沟道应在锅炉冲管前施工完成，坚持畅通，保证系统水冲洗能顺利进行。
〔25〕每次锅炉启动前均应提前进行冷态、热态大流量排放冲洗；进行过热器反冲洗，冲洗至出水达到无色透明为止。
〔26〕尽量多次安排凝结水、低压给水系统进行低加出口排放水冲洗至出水无色透明为止。
〔27〕在同意条件下，冲洗结束、停炉时多安排凝结器热水井及除氧器水箱内清扫工作，清除沉渣、冲洗淤泥。
〔28〕任何水、汽系统首次投用，均应首先采纳开路排放冲洗运行方式，避免污水进入系统循环污染而延长水质处理过程。
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〔29〕认真完成燃油系统控制调试，实现点火自动控制操作，减少首支油枪点火失败的次数。
2、空负荷期间
〔1〕认真做好机组安装阶段质量检查验收工作，做好分部试运转及分系统调整试运质量检查验收工作，以质量促进度，减少机组空负荷启动和整套启动试运期间因设备缺陷的启、停次数，这是节油的主要因素。
〔2〕各辅机系统单机试运状况合格，无遗留缺陷，重点做好辅机带负荷试转工作，单机试转完成后清理润滑油系统。
〔3〕机组各分系统调试状况合格，设备、管道及阀门均无遗留缺陷。
〔4〕点火启动前应进行锅炉工作水压试验，认真检查，减少泄漏停机处理次数。水压试验应采纳合格的除盐水，水温符合厂家进水要求。
〔5〕在机组空负荷启动试运阶段前完成精处理系统安装，在空负荷启动阶段投用精处理系统。〔6〕水、汽管道安装前认真严格地进行清扫，清除杂物和安装遗留物。安装前、后应通过监理人员检查确认。

〔7〕锅炉密封施工质量合格，减少锅炉漏风量及热损失。
〔8〕按制定规定实施并完善系统设备、管道(含仪表测量管道)的防冻措施。应制定防冻检查、操作措施。
〔9〕在锅炉启动前工作水压试验完成后，进行取样、排污、疏水和仪表测量管路的水冲洗，消除堵塞，检查泄漏。
〔10〕汽机油系统油质处理认真，循环工期有保证。减少因油质不良引起阀门卡涩而延节能
长汽机启动过程时间。
〔11〕做好汽水阀门安装、调整工作，保证启闭灵活、开关到位，减少泄漏量。
〔12〕编制启、停炉操作措施，严格启、停炉操作程序，控制好冷、热炉的启动过程。
防止汽包壁温超过制定值。
〔13〕及时发现和处理疏水、排污系统的泄漏，减少系统损失。
〔14〕制订合理的排污、疏水、放水措施，一方面使汽水品质尽快合格，另一方面尽量减少热损失。
〔15〕提前进行汽机四周管道的水冲洗工作，特别是除氧器下水管道。试运过程中积极进行滤网、凝结器水箱、除氧器水箱的清洗工作。
〔16〕高压加热器采纳随机启动投入方式，尽量提升锅炉进水温度。
〔17〕编制汽机启、停操作措施，严格控制缸温及上下缸温差，防止因运行控制操作不当引起机组膨胀、振动异常。
〔18〕认真控制启动过程暖管疏水，缩短启动暖管过程时间。
〔19〕认真进行汽机油系统调整试验工作，保证机组启、停过程顺利正常。
〔20〕设备启停均通过SCS 完成，保证设备操作安全可靠。减少设备损坏和误操作。全面、认真完成设备、阀门传动试验。
〔21〕认真进行FSSS 系统调试，配合机、炉人员做好保护试验、切换工作，避免MFT误动作，减少动作次数。
〔22〕锅炉启动后，及早打开疏水门进行暖管，以缩短冲机前的暖管时间。热态启动时，及时调整凹凸压旁路开度以提升汽温，及早冲机，节约用油。
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〔23〕汽机冲机前，作好电气启动试验一切准备。试验时作到统一指挥，保证安全。并网且做完超速试验后，假设无影响机组升负荷的大问题，机组按带负荷曲线带大负荷，充分暴露缺陷，为进行168 小时试运阶段做好准备。
〔24〕机、炉、电、化、热、燃运等各专业应服从统一指挥,•强化联系，事前充分做好有关准备工作，防止互相影响等待，拖延时间多耗油。
〔25〕在空负荷试运阶段前，利用辅助蒸汽完成两台汽动给水泵分部试运及分系统调试工作，为机组带高负荷建立条件，缩短投油助燃时间。
〔26〕在机组试运过程中，如出现异常，妨碍工作持续顺利进行时，应当机立断作出决定，防止拖延时间而造成多烧油。
〔27〕整套启动试运电气调试是关键项目，在空负荷阶段需要较长的时间，应采纳动、静态调试项目交叉、动态项目尽可能在静态下模拟提前进行，以使启动过程试验减短，组织好人员、资料，保证不因人为因素而延长启动过程动态试验时间。
〔28〕采纳静态电流、电压模拟检查的方法，在机组启动前检测发一变组系统及高压厂用分支的电流、电压回路，拍摄同期系统的波形，用模拟法进行厂用电切换装置的动态切换试验，保证启动过程试验顺利完成。
〔29〕励磁系统的部份动态试验项目可安排在静态时完成。
〔30〕认真复核整定调试厂用系统及辅机系统保护，减少辅机运行跳闸次数，杜绝发生保护误跳闸的状况。
〔31〕电气系统的传动系统要保证准确无误，测量表计要准确可靠，减少故障停机及操作失灵停机的次数。
3、带负荷期间：
〔1〕带负荷试运阶段，通过合理组织运行方式，尽量减短低负荷运行阶段的时间。锅节能
炉燃烧在保证燃烧稳定的前提下应遵循早投煤、早断油的原则。
〔2〕重点调试DEH 中压缸启动控制功能，以保证汽机冲转可优先采纳。
〔3〕输煤、除灰、除渣、除尘设备、系统安装工作应提前完成，注重质量，提前调试具备投运条件，不影响锅炉机组整套启动试运顺利进行，不影响机组启动带高负荷试运。
〔4〕依据机组实际运行状况和计划安排，应有效合理地使用油枪，增减油枪要及时，不要无谓的多投油枪，造成浪费
〔5〕及早投入高加，两套制粉系统投入后，尽量减少稳燃用油。
〔6〕全烧油、油煤混烧和全烧煤三个阶段的过渡过程中，应缓慢进行，待前一阶段燃烧稳定后，再开始后一阶段。特别是随着锅炉负荷的增加，应及时进行适当的燃烧调整，逐渐退出部分油枪运行；在完全断油前，应进行一次全面的燃烧初调整，以坚持燃烧稳定，保证断油过渡成功，避免因燃烧不稳定而投油助燃
〔7〕运行人员要强化设备的监控，及时调整炉内燃烧，实现油量和风量的合理搭配，尽快提升炉膛温度。机组负荷在锅炉厂家制定的最低稳燃负荷以上、只要炉内燃烧稳定，在采用有效的防护措施和步骤后，应及早断油运行。
〔8〕炉膛吹灰工作应在负荷较高且燃烧稳定时进行以避免因吹灰而引起炉膛燃烧不稳，投油稳燃。
〔9〕化学精处理系统应尽快安装调试完毕，具备投入条件。在锅炉带负荷各压力等级下洗硅工程中及时投入使用，以减少低负荷洗硅所需的时间，既减少油枪投入时间总量，从而达到减少油耗量的目标。
〔10〕机、炉、电、化、热、燃运等各专业应服从统一指挥,•强化联系，事前充分做好有关准备工作，防止互相影响等待，拖延时间多耗油。
〔11〕领导指挥得当，值长要及时安排好水、煤、电、油、汽及化学药品的供应和调度联系工作，有预见性提前做好安排布置工作，使试运工作有机、完整的密切配合，应尽量避免锅炉烧油等待消缺。
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〔12〕各专业人员一定要精心操作、精心调试精心检修、团结一致、群策群力、严防发生事故和设备损坏，以免造成停机停炉，尽量减少启动次数，否则既拖延工期，又浪费燃油。
〔13〕检修人员应做好一切准备工作，对工器具、材料及人员要落实，一旦发生异常要检修，要做好安全措施，缩短检修时间，减少锅炉耗油。万一发生严重设备事故，短时间不能修复，又无法进行其它调试工作时，应及时停炉。
4、满负荷期间：
〔1〕为了保证试运顺利进行，要求试运期间燃用煤质与制定煤质相近。
〔2〕各专业有关人员要精心操作、精心调试、及时检修，防止发生事故和设备损坏，造成停机、停炉延长检修、调试时间，增加点火次数，浪费燃油。
〔3〕试运指挥、值长要及时安排好煤、水、电的供应，应有预见性，提前安排有关工作，使试运机组各专业在工序上协调配合，形成有机整体；尽可能避免让锅炉烧油等待决策、安排脱节、甚至互相扯皮等。
〔4〕试运过程中，应派专人统计、报导各阶段实际用油和节约用油状况。总结经验、找出差距；并分析多耗油的原因；由此提出下阶段试运的改善措施，然后通报各试运单位。